Red Bull Racing wist donderdag al van probleem met chassis Verstappen

  • Gepubliceerd op 16 maa 2019 12:05
  • comments 47
  • Door: Bjorn Smit

Max Verstappen begon zaterdagochtend met een nieuw chassis aan de derde vrije training en de kwalificatie. Volgens de Red Bull Racing-coureur wist het team donderdag al af van het probleem en daardoor kon hij zich vrijdag niet richten op het rijden van lange runs.

De monteurs van Red Bull Racing waren op vrijdagavond in Melbourne hard aan het werk in de garage van Verstappen om het chassis te wisselen. Het team heeft niet verteld wat er precies mankeerde aan het chassis dat de Nederlander eigenlijk zou gebruiken in Melbourne, maar na afloop van de kwalificatie vertelde hij aan GPToday.net dat het team op donderdag al wel wist dat er iets aan mankeerde.

“Het heeft mijn dag gisteren wel beïnvloed, omdat ik niet met meer brandstof kon rijden. Dit wisten we op donderdag al, dus we hebben het ingecalculeerd", vertelde Verstappen, die zegt dat er weinig anders is aan het nieuwe chassis. “In principe is het chassis hetzelfde, dus ik verwacht daar geen problemen mee.”

Omdat Verstappen op vrijdag niet met veel brandstof aan boord kon rijden, kon hij geen racesimulatie rijden in Melbourne. Tijdens de derde vrije training reed Verstappen daarom vooral op de mediums rond, zodat hij een kleine simulatie van de race kon doen. “Ik reed vanochtend een kleine racesimulatie. Die ging prima. Daarom reed ik vanochtend ook vooral op de medium banden."

 

'Honda-motor loopt soepel'

Voor de start van het seizoen was de overstap van Red Bull Racing van Renault- naar Honda-motoren een van de grote gespreksonderwerpen. Verstappen vertelde na de kwalificatie dat hij inderdaad voor het eerst de beschikking had over een kwalificatiemodus en dat alles goed aanvoelde. Over de samenwerking met Honda had de vijfvoudig Grand Prix-winnaar dan ook niets dan lovende woorden.

“We zullen morgen uitvinden hoe competitief we zijn. Het lijkt echter heel soepel te lopen en we werken heel goed samen. Over Honda heb ik dus absoluut niets om over te klagen. Ze werken hard en met veel focus en we hebben geen problemen, wat geweldig is. Het geeft een erg positief gevoel en plezier tijdens het rijden.”

Heeft allemaal met elkaar te maken. Het liep gewoon niet goed al heel het weekend niet. Kan gebeuren. des te knapper dat hij alsnog 4e weet te worden.

  • 4
  • 16 maa 2019 - 12:14

Reacties (47)

Login om te reageren
  • Start gaat weer billenknijpen worden. Hopelijk kan hij 1/2 plekken pakken. dan is een podium heel haalbaar. start gaat belangrijk worden. met hartsjagje 130 denk ik morgen.......

    • + 1
    • 16 maa 2019 - 12:10
    • Joeppp

      Posts: 7.686

      Hopen op een safetycar die goed valt en dat de 2 Mercedessen op verschillende strategieën rijden waarvan er 1 niet goed uitpakt. Puur op snelheid zie ik het nog niet gebeuren.

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 12:14
    • Ik slik er Valeriaan voor ?

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 12:52
    • 1 , 2 plekken pakken???, waarom niet gelijk alle 3 die voor hem starten???

      • + 1
      • 16 maa 2019 - 13:17
    • Droopy

      Posts: 632

      Ik hou ook mijn hart vast met de start. Ben benieuwd hoeveel voorvleugels er gaan sneuvelen. Aangezien deze breder zijn dan vorig jaar verwacht ik zomaar zo hier en daar een paar gesneuvelde voorvleugels en met wat pech ook nog lekke banden.

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 14:56
  • Dale U

    Posts: 1.612

    Kleine aanpassing in de voorbereiding, zal toch niet zoveel invloed gehad hebben toch? De juiste afstelling niet gereed krijgen was een groter probleem.

