77
Het seizoen 2019 werd afgelopen weekend afgetrapt in het Australische Melbourne. Valtteri Bottas en Max Verstappen blonken uit in Melbourne, terwijl de Ferrari-coureurs tegenvielen. GPToday.net publiceert op de maandag na elke race een rapportkaart. Let wel, alle beoordelingen zijn volkomen subjectief en gaan over het hele weekend, laat via de reacties maar weten welk oordeel jullie hebben geveld.
44. Lewis Hamilton, 2de: 8,0
77. Valtteri Bottas, 1ste: 9,5
Mercedes strooide iedereen zand in de ogen tijdens de wintertests, want op Albert Park heerste het Duitse team als vanouds. Hamilton was in alle sessies de snelste man en kwalificeerde zich op pole, maar in de race moest hij het afleggen tegen Bottas. De Fin reed een fenomenaal tempo en pakte zijn eerste zege sinds de Grand Prix van Abu Dhabi in 2017. Aan de meet was het verschil tussen de Mercedes-coureurs liefst 20 seconden.
Ferrari
5. Sebastian Vettel, 4de: 6,0
16. Charles Leclerc, 5de: 6,5
De kampioenen van de wintertests kwamen er in Melbourne niet aan te pas. Vettel kon in de eerste stint nog aardig meekomen met de Mercedessen, maar na zijn pitstop draaide het voor geen meter meer. Daardoor verloor hij de derde plaats aan Verstappen en kwam hij onder druk te staan van teamgenoot Leclerc. Die oogde juist in de eerste stint niet sterk, maar in het tweede deel van de race herstelde hij zich. De Monegask leek op weg om Vettel in te halen, maar het management van Ferrari voorkwam dat.
10. Pierre Gasly, 11de: 6,0
33. Max Verstappen, 3de: 9,5
Het weekend van Red Bull Racing kende twee gezichten. Enerzijds maakte Verstappen veel indruk door zich met een strak tempo naar het podium te rijden, nadat hij in de kwalificatie al op een mooie vierde positie eindigde. Teamgenoot Gasly had het een stuk lastiger, nadat hij door een misrekening in de kwalificatie als zeventiende moest starten. De Fransman miste stootkracht in de race en kwam zodoende buiten de punten als elfde aan de finish.
3. Daniel Ricciardo, DNF: 5,0
27. Nico Hülkenberg, 7de: 7,5
De thuisrace van Ricciardo verliep niet zoals hij gehoopt had. De Australiër miste Q3 en reed in de race zijn voorvleugel kort na de start stuk op een goot in het gras. Uiteindelijk kwam die onhandige actie hem op een uitvalbeurt te staan. Ook Hülkenberg miste het derde deel van de kwalificatie, maar hij herstelde zich in de race wel goed. Na een goede start kwam hij de top 10 binnen en met een keurige zevende positie sleepte de Duitser meteen 6 punten binnen voor Renault.
8. Romain Grosjean, DNF: 6,5
20. Kevin Magnussen, 6de: 8,0
Een déjà vu voor Grosjean een Haas F1 tijdens de race in Australië. Net als vorig seizoen werd een van de banden van de Fransman niet goed gemonteerd tijdens een pitstop. Grosjean was door die stop ook buiten de punten gevallen, maar desondanks was hij het hele weekend de mindere van teamgenoot Magnussen. Met de zesde positie was hij duidelijk de sterkste man van de middenmoot en hij was tevens de laatste coureur die niet op een ronde gezet werd door Bottas.
4. Lando Norris, 12de: 7,0
55. Carlos Sainz, DNF: 5,0
Een van de grootste tegenvallers op Albert Park was Carlos Sainz. De nieuwbakken McLaren-coureur kwalificeerde zich teleurstellend op P18. Bij de start wist hij een aantal plaatsen te winnen, maar door een kapotte Renault-motor werd de Spanjaard de eerste uitvaller van het seizoen. Debutant Norris maakte daarentegen een sterkere indruk. In de race zat hij echter lang klem achter Antonio Giovinazzi, waardoor hij de achtste startpositie niet kon omzetten in een puntenfinish.
