Met medewerking van Bjorn Smit
McLaren heeft het gebruik van Petrobras brandstof en smeermiddelen tot nader orde uitgesteld. Het team zou vanaf de start van het nieuwe seizoen gebruik gaan maken van het bedrijf uit Rio de Janeiro.
Het Britse team veranderde in korte tijd al twee keer eerder van brandstofleverancier nadat men ExxonMobile vervangen had door BP Castrol. De samenwerking met Petrobras zou dit weekend van start gaan, maar Zak Brown kondigde aan dat 'er nog steeds aan gewerkt wordt'. "Het zit op dit moment nog niet in de auto, maar we verwachten dat het binnenkort wel zo is", vertelde Brown aan onder andere GPToday.net. Het doel is om de transitie voor het einde van de eerste seizoenshelft te maken.
De brandstof is sinds de invoering van de hybride-motoren in de Formule 1 een essentieel onderdeel geworden van de sport. De huidige motorfabrikanten hebben allen een exclusieve deal met een leverancier. De samenwerking tussen Petronas en Mercedes, Shell en Ferrari en ExxonMobile en Honda is van groot belang betreffende de performance van de motoren.
Het grote probleem voor McLaren is het feit dat het fabrieksteam van Renault een andere brandstofleverancier heeft. Renault maakt gebruik van BP Castrol, wat McLaren in 2018 ook deed. De lucratieve deal van McLaren met Petrobras brengt voor de renstal misschien wel extra financiële mogelijkheden, maar mogelijk heeft dit wel gevolgen voor de prestaties van de krachtbron. Zo gingen de Renault-motoren van Red Bull Racing, dat met ExxonMobil-brandstof reed, vaker kapot dan de motoren van Renault en McLaren, die met BP Castrol reden.
Verlenging deal met Coca-Cola
Op het vlak van de sponsoren wist McLaren wél goed nieuws te brengen. Eind 2018 ging het Britse team een samenwerking aan met The Coca-Cola Company en die samenwerking wordt in 2019 voortgezet. McLaren verbindt zich door de nieuwe deal aan de merken die onder de vlag van het bedrijf vallen.
The Coca-Cola Company is vooral bekend van de frisdranken Coca-Cola, Fanta en Sprite en de verschillende varianten van deze drankjes. Daarnaast is drankproducent Bacardi onderdeel van het bedrijf, evenals sapjesmaker Minute Maid en ijstheeproducent Nestea. "Er was een positieve reactie op ons debuut als partners op de Formule 1-circuits en ik kijk ernaar uit om het volledige potentieel van de samenwerking te ontdekken gedurende het komende seizoen", vertelde Brown over de deal.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
''Zo gingen de Renault-motoren van Red Bull Racing, dat met ExxonMobil-brandstof reed, vaker kapot dan de motoren van Renault en McLaren, die met BP Castrol reden''
Dat is een beetje té kort door de bocht aangezien RedBull de laatste races met de C-spec reed en Renault omwille van hun 'zorgen over de betrouwbaarheid' bij de B-spec bleef.
Renault blies ook hun motoren op, kan mij nog een mooie rookwolk van Hulkenberg herinneren op de RedBullring afgelopen seizoen.
Het hele verhaal lijkt op duim-zuig journalistiek. Hoe je van één In van Zak Brown een heel bullshit verhaal kan maken. Ik bedoel Coca-Cola is NIET de eigenaar van Bacardi. Ze werken ooit wel eens samen, maar ook niet meer dan dat.
Een mooie fanta logo op de sidepod zou wel mooi passen :)
Fanta light zou beter staan
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
MCL34
Posts: 531
Nou nee. Daarom gebruiken ze de olie/brandstof dus nog niet