<< Naar nieuwsoverzicht

Ralf Schumacher: "Wat Michael deed was buitengewoon goed en zal buitengewoon goed blijven"

Gepubliceerd op 13 maa 2019 10:58
26
Door: Tom van Hooft

Het zal voor Lewis Hamilton niet gemakkelijk zijn om het record van Michael Schumacher, het behalen van zeven wereldtitels, te breken. Dat is de visie van Michael's broer Ralf.

Hamilton won afgelopen seizoen zijn vijfde wereldtitel en velen verwachten nu dat hij Schumacher zal opvolgen als de meest succesvolle coureur aller tijden. "Formule 1 werd altijd gekenmerkt door teams en jongen die in hun tijd goed werk hebben verricht", vertelde Schumacher aan persbureau DPA.

"Wat Michael deed was buitengewoon en zal altijd buitengewoon blijven. Zelfs als Lewis deze records breekt, verandert dat niet. Maar hij moet het eerst doen. Twee nieuwe titels zijn ver weg. Zeker als Ferrari het werk goed doet en Red Bull Racing er ook is. Het zal niet gemakkelijk voor hem worden", voegde hij er aan toe.

Ralf denkt dat Ferrari en Vettel ijzersterk zullen zijn in 2019: "Alles was hij wilde bij Ferrari krijg Sebastian nu. Dat is erg belangrijk voor een coureur. Sebastian heeft altijd laten zien dat als het pakket past, hij er het meeste uit kan halen. Het zou kunnen zijn dat hij druk krijgt van zijn nieuwe teamgenoot, maar dat kan de situatie ook positief beïnvloeden", vertelde hij, verwijzend naar Charles Leclerc.

"Als je twee snelle jongens hebt, ga je meestal sneller in de goede richting", sloot hij af.

Ralf Schumacher houd zich hedendaags bezig met het begeleiden van zijn zoon David. David reed in 2018 het ADAC German Formula 4-kampioenschap en was afgelopen winter één van de concurrenten van Rinus van Kalmthout in de Asian Formula 3-winterseries.

P. Clemenza

Posts: 10.323

Boordradio van Ralf destijds "i can see my house from heeeere"

3
13 maa 2019 - 11:29

F1 Nieuws Lewis Hamilton Sebastian Vettel Charles Leclerc Michael Schumacher Rinus van Kalmthout Ralf Schumacher Paddy Driver Jackie Lewis Ferrari Red Bull Racing

Reacties (26)

Maxiaans

Posts: 8.177
Die foto is zo verschrikkelijk brutal...
- + 1
- 13 maa 2019 - 11:00
- schwantz34
  
  Posts: 38.760
  Dat vliegende stuk achtervleugel lijkt net een peukie zonder filter ;)
  + 0
  
  13 maa 2019 - 11:34
- Maxiaans
  
  Posts: 8.177
  Idd, en de onderste laag van die Marlboro achtervleugel bungeld ergens bij coulthard zn rechter voorwiel..
  + 0
  
  13 maa 2019 - 12:17
- weeterniksvan
  
  Posts: 1.414
  Toen vlogen ze nog over de baan.
  + 0
  
  13 maa 2019 - 12:51
Aiii

Posts: 717
Of Hamilton het record nu verbreekt, evenaart, of niet haalt, doet niets af aan Michael's prestaties.

Omgedraaid doet het ook niet zo veel af aan Hamilton's prestaties.
- + 1
- 13 maa 2019 - 11:14
- Maxiaans
  
  Posts: 8.177
  Idd, gewoon los van elkaar zien.
  Niet te vergelijken, alleen de dominante auto is een rode draad.
  + 0
  
  13 maa 2019 - 11:30
- Damon Hill
  
  Posts: 18.635
  Zowel Schumacher als Hamilton hebben ook in minder goede auto's ontzettend mooie dingen laten zien.... maar dat vergeten mensen (vooral bij Hamilton) nogal vaak. Hamilton liet bijvoorbeeld in 2009, 2010 & 2013 ook ontzettend knappe dingen zien... maar dat wordt nogal eens vergeten.
  + 1
  
  13 maa 2019 - 11:49
- LimboF1
  
  Posts: 6.407
  Ik zie de prestaties van Schumacher toch hoger/beter dan die van Hamilton.
  Hamilton is bij Mercedes met een auto in aanraking gekomen die gewoon van een compleet ander wereld was. Schumacher heeft een keer zo'n auto ter beschikking gehad en was hier zelf deels voor verantwoordelijk. Hamilton kreeg deze auto in de schoot geworpen en heeft alleen gas hoeven geven en was afgelopen jaar pas echt goed. In de Mercedes was gewoon 90% van het veld kampioen geworden, puur omdat de auto te dominant was tegenover de rest van het veld.
  + 1
  
  13 maa 2019 - 12:27
- gp
  
  Posts: 4.799
  Ach, en die traction control van Schumacher met de Benetton. En die Ferrari was ook enkele seizoenen van een andere wereld. het zijn gewoon beide waanzinnige coureurs. En mensen lijken te vergeten of willen niet aanvaarden dat Hamilton de twee laatste jaren ook niet de beste auto van het veld had.
  + 0
  