11. Sergio Perez, 13de: 6,0
18. Lance Stroll, 9de: 7,0
Weinigen hadden verwacht dat Stroll de eerste punten van Racing Point in 2019 zou behalen. Hij kwam weliswaar niet door Q1, maar een goede start, een prima strategie en een foutloze race brachten de Canadees naar de negende plaats. Perez bewandelde in de race de omgekeerde weg. Hij startte matig en eindigde uiteindelijk op de dertiende plaats, terwijl hij de race vanuit de top 10 mocht starten.
Alfa Romeo
7. Kimi Raikkonen, 8ste: 7,5
99. Antonio Giovinazzi, 15de: 5,0
Op Albert Park liet Raikkonen zien waarom Alfa Romeo hem aangetrokken heeft. Het hele weekend zat de Fin er goed bij en ondanks een vrij onzichtbare race pakte hij toch vier punten. Giovinazzi had het daarentegen een stuk lastiger in de C38. Bij de start liep hij schade op aan zijn bolide, waardoor hij een verloren race reed. De Italiaan wist Norris lang achter zich te houden, maar na zijn pitstop bleek P15 het maximaal haalbare.
Scuderia Toro Rosso
23. Alexander Albon, 14de: 6,0
26. Daniil Kvyat, 10de: 7,0
Debuteren in Australië is niet altijd even makkelijk en dat ondervond Albon op de vrijdag. Hij herstelde zich echter prima van zijn crash en hoewel hij slechts veertiende werd in de race, deed de Thai geen rare dingen en deed hij ervaring op. Kvyat keerde in Melbourne terug op de grid en dat deed hij met verve. Hij hield de Red Bull van Gasly lang knap achter zich en bekroonde zijn terugkeer met een puntje.
63. George Russell, 15de: 6,5
88. Robert Kubica, 16de: 5,5
Vooraf wisten de Williams-coureurs al dat de eerste races van het seizoen veredelde testsessies zouden worden en dat bleek in Melbourne ook. Russell en Kubica konden weinig uitrichten met de FW42. Daar waar Russell netjes zijn werk deed en de auto zonder problemen aan de meet bracht, maakte Kubica gedurende het weekend een aantal onhandige fouten. In de race liep de Pool buiten zijn schuld schade op, waardoor hij ruim achter zijn debuterende teamgenoot eindigde.
Gemiddelde cijfers coureurs na eerste Grand Prix
| Coureur | Cijfer | |
|---|---|---|
| 1. | Max Verstappen | 9,5 |
| Valtteri Bottas | 9,5 | |
| 3. | Lewis Hamilton | 8,0 |
| Kevin Magnussen | 8,0 | |
| 5. | Nico Hülkenberg | 7,5 |
| Kimi Raikkonen | 7,5 | |
| 7. | Lando Norris | 7,0 |
| Daniil Kvyat | 7,0 | |
| Lance Stroll | 7,0 | |
| 10. | George Russell | 6,5 |
| Charles Leclerc | 6,5 | |
| Romain Grosjean | 6,5 | |
| 13. | Alexander Albon | 6,0 |
| Sergio Perez | 6,0 | |
| Pierre Gasly | 6,0 | |
| Sebastian Vettel | 6,0 | |
| 17. | Robert Kubica | 5,5 |
| 18. | Daniel Ricciardo | 5,0 |
| Carlos Sainz | 5,0 | |
| Antonio Giovinazzi | 5,0 |
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Kubica is geen 5,5 maar een 3!Is niet meer de Kubica van 2010 en heeft niks meer te zoeken in de F1.
