211
Ook de tweede vrije training voor de Grand Prix van Australië is als snelste afgesloten door Lewis Hamilton. Met een 1:22.600 was de Mercedes-coureur een halve tiende sneller dan teamgenoot Valtteri Bottas. Max Verstappen noteerde de derde tijd, maar kwam wel 0,8 seconde tekort op Hamilton.
Onder een zonnetje ging de tweede vrije training om 16.00 uur plaatselijke tijd van start en zoals gebruikelijk viel de oefensessie op te delen in twee delen. De meeste coureurs gingen in pakweg de eerste drie kwartier van de training voor een snelle tijd, terwijl in de resterende 45 minuten aandacht werd besteed aan het rijden van lange runs en een korte racesimulatie.
In de eerste runs ging vrijwel iedereen op de gele mediums naar buiten. Grosjean opende de sessie met een 1:25.634, maar die tijd werd achtereenvolgens verbeterd door Pierre Gasly, Kevin Magnussen, Verstappen en vervolgens door Hamilton. Op de mediums noteerde de regerend wereldkampioen uiteindelijk een 1:23.148.
Daarna koos vrijwel iedereen voor een setje van de zachtste banden die Pirelli dit weekend heeft meegenomen. Bottas dook op die banden met 1:22.648 onder de tijd van Hamilton door, terwijl Hamilton op zijn beurt een 1:22.600 noteerden en de snelste tijd weer overnam. Gasly noteerde op die banden de derde tijd, maar gaf wel ruim acht tienden toe op Hamilton.
In het restant van de training richtten vrijwel alle coureurs zich op de voorbereidingen op de race. De eerder gezette tijden bleven daardoor staan, met uitzondering van Verstappen. Hij reed een kwartier voor het einde van de sessie nog de derde tijd. Achter de top 4 sloot Vettel de vrije training op P5 af, voor de sterke Kimi Raikkonen, de Renaults van Nico Hülkenberg en Daniel Ricciardo, Charles Leclerc en Romain Grosjean op de tiende positie.
De foutenlast lag tijdens de tweede vrije training aanmerkelijk hoger dan in de eerste sessie van de vrijdag. Zo maakten Vettel en Raikkonen allebei een uitstapje door het gras na bocht 1 en Stroll en Albon deden dat in bocht 3. Albon maakte later in de training ook in bocht 15 nog een fout door met twee wielen op het gras in te sturen, waardoor hij spinde. Dat gebeurde ook bij Antonio Giovinazzi. Vlak voor het einde van de training kwam Charles Leclerc nog met de schrik vrij toen hij na bocht 4 spinde.
Op de vrijdag was er in Melbourne één team dat het tempo duidelijk niet kon volgen: Williams. Al tijdens de eerste vrije training lagen Robert Kubica en George Russell ver achter de overige teams en in de tweede training was dat niet anders. Russell noteerde op 3,8 seconden van Hamilton de negentiende tijd, Kubica was twintigste. Het verschil nummer 18 Lando Norris was 1,8 seconde.
Albert Park - 15 maart 2019
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Wat zou dit klote zijn zeg. Hopelijk telt de oude regel van dat trainingen niks zeggen nog.
Trainingen zeggen nog niks............................hoop ik :/
Ben benieuwd naar de longruns eigenlijk, dat wil misschien meer zeggen dan dit.
Klopt Joep, hij verbeterde zich niet eens zo heel veel tov de medium maar plakte er nog een flink aantal rondes achteraan. Dus was zeker geen lichte auto.
Nou lees ik hier dat Mercedes dat ook deed dus in dat geval klopt mijn verhaal niet helemaal nee. (Ik volgde het op de iPad vanonder de douche).
Rustaaaagh! Als deze tijden kloppen zit Renault maar 0,1 achter RBR en Toro Rosso maar 0,5. Gaat niet gebeuren. Kwalificatie gaat naar hoog 1.19. Rustig afwachten, morgen weten we meer. En als we dan 0,3 achter eersten staan is dat prima voor de eerste race met de Hondamotor.
