Voor Robert Kubica eindigde de eerste kwalificatie van het seizoen 2019 al na het eerste deel. De Williams-coureur kon het tempo in de kwalificatie niet volgen en start bij zijn terugkeer in de Formule 1 vanaf de laatste positie.
Kubica miste het tempo op het circuit van Albert Park in Melbourne, maar daar bleef het niet bij. In de slotfase van Q1 kwam de Pool in bocht 10 in aanraking met de omheining, wat resulteerde in een lekke band en een definitief einde van zijn kwalificatie. "We hadden geen kans. We hebben niet veel veranderd aan de auto", verklaarde hij tegen onder andere GPToday.net.
Kubica kan niet begrijpen waar de veranderingen in het besturen van de FW42 tijdens Q1 vandaan kwam. "We hadden één verandering doorgevoerd, maar niet de wijziging die we wilden. Het kan ertoe leiden dat de auto zich anders gaat gedragen. Dat is jammer, want de auto was best oké tot het moment dat ik de muur raakte", voegde hij er aan toe.
"Ik kwam veel sneller uit de bocht, had te weinig grip en kuste de muur. Het was genoeg om een lekke band te krijgen." Tijdens de ochtendtraining had Kubica ook al problemen. Bij de ingang van de pits brak de auto aan de achterkant uit en reed hij tegen de muur. Hierdoor beschadigde de voorvleugel.
"Het ongelukje in de ochtend had geen invloed op de kwalificatie. Er gebeurde echter iets met de auto, waarvan wij nog niet weten wat het is. De enige ronde waarin ik het goede gevoel in de auto had en alles naar behoren werkte, maakte ik een fout. Er zitten positieve dingen in de auto, maar we moeten die eerst ontdekken en leren begrijpen. We moeten situaties zoals deze vermijden. Dit maakt het er allemaal niet makkelijker op."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Je bent extreem traag....alle excuses ten spijt.
Geeft meteen aan waarom hij bij vorige tests bij andere teams geen vervolg kreeg.
Dat hij traag is, is één.
Het is vervelender (ook voor de rest van het veld) dat hij zijn auto niet onder controle kan houden met die ene arm. Als je zelfs bij het inrijden van de pits een muurtje raakt, dan moet je toch gaan nadenken over of je je eigen veiligheid en die van de andere rijders op het spel wilt zetten.
Ik denk dat hij er binnen 2-3 races mee kapt omdat hij het niet bij kan benen met die arm van hem.
Erg triest dat mensen gelijk de coureur de schuld geven en niet kijken wat daadwerkelijk de oorzaak is dat hij zo traag was. Ten eerste is die auto gewoon ruk, dus zijn teamgenoot was ook een slak in vergelijking met de rest van het veld. Daarbij komt dat hij op dat moment ook kansloos was vanwege een lekke band. Zet Hamilton in die trapauto met een lekke band en je hebt precies hetzelfde probleem. Maarja, wat ik al zei, sommige mensen kunnen nu eenmaal niet verder kijken dan hun neus lang is. Op naar de volgende race (waar hij alsnog achteraan zal staan maar dan zonder lekke band, maar puur omdat die auto ruk is. Zie FP1 daar was hij sneller dan zijn teamgenoot
@Sambal....heeft niets met schuld geven aan....vorig jaar werd Stroll compleet afgebrand met een slechte auto. Velen wilde Kubica, tegen beter weten in, die Williams in krijgen want hij was vroeger een goede coureur en een sympathieke gast.......zelfs Stroll had niet zo'n achterstand op zijn teammaat.
Niet helemaal mee eens. We hebben nog niet eens 1 race gereden en hij wordt al afgebrand alsof hij een stuk hout is en conclusies getrokken van zie je wel, met 1 hand kun je niet rijden. Morgen is de race dan zien we wel verder en daarbij, wat volgens mij Max ook al heeft gezegd, pas na een race of 3-4 kun je pas zien waar iedereen staat, niet na 3 trainingen en een kwalificatie. Geef die jongen een kans om te laten zien wat hij kan, nu is het nog veel te voorbarig om hem gelijk naar de uitgang te verklaren omdat hij niets meer is. En dan nog, hij is een stuk verder gekomen met zijn doorzettingsvermogen dan wie dan ook op dit forum met zn playstation spelletje
En dan kun je Gastly en Sainz ook wel gelijk naar de uitgang verwijzen want die staan ook ver achter hun teamgenoot... Sorry hoor, maar ik vind het gewoon nergens op slaan dat er nog niet eens een race is verreden en er worden gelijk al voorbarige conclusies getrokken
Heb jarenlang veel bewondering gehad voor Williams. Het is dan ook verbijsterend dat een raceteam met zoveel kennis en een geweldige infrastructuur zo is afgegleden. Ronduit gênant om te zien waar ze nu staan. Verbijsterende slechte auto, als coureurs een rookie en een coureur met beperking. Dit soort auto's voegen niets toe aan het spektakel, wat F1 heet.
Ze krijgen waarschijnlijk een loonkostenvoordeel voor Kubica. Bij gebrek aan sponsoren toch welkom;)
Met 1 kantekening. Dat deze rookie geen paydriver is maar een mooi talent. Verder helemaal eens
Jij denkt dat ze geen voordelen krijgen van een Mercedes-talent?
Nogmaals; hoe zit het met die 107% regel? Kubica viel er net buiten t.o.v Hamilton?
Ah ik snap ‘m, bedankt!
Hebben ze een keer een echte mooie wagen is dat ding nog slomer geworden.... Het is echt een klasse apart (negatief). Zo zie je maar weer : het kan altijd nog slechter. Waar je dat voor de testen al bijna voor onmogelijk had gehouden. Gelukkig lijkt Mclaren wel een stap te hebben gezet. Dus nu is het aan Williams om proberen aan te haken. geef ze even tot spanje.
