Lewis Hamilton heeft niet veel goeds te zeggen over 2019 Pirelli-banden

Roscoe P (irelli) Coltrane yeehaaahh ;)

Iedereen heeft dezelfde banden, dan kan het nooit een excuus zijn.

ondertussen is de banden wel veranderd omdat mercedes veel problemen mee heeft, dat is de doorslag gegeven, terwijl redbullmisschien minder problemen heeft? is toch ook onderdeel van de sport banden management is alleen te ver door geslagen met de remote teams etc..

Ligt niet aan de coureur maar aan de auto. Vettel, Verstappen of wie dan ook zal dezelfde problemen met de banden hebben als Lewis. Mercedes had altijd al een hogere bandenslijtage, sinds 2014 waren zij met de nieuwe PU en de auto zo dominant dat het niet meer zo'n groot probleem was. Nu komen de andere fabrikanten dichterbij doordat er geen grote reglementswijzigingen zijn en prompt heeft Mercedes weer grote problemen met de banden. Vooral veroorzaakt door de lage rake van de auto..

Hamilton heeft het aan banden gezet.

5 Wereldtitels, heeft geen excuses nodig.

Lijkt erop inderdaad. En dat met de wetenschap dat de banden speciaal vior mb zijn aangepast

Ja dat begrijp ik ook niet. Ze (mercedes) hebben juist meer problemen met de zachtere banden. Geen idee waarom hij nu zegt dat ze té hard zijn. Hardere banden zouden juist voordelig zijn voor mercedes?

En waar baseer je dat op?

doorgefokt of niet, de gemiddelde leeftijdsverwachting van deze honden is 7 jaar

Neppat spreekt uit ervaring is ook een beetje door gefokt.

Daarom heeft hij ook Coco nog... die is paar jaar jongen... Als Roscoe het lootje legt kan hij een nieuwe aanschaffen.. en zo hou je de roelatie in stand...

Neen, ze wonnen twee van de drie races. In de derde race tikte Raikkonen Hamilton aan, maar werd hij toch nog tweede.

Lees het nu ook inderdaad, die banden beviel ze juist uitstekend.

Dan wordt het waarschijnlijk een wakker in the park voor Vettel. Maar alles best, zolang het maar een keer geen Mercedes wordt:)

Los van het feit dat de namen van de band idioot zijn. Ben jij het uberhaupt wel eens oneens met Hamilton?

Het is ook echt hogere wiskunde allemaal.....
Wat een gezemel over de benaming, toen al die soft benamingen kwamen vond men het ook allemaal verwarrend.
Zo moeilijk is toch allemaal niet? C1 de hardste en C5 de zachtste.....
In de race krijgen we de hard, medium en soft band...makkelijker kan het niet.

.....maar wat is nu hard, medium of zacht? Dat kan per race anders zijn. Verwarrender kan het niet zijn...

Noem het gewoon hard en soft. Het is nu te belachelijk voor woorden. Willen ze met dit soort rare benamingen nieuwe F1 fans trekken?

Wat is er nu verwarrend voor elke race hoor je wat de harde compound is (C1, C2 of C3) welke Medium (C2, C3 of C4) en welke soft (C3, C4 of C5).... Voor de rest van het weekend en voor alle niet nerds is het gewoon soft, medium, hard.... Zo moeilijk is het toch niet....

MisterT, jazeker! Komt met enige regelmaat wel voor hoor.

@NicoS, de oudere benaming was een stuk makkelijker, aangezien er een denkstap minder in zat. Het enige wat men hoefde te doen was de volgorde met de kleuren te leren. Ter illustratie:
Super Hard - oranje
Hard - ijsblauw
Medium - wit
Soft - geel
Super Soft - rood
Ultra Soft - paars
Hyper Soft - roze

Wat men nu heeft gedaan is de banden als volgt te noemen:
C1: Super Hard - wit
C2: Hard - wit/geel
C3: Medium - wit/geel/rood
C4: Soft - geel/rood
C5: Super Soft - rood

Zo op het oog lijkt het hetzelfde of zelf iets makkelijker doordat er 2 banden minder zijn en de grote benamingsfout tussen hyper en ultra eruit is gehaald (ultra is de overtreffende trap van hyper en niet andersom). Maar helaas heeft men een extra tussenstap erin gegooid dat het voor velen een stuk lastiger maakt. Bij de situatie in 2018 hoefde men alleen de volgorde en de kleur te leren, nu moet men de code naam, de volgorde, kleur + alle variaties leren.

Makkelijker gezegd, je gaat van B1 naar hoog B2/begin C1 niveau in taal/begrijpend redeneren. B1 is voor een kleine 80% van de Nederlandse bevolking te begrijpen, B2 voor 40% en C1 slecht voor 15%. De bottelneck zit hem in de extra codenaam + variaties, waardoor de zekerheid bij mensen weg valt. Ook zorgt het voor meer verwarring aangezien de commentator het bij B1 niveau kan houden door alleen maar hard-medium-soft te benoemen, terwijl een engineer die wordt geïnterviewd het opeens over Super Soft heeft.

De meest makkelijke oplossing op B1 niveau had het volgende geweest:
Super Hard (met ieder een vaste eigen kleur)
Hard
Medium
Soft
Super Soft

Dan had men slechts een volgorde van 5 banden hoeven te leren met de bijpassende kleur. Geen extra code namen, variabelen of verschillende benamingen op Jip en Janneke of expert/nerd niveau.

Ik wordt gek!!! Iedereen zat te zeuren dat ze weer terug moesten naar soft, medium, hard... nu doen ze dat is het weer niet goed... En nee er is nog geen jaar in de f1 geweest dat een bandencompound door het jaar heen hetzelfde bleef...