Ricciardo: "Neem het mezelf kwalijk dat ik Q3 niet gehaald heb"

  • Gepubliceerd op 16 maa 2019 13:07
  • comments 26
  • Door: Bjorn Smit

Daniel Ricciardo start zijn eerste race voor Renault vanaf de twaalfde positie. Hij miste op een haar na Q3 in de kwalificatie voor de Australische Grand Prix en dat neemt hij vooral zichzelf kwalijk.

Na vijf seizoen bij Red Bull Racing koos Ricciardo ervoor om in 2019 een nieuw avontuur aan te gaan bij Renault. Bij het fabrieksteam hoopt Ricciardo gedurende het komende seizoen de aansluiting te vinden bij zijn voormalige werkgever, maar in de kwalificatie in Melbourne leek Renault nog niet het tempo te hebben. Nico Hülkenberg en Ricciardo strandden beiden in Q2. Het verschil met het halen van Q3 was erg klein en de Australiër neemt het vooral zichzelf kwalijk dat hij niet door mocht gaan.

“Het is apart dat een tiende verschil het al veel prettiger had gemaakt, omdat je dan in Q3 staat", vertelde Ricciardo aan onder andere GPToday.net. "Dat was echt het doel, want ik dacht dat we dat konden bereiken. Een halve tiende sneller en we hadden er gestaan. Een halve tiende kan de coureur altijd vinden, dus ik neem het mezelf eerder kwalijk dat we Q3 niet gehaald hebben dan de auto.”

“In de laatste bochten was het wat druk door het zoeken van een goede positie op de baan, waardoor iedereen langzaam ging", legt Ricciardo uit waar hij de kostbare tijd verloor. "De banden waren daardoor een beetje koud toen ik aan de ronde begon en daardoor had ik niet het vertrouwen toen ik de eerste bocht aansneed. Daar verloor ik tijd, maar achteraf gezien had ik daar wel de grip om harder te gaan.”

“Het is altijd pijnlijk als je weet dat je niet het maximale eruit hebt gehaald, maar in het algemeen was vandaag voor mij persoonlijk een betere dag. Gisteren voelde ik me niet zo op mijn gemak en was ik niet zo blij. Hoewel dit niet het verwachte resultaat was, was ik vandaag positiever verrast over het vertrouwen waarmee ik deze auto kon besturen.”

 

'Vrije bandenkeuze, oké dan!'

De vroege uitschakeling in de kwalificatie betekent dat Ricciardo, in tegenstelling tot de mannen in de top 10, wel een vrije keuze heeft voor de banden waarop hij de race wil aanvangen. “Daar heb ik nog niet eens aan gedacht. Het is al een tijdje geleden dat ik niet in Q3 gestaan heb. Ik heb dus vrije bandenkeus, oké dan."

"Eigenlijk is het niet heel pijnlijk. Ik zag een aantal andere coureurs niet op hun eigenlijke positie staan en in Q1 stranden, dus ik denk dat zoiets pijnlijker is. Om iedereen wat meer opgezweept te krijgen, was het halen van Q3 beter geweest. We zullen gaan kijken waarop we gaan starten en ik denk dat mijn engineers daar al mee bezig zijn.”

Die grijns was na q2 wel weg.

  • 4
  • 16 maa 2019 - 13:31

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Zolang McLaren en Racing Point zich VOOR Renault kunnen kwalificeren mag Abiteboul niet klagen over B-Teams.
    Hulkenberg verslaat Ricciardo in de 1e kwalificatie van het jaar zoals ik al verwachtte. Hulkenberg is geen pannenkoek. Ik denk dat Renault trouwens nog geluk had dat Toro Rosso het niet voor elkaar kreeg want die hadden er zomaar voor kunnen staan met hun hondaatje.

    • + 2
    • 16 maa 2019 - 13:17
    • marcio

      Posts: 3.426

      Daarom snap ik de mensen ook niet die durven te zeggen dat Ricciardo beter is dan Vettel. Hij krijgt het zeker zwaar met Hulkenberg!

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 13:20
    • Hij noemt wel een heel belangrijk woord,, vertrouwen.. Zn eerste quali in de Renault ,,,en gister dus nog niet het vertrouwen in de auto... Gaat hij volgende keer wel met vertrouwen in het materiaal de auto in scheelt dat zomaar 0.5, of zelfs meer , sec...

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 13:30
    • StevenQ

      Posts: 9.345

      @Marcio

      omdat Ricciardo Vettel verslagen heeft toen ze teamgenoten waren, zowel in de kwalifikatie als in de WK stand in 2014

      • + 4
      • 16 maa 2019 - 13:40
    • Klopt, Steven.

      Overigens is Hulkenberg ook een snelle..

      • + 1
      • 16 maa 2019 - 13:44
    • Naldor

      Posts: 730

      @Steven & Maximaal, is zeker waar. Maar als dat de enige graadmeter is heeft Ric Max ook 2-1 verslagen. Dus Ric is ook beter dan Max?

      • + 1
      • 16 maa 2019 - 13:51
    • StevenQ

      Posts: 9.345

      dat is een andere situatie omdat Vettel in 2014 de meer ervaren coureur van de 2 was en bovendien versloeg Max Ricciardo in 2017 al in de kwalificaties en stapte Max in 2016 tijdens een lopend seizoen in

      • + 3
      • 16 maa 2019 - 14:08
    • marcio

      Posts: 3.426

      Hmm....in dat geval is Button beter dan Lewis. Hij versloeg hem immers ook toen ze samen voor McLaren reden. Conclusie: elke coureur heeft wel eens een mindere periode waarop hij de kans loopt om verslagen te worden door zijn teammaat ??

      • + 2
      • 16 maa 2019 - 14:18
    • JV fan

      Posts: 2.674

      @steven@ Dus omdat Ricciardo Vettel in 2014 Vettel heeft verslagen is het een betere coureur ?? dat slaat nergens op , Vettel had veel pech in 2014, en werd niet gesteund door het team... met de redenatie van jou is Button de beste coureur ooit, versloeg Hamilton gedurende hun jaren bij Mclaren, (die Rosberg in hun gezamelijke jaren bij mercedes versloeg, (die Schumacher versloeg, Schumacher versloeg ook Irvine, die Senna in een veel mindere Jordan inhaalde

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 16:10
    • Het blijft overigens nog wel een gek gezicht. Daniel in het Renault-geel. Effe wennen. Overigens gaf ik al vaker aan dat Hulkenberg gewoon een verdomd goede coureur is. Ik snap niet waarom de echte topteams hem nooit gehaald hebben. Of hij heeft gewoon pech. Net een contract op zak bij Renault als er onverwachts een stoeltje bij Mercedes vrij komt bijvoorbeeld

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 18:36
    • StevenQ

      Posts: 9.345

      @JV fan

      dus de coureur die 4 keer wereldkampioen werd voor Red Bull werd niet gesteund door het team?

      zelden zo'n onzin gelezen

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 20:25
  • jd2000

    Posts: 6.820

    Het deed Ricciardo wel zeer om nog een glimlachje op z'n gezicht te persen. Q3 niet halen en achter Hulkenberg eindigen. En alle Franse arrogantie ten spijt, het blijft ruk.

    • + 0
    • 16 maa 2019 - 13:24
    • En de Hulk stond zelfs in de pit tijdens de laatste ronde van RIC. RIC zat er de hele kwali kansloos achter..

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 13:37
  • Zullen ze bij Renault toch wel hebben gegrinnikt toen ze Gasly op P17 zagen stranden...

    • + 0
    • 16 maa 2019 - 13:26
    • Die grijns was na q2 wel weg.

      • + 4
      • 16 maa 2019 - 13:31
    • Denk ik ook, bschuit? ze zullen toch wel wat leedvermaak hebben?

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 13:45
    • Waarschijnlijk niet. Positie 17 van Gasly was incidenteel. De Renault motor staat dit jaar achter de Honda. Renault is aantoonbaar ingehaald en is nu hekkelsuiter.

      • + 1
      • 16 maa 2019 - 14:46
  • En weer z'n eigen onmacht reflecteren op het falen van Red Bull met Gasly.. Daniel gaat het heel zwaar krijgen dit seizoen, Renault lijkt namelijk niet echt vooruitgang geboekt te hebben en zullen flink aan de bak moeten om de P4 van vorig seizoen te evenaren.. Het middenveld zit erg dicht op elkaar en Norris in de McLaren was sneller dan beide fabrieks Renaults..

    • + 2
    • 16 maa 2019 - 13:31
  • Snork

    Posts: 20.059

    Als je als coureur achteraf zegt dat een halve tiende nog wel te vinden was geweest, hoe ver op de limiet ben je dan eigenlijk echt gegaan?

    • + 0
    • 16 maa 2019 - 13:38
    • Niet , lees vertrouwen, dan ga je dus niet de limiet op zoeken

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 13:42
    • Snork, doordat hij zich niet helemaal op zijn gemak voelde...

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 13:47
  • Wat heeft ie voor petje op? ?

    • + 0
    • 16 maa 2019 - 13:42
  • LimboF1

    Posts: 6.407

    Ik denk dat Ricciardo zich toch steeds harder begint af te vragen of hij wel de jusite keuze heeft gemaakt. Voor mij is het duidelijk dat hij de verkeerde keuze had gemaakt toen ik hoorde dat hij naar Renault ging. Ik hoop te ergens dat Renault zaken achterhield afgelopen jaar, om dit jaar met een goede auto te komen. Maar het is gewoon weer een teleurstelling, de zoveelste al. Ricciardo zal het dit jaar heel zwaar krijgen en denk dat Hulkenberg hem vaak de baas gaat zijn. Nu moet ik eigenlijk niet oordelen aan de hand van dit weekend, coureurs kunnen wel eens een day off hebben. Maar ik ben beneiuwt wat hij gaat doen tegenover Hulkenberg. Ik heb toen hij Vettel "versloeg" geloofd dat hij beter als Vettel was. Voor mij was duidelijk dat er iets anders speelde en is ook door Horner en Marko bevestigd. Vettel zijn manier van rijden paste niet bij de nieuwe turbo motoren en liet wel zien op de technisch moeilijk banen zien Riccardo de baas te zijn. Maar in de F1 werkt het nu eenmaal zo dat als je iets laat zien, hoe dan ook het telt. Voor mij zijn er maar een paar echte helden in de F1 en dat waren Schumacher, Senna, Lauda, Hakinnen en Max. Vettel heeft ook in die 4 jaar mooie dingen laten zien in de RBR en schaal hem zeker boven Hamilton in. Hamilton mag op papier veel behaald hebben, maar het is voor mij de manier waarop iemand iets behaald en Hamilton heeft in mijn ogen niks speciaals laten zien.

    • + 0
    • 16 maa 2019 - 16:47
    • markos

      Posts: 710

      Als Hulk hem structureel de baas gaat zijn gaat het moreel van Ricciardo er aan, en dat ga je terugzien in zijn prestaties. Ik denk dat onze honingdas een zwaar jaar tegemoet gaat, ook omdat Renault inderdaad nog lang niet op koers lijkt te liggen voor P7 en P8 voor de rijders (P4 van de teams).

      • + 0
      • 16 maa 2019 - 19:04

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Visa Cash App RB
  • Punten 1.061
  • Podiums 24
  • Grand Prix 188
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (35)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar