Valtteri Bottas is toegetreden tot een groeiend aantal coureurs die denken dat inhalen in 2019 gemakkelijker zal zijn. Aanvankelijk was er grote scepsis over de veranderingen in de voorvleugels voor dit jaar. Red Bull Racing stelde het aan de kaak als een verspilling van vijftien miljoen euro per team.
Sommige coureurs, waaronder Daniel Ricciardo en Kevin Magnussen, hebben positieve bevindingen gemeld na het volgen van andere auto's tijdens de wintertest in Barcelona. Mercedes-coureur Vallteri Bottas zegt er het volgende over: "Je kunt voelen dat er meer weerstand is en dat alleen dat al het slipstreamen gaat verbeteren. Het komt doordat er een grote gat in de lucht vrijkomt achter de auto die je volgt."
"Iedereen heeft het over de voorvleugel en ik heb ook de indruk dat het iets makkelijker is geworden om een auto te volgen. Maar ik denk dat het grotere effect de (grotere) DRS zal zijn. Al met al denk ik dat inhalen makkelijker wordt. Als je nu volgt, voelt de auto stabieler en is de wegligging voorspelbaarder. We hebben een goede stap in je juiste richting gezet", voegde hij er aan toe.
De Finse-coureur sloot af met: "Er waren mensen die dachten dat de nieuwe aerodynamica ons langzamer zou maken, ook daar heb ik geen vertrouwen in. De tijden zijn zelfs op hetzelfde niveau als tijdens de wintertest van 2018."
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Sterker nog ...
Ik denk dat de auto's sneller ( zaten nu nog maar 1/10 van de poleposition tijd af ) zijn dan vorig jaar ..
Ja maar deze tijd is wel gereden op zachtere banden
De baan is nu sneller geworden, vorig jaar lag er nieuw asfalt op de baan. Dus kun je niet goed met elkaar vergelijken.
Zoals hierboven al gezegd is de baan dit jaar sneller geworden en je moet ook niet vergeten dat er vorig jaar maar drie type banden beschikbaar waren (soft, medium en super soft) in het race weekend. Tijdens de testen konden de teams alle 5 de soorten kiezen.
De kwalificatie tijden van 2018 van de top 10 zijn, op die van Alonso na, gezet op de soft band. De snelste tijden in de testen waren op de allerzachtste rode C5 band gezet.
ligt eraan, Misschien zijn ze nu wel meer vol gas gegaan om echt die nieuwe vleugels te testen. verleden jaar waren de regels een beetje hetzelfde als het jaar ervoor. wel zonde dat RB geen kans heeft gehad dat ding even op de staart te trappen. donderdag en vrijdag stond dat op de planning maar die vielen alle 2 in het water.
Maar hopelijk heeft bottas gelijk en wordt het makkelijker volgen en inhalen.
Dus Bottas kan nog meer ingehaald worden dit jaar. Waar hij vorig jaar vaker vier plekken verloor gedurende de race, kunnen we dit jaar verwachten dat hij er zeker zes kan verliezen.
Voor je kat ook.
Z'n ogen zijn er bijna uit geblazen.
Daar past geen bril meer op.
Wordt het inhalen van Bottas nóg makkelijker ? :-)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
JohnNada
Posts: 1.023
Dus Bottas kan nog meer ingehaald worden dit jaar. Waar hij vorig jaar vaker vier plekken verloor gedurende de race, kunnen we dit jaar verwachten dat hij er zeker zes kan verliezen.