  13 maa 2019 - 12:48
- Speedpuppet
  
  Posts: 9.485
  Vorig jaar ben ik met je eens, maar in 2017 had hij gewoon de beste wagen over het hele seizoen.
  + 0
  
  13 maa 2019 - 13:18
Numnum

Posts: 4.863
Mooie foto ook haha
- + 1
- 13 maa 2019 - 11:26
- P. Clemenza
  
  Posts: 10.323
  Schitterende foto, durf te wedden dat Ralf ook met volle teugen genoot van het uitzicht!
  + 2
  
  13 maa 2019 - 11:28
- P. Clemenza
  
  Posts: 10.323
  Boordradio van Ralf destijds "i can see my house from heeeere"
  + 3
  
  13 maa 2019 - 11:29
- schwantz34
  
  Posts: 38.760
  "Houston, we've got a problem!".
  + 1
  
  13 maa 2019 - 11:35
- Ouw-sjagerijn
  
  Posts: 15.529
  Ground control to Major Ralf......
  + 1
  
  13 maa 2019 - 12:16
- Maxiaans
  
  Posts: 8.177
  Ralf;”is this the launch controle button?”
  + 0
  
  13 maa 2019 - 13:40
- Ouw-sjagerijn
  
  Posts: 15.529
  Yahoooo, i can flyyyyyy...
  + 0
  
  13 maa 2019 - 14:18
- laagvliegerT
  
  Posts: 1.709
  Alsof dit hoog is. Hooguit een metertje.
  + 0
  
  13 maa 2019 - 15:23
- Maxiaans
  
  Posts: 8.177
  Niet zo negatief @laagvlieger;)
  Op die foto heeft Ralf net pas een springschans van de Ferrari gemaakt, hij zal tot dik twee meter hoog komen en bijna een achterwaartse Flip maken maar besloot dat dat toch te gevaarlijk was...;)
  + 0
  
  13 maa 2019 - 16:32
- P. Clemenza
  
  Posts: 10.323
  Patrese die Bergers McLaren als springschans gebruikte, of Webber bij Kovalainen
  
  die waren toch iets heftiger
  + 0
  
  13 maa 2019 - 16:51
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.168
  Dit is meer dan een meter hoor, los daarvan, die van Villeneuve in Australië was toch nog net wat heftiger.
  + 0
  
  13 maa 2019 - 20:09
Damon Hill

Posts: 18.635
Die foto.... prachtig. Melbourne 2002. Een werkelijke sensationele start van een uiteindelijk heel saai seizoen. Het halve veld werd meteen geëlimineerd. Met name ook omdat volgens mij omdat een Sauber (ik weet niet meer of het Heidfeld of Massa was) uit pure schrik het gras op ging en als een bowlingbal het halve veld omver kegelde.

De race ging verder achter de Safety Car met Coulthard (McLaren) voorop, Trulli (Renault) daarachter en daarachter Schumacher (Ferrari). Raikkonen (McLaren) had een hele lange pitstop, ook omdat er veel grind in zijn cockpit terecht was gekomen en die eruit gehaald moesten worden.

De SC verdween en Trulli parkeerde zijn Renault in de muur. Tijdens een nieuwe SC fase begaf de McLaren van Coulthard het. Daarna ontstond een leuk gevecht tussen Schumacher en Montoya, die in diezelfde volgorde over de finish kwamen met Raikkonen op 3.
Op 4 kwam de overlevende Irvine in zijn trage Jaguar en Webber pakte een sensationele 5e plek tijdens zijn debuut in de Minardi. Er kwamen dan ook maar 7 man aan de finish. Salo werd 6e in de Toyota en paydriver Yooung werd 7e (toen kreeg je daar alleen geen punten voor).

De races erna waren ook heel boeiend met heftige gevechten tussen Schumacher & Montoya. Maar toen Ferrari daadwerkelijk zijn 2002 auto versie liet debuteren waren ze zo dominant dat er geen bal meer aan was. Die Ferrari was zo dominant, daar is Mercedes van de afgelopen jaren niets bij.
Het seizoen ging uit als een nachtkaars. Daarna volgde een heel spannend 2003, en in 2004 had Ferrari opnieuw een belachelijk dominant seizoen.

De auto's waren toen wel erg mooi en het geluid was gruwelijk. Mooie tijden!!!!
- + 1
- 13 maa 2019 - 11:35
- Maxiaans
  
  Posts: 8.177
  Idd, heb nog een schaalmodel van de 2002 Ferrari.
  + 0
  
  13 maa 2019 - 12:21
- P. Clemenza
  
  Posts: 10.323
  Mooi samengevat Damon, kippevel kreeg je als je een grand prix bezocht
  Gruwelijk idd zo'n compleet veld V10 motoren wat aan je voorbij ging
  
  God i miss those days...
  + 1
  
  13 maa 2019 - 12:56
- De Zeswieler
  
  Posts: 7.307
  ...dat was Massa. (antw aan Damon)
  + 0
  
  13 maa 2019 - 13:14
Snelrondje

Posts: 8.628
Mooie uitspraak. Is niets op af te dingen.
- + 0
- 13 maa 2019 - 16:59

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00