    • + 0
    • 16 maa 2019 - 12:11
    • Heeft allemaal met elkaar te maken. Het liep gewoon niet goed al heel het weekend niet. Kan gebeuren. des te knapper dat hij alsnog 4e weet te worden.

      • + 4
      • 16 maa 2019 - 12:14
  • Rimmer

    Posts: 12.118

    Beste kwalificatie voor Honda tot nu toe. In Japan zijn ze heel tevreden omdat zij alles goed gedaan hebben. RBR heeft zelf nog wat werk te doen maar we zullen zien hoe het gaat.
    Racepace is eigenlijk nooit slecht bij RBR.
    Grootste probleem wordt Leclerc morgen.
    Die zal naar voren willen, is hongerig en wil zich bewijzen. Die is in staat om gekke dingen te doen bij de start om maar naar voren te komen. Ik verwacht daar geen rust en kalmte zoals bij Vettel/Max en de Mercedes boys te verwachten is.
    Daar waar Max de eerste jaren gevreesd werd, mede vanwege zijn enorme aanvalsdrang, daar zal Leclerc nu die rol pakken.
    Hopelijk drukt Binotto hem op het hard dat het seizoen lang is en als Ferrari kans wil maken op de constructeurstitel dan moet Leclerc finishen. Liever op p5 dan helemaal niet.
    Ik vrees echter dat Charles morgen teveel wil en iemand raakt. Waarschijnlijk Max aangezien die het dichtste bij staat en Vettel naar rechts zal knijpen teneinde zich te verdedigen tegen Max.
    Charles zal geen gekke aanval doen op links op Vettel en moet dus ook voor rechts kiezen waar Max al zit. Icm met Vettel die iets naar rechts zal gaan wordt het daar link. Heel link.
    Een crash betekent automatisch de volle mep voor Mercedes. Dus hopelijk houdt Charles zich kalm.

    • + 2
    • 16 maa 2019 - 12:13
    • tja of Charles gaat er als een raket vandoor en beukt bottas en Vettel eraf. Kan allemaal. Ook vettel zou wel eens met Bottas kunnen gaan rellen in de eerste bocht. en wat als Ham niet goed weg komt? Of Verstappen? het kan allemaal Rimmer. Zenuwachtig ben ik zeker morgen om 5 voor 7.

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 12:17
    • markos

      Posts: 714

      6:10 bedoel je hoop ik? Anders mis je de start!

      • + 2
      • 16 maa 2019 - 12:20
    • Ja, die aanvalsdrang die Max als rookie had heeft Leclerc ook, dat klopt. Maar net als Max heeft hij ook veel talent en daarom denk ik dat het met dat overal tegenaan vliegen wel wat meevalt. Dat viel met Max ook wel mee.

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 12:30
    • Oops. ja zat nog even met de tijden van afgelopen 2 jaar in de war.

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 12:31
    • Rimmer

      Posts: 12.118

      Cherokee: Ik denk ook niet dat Charles een brokkenpiloot is hoor. In tegendeel. Topvent is het. Een van mijn favorieten.
      Maar hij start achter Vettel en ze zullen wel besproken hebben dat hij er (bij een goede start) niet links naast gaat zitten omdat hij dan Vettel in moeilijkheden brengt. Die komt in een sandwich.
      Daarom zal hij voor rechts kiezen waar Max zit.
      Voordeel voor Max is dat hij meer ervaring heeft en waarschijnlijk zijn bandjes net iets beter op temperatuur heeft dan Leclerc. Mede daarom heeft Max vaak een goede start. Dan komt Charles niet in de positie om iets te doen en loopt het wel los.
      Maar ik vrees Charles.
      In hem zie ik een echte Max killer. De rest is bang, die kan Max wel hebben maar Charles is net zo gek als hem. Dat worden echt epische battles tussen die twee.