Gezien de tijden in Barcelona is dat niet geheel onmogelijk. Hoopgevend is dat RB voorraan meestrijd, maar in ieder geval nu aan het begin van het seizoen, zien we dat Alfa, Renault en TR er dichter op zitten. Dat is ook logisch gezien de motorformule niet veranderd is. Dat nivelleert altijd het veld. Zodra het seizoen onderweg is zullen de topteams sneller ontwikkelen en wordt het gat weer groter. Dat is ook normaal. Nu nog kijken of het inhalen weer makkelijker geworden is, dan krijgen we een bijzonder spannend begin van het seizoen. Dat is toch wat we willen?
Goed opletten mensen ..
Bottas ging vrij snel na zijn snelle ronde naar binnen en Hamilton ging 5 minuten later na zijn snelle ronde naar binnen ( kijk maar naar de herhaling ). Max reed door tot einde sessie ( 15 minuten ) wat voor mij in ieder geval impliceert dat Hamilton en Bottas met veel minder brandstof gereden kunnen hebben. En natuurlijk hoef ik jullie niet e vertellen dat dit alles weer te maken heeft met wegligging, snelheid etc, etc .. Dus relaxt .. Gij zult zien dat bij de vrije trainingen en kwalificatie alles weer in elkaar schuift.
Ook longruns waren veel beter.
Long-run pace deficit (seconds per lap)
1 Mercedes
2 Alfa Romeo +0.9s/lap
3= Red Bull +1.0s/lap
3= Ferrari +1.0s/lap
5 Racing Point +1.3s/lap
6= McLaren +1.4s/lap
6= Renault +1.4s/lap
6= Haas +1.4s/lap
9 Toro Rosso +1.5s/lap
10 Williams +3.4s/lap
Dat is best een serieus ‘gaatje’ dat Mercedes geslagen heeft .....
En dan heeft ie nog geen "Hammertime" gedaan.....
Lieve hemel, wat een gat trekt Mercedea ineens mef de rest. Niet verwacht in ieder geval...
Hoop dat het daadwerkelijke gat een stuk kleiner is...
Heeft Max die tijd gereden met een volle tank, aan het begin van een long run?
Dan is het best goed denk ik...
mrmennah1 ... Jouw info klopt niet. Voordat jij iets beweert is het verstandig wel de feiten te controleren. Bottas ging vrij snel naar binnen en Lewis ging ongeveer 5 minuten later na zijn snelle ronde naar binnen. Knap .. als jij na je snelle ronden nog 9 rondes kan rijden binnen 5 minuten ...
Dit kan weleens een saai seizoen worden als dat gat echt zo groot is na de kwalificatie.
Ik hoop het niet!
@DUTCHF1 slap hoor. Geef een voorbeeld of zeg dan niks
Jij verdient de reacties die jij krijgt, denk daar nog maar eens over na Dutch.
Ik weet dat het pas VT2 is, maar hier wordt je toch niet vrolijk van. Wat is Ferrari aan het doen, het ziet er niet goed uit. Ben bang dat Mercedes weer gaat domineren.
Als je alleen naar de tijdenlijst kijkt dan ziet het er inderdaad niet goed uit. Maar het lijkt erop dat Verstappen zijn tijd met een volle tank heeft gereden en ook Ferrari kan een stuk sneller.
Van Gasly weet ik het nog niet, die lijkt niet heel erg sterk.
Ja het gaat nog spannend worden achter Mercedes, wie gaat er tweede worden Alfa, Renault, RBR of misschien toch Ferrari....
Kom op jongens, laat je niet in de war brengen door deze tijden...;)
Dat Mercedes er gewoon zou staan in Melbourne dat konden we wel weten, morgen na Q3 gaan we de verhoudingen echt zien, want dan rijden ze allemaal met lege tanks.
Met een lege tank kom je niet ver Nico ;)
Dutch komt even bostkloppend z'n gelijk halen na 2 vrije trainingen.
Met welk doel is me een raadsel, maar goed.....
Welke "betweterige hosanna" heb je het over @Dutch? Of moet ik dat ook zelf opzoeken zeker?
"Bemoei je met je eigen zaken....lees dan zelf zijn posts door.
Of kun je dat niet."
"Niks borstkloppend mijn gelijk halen....alleen even jullie betweterige hosanna op zijn plek zetten....maar dat begrijp jij toch niet."
"Je mag wachten tot je een ons weegt....weinig zelfkennis heb je."
Oh jée,
Ik geloof dat DutchF1 ergens geïrriteerd over is geraakt de afgelopen periode ?
Ik zou bijna aan hem vragen waarom, maar dat durf ik niet meer na al zijn persoonlijke aanvallen, en hij lijkt vandaag toch niet in te gaan op enige inhoudelijk onderbouwing... ?
En jij heb oogkleppen op Dutch.
Je raust met 20 tegels in een topic er doorheen alsof Mercedes het kampioenschap al binnen heeft met de meest treurige oneliners. Daarnaast is een normale discussie niet mogelijk met je. Ik zal je verder wederom een jaar negeren.
@DutchF1 lijkt te willen zeggen dat al het gedoe omtrent RB en Honda en de posities waar ze staan in vergelijking tot Mercedes in de afgelopen dagen tot een hoop speculatie geleid heeft en dat men nu ziet na 2 vrije trainingen dat Mercedes de betere is... en dat dus het gehele "hosanna" er rondom en de mensen die er iets over riepen nu op hun plek gezet zijn. Het ontbreekt hem echter even aan wilskracht om een quote te plaatsen gezien voor hem de discussie al over is en de feiten al bewezen zijn. (correct me if I'm wrong Dutch)
Echter is het nog steeds koffiedik kijken allemaal, wie denkt dat de kaarten nu al geschud zijn lopen wel erg op de zaken vooruit. Dit is slechts de stand na 1 dag, we zien wel hoe het morgen gaat of uberhaupt na 3 of meer races... nu al zulke grote conclusies trekken is mijn inziens veel te vroeg.
Onbegrijpelijk dat iemand met +10.000 posts nog altijd kan doorgaan met bewust een negatieve sfeer hier creëren terwijl anderen in het recente verleden voor veel minder verwijderd zijn.
@ Nobullshit
Ik heb mezelf afzijdig gehouden in eerste instantie van deze discussie , maar wil het nog een en ander aanscherpen .
Dutchf1 is een oudgediende van deze site , net als destijds Alonsofan lijkt het erop dat hij een kruistocht tegen de nieuwere garde/positivelingen van Red Bull is begonnen al sinds enige tijd ..
Ik vind t zo jammer omdat er bij Dutchf1 net zoals destijds bij Alonsofan af en toe er best wel wat zinnings uitkomt .
@Dutchf1
Leg je erzelf gewoon bij neer dat er voor minimaal de komende 10/15 jaar een generatie is die fan van max is en probeer te accepteren dat er ook gewoon positieve mensen zijn die een andere mening hebben dan jij
Als je op andere Nederlandse sites kijkt is het Max gehalte nog 20x zo hoog dan hier dus beschouw je zelf als geluksvogel hier , en probeer iets minder zuur te zijn .
Alfa en Renault zitten er goed bij, Ferrari en Red Bull kunnen nog veel sneller en staan in de buurt van Mercedes. Het word een titanenstrijd voor de titel met 4 kanshebbers.
Nogal voorbarig, of niet?
8 tienden geloof ik niet. Zit wel dichter bjj me kaar. Merc vaak wel sterk hier.
Verstappen is na de eerste ronde op rood niet naar binnen gegaan en ging door met een wat langere run. Dat deed volgens mij Ferrari ook. In ieder geval Bottas ging snel naar binnen. Mercedes minder brandstof?
De RB chassis is 1 van de betere op de grid, de Honda PU is beter dan die van Renault, dus pirelli blijft over als hoofdschuldige als het dit seizoen niet loopt;)
Verschil tussen nr. 6 en nr. 18 slechts 1.2 seconde.
