Sebastian Vettel miste op de vrijdag in Australië vertrouwen in zijn bolide. De Duitser kwam tot de vijfde tijd van de dag en sprak van een lastige dag. Ook schrok hij een beetje van de snelheid die Mercedes op de vrijdag in Melbourne liet zien.
Vettel eindigde in de eerste vrije training nog op de tweede positie, waarbij hij slechts een 38 duizendsten toegaf op snelste man Lewis Hamilton. In de tweede sessie van de vrijdag kwam Vettel niet verder dan P5 en was hij bijna negen tienden langzamer dan de regerend wereldkampioen. Tegenover onder ander GPToday.net verklaarde de Ferrari-coureur dan ook dat hij enigszins geschrokken was van het tempo dat de Mercedessen lieten zien.
"Mercedes zag er ontzettend snel uit. Ik weet niet of wij alleen wat problemen hadden of dat anderen het ook hadden, maar het ziet ernaar uit dat zij in hun eigen klasse zitten. Ze zien er absoluut ontzettend sterk uit, sterker dan ze voor het weekend claimden te zijn."
Zelf had Vettel geen makkelijke dag. "Het was een lastige dag voor ons, maar dat was het voor iedereen. Ik denk dat we op dit moment nog niet zijn waar we willen zijn. Dat geldt niet wat betreft de rondetijden, maar wel op het gebied van hoe de auto aanvoelt en stuurt. Ik denk dat wij niet echt in een ritme kwamen en dat is hier wel belangrijk. Ik hoop dat het morgen een betere dag is. Als we dat vertrouwen en dat ritme te pakken kunnen krijgen, dan kan dat hier veel rondetijd opleveren."
Tijdens de wintertests leek Ferrari het te kloppen team. Vettel was de snelste man van de testweken en teamgenoot Charles Leclerc leek niet veel toe te geven. In Melbourne was dat echter anders. Nog steeds zaten Leclerc en Vettel niet ver uit elkaar, maar indruk maakten ze beiden niet. De viervoudig wereldkampioen miste naar eigen zeggen vertrouwen, hoewel hij wel voelt dat hij dezelfde auto bestuurt als in Barcelona.
"Ik kan voelen dat ik dezelfde auto heb als tijdens de tests, maar hij doet hier niet hetzelfde als daar. Daarom kom ik vertrouwen te kort. Op dit moment proberen we te begrijpen wat er gebeurde in de sessie en hoe onze probeersels het veranderd hebben. Het was geen verschrikkelijke sessie, want er zaten ook goede dingen bij. Daar kunnen we verder op bouwen en nu moeten we dat aan elkaar rijgen, zodat we morgen een betere dag hebben.”
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Wie staan er dan 5 en 6?
Het gaat spannend worden mensen. Het lijkt echt tussen 3 teams te gaan dit jaar. De longruns van RB waren weergaloos. over 1 rondje komen ze denk ik nog net iets tekort maar hopelijk maken ze dat in de race goed.
Red Bull heeft er in de wintersessies en trainingen nog geen snel rondje uitgeperst, @Royalere.
Weergaloos slecht zal hij bedoelen denk ik. Sommigen blijven zichzelf maar hoop inpraten.
Het gaat zeker spannend worden, want Vettel begint (getuige de foto) op Conor McGregor te lijken.
Morgen, praten we verder.... dit ruikt nog steeds naar een kat en muis spelletje.
Zeg nog allemaal nies ... Blijf mij storen aan die Winkelman. Geeft te weinig of niet de juiste informatie door. T.a.v. de snelle ronde van Max. In zijn geheel niet te vergelijken met de rest. Idem Ferrari en Mercedes. Max reed trouwens zijn zogenaamde snelle ronde met veel brandstof ( Reed tot einde van de sessie door ) dus verschil van afstelling en brandstof verklaart echt wel de grote verschillen. Morgen zullen de verschillen echt veel kleiner zijn en kan de volgorde weer totaal anders zijn.
Goed weekend
Wel grappig. Op Sky zijn Brundle, Di Resta en Hill vrij eensgezind;
RBR en Ferrari zijn aan het sandbaggen en bewaren hun kaarten voor zaterdag. Daar voegt Horner zich bij al zijn ze het allemaal wel over eens dat Mercedes gewoon meedoet in de pot.
Wel viel het hen allemaal op (ook Chandhok zei dat) dat Mercedes wel stug oogt en veel moeite lijkt te moeten doen om die rondetijden te rijden. Met name de achterkant glijdt meer dan de anderen.
Volgens Perez was het in de ochtend koud en in de middag erg warm. Dat kan de goede prestaties van Mercedes verklaren (maar ook een hogere slijtage tot gevolg hebben) en aangezien het in de kwali rond dezelfde tijd is kan dat in het voordeel van Mercedes werken.
Maar op zondag worden de punten verdeeld en dan gaat het om de pace die je kan rijden icm de slijtage. Op dat punt is Mercedes nog een groot vraagteken en daar valt nu echt nog helemaal niks over te zeggen.
Misschien wordt het weer een walk in the park dit seizoen voor Mercedes maar het heeft er vooralsnog alle schijn van dat het een zeer interessant seizoen gaat worden waarvan de uitslag nog lang niet vaststaat.
Ik hoop het van dat sandbaggen, maar als ze dat doen dan snap ik niet met welke reden. Wat valt daarmee te winnen?
En betreffende slijtage, het zou ook heel goed kunnen zijn dat Merc dat heel goed onder controle heeft. Alhoewel een stugge auto daar niet op zou duiden.
Ik probeer mezelf rustig te houden, want VT1/2 zegt nooit superveel. Toch schrik je wel van 8 tienden verschil. Dat had ik namelijk ook echt niet verwacht. Maar goed, VT1/2..
