Leverancier Magnetti Marelli is met aanmerkingen op de reglementen omtrent de herintrede van KERS gekomen. De Italiaanse firma stelt dat de regels met betrekking tot de maximale kosten van het energie hergebruikende systeem onduidelijk zijn.
De letter van de wet schrijft voor dat teams maximaal 1 miljoen euro voor KERS mogen betalen en nog eens 4 miljoen euro voor de ontwikkeling. Roberto Dalla, sportief directeur van Magnetti Marelli: Dat zijn slecht geschreven regels. Het was niet duidelijk of het totaal van 5 miljoen euro gold voor de globale situatie, of dat het per team was. Misschien heeft een andere leverancier het zo gelezen dat het per team was en daardoor een oplossing ter waarde van 15 miljoen euro opgezet heeft.
Trending nieuws
-
Max Verstappen heeft met zijn overwinning in Brazilië een grote stap gezet richting de wereldtitel in 2024. De N...
-
Autosportfederatie FIA beleeft een onrustige week. Eerder vertrok Formule 1-wedstrijdleider Niels Wittich en nu lijkt...
-
Felipe Massa is nog altijd bezig met zijn rechtszaak tegen de Formule 1 en de FIA. De Braziliaan is van mening dat hi...
-
Viaplay Nederland heeft een grote wijziging in Nederland doorgevoerd. Het bedrijf heeft afscheid genomen van CEO Roge...
-
Na de Grand Prix van Singapore maakte Visa Cash App RB bekend dat Daniel Ricciardo zijn biezen moest pakken en vervan...
-
16:46
F1
-
17:44
F1
-
15:24
F1
-
17:24
F1
-
16:09
F1
Reacties (9)
Login om te reagerenfelix50
Posts: 5.792
dan is het ineens heel veel geld.de fia maakt wel vaker onduidelijke regels.het is niet zo vreemd op deze manier dat de kleine teams niet aan kers willen denken als het zo is natuurlijk.
Tifoso
Posts: 2.991
De kleine teams kunnen natuurlijk KERS afnemen bij een bedrijf als MM voor 1 miljoen euries. Dat moet je kunnen betalen, anders heb je niks te zoeken in de F1.
AirJan
Posts: 1.382
Je denkt toch niet dat het systeem voor 1M te koop is? Wie draagt dan de ontwikkelingskosten? MM zelf? Dat is gewoon een bedrijf die winst wil maken. Als ze de maximale 4 miljoen geinvesteerd hebben in de ontwikkeling van KERS moeten ze het minimaal aan 5 teams verkopen om het winstgevend te maken.
Als bijvoorbeeld Ferrari die 4 miljoen kosten ontwikkeling aan MM heeft overgemaakt zal Ferrari er ook echt niet mee akkoord gaan als MM dat product vervolgens voor 1 miljoen aan bijvoorbeeld Virgin gaat verkopen, dan wil Ferrari een deel van het ontwikkelingsbudget terug zien.
tvdbosch
Posts: 72
vreemde mannier van opstellen inderdaad
miauw
Posts: 1.136
Interpretatie van onduidelijke regels van de FIA hebben al meerdere keren voor verschillende uitleg van de regels gezorgd. De FIA moet zijn huiswerk beter maken.
fre0n
Posts: 538
de kleine teams gebruiken geen KERS. die steken het geld wat ze daaraan uitsparen in aero-werk. Dat levert namelijk meer op qua performance. Ze moeten immers enkele seconden dichten, terwijl kers slechts enkele tienden brengt.
Vette-L
Posts: 265
Wie geen Kers heeft moet wel pit hebben.
Pietje2013
Posts: 9.053
\"De letter van de wet schrijft voor dat teams maximaal 1 miljoen euro voor KERS mogen betalen en nog eens 4 miljoen euro voor de ontwikkeling.\"
Is toch duidelijk. Of kunnen ze bij MM niet rekenenen? Blijkbaar niet. Hoe komen ze anders aan 15 mil?
patrickl
Posts: 11.414
Als nou 3 teams samenwerken en ieder 5 miljoen betalen?