Pierre Gasly stelde hevig teleur in zijn eerste kwalificatie voor Red Bull Racing. De nieuwe teamgenoot van Max Verstappen kwam niet voorbij Q1, omdat hij door een inschattingsfout geen tweede run maakte en daardoor steeds verder naar achteren werd gedrukt.
Met uitzondering van vrije training 1 zat Gasly er prima bij op Albert Park in Melbourne. In de twee andere vrije trainingen zat hij telkens netjes in de buurt van Verstappen, maar in de kwalificatie liep het helemaal verkeerd voor de Fransman. Hij zette een keurige tijd in de eerste run neer en hij en het team verwachtten dat die tijd genoeg zou zijn voor een plaats in Q2. Dat bleek niet zo te zijn.
Het team maakte al duidelijk dat ze een inschattingsfout hadden gemaakt door Gasly niet meer de baan op te sturen, maar daar koopt hij weinig voor. “Ik voel me niet veel beter, omdat het resultaat nog steeds staat. Als team zijn we te optimistisch geweest en we hadden niet verwacht dat de baan zoveel sneller zou worden. Mijn eerste ronde was redelijk goed en we dachten dat we daarmee door zouden gaan. Dat was te optimistisch", vertelde hij aan onder andere GPToday.net.
Verstappen liet met een vierde startplaats zien dat de potentie er is bij Red Bull en dat vindt Gasly positief. “Het is positief om te zien dat de potentie er is. Dat wisten we al. Ik voelde me beter na de vrije trainingen, want VT3 verliep goed. In dat rondje tijdens Q1 had ik wat verkeer, maar al met al was het een positieve ronde. Ik stond daarmee een tiende achter Max. Het is duidelijk dat de snelheid er was, maar het is jammer dat we de boot op met zes honderdsten gemist hebben."
Op basis van de snelheid in de vrije trainingen zou Gasly in de race punten moeten kunnen scoren. “We zien morgenavond of dat gelukt is, maar dat is wel wat we in gedachten hebben. We moeten positief zijn, maar ook realistisch blijven. Terugkijkend op de afgelopen jaren hebben we weinig inhaalacties gezien, maar ik zal in de vechtmodus staan.”
Hij wil niet op de zaken vooruitlopen, omdat inhalen op Albert Park lastig is. Zijn aanpak verandert hij echter niet. “Ik ga het niet anders aanpakken dan in andere situaties. De auto is sneller dan waar we momenteel staan, dus ik zal dezelfde aanpak hanteren als normaal. Natuurlijk weten we dat het een lastige race gaat worden, maar ik hoop dat we terug kunnen vechten en een manier vinden om in te halen op dit lastige circuit.”
Max Verstappen heeft met zijn overwinning in Brazilië een grote stap gezet richting de wereldtitel in 2024. De N...
Autosportfederatie FIA beleeft een onrustige week. Eerder vertrok Formule 1-wedstrijdleider Niels Wittich en nu lijkt...
Felipe Massa is nog altijd bezig met zijn rechtszaak tegen de Formule 1 en de FIA. De Braziliaan is van mening dat hi...
Viaplay Nederland heeft een grote wijziging in Nederland doorgevoerd. Het bedrijf heeft afscheid genomen van CEO Roge...
Na de Grand Prix van Singapore maakte Visa Cash App RB bekend dat Daniel Ricciardo zijn biezen moest pakken en vervan...
amateuristisch van RB. Voor hetzelfde geld had Max er ook nog uitgevlogen. En daar ben je dan 3 maanden naartoe aan het werken. Nee dit is niet goed te praten.
Zeker een tweede run maken met een nieuwe auto. Simpelweg omdat de verschillen nog niet bekend zijn.
Klopt. De start van het seizoen verliep tot nu toe zeer zeer moeizaam bij RBR. Leek wel alsof iedereen daar een soort van verlamd was.
Ik denk toch dat de opmerkingen van Marko teveel druk op het team heeft gezet. Dat kweekte verwachtingen bij teamleden en fans die (nog) niet waargemaakt kunnen worden.
Na de goede run van Max in Q2 zag je ineens wat rust en vertrouwen terugkeren. De basis ligt er nu. De Honda voldeed. (Om Helmut te citeren: Honda was het enige dat dit weekend goed werkt)
Vanavond kunnen ze flink aan de bank en morgen in de race zijn ze altijd sterk.
Maar de eerste wk punten hebben ze alweer weggegooid. Pierre gaat never nooit niet naar p4/5/6 rijden morgen.
Ik vraag me af wie binnen het team zo’n call maakt? Wie weet dat?
Ok thanks Guust
In the end is natuurlijk ook Horner verantwoordelijk...
Zal wel goed geevalueerd worden...