Die 3 mee eens. Ik geef hem nog 2 races om het tij te keren
Om Kubica na één race gelijk af te schrijven lijkt me wat voorbarig, maar zijn eerste race was bar slecht. Voor mij zijn de positieve verrassingen van de 1e race: Max, Bottas, Stroll (jaja!), Hulkenberg en Honda. De tegenvallers zijn: Renault, Sainz en de vele (team) ‘rookies’ als Giovinazzi, Gasly, LeClerc, Kubica en Norris
Mwah. Kubica kende een goede start. Beter dan Russel en Gasly voor hem. Helaas sneed Pierre ineens naar binnen en dat kostte hem zijn voorvleugel terwijl er nog veel meer delen van de auto beschadigden.
Daarna was het natuurlijk kansloos met een en al vibratie en een achterstand van bijna 1 ronde. Ook moest hij weer wisselen van banden waardoor ook de strategie totaal naar de klote was.
Desondanks op het tandvlees uitgereden en qua pace zat hij niet heel ver van de onbeschadigde auto van Russel.
Vooral zijn kwalificatie was echt slecht maar dat gaf hij ook toe. Moest duidelijk wennen aan de grotere en bredere auto’s.
Hij was na afloop best wel ontspannen en gaf aan dat hij binnen zijn mogelijkheden toch goed gepresteerd had zondag. Ik denk dat het wel redelijk klopt.
Maar eens kijken wat hij de komende races kan laten zien.
@Rimmer, ik ben het helemaal met je eens. Helaas is het grootste deel van de reageerders er alleen op uit om Kubica ongefundeerd af te branden. Zonder de genoemde aanrijding en schade had Kubica 'gewoon' in de buurt van Russell geeindigd. Maar ja, Kubica's weekend viel me ook tegen, maar een echt oordeel kan pas na 3/4 races komen.
eens met de heren boven mij,
wat Kubica allemaal heeft moeten doen voor zijn comeback dwingt toch wel respect af.
Om hem dan na 1 matig weekend gelijk af te schrijven daar ga ik niet in mee.
Ik verwacht dat hij nog wel op niveau komt en zich met russell kan meten
Ook 6 van Gasly is te hoog,in een RBR hoor je gewoon punten te pakken!En zeker op een setje nieuwe reds.
Helemaal mee eens, een dikke 3 voor dit weekend.
9.5 voor Max vind ik ook wat te hoog. Met dat uitstapje had hij zijn 3e plek zo kunnen vergooien. Dus niet zo perfect als Bottas.
Redelijk eens met alle scores. Misschien had Stroll wat hogere score mogen hebben. En in mindere mate Kvyat.
Sainz mag van mij een 6 hebben, tuurlijk kwalificeerde hij zich slecht, maar Kubica zat hem in de weg.. waardoor hij Q2 miste , Kubica verdiend minstens een 4,
eerst al tegen de pit ingang rijden, daarna in de kwalificatie de muur toucheren (en daardoor lek rijden, om vervolgens in de race z,n voorvleugel stuk te rijden op gasly.. (en daarna dramatisch slecht te rijden..
Kubica nog een 5,5 gekregen voor het over de streep rijden van de wagen, terwijl hij kansloos reed het hele weekend. Verwacht dat hij snel vervangen wordt door Ocon dit seizoen.
Op dit moment kun je beter niet in die Williams zitten, je carrière is meteen aan flarden door die FW42. George moet absoluut oppassen. Van alle rookies zit Norris op dit moment denk ik op de beste plek.
En wie gaat dan het sponsor geld betalen? In mijn ogen is het niet realistisch dat MB de helpende hand gaat bieden. Dan hadden ze dat vorig jaar al wel gedaan. Ze hebben nu alleen maar nog meer redenen om het niet te doen.
Hun junior programma is niet bedoeld om rijders klaar te stomen voor een MB zitje. Zij bieden jonge rijders een plek in de F1 en doen dan ook nog een beetje hun best dit te realiseren. Daarna moet men zelf de broek ophouden en met een beetje pech ben je speelbal van MB (zie Ocon). Maar daarvoor heb je ook jarenlang ondersteuning gehad.