Nogmaals hij had bij Ferrari moeten blijven, goede baan, racen was al exit voor hem, alleen hij wilde het niet weten, geen idee hoe dit seizoen voor hem gaat verlopen, we gaan het wel meemaken.
Race
06:10 - 08:10
L. Hamilton
Staat dat ook al vast? :p staat rechts bij de tijden van dit weekend.
Spoiler alert! ;)
I heb afgelopen week de documentaire over Williams gekeken. Echt een aanrader. Maar ik kreeg wel de indruk dat het vergane glorie is. Frank Williams is een icoon maar niet meer bij machte om een team te runnen. Claire is een schat maar die leeft wel in het sprookje van haar vader en het lijkt of ze haar bestaan meer als een last ziet dan als een kans. In mijn ogen moet het roer bij Williams echt drastisch om anders is het voorbij en dat zou eeuwig zonde zijn. Haal Claire daar weg op die positie, geef de historie een plek en kijk alleen nog naar de toekomst. Dat geld trouwens ook voor Kubica, ga wat anders doen.
Kubica zal zich wel achter de oren krabben of het wel zo'n goede beslissing was om zijn simulatorcontract bij het topteam Ferrari in te wisselen voor een racecontract bij het achterhoedeteam Williams.
Zoals het lijkt komt hij, waarschijnlijk door zijn beperking, toch te kort in een echte raceauto. Dat is natuurlijk wel even wat anders dan in een simulatorstoeltje te zitten. Hoe realistisch zo'n simulator ook is, de krachten van de werkelijkheid kunnen ze nooit nabootsen.
Als hij Russel niet royaal de baas is in de eerste paar races, zal hij het seizoen niet afmaken, vrees ik.
Ik neig ernaar om het met de meeste negatieve reacties eens te zijn, maar er is nog geen race gereden. Zullen we na China met een "eindoordeel" komen?
Overigens verbaast het me dat Williams nog steeds zo slecht presteert met de Mercedes motor en dat zij hun onderdelen niet elders kopen zoals Haas, etc.
Williams zal ergens nog wel hoop houden dat ze ooit een fabrikant achter hun krijgen, zoals eerder met Renault en BMW. Dat kan niet meer als je een effectief B-team wordt.
Williams zou, net als McLaren nu en Force India en STR de afgelopen jaren, prima in staat moeten zijn om een fatsoenlijk chassis te bouwen. Maar de afgelopen paar jaar hebben ze de plank flink misgeslagen. Of dat komt door gebrek aan goed personeel, kennis of verkeerde focus, is moeilijk te zeggen. Maar met hun mogelijkheden hadden ze er in het begin van het seizoen gewoon dichter op moeten zitten.
Dat ze de ontwikkelingsstrijd tijdens het seizoen niet kunnen bijhouden, kan ik wel begrijpen. Daarvoor komen ze financieel tekort. Maar met initiële auto moeten ze in het begin van het seizoen wel ergens in de middenmoot kunnen komen. Vergelijkbaar met wat STR deed de afgelopen jaren. Maar daar zitten ze ook behoorlijk achter en dan hebben ze de sterkste motor.
Er zijn vast excuses te vinden maar bijna 1,5 seconde achter je teamgenoot is niet een kwestie van een meter later remmen. Dat is gewoon een enorm gat. Ik wens Kubica echt het beste toe en zie hem graag slagen maar als dit beter wordt dan zie ik hem liever uit de auto stappen en dan maar Ocon erin met wat Mercedes sponsorgeld. Mis dat Toto daar wel toe bereid is.
Als dit niet snel verbetert, kunnen ze er beter een ander in zetten. Maar ik denk niet dat Ocon daarin is geïnteresseerd. Het staat niet echt lekker op zijn CV om achteraan mee te hobbelen bij Williams. En als hij onverhoopt verslagen wordt door Russel, zullen zijn kansen om naar Mercedes te gaan ook aanzienlijk kleiner worden.
Nee, ik denk dat Williams dan een andere coureur moet gaan zoeken. Wellicht is Wehrlein terughalen naar de F1 dan een betere optie. Als voormalig Mercedes protégé heeft hij daar vast nog goede contacten. Ik weet alleen niet of hij over een sponsorbudget beschikt (wat bij Williams wel een vereiste is, volgens mij).
Kubica zit er toch zo ver achter omdat hij in zijn vliegende ronde bijna crashte?
Hij had al eerder een tijd gereden, die tweede ronde heeft hij niet afgemaakt. Bovendien maakte hij nog al zo een knullige fout eerder dit weekend.
Die Hamilton zal morgen wel denken...Zo zie je hem 8 jaar niet,en zo kom je hem 4x tegen tijdens de race.
We moeten hem wel even een kans geven, maar man vandaag was je echt langzaam....
Yip, in een ruk auto waar men de oorzaak nu weet en dat gaat nog maanden duren blijkbaar tot een oplossing.
Dit heb ik volgens mij vorig jaar ook gehoord.
Die PL heeft er echt bagger van gemaakt.
Als dit opgelost is, dan wil ik nog wel eens zien of Kubica Russel niet aan kan.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.170
Er zijn vast excuses te vinden maar bijna 1,5 seconde achter je teamgenoot is niet een kwestie van een meter later remmen. Dat is gewoon een enorm gat. Ik wens Kubica echt het beste toe en zie hem graag slagen maar als dit beter wordt dan zie ik hem liever uit de auto stappen en dan maar Ocon eri... [Lees verder]