Michael Schumacher is nog altijd de meest succesvolle Formule 1-coureur aller tijden, maar Nico Rosberg meent dat de zevenvoudig wereldkampioen niet de meest getalenteerde coureur ooit was. Zo denkt hij dat Lewis Hamilton meer talent heeft.
Sinds het begin van de 21e eeuw heeft Schumacher de belangrijkste records in de Formule 1 in handen. Op het gebied van pole positions is hij echter al voorbijgestreefd door Hamilton, die qua wereldtitels (5 om 7) en zeges (73 om 91) alleen nog zijn meerdere in de Duitser moet erkennen. Rosberg zit in een ideale positie om beide coureurs te kunnen vergelijken. Hij was tussen 2010 en 2012 bij Mercedes de teamgenoot van Schumacher, tussen 2013 en 2016 die van Hamilton.
"Lewis heeft waarschijnlijk iets meer natuurlijk talent dan Michael had", ziet Rosberg in zijn vergelijking bij Auto Motor und Sport." Wat betreft natuurlijk talent is Lewis een van de grootsten van de sport, dus dat maakt voor hem het verschil. Wat betreft werkhouding was Schumacher echter van een andere categorie. Alles lijkt voor Lewis heel natuurlijk te komen. Michael was het complete plaatje."
Rosberg ziet Hamilton dus als de meer getalenteerde coureur, maar toch had de Duitser meer zenuwen toen hij hoorde dat Schumacher zijn teamgenoot werd. De reden daarvoor ligt volgens Rosberg bij de karts: daarin was hij al eens teamgenoot van Hamilton, terwijl de samenwerking met Schumacher een sprong in het diepe voor hem was.
"Mijn eerste gedachte over Michael als teamgenoot? Ik was een beetje bang. Kan ik de strijd wel met hem aangaan? Michael was een strijder. Hij dacht elke keer weer aan manieren om zijn teamgenoot te kunnen declasseren. Toen ik uiteindelijk Michael verslagen had, kwam Lewis. Ik kende hem gelukkig nog van de karts. Hij was voor mij niet zo onbekend als Michael."
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
Max Verstappen veroverde dit jaar zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander maakte wederom veel indruk ...
Het team van Mercedes maakte eerder dit jaar bekend dat de pas 18-jarige Andrea Kimi Antonelli volgend jaar de opvolg...
Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat Liam Lawson de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen zal gaan worden. Hi...
McLaren-coureur Oscar Piastri had tijdens zijn debuutseizoen in de Formule 1 veel moeite met het managen van de bande...
Bij deze heeft Rosberg zijn reputatie weer mooi opgepoetst.
I respectfully disagree.
Het feit dat Rosberg heel vaak sneller was dan Schumacher zegt niet zo heel veel:
- Michael had na zwaar ongeluk veel problemen met misselijkheid in de simulator.
- Eddy Irvine was juist heel overtuigd dat Michael als geen ander snel kon gaan met een auto die zich slecht op de weg gedroeg (beginjaren bij Ferrari)
-De Mercedes is kwam handeling niet te vergelijken met de F1 auto's van de jaren 90 en begin jaren 2000.
Die auto's moest je alleen besturen met een normaal stuur en gewone versnellingen. Nu zijn er zoveel systemen die een rijder moet beheersen. het is niet alleen meer een auto door de bocht sturen maar banden managen, de extra kracht van het hybride systeem benutten, vuile lucht, benzine speren, enz... Toen was het gewoon lekker racen.
GP,
Wat betreft "lekker" racen ben ik het niet met je eens,
Ja de auto's waren simpeler, dat wel.
Toevallig gister een race uit de oude doos gekeken, de laatste race van Prost, en ook de laatste race van Senna in een McLaren (ik meen Adelaide 1997), maar ook toen was bandenmanagement en benzine sparen gewoon onderdeel van het spelletje.
Het is niet waar om te denken dat ze daar vroeger geen rekening mee hoefden te houden, het is gewoon onderdeel van het racen op zich.
De auto's van die tijd waren ook technische hoogstandjes, de Williams was toen voorzien van Active vering om maar iets te noemen.
@Meister, Schumacher was juist dé persoon die wel mee kon groeien met alle technische vernieuwingen. Ik kon altijd genieten van hem wanneer je de onboardbeelden bekeek. Zoek nog maar eens wat onboardbeelden op van bijvoorbeeld een GP in China. Maakt niet uit of het nog in zijn Ferrari tijd was of in zijn Mercedes tijd. Schumacher was een meester in zijn bolide te perfectionaliseren. Gedurende 1 ronde zie je hem wel 4 keer allerlei settings op zijn stuur en naast zijn been aanpassen, om zelfs gedurende 1 ronde zijn bolide per bocht perfect te krijgen. Zelfs gedurende duels deed hij dit.
