Brawn: "Mercedes GP een seconde verwijderd van de top"
Gepubliceerd op 04 maa 2011 14:20
32
Door: Rob Veenstra
Mercedes GP gaat volgende week bij de test in Barcelona met een grote upgrade op zoek naar een seconde tijdwinst. Dat blijkt uit de bespiegelingen van teambaas Ross Brawn op het huidige tempo van de W02. De wagen zit een seconde van de gewenste snelheid vandaan.
Brawn op BBC Radio Five Live: Bij de vorige test in Barcelona hebben we een run met weinig brandstof en op superzachte banden gedaan en toen eindigden we tweede, maar ik denk niet dat dat een juiste afspiegeling is. We zijn ongeveer een seconde verwijderd van waar we willen staan, en waar we willen staan is in de top.
We moeten dus een seconde vinden met het nieuwe pakket. Dat is mogelijk, maar je weet nooit wat de anderen doen. Iedereen neemt nieuwe onderdelen mee. Als een team een innovatieve uitvinding introduceert die werkt, dan kan alles veranderen. Wij hebben dit plan voor ons uitgestippeld en pas in Melbourne weten we of het de juiste aanpak was.
We zeiden vanaf het begin dat de eerste versie van de wagen vrij standaard zou zijn. In Barcelona komen we met iets totaal anders. We hebben er vertrouwen in, we denken dat deze strategie correct was en bij de eerste race zullen we het zeker weten. We gaan wellicht op onze bek als het niet samen komt voor Australië, maar we zijn optimistisch.
Ik heb nu al zoveel verhalen gelezen over Mercedes GP dat ik het echt niet meer weet. Maar ik heb toch nog een beetje vertrouwen in de heren uit Germany
Ik weet niet op welke test Brawn doelt, maar in Barcelona waren ze een keer 8e, een keer 7e, een keer 1e en een keer 10e. Nergens een 2e plaats te bekennen dus.
Sowieso knap, iedereen zegt pas bij de eerste wedstrijd te weten waar ze staan en Brawn weet nu zelfs al dat ze een seconde goed moeten maken op de top.
En daarna zegt hij dus met minder woorden dat als de anderen ook een grote stap maken het allemaal anders kan zijn. Afgaande op de voorgaande tests denkt hij dus dat ze 1 s achterstaand hebben. En hoewel je niet teveel waarde moet hechten aan de test, valt er na meerdere testjes wel weer iets af te leiden. Dat Ferrari en RBR vooraan mee zullen doen, dat STR snel is voor hun doen, etc.
Hij zegt iig te weten dat ze een seconde langzamer zijn dan de top, terwijl iedereen zegt nog niet te weten waar ze staan, muv Brawn dan en dat vind ik knap. maar kort verhaal lang: hij zegt zomaar wat. We hoeven maar een seconde goed te maken, maar als de rest ook nieuwe onderdelen meeneemt (duh, zouden ze dat doen denk je?)dan kan het zomaar zo zijn dat we aan die seconde niet genoeg hebben.
Ik bedoelde dus eigenlijk alleen maar te zeggen: die Brawn roept maar wat, kijk alleen maar naar die 2e plek die hij zegt te hebben gehaald in Barcelona.
Brawn geft hiermee toch aan dat de gekozen strategie misschien niet goed uitpakt.Ze hebben vooraf een risico genomen door te starten met een \"standaard\" auto bij de tests. Gezien de uitspraken van de heren de afgelopen weten ben ik bang dat ze inmiddels al weten dat ze inderdaad in Australie op hun bek gaan.
Al dat geneuzel de laatste tijd dat MGP achterliep op de top, zette waarschijnlijk te veel mensen aan het denken. Lees \"klanten\" als mensen. Dus dat kostte geld.
Enter Ross Brawn: \"We lopen 1 seconde achter op de Top\" en die trekt dat weer even recht. Leiderschaps-kwaliteiten noem je dat. Wat \'ie er echter niet bij zegt, over waar die seconde betrekking op heeft. Namelijk 1 seconde per bocht. :)
Het grootste probleem van Brawn is dat hij teveel lult. Laat iemand hem eens een keer de mond snoeren ipv zielig te doen. Gewoon hard werken en knallen met die bak, geen geleuter!
Ben ik niet met je eens.De sec pakken ze echt wel terug als tenminste als ze de gaten in het bodywork weer op normale grote maken.Door het koelings probleem hebben ze de gaten groter gemaakt en daardoor verliezen ze veel snelheid.Mercedes gaat dit jaar nog niet mee doen voor de titel maar wel voor een paar grandprix overwinningen.