2e run is niet altijd nodig. Als de verschillen groot zijn dan kan je het laten, alleen nu waren de verschillen niet zo heel groot dus is het gewoon dom om ye denken dat het genoeg was... het voordeel, kunnen we meteen zien waar gasly in staat toe is met zijn inhaal race
Ik vind dat je als rijder net zo verantwoordelijk bent... je staat zelf ook in de pits... je ziet tragere auto's enorme sprongen maken. Dus als je dan zelf niks aangeeft, gok je en kan je verliezen. Hoort bij het leerproces want bij STR heb je uberhaupt de luxe niet om dit te proberen in Q1
Ben benieuwd hoe inhalen is, met die grote voorvleugels......
Ik begrijp niet dat ze die vleugels net niet minder breed dan de banden hebben gemaakt.
Vragen om problemen.
Aan de andere kant: betekent ook sensatie. Is ook wat waard.
Als ik heel eerlijk ben, geef ik Vettel en Max de grootste kans op het sneuvelen van de voorvleugels. Lewis let net iets meer op of kiest eieren voor zijn geld (in algemeenheid gesproken, deze race start hij toch vooraan, dus nu voor hem geen issue, normaal gesproken)
Anders had hij denk ik max verslagen ..was sneller steeds dan max
Warning "Op tijd opstaan om de kwalificatie te kijken kan het beoordelingsvermogen ernstig beïnvloeden. Bij twijfel, raadpleeg direct uw arts!".
AapNootMies haar 248 poging om te trollen en nu al een plusje. Ga goed gedaan meisje!
Toch, er was een kans, wel wat kleinere kans, dat Gasly voor Max had gekwalificeerd. Dat zal echt in 2019 wel eens gebeuren. Gasly is ook best snel. Wie zegt dat Gasly soms niet een tiende sneller dan Max kan zijn. Hij is niet voor niets in de Red Bull gekomen en in eerdere klassen waren er leuke battles tussen Pierre en Max.
Goed, voor deze race had ik ook verwacht dat Max voor Pierre zou kwalificeren. Maar een vanzelfsprekendheid is het niet.
Iedereen geeft RB de schuld, maar het is de beslissing van de coureur + het team om die coureur heen die die beslissing maakt. Dit is dus ook een tactische inschattingsfout van Gasly zelf. Waarschijnlijk vanwege zijn onervarenheid of de spanning. Als je ziet dat het van P1 tot P15 maar 1 seconde scheelt in Q3, dan neem je een risico door niet naar buiten te gaan. Zeker als je rond P7 zweeft.
@MrD: het team bepaalt altijd het moment. De rijder kan natuurlijk zelf ook iets zeggen, maar zeker bij een eerste race voor RBR had het team beter op moeten letten. Het verhaal van Marko staat op een concurrende site die begint met Gpu.....
@Guust: Geen enkele rijder praat ooit over "ze" , maar altijd over "we".
Ik denk dat iedereen binnen het paddock verbaasd was dat de baan zo veel verbeterde gedurende Q1. Dat zo veel coureurs binnen 1,5 seconde zaten komt natuurlijk bijna nooit voor en ik denk dat we dit na deze race ook niet meer zullen zien de rest van het seizoen.
Het wil niet zeggen dat RB een inschattingsfout heeft gemaakt, maar met de kennis van achteraf is het. Akkelijk oordelen.
Persoonlijk denk ik dat het goed is als Gasly de eerste paar races zijn plek als 2e coureur zo gaat accepteren omdat ik het geviel heb dat hij zich heel erg graag wil laten gelden ten opzichte van Max en dat mogelijk brokken kan veroorzaken, ook bij Max. Gasly zijn crash bij zijn laatste gestaag was hier al,een voorbeeld van terwijl Marko de hele winter al heeft laten weten dat Gasly discipline moet leren waar hij dat eind 2018 bij TR niet liet zien. Gasly is echt doof voor Marko zijn advies en wil per se Max verslaan terwijl RB met de meer ervaren Max voor de titel wil gaan en die geen zin hebben in een strijd van Gasly die nog veel te leren heeft.
Ik vind het daarom prima dat Gasly wat naar achteren staat.
Zou kunnen, met jouw inschatting tav Gasly zijn geldingsdrang...
Die geldingsdrang heeft Gasly zeker en dat is alleen maar goed. Als een coureur dat niet heeft, heeft ie ook niks te zoeken bij RBR. Een plek als tweede rijder zal een goede jonge coureur nooit echt accepteren en hij zal altijd proberen de snelste te zijn.
Jammer voor Gasly. Dom en onprofessioneel van RedBull. Wat dat betreft heeft Mercedes het altijd beter voor elkaar. Ook die toestand in fp3 zag er niet lekker uit. Was een slechte voorbereiding op de kwalificatie voor met name Max.
Geen paniek, als de verhoudingen net zoals vorig jaar liggen tussen de top 3 en de rest moet hij alsnog als 6e kunnen eindigen morgen.. Kan hij mooi laten zien wat hij kan wat betreft inhalen.. Niet een lekkere baan ervoor, maar zolang het snelheidsverschil groot genoeg is moet het kunnen..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.436
Warning "Op tijd opstaan om de kwalificatie te kijken kan het beoordelingsvermogen ernstig beïnvloeden. Bij twijfel, raadpleeg direct uw arts!".