Vettel een 6 en Leclerc een 6,5 terwijl Leclerc in zowel de kwalificatie en race achter Vettel is geëindigd....
Vettel was dit weekend duidelijk beter dan Lecler inderdaad.
Van Vettel mag je meer verwachten daarbij moest LeClerc met een teamorder achter Vettel blijven anders was de blamage voor Vettel nog groter geweest
Leclerc mocht er niet voorbij.
Er naar toe en voorbij zijn twee dingen...
Vettel kon harder maar stond in de spaarstand vanwege de problemen, maar als gevochten moest worden dan had hij weer harder gegaan. Ferrari had gelijk dat ze geen gevecht toelieten. Had voor het team helemaal niks opgeleverd alleen risico dat je minder punten of niks hebt. Zeer goede beslissing. Je wordt niet kampioen met 1 wedstrijd.
Als de auto niet goed is mag je zelfs van Vettel niet meer verwachten
Max maakte een remfout omdat hij met instellingen op het stuur bezig was. Dat had een duur foutje kunnen zijn. Daarom van mij een 8.
Stroll mag van mij een hoger cijfer hebben op basis van de een echt sterke race. Daarom een 8 van mij.
Hamilton mag van mij een 9, omdat hij met de schade aan de vloer maximaal gepresteerd heeft. Verder een foutloos weekend van hem.
Denk dat Max zijn uitstapje in het gras hem achteraf geholpen heeft zijn derde plek en punten te behouden. Een inhaalactie van Max op Lewis, had voor beiden in tranen kunnen eindigen, zonder punten. Lewis was al vernederd door Bottas, ook nog ingehaald worden door Max en zijn tweede plek kwijtraken had hij waarschijnlijk niet getrokken. Max daarentegen is erop gebrand Lewis op de baan te verslaan/inhalen. Alle ingrediënten aanwezig voor een foute afloop.. Deze race gedeeltelijk onbedoeld een 9+ voor Max, wat mij betreft.
Mee eens dat de score van Max vanwege die fout wel iets omlaag mag, maar hij wist de achade beperkt te houden dus ach ja...
@Nino: Ham mag van mij een 8,5 omdat zoals jij zei dat hij schade had aan zijn wagen en heeft gemaximaliseerd. Maar hij maakte toch echt zelf een slechte start waardoor Bottas ook voor hem kwam. Vandaar een 0,5 aftrek.
@SpaceTime: Ik denk juist dat het niet in tranen was geëindigd. Zie de inhaalactie op Vettel die was netjes en strak met genoeg ruimte om beide de bocht te halen.
Hamilton verknald het toch zelf bij de start? Daar verliest ie de race, niet door schade aan de vloer. Maar goed, laten we hem een 9 geven, omdat ie na zn slechte start op de cruisecontrol naar de finish is gereden. k wou dat ze altijd zo ruimhartig waren met cijfers.
@HupHolland, Het gaat niet alleen om de race. Hamilton was het hele weekend het snelst, zet een hele dikke pole tijd neer en 'verprutst' zijn start en word 2e. Wellicht dat door de schade de afstand tussen Bottas en Hamilton daardoor zo groot is geworden. Ik denk dat die schade niet heel veel uitgemaakt heeft voor de uitslag. Bottas was gewoon on fire!
Ergens anders verklaart Hamilton waarom hij het gat liet vallen naar Bottas omdat hij verwachtte dat er iemand in zijn nek kwam hijgen en hij banden aan het sparen was..
Ik neem aan dat hij doelt op de vroege wissel van banden.
Was bedoelt voor Nino.