Waarom die negatieve reacties. Het is toch gewoon een eerlijk antwoord?
Ik vind het op zich wel een interessante aanpak. Alvast de basis van de nieuwe auto betrouwbaar maken en zo lang mogelijk aan het aero pakket doorwerken.
Ik heb alleen het vermoeden dat meer teams dat gedaan hebben. Brawn ziet die bui volgens mij ook al hangen.
Maar goed, het is wel eens tijd dat ze gaan racen :)
vanuit een basis auto de banden leren kennen, dan ook nog de beweegbare achtervleugel en kers, slim om daarna de auto te optimaliseren, dan is mogelijk om problemen nog te verhelpen, las op een suitse site dat de geblazen difusser en nog enkele grote zaken worden gemonteerd voor de test van Barcalona
Hij heeft het over hun rondetijd daar zullen ze een sec afhalen maar als de concurentie ook weer een sec van hun tijd afhalen ze nog steeds een sec achter lopen.
Tijd is relatief mensen. Zeker deze speculatietijd. Als ze in de 1e gp aan \'t eind een seconde achter de winnaar staan is het prima. Als ze een seconde langzamer zijn in de kwalificatie hebben ze een probleem. Oftewel tijd = relatief.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
32
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
57 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (32)
Login om te reagerenSpeedpuppet
Posts: 9.485
nu weten we het wel hoor :S
Vuvuzela
Posts: 123
Ik hoop dat ze falen. Na al die loze berichten/beloften.
msg
Posts: 686
Gek !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
DRF
Posts: 1.315
Valt dus best mee. Aangezien de meeste mensen zeggen dat RedBull en voor een deel Ferrari bijna een seconde voorsprong hebben op de rest.
tvdbosch
Posts: 72
hmmm... een seconde is vrij flink.
Schumi81
Posts: 622
Hee dat is nou nog eens nieuws. !
evers_tm
Posts: 5
Ik heb nu al zoveel verhalen gelezen over Mercedes GP dat ik het echt niet meer weet. Maar ik heb toch nog een beetje vertrouwen in de heren uit Germany
alonso fan
Posts: 10.412
ach ze hebben ms die rijd die sec zo dicht...hehehe
Pietje2013
Posts: 9.097
Die rijdt 5 rondjes per race sneller dan de rest ;-)
msg
Posts: 686
Daar heb je echt gelijk in .
Vette-L
Posts: 265
De titel is verkeerd ze bedoelen Mercedes GP een seconde verwijderd van de flop
Fireblade
Posts: 1.046
Ik weet niet op welke test Brawn doelt, maar in Barcelona waren ze een keer 8e, een keer 7e, een keer 1e en een keer 10e. Nergens een 2e plaats te bekennen dus.
Sowieso knap, iedereen zegt pas bij de eerste wedstrijd te weten waar ze staan en Brawn weet nu zelfs al dat ze een seconde goed moeten maken op de top.
Tifoso
Posts: 2.992
\"We moeten dus een seconde vinden met het nieuwe pakket. Dat is mogelijk, maar je weet nooit wat de anderen doen.\"
Lees de volgende keer de hele artikel voor je reageert...
Fireblade
Posts: 1.046
@Tifoso: \"We zijn ongeveer een seconde verwijderd van waar we willen staan, en waar we willen staan is in de top.\" Aldus brawn...
Lees voortaan iets beter voordat je reageerd, wijsneus!
Tifoso
Posts: 2.992
En daarna zegt hij dus met minder woorden dat als de anderen ook een grote stap maken het allemaal anders kan zijn. Afgaande op de voorgaande tests denkt hij dus dat ze 1 s achterstaand hebben. En hoewel je niet teveel waarde moet hechten aan de test, valt er na meerdere testjes wel weer iets af te leiden. Dat Ferrari en RBR vooraan mee zullen doen, dat STR snel is voor hun doen, etc.
Fireblade
Posts: 1.046
Hij zegt iig te weten dat ze een seconde langzamer zijn dan de top, terwijl iedereen zegt nog niet te weten waar ze staan, muv Brawn dan en dat vind ik knap. maar kort verhaal lang: hij zegt zomaar wat. We hoeven maar een seconde goed te maken, maar als de rest ook nieuwe onderdelen meeneemt (duh, zouden ze dat doen denk je?)dan kan het zomaar zo zijn dat we aan die seconde niet genoeg hebben.