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 12:41
    • Cherokee, ik hoop het met je mee. Als Leclerc slim is, is hij verstandig in zijn eerste races....

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 12:42
    • Heb precies dezelfde visie als jij Rimmer. :-((

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 12:45
    • RBH2019

      Posts: 6.359

      Max is een stuk vaker bij startcrashes betrokken geweest dan Leclerc. Die gaat namelijk voor niemand uit de weg. Het wordt een drukke bedoening in bocht 1, daar gaan wat bandjes en voorvleugels sneuvelen.

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 13:02
    • Hemex

      Posts: 1.305

      Alleen wel jammer dat je de start om 06:10 gaat missen.

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 13:04
    • NicoS

      Posts: 18.088

      Leclerc gaat echt geen rare dingen doen, je kunt maar 1x een goede eerste indruk maken voor de Scuderia.
      Gewoon zorgen dat hij finisht, en een solide race neer zetten, in de eerste bocht eraf is niet goed.
      Denk dat hij dat wel weet, je wil niet meteen al de Italiaanse pers op je nek hebben.

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 13:05
    • Denk dat het wel mee gaat vallen Rimmer. Charles is een vrij rustig ingestelde coureur. Snel maar rustig dus heb er wel vertrouwen in. Max zal dit keer niet aan de binnenkant de 1e bocht moeten willen induiken zie wat er gebeurde vorig jaar.
      Wat zou het prachtig zijn als Max Vettel kan verschalken en in een treintje achter de Mercedessen aanhobbelt. Zou ook prachtig zijn voor Honda. Hopelijk blijft RedBull rustig morgen en geen strategische blunders. Max doet dan de rest.

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 13:11
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ik vrees een Bottas eerder dan Leclerc.
      Bottas is nogal eens betrokken geweest bij uitschakelen van tegenstanders.

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 14:01
    • maxiking

      Posts: 284

      @rimmer,
      Goed verhaal. Zeker niet kort

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 14:53
    • JH56

      Posts: 285

      Rimmer voorziet de toekomst, zoals vòòr begin vorig jaar...

      RIMMER 11 nov 2017 11:00
      ... We zullen zien. De Mercedes dominantie is feitelijk al voorbij.
      Het is natuurlijk wel goed mogelijk dat Mercedes al veel eerder dit seizoen doorhad dat ze op de verkeerde weg waren en al zeer vroegtijdig met het nieuwe 2018 concept bezig zijn gegaan. Wellicht dat ze zelfs al dachten de titel dit jaar aan Ferrari te moeten laten om dat volgend jaar keihard terug te slaan. Door gerommel van Seb en de afwezigheid van Kimi dit seizoen icm het te hoog opschroeven van de Ferrari motor kwam de titel plotseling toch weer gratis op een presenteerblaadje.
      Maar als we kijken naar hoe de Mercedes dit seizoen ging dan verbaast het mij niet als ze de focus al vroeg hebben verlegd naar komend seizoen.
      In dat geval zouden ze wel degelijk kunnen staan en dan zie ik het gat naar Ferrari idd weer toenemen.
      RBR daarentegen zit in een andere situatie. Die verwacht ik vanaf race 1 vooraan en op dezelfde hoogte als Mercedes met Max die Lewis op de huid zit en Daniël die Bottas compleet naar huis rijdt.
      Denk dat de constructeurstitel volgend jaar weleens naar RBR kan gaan en dat de rijderstitel een close call wordt tussen Max en Lewis met Daniël op afstand op p3.
      Ferrari verwacht ik daar toch wel stukje achter. Maar goed, dit jaar was Ferrari ook veel sterker dan verwacht dus laten we hopen dat de roden ook iets uit de hoge hoed gaan toveren. Alleen de constructeurstitel zal Ferrari 100% zeker niet kunnen winnen want met 1 rijder kun je gewoon niet genoeg punten halen.

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 15:08
    • Axel

      Posts: 2.331

      JH56 16 maa 2019 - 15:08: Houd je alle reacties van Rimmer bij?

