Lewis Hamilton toonde op de vrijdag in Australië dat Mercedes er weer staat op het moment dat het nodig is. De vijfvoudig wereldkampioen was in beide vrije trainingen de snelste en had nog het meeste last van de geur van hamburgers in bocht 13.
Na de wintertest heerste er bij Hamilton vooral een gevoel van onzekerheid over hoe hij en Mercedes ervoor zouden staan in Melbourne. De titelverdediger vreesde zelfs dat Ferrari tot wel een halve seconde voor zou liggen op de concurrentie, maar in de eerste oefensessies leek die vrees ongegrond te zijn. Zeker in de tweede vrije training veegden Hamilton en teamgenoot Valtteri Bottas de vloer aan met de concurrentie.
Na de vrijdag overheerste bij Hamilton dan ook een goed gevoel. "De auto is op hetzelfde niveau als in Barcelona. Dat is heel positief, omdat dit een ander circuit is. We hebben ons porgramma zonder problemen kunnen draaien. We moeten hier en daar nog wat verbeteren, maar de auto was vanaf het begin goed in balans. De eerste positie is mooi, maar Ferrari zal wat ingehouden hebben. Om een of andere reden presteerden ze in VT2 een stuk minder."
De goede prestaties van de eerste trainingen betekenen dus niet dat Hamilton al helemaal tevreden is over de auto. Hij denkt dat de balans bijvoorbeeld nog wel wat verbeterd kan worden. "Je moet de baan opdelen in medium snelheid bochten, snelle bochten en langzame bochten; dit is een mix. Het kan niet overal perfect zijn, dus je moet consessies doen."
"Op sommige stukken heb je meer controle dan op andere. De snelle bochten gaan bij ons erg goed. In de minder snelle en langzame bochten is er zeker nog ruimte voor verbetering, maar het is echt niet slecht. De longrun was niet zo veelzeggend. De auto is in de race altijd anders. We moeten de balans verbeteren voor de race en kijken of we de banden kunnen laten werken."
In de eerste vrije training waren de verschillen nog klein en dat betekent dat Hamilton op zijn hoede is. "Er is geen ruimte voor fouten en zo hoort het te zijn. Dat is waarom je racet en zo goed betaald woord. Ik ben enthousiast voor dat wat gaat komen. Het is wel best vreemd om door bocht 13 te rijden. Ik ruik daar namelijk de hamburgers en vette hap en dat stinkt echt."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Zoals ik tijdens de tests al aangaf zou Mercedes er gewoon weer staan ondanks de problemen die ze hadden. Ferrari is niet aan het sandbaggen maar aan t zoeken. Morgen gaan we zien of ze t hebben gevonden maar ik zeg
1. MBGP
2. Ferrari
3. RBR
Hamilton is zeker wel een klasse apart, maar als je dit nu gaat plaatsen naar aanleiding van VT1 of VT2 kan je dat bij ieder topic over Hamilton als eerste bericht gaan plaatsen.
Ik weet ook niet waarom je Verstappen erbij haalt. Zie je mij als eerste reactie op een artikel over Verstappen roepen dat hij in de training een klasse apart was?
Misschien een beetje zuur van mij, maar ik zie niet echt wat voor bijdrage je levert met deze reacties. Ik reageerde in de hoop dat je nog een aanvulling hebt.
Wist je toch wel
In België was het bocht 19 waar de wc's stonden, dat was ook geen feest!! :P
@Stitch, is miss een idee voor de tifosi op Monza om rond de baan massaal burgers op de BBQ te gooien totdat de hele baan er mistig van ziet...
Misschien een luchtverfrissertje ophangen aan de Halo? Hij is natuurlijk ook een vegetariër dus kan mij voorstellen dat ie de geur niet lekker vind.
Denk dat het verder wel redelijk snor zit met zijn auto, nog wat verder finetunen wellicht maar dat doet de rest ook natuurlijk. Wel goed om te lezen dat ie op z'n hoede is, denk dat ze bij Mercedes ook wel weten dat het gat van 0,8 seconden in VT2 uitzonderlijk was en wellicht niet geheel representatief is voor de uiteindelijke prestaties tussen de teams en auto's.
Ik zou additieven in de shell brandstof bij Ferrari doen zodat ie ruikt als een speklap op de BBQ . Hele baan vergeven van die lucht ??
Veganist toch? Toch interesant dat hij de wereld rond jet maar aan de andere kant bezorgd is over het millieu en onder ander daardoor veganist is geworden (hij sprak zich daar vorig jaar eens over uit)
En ook, hij zegt aan het millieu te denken maar liet wel vegan hamburgers overvliegen van Hong Kong naar Japan! :-)
Ik kan t nummer van Mattia zo snel niet vinden. Kan Dieter misschien ff aan m doorgeven
Gewoon 2 oordoppen in de neus plaatsen.
Het schijnt dat Ferrari een tankje frituurvet aan boord heeft en als nodig een beetje extra verbrandt .... Dat zal Hami wel geroken hebben ;)
Dat klopt en hiervoor is het team van Ferrari een partnership aangegaan met de firma Ossewit
Tifossewit voor de Italianen..
Tiefoppewit zal je bedoelen.
Italiaans rellenpoeier!
Die Tofutent in bocht 14 meurt ook als de hel.
Last van hamburger lucht wat een druif is het toch ook.
Dit word weer een mooie Mercedes jaar, waar die postduif Marko nu Hehehe. Veelste vroeg gejuicht. Never underrate silver arrows.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Roy
Posts: 2.172
In België was het bocht 19 waar de wc's stonden, dat was ook geen feest!! :P