<< Naar nieuwsoverzicht

Albon moet nog wennen aan handelingen in Formule 1-auto

Gepubliceerd op 11 maa 2019 10:49
14
Door: Bjorn Smit

De Grand Prix van Australië van komend weekend wordt de debuutrace in de Formule 1 voor Alexander Albon. De Thai voelt zich redelijk goed voorbereid, maar weet wel dat zijn rijden nog instinctiever en natuurlijker moet worden.

Albon heeft pas weinig ervaring in een Formule 1-auto. Hij werd na de tests in Abu Dhabi pas aangekondigd als tweede coureur van Scuderia Toro Rosso en maakte zodoende pas tijdens de wintertests in Barcelona voor het eerst kennis met een Formule 1-auto. In zijn allereerste ronde spinde Albon meteen van de baan, maar daarna herstelde hij zich snel en goed door veel te rijden en een prima tempo te laten zien.

Desondanks weet Albon dat hij nog maar weinig ervaring in een Formule 1-auto heeft en dat betekent volgens hemzelf dat hij zich nog een beetje moet aanpassen aan de bolide. "Ik boek snel progressie. Het draait er nu om dat ik gebruik maak van alle tools die ik tot mijn beschikking heb. Ik kan nog veel terrein winnen op het gebied van het managen van de banden en de juiste knoppen op het juiste moment indrukken."

"Alles moet nog natuurlijk en instinctief worden en dat is het nu niet", vervolgt Albon tegenover Auto Hebdo. "Mijn engineer moet nog steeds een aantal dingen voorstellen, maar ik voel me beter en beter. Ik heb ook vertrouwen nodig in snelle bochten en ik moet de juiste balans vinden tussen wel of niet aanvallen. Het managen van de race heeft oefening nodig. Melbourne wordt daarom een levensgrote repetitie."

torrohonda

Posts: 107

Wennen of niet ik meende dat hij de snelheid al aardig te pakken had

2
11 maa 2019 - 10:55

F1 Nieuws Alexander Albon Paddy Driver Scuderia Toro Rosso

Reacties (14)

torrohonda

Posts: 107
Wennen of niet ik meende dat hij de snelheid al aardig te pakken had
- + 2
- 11 maa 2019 - 10:55
nugunz

Posts: 213
Lexje mag zichzelf best wat meer op de borst kloppen. Heeft het uitstekend gedaan tijdens de test.
- + 2
- 11 maa 2019 - 10:58
- owzvmme
  
  Posts: 102
  Ik zie meerderen dit zeggen. Maar persoonlijk bevalt me die afwachtende houding wel in plaats van zichzelf al concreet te presenteren als iemand met een vastgesteld karakter terwijl hij nog niet eens een race gereden heeft.
  + 0
  
  11 maa 2019 - 17:58
Beamer

Posts: 1.644
Voor mij de verrassing van de wintertests. Liet een prima snelheid zien en komt buiten de auto ook sympathiek over.
- + 1
- 11 maa 2019 - 11:00
Japiootje

Posts: 328
Even voor de kenners onder ons ...
Heb ik nu goed begrepen dat de settings van Max zijn F1 stuurtje ( knoppen, indeling, afstelling ) nu weer totaal anders is i.v..m de Hondamotor ?
- + 0
- 11 maa 2019 - 11:01
- NicoS
  
  Posts: 18.215
  Ik ben geen kenner, dus ik weet het niet.
  Zal ongetwijfeld wel iets anders zijn, maar of het totaal anders is, geen idee.
  + 0
  
  11 maa 2019 - 11:04
- nugunz
  
  Posts: 213
  Met name de software op het scherm van z'n stuurtje is anders. De knoppen/layout etc is (binnen de mogelijkheden) Max z'n eigen keus. Engineering maakt het stuurtje zoals Max dat prettig vind.
  + 0
  
  11 maa 2019 - 11:06
- Rick F1
  
  Posts: 1.883
  De plakkertjes "afblijven, anders ploft de motor" zijn naast verschillende knopjes verwijderd.
  + 1
  
  11 maa 2019 - 11:08
- Snork
  
  Posts: 20.217
  Japiootje, waar heb je deze informatie gelezen/gehoord?
  + 0
  
  11 maa 2019 - 12:22
- Guust
  
  Posts: 279
  Stuurtje met knoppen en display en leds zijn gewoon een interface tussen rijder en ECU. Dit kan aangepast worden, naar de behoefte van de rijder. Dus Max kan, als ie wil, met hetzelfde stuurtje rijden als vorig jaar.
  De fucties van de ICU en MGK's en bijv. dif zijn natuurlijk grotendeels hetzelfde tussen alle PU's. Of je nu een qualy mapping kiest op een Renault motor of op een Honda motor.....je kiest gewoon een mapping, die keuzefunctie blijft hetzelfde. Met ce software tussen stuur en ECU kun je met het stuurtje met iedere motor rijden.
  + 0
  
  11 maa 2019 - 13:02
MV99

Posts: 14
Ben ik het helemaal mee eens. Ik denk als hij met deze "leermomenten" al zo een strakke rondes kan rijden dat hij wel eens erg goed kan gaan worden in de toekomst ! Aardige en sympathieke gozer trouwens.
- + 0
- 11 maa 2019 - 11:04
- NicoS
  
  Posts: 18.215
  Ik wacht het allemaal nog even af, strakke rondjes rijden tijdens een test is nog iets anders dan racen.
  Kan ook zomaar zijn dat hij in de race tegen gaat vallen, en dan zijn de berichten over hem ineens weer heel anders.
  Hij liet een goede indruk achter tijdens de tests, maar een race weekend is iets anders.
  + 0
  
  11 maa 2019 - 11:11
- MV99
  
  Posts: 14
  Dat is uiteraard waar, ben wel erg benieuwd naar zijn performance. Nog even en we gaan het zien !
  + 0
  
  11 maa 2019 - 12:15
- Snork
  
  Posts: 20.217
  Verwacht er de eerste races niet te veel van. Snelle rondes rijden is niet hetzelfde als racen tegen andere coureurs. Dat vraagt toutine en vertrouwen en dat komt met elke race een beetje meer. Ik zie hem daarom nog niet direct aanvallen in Melbourne, maar ik laat me graag verassen.
  + 0
  
  11 maa 2019 - 12:25

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00