@Thumbsup: ja, Lewis pakte ook pole, met maar liefst 1 tiende tov Bottas. Mercedes was in een 'leauge of it's own' en daarin werd Hamilton 2e van de 2 deelnemers. Als de zaterdag ook meetelt, dan geldt dat toch ook voor coureurs als Grosjean en Vettel, die er ook uithaalden wat er in zat? Die hadden in de race ook problemen waar ze zelf misschien niet zoveel aan konden doen en krijgen een 6 en een 6,5 . En Hamilton zou een 9 moeten hebben? Een 7 is ook gewoon een voldoende hoor en zou wat mij betreft meer op zn plaats zijn. Dit hele cijfer gebeuren begint meer op een populariteitscontest te lijken ipv op objectieve beoordeling. Wel opmerkelijk dat coureurs als Vettel, Sainz en Grosjean (die allemaal een verleden met Max hebben) vaak extra hard worden afgerekend op het resultaat terwijl er bij andere coureurs altijd wel weer verzachtende omstandigheden worden gevonden.
Kijk een draadje met argumenten en andere meningen. Kan ik waarderen.
@spacetime. Ik denk dat Max geen roekeloze inhaalactie zou hebben uitgehaald. Dat zou hem erg slecht zijn uitgekomen in de beeldvorming.
@thumbsup, @hupholland. De slechte start is ook waar. 8,5 it is :-).
@hupholland beoordelingen kun je over discussiëren, dat maakt het ook leuk toch? Dat het een populariteitscontest is herken ik niet. Ik zie redelijk wat inhoudelijke motivatie. Dat je het er niet mee eens bent betekent nog niet dat je het kan wegwuiven met het grijs gedraaide fanboy argument. Je motiveert je mening zelf overigens ook.
Ik zie motivatie die niet consequent wordt toegepast. Want wat deed Grosjean dan zoveel minder dan Hamilton dat hij een 6,5 krijgt en Hamilton een 8 (wat volgens sommigen een 9 had moeten zijn)? Grosjean kwalificeert als 6e, wat met een Haas gewoon echt niet beter kan. Net als Hamilton verliest hij één positie bij de start en rijdt hij dik in de punten to dat het misgaat bij de pitstop en hij later uitvalt met een loszittend wiel.
En Sainz? waarom een 5? En die 6 van Vettel valt ook veel over te zeggen, want wat had hij meer kunnen doen dan als 3e kwalificeren en druk op de top 2 zetten en bij zn teamgenoot wegrijden? Ik denk bar weinig, en daarom had Ferrari ook niet zo agressief moeten zijn met de strategie. Zoals ik al zei, bij de ene coureur zijn er elke keer weer verzachtende omstandigheden, terwijl andere gewoon keihard worden afgerekend op mindere resultaten die eigenlijk buiten hun schuld liggen. Dat is gewoon niet fair.
Verstappen reed goed, maar om hem nu een 9.5 te geven terwijl coereurs voor vergelijkbare prestaties een 7 kregen..
Jan Lammers is zeker de punten aan het geven.
Nee hoor @MRT-05. Jan Lammers heeft hier niets mee te maken. De cijfers komen van een andere site.
Kvyat krijgt van mij een 8! Reed een dijk van een wedstrijd door Gasly achter zich te houden.
Inderdaad! Zijn eerste race gelijk continu onder druk rijden en tegelijkertijd proberen druk op de voorganger te voeren. Not the most easy job. Ik zou hem een 8.5 geven en Gasly net een 5. Zeker als je bekijkt wat voor knappe prestaties Verstappen heeft laten zien. Dan moet een STR een makkie zijn.
De race van Kvyat was prima, maar zijn kwalificatie daarentegen niet.
Albon reed z'n eerste kwalificatie uit z'n carriere beter, en dat mag eigenlijk niet gebeuren. Dus denk ik dat het cijfer van Kvyat wel aardig overeenkomt met zijn prestatie dit weekend.
9,5 voor Max? Ja hij heeft goed gereden dat zeker maar ik vind het niet eerlijk ten opzichte van Bottas als winnaar met de snelste ronde en een grote voorsprong ook een 9,5 krijgt. Max verdient dan eerder een 8,5 wat mij betreft.
Ik geef Max een 9, die inhaalactie op Vettel was by far de mooiste van dit seizoen.