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 17:11
    • JH56

      Posts: 285

      @Axel Nee, alleen deze, te koddig om zo maar te vergeten...

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 05:18
  • MaxRaw

    Posts: 824

    Kwalificatie was goed dus, als RB zelf de verwachting heeft dat het met de Racepace goed zit en onze bandenfluisteraar de auto goed onder controle heeft kunnen er morgen wel eens leuke spannende situaties ontstaan. Ik zit er klaar voor.

    • + 0
    • 16 maa 2019 - 12:33
    • Gewoon zorgen dat je tot en met spanje elke race 3/4e wordt. Zou het ontzettend knap vinden. Dan ´even´ monaco winnen en dan ga ik ervoor zitten ;)

      • + 1
      • 16 maa 2019 - 12:36
    • MaxRaw. Je zi er al klaar voor. ? Succes dan, wat heb je om wakker te blijven? Geintje hoor

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 12:50
    • Precies, Royalere. En Oostenrijk mee pakken!

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 12:51
    • Precies wat Roy zegt. Ik ben zeer tevreden met de kwalificatie. Zowel Ferrari als RB hebben gewoon prima werk afgeleverd door ondanks de regelementswijzigingen sneller te zijn dan vorig jaar. Iets wat voor RB al helemaal knap is aangezien ze naar Honda verhuist zijn. En om er dan meteen te staan is gewoon goed. Dat Mercedes hun huiswerk ook meer dan goed gedaan hebben ,... tja, daar kan je alleen maar respect voor hebben, dat kan gebeuren. Inderdaad wel jammer voor nu. Maar het is voor alle drie de teams een goede basis om de rest van het seizoen mee te beginnen en niets is nog beslist. We moeten bijvoorbeeld nog maar eens zien hoe de Mercedes met de banden omgaat en hoe ze presteren op meer representatieve banen.

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 13:38
  • Ik maak mij geen zorgen voor morgen.

    Mercedes maakte een glory run en de Bulls en Ferrari reden met volle tanks ;-)

    Morgen gaat de strijd tussen Max en Vettel..geen probleem.

    • + 0
    • 16 maa 2019 - 12:57
    • Zijn wel veel pukkelige jochies met krentenbaarden aan het stuur. Mag je best bang voor zijn.
      Het is vaak een ander die je in de sores stort.

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 13:01
  • Puntje bij paaltje ,dus een ruk voorbereiding, hopen op een goede race anders worden de Verstappens daar niet vrolijk van . Gelijk begin van het seizoen alweer het (on) nodige geknoei.... Zie ook resultaat Gasly ... Denk nog steeds, al een tijd, dat Horner ook wel is wat anders mag gaan doen.. Frisse wind ,schone bezems , etc,, etc...

    • + 0
    • 16 maa 2019 - 13:22
    • jd2000

      Posts: 6.820

      Heb nou niet de indruk dat de wereld is ingestort.

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 13:27
    • Prettigste teambaas van ze allemaal dus alsjeblieft niet.

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 13:33
    • tja ,het is topsport... Moeten niet alles maar ok vinden, iedereen moet maximaal presteren en niet alleen Verstappen... Die gaat echt weg eind van dit jaar als het zo onzeker is/blijft elke keer weer... Het (RB) is nu net een zwak voetbal-elftal dat dankzij een Messi cq Ronaldo toch nog veel weet te winnen.. Maar ja ,ben niet echt een Horner fan, nooit geweest ook....

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 13:36
    • Onzin, elk team maakt fouten. Vorig jaar genoeg voorbeelden van gezien bij Ferrari. Mercedes ook met bijvoorbeeld het niet pitten van Lewis tijdens de safety car in Oostenrijk afgelopen jaar. Het blijft gelukkig mensenwerk en over het algemeen is de strategie juist een van de sterke punten van RB. Horner is in mijn beleving een prima teambaas.