Ja en Nee.
Lewis kan wel heel erg goed sturen "misschien" wel beter dan Michael.
Michael is completer en heeft geen engineer nog om te vertellen hoe de zaken staan en kan een heel team op sleeptouw nemen.
Als Lewis niet goed gecoached wordt dan wordt hij zenuwachtig en dan wordt het allemaal een stuk minder.
Als Rosberg bedoeld alleen het sturen dan wil ik dan ook nog wel een eind met hem meegaan maar als ik als team zou moeten kiezen tussen de jonge Lewis of de jong Michael dan maakte Lewis geen schijn van kans.
Ik denk dat Schumacher geen kans maakt als je ze samen zou zetten. Beide zijn ze juist goed in een team op sleeptouw nemen. Schumacher was meer compleet. die werkte keihard, Hamilton moet het meer van zijn rauw talent hebben. maar als je ze samen zou zetten in gelijke omstandigheden zou Schumacher het heel moeilijk krijgen. Vergeet niet dat Hamilton nooit een voorkeurspositie in een team gehad. Hij heeft nog nooit een teamgenoot gehad die hem echt versloeg. Rosberg kon hem verslaan door pech en Button heeft wat geprofiteerd het hulpje van Alonso bij Ferrari (destroy his race) Schumacher had altijd de leidersrol van het team. En voor alle duidelijkheid, ik ben groot fan van beide
Ik denk dat Hamilton het ook heel lastig zou krijgen. Je zag al hoe zenuwachtig hij werd toen Vettel voor lag afgelopen jaar. Dan loopt het toch allemaal niet op rolletjes. En Schumacher was natuurlijk wel uiterst constant. En daarbij is Lewis ook gewoon de 1e rijder hoor. Hoe hard hij het zelf ook altijd probeert te ontkennen.
Precies, En dan kan hij net iets meer natuurlijk talent hebben, geen probleem. Maar Schumacher onder druk was juist op zijn best, terwijl het bij Hamilton dan juist begint te kraken en te piepen.
Poeh, lastig hoor. Maar ook voor Nico niet te vergelijken, hij heeft nooit tegen Schumacher in zijn hoogtij dagen gereden. En toen der Michael in zijn 3e jaar weer op stoom kwam had hij toch maar wat lastig.
Wat niet wegneemt dat het niet zo zou kunnen zijn natuurlijk.
Dat is gewoon algemeen bekend. Er waren voor zijn comeback tests waaruit er twijfels ontstonden omdat hij niet meer de snelheid van vroeger had.
Nico heeft vast zijn pilletjes niet genomen.
Nico is geen gabbertje, zin in Aussie ;)
Denk dat Lewis met de auto van Michael toen niet zo dominant zou zijn geweest die auto's waren nog al wat moeilijker te besturen en ook fysiek waren die auto's een stuk zwaarder dus die vergelijking kan meteen de prullenbak in want het het zelfde als appels en peren vergelijken .
Is Rosberg nu ook al bezig met ClickBait...iedereen weet toch dat Hammie nooit en te nimmer bij Schumacher in de buurt kan komen
Alleen al de boordradio's van Hammie zijn al hilarisch......ik heb nog nooit zo'n onzekere "supercoureur" gezien als hem.
Als papa Toto er niet is met zijn gevolg van engineers dan is Hammie helemaal de weg kwijt.
King,
Grappig dat jij het allemaal beTer weet gap. Als Lewis de weg kwijt is heeft hij nog steeds punten behaald. Andere crashes of buiten de punten. Zijn gepraat met zijn engigneer is eerder feedback dan zeuren lapzwans. Maar je zal wel zo schaap zijn die met iedereen mee lult.
wat een taalgebruik hanteer jij zeg...
je hoeft het niet met me eens te zijn natuurlijk..maar dat wil niet zeggen dat je meteen zulke taal moet hanteren.
Gezien het taalgebruik en aangezien Lewis niet heel veel fans heeft hier verwacht ik weer een nieuw alias van Reizo/Concalves ;)
Schummi kon nooit meer wennen,, oa aan de banden, heb ik ooit ergens gelezen.. Beetje appels en peren vergelijken lijkt mij....
Rosberg vergelijkt een periode waarin Schumacher niet terug had moeten komen en waarin Hamilton op de piek van z'n kunnen zat.
Allemaal leuk en aardig maar ik denk dat hij een geheel andere mening had gehad als hij 10 jaar eerder was geboren en ipv Barichello bij Ferrari in was gestapt. Ik denk dat hij dan, net zoals Jos, had geroepen dat Schumachers auto geheel anders was.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
James Stunt
Posts: 268
I respectfully disagree.