Ik bedoelde dus eigenlijk alleen maar te zeggen: die Brawn roept maar wat, kijk alleen maar naar die 2e plek die hij zegt te hebben gehaald in Barcelona.
miauw
Posts: 1.136
Ik ben er nou wel een beetje klaar mee, genoeg geluld, bewijs het maar op de baan volgende week!
Jackie X
Posts: 15
Brawn geft hiermee toch aan dat de gekozen strategie misschien niet goed uitpakt.Ze hebben vooraf een risico genomen door te starten met een \"standaard\" auto bij de tests. Gezien de uitspraken van de heren de afgelopen weten ben ik bang dat ze inmiddels al weten dat ze inderdaad in Australie op hun bek gaan.
-NRG-
Posts: 301
Pff laat het maar gewoon zien, dit soort berichten helpen niet.. Ze moeten meer dan een seconde hebben want andere teams komen ook met updates..
grimi05
Posts: 51
Al dat geneuzel de laatste tijd dat MGP achterliep op de top, zette waarschijnlijk te veel mensen aan het denken. Lees \"klanten\" als mensen. Dus dat kostte geld.
Enter Ross Brawn: \"We lopen 1 seconde achter op de Top\" en die trekt dat weer even recht. Leiderschaps-kwaliteiten noem je dat. Wat \'ie er echter niet bij zegt, over waar die seconde betrekking op heeft. Namelijk 1 seconde per bocht. :)
MauritsVAe
Posts: 48
Het grootste probleem van Brawn is dat hij teveel lult. Laat iemand hem eens een keer de mond snoeren ipv zielig te doen. Gewoon hard werken en knallen met die bak, geen geleuter!
felix50
Posts: 5.792
Ben ik niet met je eens.De sec pakken ze echt wel terug als tenminste als ze de gaten in het bodywork weer op normale grote maken.Door het koelings probleem hebben ze de gaten groter gemaakt en daardoor verliezen ze veel snelheid.Mercedes gaat dit jaar nog niet mee doen voor de titel maar wel voor een paar grandprix overwinningen.
F1joris
Posts: 398
1 seconde, en kijk goed rond in ons paradijs. En vraag niet naar de weg, want iedereen is de weg kwijt. (F.B.)
msg
Posts: 686
Dit zijn gewoon spelletjes van de teams dit doen ze als meer als 30 jaar dus is niet echt iets nieuws ,ik zie het wel de eerste GP .
patrickl
Posts: 11.414
Waarom die negatieve reacties. Het is toch gewoon een eerlijk antwoord?
Ik vind het op zich wel een interessante aanpak. Alvast de basis van de nieuwe auto betrouwbaar maken en zo lang mogelijk aan het aero pakket doorwerken.
Ik heb alleen het vermoeden dat meer teams dat gedaan hebben. Brawn ziet die bui volgens mij ook al hangen.
Maar goed, het is wel eens tijd dat ze gaan racen :)
kieko
Posts: 435
vanuit een basis auto de banden leren kennen, dan ook nog de beweegbare achtervleugel en kers, slim om daarna de auto te optimaliseren, dan is mogelijk om problemen nog te verhelpen, las op een suitse site dat de geblazen difusser en nog enkele grote zaken worden gemonteerd voor de test van Barcalona
sloggerke
Posts: 646
Kunnen ze die seconde niet vinden in de vorm van.....andere piloten?......
Joke!
patrickl
Posts: 11.414
Ze hebben Rosberg toch al?
FerrariRules
Posts: 3.062
Gaan ze nooit inhalen... de rest zit ook niet stil...dus een paar tienden hooguit...
felix50
Posts: 5.792
Hij heeft het over hun rondetijd daar zullen ze een sec afhalen maar als de concurentie ook weer een sec van hun tijd afhalen ze nog steeds een sec achter lopen.
keezie
Posts: 121
Tijd is relatief mensen. Zeker deze speculatietijd. Als ze in de 1e gp aan \'t eind een seconde achter de winnaar staan is het prima. Als ze een seconde langzamer zijn in de kwalificatie hebben ze een probleem. Oftewel tijd = relatief.
Runningupthathill
Posts: 18.312
Ik veronderstel dat die seconde over een raceronde gaat. Dat wil dus zeggen dat ze ongeveer een minuut achterliggen na een race in Australië.