<< Naar nieuwsoverzicht

Di Montezemolo betitelt huidige stuurtjes als buitenaards

Gepubliceerd op 03 maa 2011 13:25
16
Door: Rob Veenstra

Ferrari-president Luca di Montezemolo is geen voorstander van alle nieuwe snufjes in de Formule 1. De rentree van KERS en de intrede van beweegbare achtervleugels zorgen volgens de Italiaan voor buitenaardse stuurtjes met al die extra knopjes.

De Finse krant Turun Sanomat haalde dat citaat uit de toespraak van Di Montezemolo bij de Geneva Motor Show. De huidige reglementen hebben niets van doen met Formule 1, aldus de Italiaan, die ook nog kritiek op de geldende testbeperkingen uitte.

F1 Nieuws Ferrari

Reacties (16)

guidoF1

Posts: 898
sinds wanneer heeft luca de montezemelo zicht op een mercedes stuur?? of bedoelt de redactie dat luca de mercedes stuurtje moderner vindt als die van ferrari...
- + 0
- 3 maa 2011 - 13:30
- tvdbosch
  
  Posts: 72
  Haha, ik moest echt een paar keer kijken voordat ik snapte waar je het over had, heb de hele tekst 3 keer gelezen en de afbeelding gewoon over het hoofd gezien lol :P
  + 0
  
  3 maa 2011 - 13:44
L.Hamilton

Posts: 7.028
Ben ik het wel mee eens, het wordt steeds ingewikkelder maarja. Waar heeft hij nou geen kritiek op? een 3de auto, dat is pas een goed plan!
- + 0
- 3 maa 2011 - 13:31
miauw

Posts: 1.136
Inderdaad, weg met al die gadgets en andere electronicatroep! Ouderwets schakelen en sturen, wat is daar mis mee?
Je kan nu net zo goed een ps3 game kopen en spelen.
Het heeft weinig meer met puur racen te maken...
En dan ook nog kunstmatige regen en Tilke banen...
Montezemolo heeft helemaal gelijk als zo vaak de laatste tijd!
- + 0
- 3 maa 2011 - 13:38
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  idd Call of Duty heeft weinig met racen te maken :(
  + 0
  
  3 maa 2011 - 19:10
- Fernando-Alonso
  
  Posts: 3.470
  Ik vind dat Luca in deze zeker wel gelijk heeft!
  + 0
  
  3 maa 2011 - 23:01
- felix50
  
  Posts: 5.792
  Je hebt gelijk er komen te veel cosmetische aanpassingen
  + 0
  
  4 maa 2011 - 09:00
Refuse

Posts: 428
Wat een onzin. De teams maken het zo dat ze zelf 101 knopjes op het stuur hebben en dan gaan ze lopen zeuren over de 2 extra \"verplichte\" knopjes ...
- + 0
- 3 maa 2011 - 15:21
evers_tm

Posts: 5
Het is een \"trend\" van de afgelopen 12 jaar, maar ook door de vele technische mogelijkheden die de teams creeeren binnen de regels. Ik zie liever ook de old school F1 bolides met minimale technologie. Echter hoort technologie en innovatie weer bij de sport. Maar die twee knoppen kunnen er ook nog wel bij als ik naar de F1 nu kijk.
- + 0
- 3 maa 2011 - 15:31
Vette-L

Posts: 265
Nog leuker is dat het stuur op de foto het stuur is waar Hamilton wereld kampioen mee werd in 2008.

Ik denk dat het geen enkel probleem is veel knoppen gebruik je maar een of twee keer in een race.

Het is net als bij een vliegtuig piloot een hoop meters en knoppen als je ze kent is het niet heel moeilijk.

Wel denk ik dat door veel rijders de indicatie lamp die aangeeft dat de vleugel laag mag wel eens gemist word echter zullen de meeste rijders na een aantal race\'s precies weten wanneer ze de knop in moeten drukken
- + 0
- 3 maa 2011 - 16:12
Ramshoek

Posts: 1.016
De formule 1 is het hoogst haalbare voor coureurs en zou dat ook moeten zijn voor constructeurs. Zou dat moeten zijn...
Ik denk dat LeMans op dit moment meer te bieden heeft voor een fabriekant.
Het grote probleem van de F1 zit hem niet in alle techniek, de geavanceerde motoren (die zijn al jaren \'bevroren\'), versnellingsbakken, KERS, de vele knoppen op het stuur.
Het grote probleem zit hem in een uitermate kostbaar aspect van de F1 waar fabriekanten en consumenten werkelijk geen reet aan hebben > Aerodynamica en downforce.
Het is dankzij de moderne aero dat het racen zaaddodend saai is geworden. In plaats dat ze de aerodynamica rigoureus aan gaan pakken, bedenken ze een beweegbare achtervleugel (nadat de beweegbare voorvleugel niet geholpen heeft...) om het racen te verbeteren.
Ik zeg, standaard voorvleugel, standaard vlakke vloer en standaard achtervleugel en laat de teams elkaar de loef maar afsteken met lage luchtweerstand (daar hebben we wel wat aan), krachtige en zuinige motoren/bakken/KERS. Lekker veel rubber rond de velgjes en dus veel mechanische grip. Dan gaat er weer geracet worden en dan zullen de conctructeurs ook weer lol krijgen in innovatie en ontwikkeling...
- + 0
- 3 maa 2011 - 16:24
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  in andere woorden:\'\' gewoon een Amerikaanse bak en racen maar!.\'\'
  + 0
  
  3 maa 2011 - 19:12
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Helemaal mee eens.
  
  Al ben ik wel bang dat ze hoe dan ook bespottelijk veel geld zullen uit blijven geven aan dingen waar je als toeschouwer nou niets aan hebt.
  + 0
  
  3 maa 2011 - 22:21
- Fernando-Alonso
  
  Posts: 3.470
  Ik ben het ook met jou eens.. Kun jij niet eens gaan solliciteren bij de FIA? :P
  + 0
  
  3 maa 2011 - 23:06
Vette-L

Posts: 265
Volgens mij kunnen er nog wel paar knoppen bij voor navigatie en cruise control
- + 0
- 3 maa 2011 - 16:35
MacGyver

Posts: 3.779
je vergeet helemaal de bediening van het multimedia center en van de volautomatische airco.....
- + 0
- 4 maa 2011 - 13:41

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00