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 13:44
    • Pipo

      Posts: 4.742

      @Bschuit, ja want 4e is echt slecht...dan hior je echt nietbij de top. En dan ook nog in Melbourne, wat toch echt het circuit voor RBR is. (Sarcasme uit)

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 14:07
    • En hoe zou Max dan weg kunnen aan het einde van het seizoen? Bij welk team zou hij dan terecht kunnen?

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 18:18
  • Vorig jaar kwalificeerde hij toch ook 4e? Met de Honda is hij dus nog niet verder dan met de Renault.

    • + 0
    • 16 maa 2019 - 13:22
    • jd2000

      Posts: 6.820

      Als je met een nieuwe samenwerking hetzelfde bereikt als na zoveel jaren Renault, dan is dat zeker een vooruitgang.Deze samenwerking is constructief en heeft een stijgende lijn. Helaas zit dat er met die Franse meuk er niet in. Renault kan zich geeneens kwalificeren voor Q3. Trekken een coureur aan voor 30 miljoen per jaar, terwijl ze een Duitser hebben die het voor een derde van dat bedrag beter doet.

      • + 1
      • 16 maa 2019 - 13:35
    • Liki Nauda

      Posts: 48

      Statistisch gezien heb je gelijk. Maar Bottas deed toen niet meer mee. Daarnaast zitten ze korter op de Ferrari’s. Ze zijn daarmee verder dan vorig jaar, maar niet dichterbij op Mercedes.

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 13:37
    • StevenQ

      Posts: 9.346

      NOG niet misschien, maar Renault zelf is achteruit gegaan in vergelijking met vorig jaar, die haalden vorig jaar nog wel Q3.

      en Honda gaat nog vast wel verbeteren, iets was bij Renault vaak alleen bij beloftes bleef.

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 13:37
    • T.o.v. Merceds is het verschil gelijk gebleven. Maar dat is een geweldig uitgangspunt voor de rest van het seizoen met in gedachte dat RB over het algemeen het beste doorontwikkeld en we mogen hopen dat Max geleerd heeft van de start van het seizoen vorig jaar. Ook is het niet onredelijk om te denken dat Honda nog wat meer ontwikkelruimte heeft dan andere motorenleveranciers door hun vrijwel iongelimiteerde budget en omdat ze waarschijnlijk nog wat achterstand zullen hebben. Als Max de eerste 6 races gemiddeld 3de word dan zie ik hem meevechten voor de titel dit seizoen. Al helemaal wanneer Mercedes en Ferrari punten van elkaar afsnoepen.

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 13:49
    • Reno

      Posts: 1.575

      Was het de Renault motor of toch een niet voldoende chassis bij Renault?
      Kijk naar een Williams met een Mercedes motor.
      Dat de Hulk RIC heeft verslagen in de eerste kwalificatie is wel tekenend.
      Velen hier hadden hem niet hoog zitten, maar hij staat er wel even. ?
      Blijf het een super coureur vinden. We gaan het verder zien.
      De Honda is me niet tegengevallen. Is de kwali-modus nu gebruikt?
      Zo ja, dan zitten ze daarmee mooi dicht op Ferrari.
      MB heeft toch weer een extra gevonden die vriend en vijand heeft verbaasd.

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 13:58
    • Nee hij startte als 4e maar kwalificeerde als 5e

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 14:20
  • Ik denk dat ik een paar valium extra ga pakken haha. Het word nog spannend met die bredere vleugels. Maar ja, max zal wel alles uit de kast trekken om de twee Mercedessen voorbij te trekken. Komt hopelijk goed. Ben nog wel benieuwd hoe onze kleine Fransoos het gaat flikken. Zal niet makkelijk voor hem worden.

    • + 0
    • 16 maa 2019 - 15:52
    • Zal inderdaad niet makkelijk voor hem zijn om alles vanuit de pits te moeten volgen! Of bedoel je een andere fransoos? In dat geval zal het inderdaad niet makkelijk voor hem zijn om de eerste bochten zonder schade door te komen! Of bedoel je een andere fransoos? Die is zo door dat veld heen ;)

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 18:22

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar