Verstappen merkt amper verbeteringen met volgen en inhalen in Australië

Vorig jaar 5 inhaalacties, dit jaar 14, dus inhalen lijkt wel een stukkie makkelijker te zijn geworden. Al zijn de banden nu ook wel wat veranderdand sinds vorig seizoen. Maar de auto's reden zeker een stuk dichter achter elkaar dan vorig jaar.

Dat het middenveld elkaar ook niet kon inhalen zegt toch genoeg?

Ik zat ook te denken: wellicht een wat vertekend beeld tov vorig seizoen, omdat het middenveld (de teams) gewaagder aan elkaar zijn?

Ach, we zien het wel. We zijn ermee van de straat!

Hoeveel van die 14 inhaalacties waren op Giovinazzi met z'n totaal versleten banden?
Mij staan enkel de inhaalactie van Verstappen op Vettel en die van Kvyat op Gasly helder voor de geest.
Voor de rest alleen bij de start.

En daarna Baku niet te vergeten, daar is al twee jaar op rij heel veel actie!

gasly had ook een probleem met een overtake modus als ook hij reed kort achter kvyat die met de Harde banden minder last had met de warmte ?

@Ringo........onzin, hij had geen problemen met zijn overtake modus.....hij zei dat hij hem gebruikte, maar niet dat er problemen mee waren, hij vertelde dat hij wat last had van rotzooi tussen zijn voorvleugel.

Hij heeft dit weekend zelf verprutst....als rijder heb je in de quali ook wat te zeggen, een hele harde les,

RBR heeft het probleem met de overtake button bevestigd. Er is meer dan alleen de boordradio aan informatie.

@Nino Farina, heb je een site of een link waar dat staat?

@perestijn, als je even zoekt op Red Bull Racing, komt het bericht vanzelf voorbij.

@Perestijn: ja, hij gebruikte de overtakemodus, tenminste, hij drukte op de knop. Maar het werkte niet volgens het team.

@Perestijn: Sta jij er even stom op...

De banden worden te warm door gebrrk aan downforce dicht achter de voorliggende auto, waardoor de band meer gaat schuiven over het asfalt (frictie) met extra wartmeontwikkeling als gevolg.

Dat Mercedes hier zo goed is ligt volgens mij meer aan hun concept.
Op echte circuits zullen Ferrari en RBR er veel dichter op zitten of zelfs beter zijn.

Het heeft geen effect maar toch helpt het Mercedes omdat die moeite hadden om in verkeer te rijden. Dat lult elkaar flink tegen. Tevens Kun je daar niets over zeggen want Mercedes heeft deze race geen verkeer gehad...

Geen enkele motor leverancier wil een ander motor reglement. Niet enkel Mercedes dus wat je zegt snijdt geen hout.
Ja Mercedes was hier heel sterk, maar dat zijn ze eigenlijk al jaren op dit circuit. DIt circuit is niet representatief voor de rest van het jaar,dus er kan nog van alles gebeuren.

Saaie race? Ik heb genooooten! Ik kijk altijd met "angst" omdat de auto's toch mechanisch zijn. Dus, een klapband kan zomaar en ja,.. ik ben een nagelbijter ;)
Ik kijk dus anders en puur naar de tijden kijken wie wat dichtbij komt.
Of "als Max nu binnen gaat komen, even optellen.. 32seconden! t.o.v. [rijder]". Ja, ik geniet van elke seconde en ook dat ze(camera's) altijd weer wat missen. Je ziet meer herhalingen, wat niet LIVE is geweest. Let maar op en kijk anders.

Jij begrijpt het niet he LimboF1??? De regels worden veranderd, dat Mercedes daar de beste interpretatie aan geeft en op die manier voorsprong behoudt is wel ff wat anders he.....
Als RBR nu net zo dominant zou zijn als Mercedes, zou je deze uitspraken niet hebben gedaan he ;)

@LimboF1: Ik vrees hetzelfde. Mercedes zijn overmacht is weer te groot. Er word altijd geroepen Australie is niet representatief maar dat is het wel. Mercedes was hier vorig jaar ook gewoon de sterkste enkel de VSC had Vettel de winst opgeleverd. Daar werd het duidelijk dat Ferrari de voornaamste uitdager zou worden maar sowieso 't kort kwam en dat was het ook. Enkel Lewis en Bottas maken kans op de titel. Achter hun mogen Ferrari en RBR de kruimels verdelen waarbij RBR waarschijnlijk dit jaar inderdaad meer punten maar gewoon kansloos zijn voor de titel.

Ik vind het ook bizar dat de FIA maar door wil met die wapenwedloop qua motoren. Heb ze nog niet 1 keer gehoord over het gelijk trekken van het vermogen. De Mercedes trekt zo hard uit de bochten weg het heeft niks met top te maken daar is waar ze het winnen. Daarom kan Lewis kinds eenvoudig Max van zich af houden. En als je ziet wat Bottas aan het doen was... Dat was van een andere orde, en dan hebben we het over Bottas. Zonder gekkigheid kan dit weleens het dominantste seizoen van Mercedes aller tijden worden.