Heb voor het eerst een abo op SkySport F1. Slechts een tientje per maand en zonder contract. Goed team, goede analyses en ben niet meer afhankelijk van een illigale internet strem oid nu Channel 4 het niet meer uitzend. Coverage van vrije trainingen was perfect. Kijk uit naar de rest van het weekend!
@Eddy,
Vorig jaar was het precies andersom. In VT1 een groot gat naar Mercedes. VT2 kwamen ze dichterbij. En ik verwacht van Ferrari in de race gewoon de beste racepace. Er bestaat toch een site waar alle rondetijden zijn terug te halen?
Ben ff kwijt waar precies....
Het is niet zozeer sandbaggen, maar meer dat ze zich bezig houden met andere dingen. Een paar kwalificatierondes rijden als voorbereiding op morgen kan heel slim zijn om dat op de vrijdag te doen, aangezien dat dezelfde omstandigheden zijn als op zaterdag, maar je voorbereiden op de race met longruns rond hetzelfde tijdstip van de dag als dat de race gaat plaatsvinden klinkt een stuk logischer. Het lijkt erop dat Mercedes zich meer op de kwalificatie heeft voorbereid en dus snelle ronden heeft gereden, terwijl RBR en Ferrari zich meer gericht hebben op longruns en de race, gezien de tijden.
@billgates
De FIA heeft alle tijden op hun site staan.
@D@nny, heb je misschien wat meer informatie over het Sky abonnement? Kun je deze bijvoorbeed via de TV ontvangen? Of moet je het alsnog via een laptop en hdmi kabel op de tv krijgen?
En hoe kan ik evt. een abonnement afsluiten? Kan dat gewoon via de site van sky?
Ik hoor het graag :)
@Eddy,
Vettel en Leclerc leken zich niet echt druk te maken over de tijden, geen perfecte balans nog volgens Vettel die dat op de vrijdag geen probleem leek te vinden, Leclerc haalde ook zijn schouders op en wist zeker dat ze morgen sneller zijn.
Hoeveel sneller? Tsja amico, dat is even afwachten.
@Mr.Monza: ik probeer me ook niet druk te maken, maar merk dat het lastig is. Heb weer heel veel zin in het nieuwe seizoen. En als ze wel die sweetspot weten te vinden dan kunnen ze een klap harder, daar ben ik van overtuigd. Het zou alleen ook fijn zijn om eens gewoon een seizoen 1 seconde los van het gepeupel te beginnen :)
bij fp3 en quali staan ze er gewoon hoor,
Hamilton gaat voor zijn zesde
Kimi voor zijn tweede?
Gekkigheid natuurlijk, maar als het concept van Alfa het beste schijnt te zijn, dan valt het heel lastig te kopieren door de rest.
Gasly gaat voor patat
Schrikken van ineens snelheid mercedes? Dit doen ze al jaren zo ?
Vorig jaar was Mercedes ook heel sterk in Australië ( verschil in de kwalificatie was iets van 7 tiende) waar Vettel geluk had met de VSC en meldde daardoor won. Maar de GP's daarna was Ferrari weer sneller dus een GP zegt nog niets. Maar hoopgevend is dit tempo natuurlijk ook niet voor de concurrentie. Andere kant zagen we Ferrari/Vettel vorig jaar vaker met soortgelijke interviews als deze, maar stonden ze er in VT3 en de rest van het weekend er weer.
Volgens mij was RB helemaal niet bezig met toptijden, maar echt met een behoorlijke hoeveelheid benzine aan boord langere stints te rijden. Daarin waren ze goed. In verhouding met Mercedes ongeveer gelijk en beiden beter dan Ferrari. Maar over 1 ronde is Mercedes heel goed. Kan RB die 0,8 inhalen? Ik vrees van niet, maar de wedsrijd gaat andere koek zijn. Ik denk dat Max zijn eerst podium in Australie moeten kunnen gaan halen.
8 tienden verschil is misschien schrikken maar Melbourne is niet een representatief circuit voor de rest van het seizoen. In tegenstelling wat je zou denken is het een power circuit. In dat geval moet Ferrari zich zorgen maken omdat Mer en Fer normaal gelijkwaardig zijn mbt power. RBR is daarentegen iets ingelopen ten opzichte van vorig jaar.
En daar is Vettel weer met een zelfde senario als laatste half jaar van vorig jaar !! Ze zijn jaren bezig met 300 mensen om 0.8 sec p/ronde in jaren te kunnen dichten. En bij Ferrari kunnen ze het telkens weer in 1 nachtje ergens in een GP weekend. Denken ze nu echt dat andere teams dit nog steeds geloven !!!
@Berry,
Vettel zegt niet dat Ferrari 0.8 langzamer is in de basis, hij zegt dat de balans niet goed was tijdens de FP en dat hij daardoor wat vertrouwen miste.
Lijkt me iets anders dan dat jij bedoelt, er is geen team ter wereld dat in een dag en een nacht 0.8 achterstand wegontwikkelelt.
@mrmonza.......vorig seizoen ook bij 2e vrije trainingen had Ferrari zogenaamd vaak een probleem met 1 of ander verzonnen verhaal dat pakket of banden enz. ineens niet meer werkte ! De 3e vrije training en qualificatie was het er ineens allemaal weer !!
Ik wilde aangeven dat Vettel en Ferrari alleen zelf nog geloven, dat andere teams hier nog intrappen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ROYALERE
Posts: 24.398
Uiteraard. en vettel voor zijn 5e Max voor zijn eerste en Leclerc ook voor zijn 1e.