Het geeft al een beetje aan, hoe gruwelijk dicht het middenveld bij elkaar zou kunnen zitten dit jaar.
Dat middenveld zit in verhouding altijd wel lekker dicht op elkaar,
De kop van het veld daar ben ik benieuwd naar, kwalificatie maar afwachten voor het eerste reële beeld...
Denk ik ook, ik hoop echter dat ferrari en Red Bull nog een ietsiepietsie achter de hand hebben
@Politik
Ja dat heb je goed gezien .
Dat is bijna ieder jaar zo in t begin , De haas die vorig jaar zo goed uit de startblokken kwam etc ..
Die teams hebben alleen minder geld om door te ontwikkelen
Ik las net elders alwel dat abitebladiebla al flink los ging op Toro Rosso haha
@politik Ik mag niet doorlinken hier helaas
In t kort kwam er op neer dat t duidelijk was dat Toro Rosso volgens abiteboul met afstand het 4e team in de long rungs was en dat nu Red Bull er alles aan zal doen om Toro Rosso op het 4e plan/plaats te krijgen met deze constructie die ze nu hanteren
Misschien heeft Merc de partymode al uitgeprobeerd en de rest nog niet
En misschien rijd DutchF1 stiekem zelf wel in een Honda...
@dutchf1
Ik las net elders al dat abiteboul al flink los ging op Toro Roso dus ik denk dat t wel meevalt
Mensen doe toch rustig... Ga nou niet direct doen omdat Mercedes hun long run anders reed, ineens doen alsof iedereen 100 % kansloos is en hamilton nu al wereldkampioen is...
Vrije training zegt zeker niet alles. Maar wel veel. Het moet bijvoorbeeld raar lopen wil Williams op het podium eindigen. Maar nog schokkender is het gat tussen Mercedes en de rest. Dat doet denken aan het begin van het hybride tijdperk. Ook in vrije trainingen.
mercedes baan,..vorig jaar in kwalificatie ook een enorm gat. Denk overigens dat Fer en RB meer benzine aan boord hadden dan merc, maar dat zien we morgen wel. Sauber en Renault staan op 1/10 dus dat zegt genoeg lijkt mij
Ach, je weet nooit wat iedereen qua programma's doen dus zegt het nog niet veel. De engelse commentators, en met name Karun Chandhok die redelijk technisch aangelegen (lijkt) te zijn vertelde dat hij niet de nimbele RB15 zag in deze VT2, door bepaalde bochten waar ze dat normaal wel zijn en dus verwachtte hij een hoger brandstof level als de rest. We gaan het allemaal wel zien, super spannend!
Hamilton Wereldkampioen! Zo kunnen we alvast verheugen op 2020
Hopelijk wordt dat arrogante Mercedes geen WK, walgelijk team zeg ;)
Hoe kan je een snelle tijd rijden met een volle tank ,met een volle tank rijden ze gemiddeld 5-6 sec trager ,daarbij heeft ham zijn snelle tijd gereden met banden die al een halve snelle ronde erop had ,dan maakte hij een fout en reed een ronde extra om zijn tijd te rijden .terug mooi verstoppertje gespeeld in Barcelona denk ik .verleden jaar was het net hetzelfde, nu hebben ze het best de banden onder kontrole,in tegenstelling met de jaren voorheen
Williams gaat deze figurantenrol niet meer goedmaken. Hooguit wordt t gat gedicht naar P 18, maar dit is schrikbarend veel. Hoe zat het ook alweer met die oude 107% regeling? Kan die überhaupt nog extra roet in t eten gooien voor Williams?
thanks Mustfeed..
Als dit een voorbode is voor de rest van het seizoen, ben ik er al klaar mee
Komt goed, ik zou me niet al te veel zorgen maken. Mercedes heeft 5 setjes banden verbruikt. Red Bull 3. Als de Honda nog wat verder open gezet kan worden en ze ontwikkelen het zelfde door bij Red Bull als voorgaande jaren zie ik het along vrij positief in. daarbij was dit maar een vrijer training dus het is lastig in te schatten.
Snap dat iedereen zich zo druk maakt nu...echt niemand is op de limiet geweest nog.
snap het dus NIET **
Daimler ook niet man.
We hebben met Williams gewoon een team a;s Pacific terug. Dit is toch om bedroefd van te worden. Hoe krijgen ze het voor elkaar...
Met stoefen zoals marko en horner geraak je er niet enkel met werken en zeer hard werken,toch zie in de reactie's al dat de Max fans al een zondebok hebben gevonden met name pirelli belachelijke mensen zijn jullie, redbull ontwerpt een auto die wijkt af van de betrachtingen en direct wordt er naar de band gewezen.de auto moet ontwikkeld worden in functie van alle onderdelen ,ik zie hier de werkwijze van mclaren in Honda moest zich draaien en keren om die motorin hun wagen te krijgen
De betekenis van het woord Stoefen is mij onbekend. Betrachten = proberen. Ik denk dat deze Zorba weliswaar geen Griek is, maar een zuiderbuur... ;)
zorba is een belg meen ik en stoefen is vlaams voor opscheppen
Wat ik veel interessanter vind is dat Verstappen op zijn M long-run in de 1:26 zat en daarmee sneller was dan Mercedes en Ferrari.
Ondertussen dit overzicht gevonden:
https://i.postimg.cc/wv8jZvSv/max-vs-lewis-aus19.gif
En de tijden van Ferrari:
Leclerc (Soft C4)
1:28.945
1:29.016
1:28.553
In - tyre change to Hard C2
Out
1:29.188
1:28.777
1:28.523
1:28.821
1:28.784
1:29.829
1:29.108
1:29.012
1:29.944
1:29.475
1:29.563
1:29.127
Spin - In
Vettel (Soft C4)
1:28.676
1:28.334
1:29.442
1:29.078
1:29.255
1:29.600
1:29.113
1:34.802
1:29.466
1:29.182
1:29.151
1:29.077
1:28.726
In - tyre change to Medium C3
Out
1:27.965
1:27.483
1:30.235
1:27.355
In
We zijn begonnen, de eerste roepen al dat ze er klaar mee zijn... Waarmee vraag ik mij dan af. Door het beeld dat verstappen nu nog niet kan aanhaken met zijn materieel? En dan is F1 niet leuk meer? Ik zie dat Stroll nu al twee maal sneller is dan Perez. Zou dat dan waar zijn? De grote vraagtekens zijn nog geen antwoorden. Het is begonnen, dus gewoon gaaf. Lekker genieten mannen en vooral niet stressen of je favoriete coureur nu al wel of niet mee kan doen.
Tuurlijk is het leuker als je favoriet mee kan doen, en tuurlijk is het veel leuker als de rangorde regelmatig door elkaar geschud wordt, de F1 verliest al jaren publiek. Dat komt mede door pay zenders en de lange dominantie van teams. We willen meer strijd, die strijd is er nu vooral veel in het middenveld maar dat wordt vaak minder goed in beeld gebracht.
Zoals 250 GT Lusso zegt: "Het is begonnen, dus gewoon gaaf" Zo is het! Al zou het zo zijn dat Mercedes oppermachtig is, dan is er altijd wel een andere strijd gaan de op de baan.
Als je alleen kan genieten van de winst van je favoriet, dan mis je wat denk ik.
Men Moet gewoon vertrouwen blijven houden in hun team. Vorige weken praten iedereen, Mercedes zus en zo. En nu paar rondjes op Albert Park gereden, ziet het weer stuk beter uit. Niet meteen denken dat het niks gaat worden enzo. Keep faith in your team. Ik weet ik loop jullie afen toe te stangen.
Het schijnt dat Paddy Lowe heeft gesolliciteed bij Scania.
oud nieuws, Paddy Lowe is in het verleden bij Scania op straat gezet nadat hij verantwoordelijk was voor de traagste Scania truck ooit....
Laatste geruchten zijn dat de firma Aixam in onderhandeling is met Lowe,
ik denk dat ze aan hem een goede hebben!
1. Toen Max zijn snelste tijd reed deed hij dat later in de training. De anderen deden dat voor in de training. Het moment van de gereden snelste tijd is dus een ander moment geweest.
2. In die snelste ronde liet hij sector 2 gaan, waar hij eerder sector 2 0.4 sneller had gereden. 2 rondjes later reed hij een hele sterke sector 2.
Het lijkt er dus op dat RB bewust nog niet alles laat zien. Ben benieuwd naar morgen!
Het circuit wordt door het gebrek aan grip (doordat het een stratencircuit is waar normaal vrijwel niet geracet wordt) steeds sneller naarmate er meer gereden wordt, ook iets om rekening mee te houden als je de snelste tijd van Verstappen vergelijkt met die van Mercedes die hem eerder in de training hebben neergezet waar er iets minder grip was. En de temperatuur van de baan speelt soms ook een rol.
@MCL34;
Mijn logica is helemaal niet verkeerd. Het is toch gewoon een feit dat die tijd op een ander moment is gereden. Ik zeg toch niet dat hij daarom juist sneller had moeten zijn. De temperatuur kan ook lager geweest zijn. Daarnaast reed Max verschillende sectoren snel maar verdeeld over verschillende rondes.
Ik persoonlijk had STR meer naar voren verwacht, gezien die net als Haas met Ferrari onderdelen, het complete pakket van wat je mag hebben van RB heeft.
Kvyat en Vettel reden allebei hun longrun op de rode band.
Allebei dezelfde tijden in de 1.29.
Ja t gros van t pakket is van t pakket van vorig jaar en die onderdelen zijn vorig jaar al gemaakt
Aan het eind van VT2 zei Gasly dat de motor geen power meer heeft. Is hier al iets meer over bekend?
Wat ik ook zag is dat Mercedes onder de achtervleugel nog een extra vleugel heeft. Volgens mij is Mercedes de enige die dit heeft.
Is mercedes nu met de oude motor of met de totaal nieuwe gereden in Barcelona, Allisson zei dat ze een totaal nieuwe hadden voor 2019 er is toch duidelijk verschil bij het uitkomen van de bochten hoe de grip van de banden steeds een licht uitbreken vertoont door de power op de wielen als ze dit kunnen onder kontrole krijgen zullen ze nog sneller zijn ,ik heb de P1 en de P2 opgenomen en dat zie je enkel bij mercedes die overpower bij het uitkomen van de bocht
Heeft niemand nog een opmerking over Albon gemaakt. Arme gast, 3 keer eraf gespind etc. tijdens de testweken ook al wel een paar keer. Die maakt niet een sterke indruk nog tot nu toe. Dan Ticktum tikt m er binnenkort al uit?
Zeker ik gun m alles. Valt op dat de rookies het nog niet zo makkelijk hebben, Norris was ook nog niet snel oid, maar Albon viel me echt op. Zal uiteraard verbeteren, hij zal heus kunnen sturen
MAN man man. Wat een paniek zeg. Als je nou gewoon eens rustig naar de longruns kijk. Dan zie je gewoon dat Max hele goede tijden , snelste, heeft neergezet op zowel de medium en de soft!!
@NicoS De long runs van RBR zien er zeker goed uit. Een snel rondje is vaak wel allesbepalend voor Melbourne. Treintje rijden en geen inhaalmogelijkheden. Maar...we wachten het af. Morgen weer een dag! :)
Dus volgens de logica van veel mensen hier is RB sneller dan Ferrari . Jeej!
@Marly, ik zag al na een paar seconden dat de VT niet leidend is, en jij?
als jij het in 3 sec zag dan ik in 2...
Begint z'n naam met een 'R' en eindigt hij op 'oyalere' toevallig??
@MCL34
Zoals ik het nu zie presteert Red Bull zoals ik eigenlijk had verwacht .. en die long runs zien er inderdaad niet verkeerd uit
Mercedes speelde altijd al verstoppertje in Barcelona , maar Ferrari zal dichtbij zijn morgen ,RB ook maar als derde team volgens mij , hopelijk een spannende race met natuurlijk safety cars die uitrijden ,er gaan er wel een paar spinnen op dat circuit .
Iedereen zit zich hier blind te staren op het snelste rondje.
De longrun zegt veel meer.
Max reed als enige zijn longrun op de GELE band. Leclerc op de witte en de rest op rood.
Op de gele band reed Max tijden in de 1.26
Vettel op de rode band tijden in de 1.29.
Kvyat idem dito !
Leclerc reed hoge 1.28 op de witte band.
Hamilton 1.28.5 op de rode band.
Max heeft het dus goed gedaan. Op naar morgen.
Verduidelijking:
Stoefen = zichzelf de hemel inprijzen.
Inprijzen=ophemelen
Er is nog een andere taal Nederlands dan die van jullie.
Het Vlaams en dat is evenzeer een taal als dat van jullie.
Dan had ik het goed geraden. Nederlanders gebruiken de woorden: geraak en geraken niet. Belgen wel. Ik dacht dat Vlaams een dialect van Standaardnederlands was.
Zinloos om te speculeren.
Het is het beste om het resultaat van de kwalificatie af te wachten.
Als ik puur naar de VT2 tijden kijk een paar (onverwachte) verrassingen:
- HUL voor RIC
- RAI veel rondes en ook nog een goede tijd
- GAS kort op VER alhoewel er in de snelle ronde van VER niet doorgereden werd dus geen goed beeld
- GRO voor MAG
- STR voor PER
- Torro Rosso beetje mager wel veel ronden
- Mercedes weer sterker dan verwacht
- LEC flink stuk achter VET
- McLaren en Williams de verliezers
"Torro Rosso beetje mager wel veel ronden."???
Kvyat zijn longrun op de rode band was hetzelfde
als Vettel zijn longrun op de rode band! Beetje mager ??
@pietje
Juist !
Abeteboul was na de eerste vrije training al niet te spreken over Toro Rosso en hun 'constructie'
Lekkere tijd hoor voor Kimi Räikkönen, heel netjes!!!!.
Williams bakt er echt helemaal niks van, echt een klote auto weer dit jaar net als McLaren..
Als die Williams nu niet aan 't sandbaggen zijn....Dan wordt het echt drama de komende tijd daar.
Mercedes laat ff weer nieuwe referenties zien. Allemaal weer met beide voetjes op de grond. Hebben nog zin de nieuwe seizoen.
Mijn verhaal klopte dus wel.
Mercedes reed een snelle ronde, om vervolgens een paar 'cooldown laps' te rijden en nogmaals aan te zetten. De snelste tijden werden geklokt tijdens een zes ronden lange run op soft-banden van Hamilton en bij Bottas tijdens een run van zeven ronden. Vettel reed zijn snelste rondetijd op soft-rubber tijdens een run van zes ronden. Allen deden dat volgens de 'hot/cold-methodiek': een langzame ronde gevolgd door een snelle. Dat herhaalden ze twee keer.
Verstappen reed in de slotfase een aanzienlijk langere run van twaalf ronden, waarin hij zijn snelste tijd noteerde. Hij begon zijn run op de soft-band eveneens met hot/cold (tweemaal), maar reed vervolgens strakke rondetijden tot het einde van zijn stint, die twee keer zo lang was als die van de concurrentie. De Nederlander was onderweg met meer brandstof en moest zijn banden goed managen, wat het verschil in rondetijd voor een groot deel verklaart. Daarnaast had de Red Bull-coureur tijdens diens snelle ronde wat last van verkeer. De achterstand van 0,8 seconde ten opzichte van Hamilton is dus niet representatief.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.910 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
GetInThereLewis
Posts: 980
De RB chassis is 1 van de betere op de grid, de Honda PU is beter dan die van Renault, dus pirelli blijft over als hoofdschuldige als het dit seizoen niet loopt;)