Als we punten toekennen alleen maar op basis van waar coureurs gefinisht zijn dan hoef je geen punten meer toe te kennen toch? Dan kijk je gewoon naar de einduitslag.
Bottas heeft sterk gereden, maar hij had ook veruit de beste wagen. Het zou pas oneerlijk zijn om Bottas een hoger punt te geven alleen maar omdat hij met zijn Mercedes sneller is dan een Red Bull.
@Kubica
Bottas hoefde ook niemand in te halen, Verstappen wel.
Bottas verloor in de kwalificatie van Hamilton. Verstappen won in de kwalificatie van Gasly.
Er zijn altijd wel argumenten te verzinnen. Zeker wanneer je appels met peren gaat vergelijken. Als je heel kritisch kijkt hadden beiden geen perfect weekend.
@kubica
Bottas rijd 20 seconde voor op iedereen nogal logisch dat je dan geen fout maakt.
In het verleden vaak genoeg remfouten gezien van hem als hij onder druk gezet wordt.
Ja was een fout van Max maar uiteindelijk denk ik dat maar weinig coureurs Vettel hadden kunnen inhalen op deze baan.
Verstappen wist dat hij Hamilton niet voorbij zou komen, dat gaf hij later ook zelf aan. Een volledig overbodig uitstapje dus. En Bottas zal de eerste koploper niet zijn geweest die zonder druk een fout maakt. Ik vind dus de 9,5 voor Bottas terecht, en Max zou wat mij betreft een 8,5 of een 9 moeten krijgen. Verschil moet er zijn.
@kubica
Haha ja alle 3 de boeken;).
Maar Max gaf ook aan dat hij de druk erop wou houden bij Hamilton. En ik betwijfel of Leclerc er langs gekomen was dat zullen we helaas nooit weten danzij Ferrari.
"Grosjean was door die stop ook buiten de punten gevallen, maar desondanks was hij het hele weekend de mindere van teamgenoot Magnussen"
Huh...
2e training, 3e training en kwalificatie was Grosjean sneller dan Magnussen. Bij de start verloor Grosjean zijn plek aan Magnussen, maar bleef constant binnen 1,5 seconde. Daarna verprutst het team de pitstop waardoor Grosjean in de Giovinazzi trein terecht komt. Toen hij daar voorbij was reed hij dezelfde rondetijden als Magnussen (zelfs net iets sneller). Vervolgens valt Grosjean uit met een los wiel.
Ik zou Grosjean en Magnussen hetzelfde punt geven. Welk punt daarbij hoort weet ik niet.
Klopt was een beetje buiten Grosjean zijn schuld om,
al vind ik een dikke 8 voor Magnussen wel terecht..
Zou mooi zijn als K-Mag deze vorm weet vast te houden, ik vind het altijd wel een vermakelijk persoon
Waarom toch altijd lage cijfers geven aan coureurs die totaal buiten hun schuld omvallen? Grosjean bijvoorbeeld, wat kan hij doen aan zijn uitvalbeurt? Helemaal niets! Reed het hele weekend sterk, en verdient hetzelfde cijfer als Magnussen.
Vettel een 6? Hoezo? Dat de Ferrari duidelijk tekort kwam als auto is niet iets wat je Vettel (of Leclerc) aan kan rekenen. Totale waanzin natuurlijk.
Nee, geef dan Gasly een vette onvoldoende voor het slappe rijden. P11 levert geen punten op, en het dan gewoon niet één keer bij Kvyat proberen. Was echt een natte krant die Gasly.
Overigens kon Sainz ook niets doen aan zijn slechte kwalificatie (Kubica reed in de weg) en in de race kon Sainz niets doen aan een kapotte Renault motor.
