De derde vrije training voor de Grand Prix van Australië is als snelste afgesloten door Lewis Hamilton. De regerend wereldkampioen was met 1:22.292 ruim twee tienden sneller dan Sebastian Vettel en een kleine halve seconde rapper dan Charles Leclerc. Max Verstappen kwam in Melbourne niet verder dan de negende positie.
Om 14.00 uur plaatselijke tijd begonnen de coureurs aan de laatste voorbereidende training voor de kwalificatie. Verstappen was de eerste die zich op het circuit meldde na zijn chassiswissel, maar Williams-coureurs George Russell en Robert Kubica noteerden de eerste rondetijden van de dag.
Verstappen was daarna wel de eerste die een iets serieuzer tempo liet zien. De Red Bull-coureur ging naar op de harde banden naar 1:25.105 en een 1:24.944. Dat deed hij op de medium compound. Daarmee kon hij echter niet opboksen tegen de Ferrari- en Mercedes-coureurs die wel op de zachtste banden naar buiten gingen.
Vettel was de eerste die onder de barrière van 1 minuut en 24 seconden dook, maar Hamilton en Valtteri Bottas gingen in het eerste half uur nog sneller dan de Ferrari-coureur. Hamilton noteerde met nog 25 minuten te gaan een 1:23.360, maar die tijd zou niet tot het einde blijven staan.
Allereerst reed Vettel een 1:22.556, zijn snelste tijd van het weekend tot nu toe, maar de Duitser zou niet bovenaan eindigen. Die eer was uiteindelijk toch weer weggelegd voor Hamilton. Met 1:22.292 noteerde de regerend wereldkampioen de snelste tijd van het weekend tot op heden. Achter Vettel eindigde teamgenoot Leclerc op de vierde positie, gevolgd door de Haas-coureurs Romain Grosjean en Kevin Magnussen.
Op P6 was Pierre Gasly de beste Red Bull-coureur van de derde vrije training, maar de Fransman gaf al bijna 1,1 seconde toe op snelste man Hamilton. Bottas viel met een zevende positie ook enigszins tegen, terwijl Daniil Kvyat, Verstappen en Daniel Ricciardo de top 10 afronden.
Bottas was in de laatste vrije training niet geheel foutloos. De Fin ging in een van zijn snelle rondes in bocht 15 kortstondig van de baan af. Ook Kubica bleef niet foutloos: bij het inrijden van de pits maakte hij een stuurfout, waardoor de Williams aan de linkerkant met twee wielen de muur raakte. De Pool eindigde de training op de laatste positie, vlak achter teamgenoot Russell.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull Racing en Sergio Perez leken afgelopen week bekend te maken dat de twee definitief uit elkaar zullen gaan, m...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Max Verstappen gaat volgend jaar op jacht naar zijn vijfde wereldtitel in de Formule 1. Het is de verwachting dat de ...
Dit gaat een mooi gevecht voor pole worden. Red Bull nog zeker niet op volle snelheid. Ga er wel van uit dat ze wat harder kunnen gaan.
Ik krijg het idee dat ze bij RBR de focus leggen op de race. Ze zijn continue met meer brandstof aan het rijden.
Wat zijn jullie allemaal vroeg wakker zeg ;)
Mijn vermoeden is dat RBR geen snelle lap wilde proberen om een potentiële crash te voorkomen. Nu Max het spare chassis heeft en met Gasly's crashes met testen, wellicht hebben ze nog niet zoveel spares.
heb nu al geen vertrouwen meer in dat het goed komt, ik kan mij niet voorstellen dat redbull nu nog aan het sandbaggen zijn. een gat van 1 sec. zelfs haas is sneller. en wat ook opvalt is dat gasly gewoon sneller is dan max,niet te geloven.
Lewis word op z n sloffen WK kampioen,Max moet naar een topteam anders word het niks bij RB.
Wat mij irriteert (bij Red Bull)...is het structurele gezwabber qua opbouw van het weekend (ongeacht of ze straks om pole vechten). Gisteren weer geen echte longrun gedaan, omdat ze 'dingen' wilde testen en ook vanochtend komt het allemaal wat amateuristisch over (ipv gefocused finetunen) alsof ze totaal niet weten/begrijpen wat voor een chassis ze gebouwd hebben (of ze hebben gewoon een middelmatige auto).
Ja, ik begrijp dat het een stratencircuit is en dat de evolutie qua grip hoog is, maar je ziet gewoon iedere keer het duidelijke verschil met Mercedes/Ferrari.
@MArnoldi De motor is ook het probleem (niet meer)...bedoel puur de auto.
Opportunisme en pessimisme vieren hoogtij.
Dit seizoen is het eerste jaar met Honda.
Honda moet van ver komen.
Merc en Ferrari zijn ook waanzinnige teams en geen koekenbakkers.
Ik ga er blanco in en geniet wel van de onderlinge duels.
Als ze in deze setting hetzelfde resultaat kunnen halen als vorig jaar denk ik dat ze het al heel netjes doen.. iedereen roep wel heel veel maar vergeten ook makkelijk dat max ondanks zijn stroefe eerste helft en vele mechanische pech wel maar op 2 puntjes van de derde plaats in het zat :) ik kan in ieder geval ook niet wachten tot we straks de eerste race kunnen kijken en gewoon van de strijd kunnen genieten
OK, de chassiswissel was dus voor een scheur in de brandstoftank waardoor ze gisteren niet met volle tanks konden rijden, dat zal Max dus wel in deze training gedaan hebben.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
BrRacing
Posts: 9.926
Nee die gaan voor de langzaamste ronde. koek koek