Prima dat cijfers subjectief zijn, maar kijk alsjeblieft wat verder dan de gemiddelde neus lang is. Dit is gewoon raar.
ik vond het makkelijk praten van Mol en consorten, zowel Gasly als ook Norris zaten vast achter een voorligger en waren niet overtuigend sneller, bij de onboards is duidelijk zichtbaar dat het vrijwel onmogelijk inhalen is, eigenlijk is inhalen maar op 1 plek mogelijk...
Circuit Albert Park zou een dikke onvoldoende mogen krijgen, van mij mag Interlagos weer de opener worden, net als vroeger
Cijfers zijn natuurlijk niet subjectief. Maar Sainz een 5? Hem vond ik juist goed maar had gewoon op de momenten dat het moest vette pech. Men zou eens moeten terugkijken hoe goed hij reed tot hij uitviel in de race. Ditto tijdens de kwalificatie. Reed sterk rondje tot hij van zijn gas moest ivm lekke band..... wie was het ook al weer.
Bottas: 10 (heeft niks verkeerd gedaan)
Hamilton: 8,5 (verliest de overwinning bij de start)
Verstappen: 9 (punt aftrek voor z'n uitstapje)
Bottas heeft geen pole gereden, dat dan weer niet, dat zal de reden zijn dat hij geen 10 scoort
Ik zou hem persoonlijk net wel die 10 geven! Een extra halve punt omdat hij zo sterk uit de winterstop kwam.
Ik blijf erbij dat als je de piloten een score geeft men gelijk ook de teams moeten beoordelen.
Veel hangt af van hoe het team presteert.
Een poging:
Teams:
Mercedes: 9 - Stevig weekend. Ongenaakbaar qua snelheid. Prima strategie.
RedBull: 7,5 - Succesvol weekend met een eerste Honda gekleurd weekend. Enkel Gasly hielpen ze niet tijdens de kwalifs.
Ferrari: 4/10 - Kwamen er totaal niet aan te pas en was in AUS het derde team. Ook de strategie was bedenkelijk en de pitstops waren traag.
Haas: 7/10 - Weer een probleem met het bevestigen van een wiel. Beetje l*llig na dergelijk vertoon in 2018. Verder een positief weekend.
Mclaren: 6/10 - Een uitval en geen punten. Norris schitterde even tijdens de kwalificaties maar het team keert met lege handen naar huis.
Renault: 6/10 - Hoog van de toren blazen betaal je vaak in cash. De 28 miljoen verdiende RIC was nergens tijdens het weekend. De alom betrouwbare HULK scoorde enkele punten. Met de snelheid zat het niet goed voor het derde fabrieksteam. P4 in het kampioenschap wordt een hele opgave, op basis van deze eerste GP. Had veel meer verwacht van de frenchies.
Toro Rosso: 6,5/10 - Leuk om zien dat Kvyat toch wel een getalenteerde racer is. Een team als TR moet zeker in het begin van een seizoen zijn puntjes kunnen pakken. Albon maakte op geen enkel moment indruk op me.
Alfa-Romeo: 6/10 - Kimi redde de eer van het Italiaanse team. GIO acteerde onder de verwachting, net zoals het team in het algemeen. Ik had ze als het 4de team verwacht, maar niets is minder waar.
Racing Point: 6/10 - Stroll, of all people, scoorde de punten. Perez had een lastig weekend. Verder lijkt RP wat minder sterk tav vorige seizoenen.
Williams: 3/10 - Pijnlijk om zien. Het succesvolle team uit de UK was nergens. Beschamend traag.
Ze zijn nog steeds meester tijdens de pitstops, zowat het gebied waar ze wél snel in zijn.
helemaal mee eens, ieder jaar hetzelfde liedje, heb je je als doorgewinterde formule 1 fan eindelijk door die vermaledijde winterstop heen geworsteld, word je nog afgestraft met een saaie optocht....
Weg met die baan mensen, terug met het circus naar Adelaide!
of begin het seizoen weer in Brazilië
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
masf1
Posts: 7.074
Kubica is geen 5,5 maar een 3!Is niet meer de Kubica van 2010 en heeft niks meer te zoeken in de F1.