Ook in 2019 lukte het Lewis Hamilton niet om zijn pole position op Albert Park om te zetten in een zege. De Mercedes-coureur kon niet in de buurt blijven van teamgenoot Valtteri Bottas en wijt dat aan een kapotte vloer en zijn strategie.
Hamilton werd tijdens de Australische Grand Prix al bij de start te grazen genomen door Bottas, die beter wegkwam dan de Brit. In het vervolg van de race zag de vijfvoudig wereldkampioen het gat met zijn teamgenoot groter en groter worden en aan de meet was het verschil maar liefst 20 seconden. Hamilton kan dat gat deels verklaren door een kapotte vloer, waarmee hij vanaf de vierde ronde van de race rondreed.
"Ik kon op geen enkele manier weten dat het de vloer was. Er voelde iets niet goed, maar je kan er niet te lang bij stilstaan. Je moet proberen te werken met wat je hebt en tot dat moment kon ik redelijk eenvoudig bij Valtteri blijven. Daarna had ik het gevoel dat ik moeite had met de achterkant. Dat was vanaf de vierde ronde, het moment dat ik de schade opliep. Ik weet niet waar het vandaan kwam, omdat ik nergens van de baan ben gegaan."
De schade kwam volgens Hamilton dus niet voort uit een eigen foutje. Wel is het volgens hem mogelijk dat brokstukken van andere auto's de schade hebben aangericht. "Misschien kwam het door brokstukken. Het was een behoorlijk gevoelig stuk van de vloer. Eigenlijk bemoedigt mij dat, omdat we erg hard werken om de balans op orde te krijgen."
"Ik had het gevoel dat ik dit weekend goede snelheid had. We deden ook ons normale werk in het harde werken voor een goede afstelling. Ineens was de balans compleet anders in vergelijking met de formatieronde en wat we hadden tijdens de lange runs in de vrije trainingen. Het is dus goed om te zien dat er een reden is voor het onverwachte."
Tijdens de race werd Hamilton al vroeg binnengehaald voor zijn eerste en enige pitstops. Mercedes koos daarvoor om de nog eerder gestopte Vettel op te vangen. Door die vroege stop moest Hamilton ruim 40 ronden zien te overleven op een set mediums. Dat lukte hem uiteindelijk door zijn eigen tempo niet te hoog op te voeren en banden te sparen voor het laatste deel van de race.
"Ik reed flink langzamer dan ik kon, omdat ik ervoor wilde zorgen dat er nog leven in mijn banden zat in de laatste ronden. Ik wist dat Max en Valtteri er nog voor zouden gaan in deze ronden en ze bleven maar doorgaan, dus ik wist dat er problemen aan zaten te komen."
"Ik wist dus dat er uiteindelijk iemand bij mij op de staart zou zitten. In plaats van te pushen en in de buurt te blijven, waardoor ik net zoals Sebastian Vettel veel degradatie en problemen aan het eind zou krijgen, deed ik rustig aan. Ik was dan ook redelijk blij met de snelheid die ik aan het einde nog kon laten zien."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Klinkt wel als bullshit.
Max reed eens met een halve voorvleugel en nog was ie sneller dan RIC.
Ik ben geen aerodynamica expert, maar de manier hoe dit nu gebracht wordt vind ik niet heel geloofwaardig. Mercedes maakte strategisch een verkeerde keuze met Hamilton, maar nu lijken ze dat te willen verbloemen door te wijzen naar schade aan de vloer. En daarbij geeft Mercedes ook helemaal geen toelichting over de impact van die schade.
Ik vond het ook al opmerkelijk dat Hamilton in een interview na de race heel geheimzinnig deed. Hij wist zogenaamd al waar het verschil door kwam, maar hij wou er verder niks over zeggen. Dat vond ik al enorm zwaktebod. Dat doet weer denken aan de opmerkingen van Hamilton toen hij van Rosberg verloor. Daar waren volgens Hamilton ook allerlei redenen voor, maar meer weigerde hij erover te zeggen.
Hamilton is waarschijnlijk de beste coureur, maar hij is regelmatig wel degelijk te verslaan. En dat dan altijd maar moeten worden beweerd dat dit alleen door externe factoren kan komen ben ik wel een beetje klaar mee.
strategisten waren te gefocussed op Vettels Race en Lewis strategie op aangepast. Gewoon een blunder van Mercedes. Als die de zelffde strategie als bottas had gevolgd was die nog in de buurt geweest. Maar punten zijn binnen en ze hebben nu ook een beeld hoelang een Medium band kan gaan in een race omstandigheid dus...
altijd als Hamilton tegenvalt is er wel wat mis zogenaamd. Alsof die ook niet een keer een mindere race kan hebben. als hij gewoon goed was gestart had hij hem makkelijk gewonnen. Maar goed misschien was er wel echt wat mis. maar het valt gewoon op. Verleden jaar werden de max ´fanboys´ hier nog verketterd omdat hij spinde door een kapotte vloer. Was zogenaamd niet waar en dit en dat.
Er was echt een hap van zijn vloer af. Wat door de kenners als een belangrijk onderdeel word bestempeld. Er zijn fotos van te vinden op het net. Maar ik denk dat met of zonder schade de uitslag niet veranderd was. Zoals ik al ergens anders zei: Bottas was on fire!
Er staan foto's op de Voldemort site waar de schade aan de vloer van Hamiltons auto duidelijk te zien is, dus zijn verhaal klopt wel.
@Roy
Ik kan bijna niet geloven dat ik Lewis ooit eens zou verdedigen, maar:
Max reed vorig jaar zelf zijn vloer kapot op de curbs bij het uitkomen van Waite. Hij ging hier meerdere rondes veel te hard over de curbs, waardoor een stuk van de vloer kapot ging. En terwijl hij wist dat hij een kapotte vloer had, reed hij als een bezetene door een spinde. Uiteindelijk terecht dat ie daar kritiek op kreeg.
Lewis heeft daarentegen tegen niks of over iets aangereden, maar toch ging de vloer kapot. Én Lewis is niet gespind, ondanks een kapotte vloer, dat is een verschil.
"En terwijl hij wist dat hij een kapotte vloer had, reed hij als een bezetene door een spinde"
"Én Lewis is niet gespind, ondanks een kapotte vloer, dat is een verschil."
Jij hebt zeker de onboard beelden gemist van Verstappen die race. De balans bij Verstappen was compleet weg. Dat het er dan uitziet alsof hij als een bezetene reed is een gevolg en niet de oorzaak. Hamilton had aan het begin van zijn stints helemaal geen last van overstuur. Dat werd bevestigt op zijn eigen boordradio.
Je probeert 2 verschillende dingen te vergelijken die totaal niet vergelijkbaar zijn.
Weet niet of die mag, maar gezien de verhalen die hier opduiken maar een link naar de foto:
www.formula1.com/c(...)ol-retina/image.jpg
schijnbaar een stuk dat fundumenteel was voor werking van de diffuser
Hij zal toch niet in samenwerking met zijn monteurs gewoon de afstelling niet in orde hebben gehad !! MB heeft even kunnen nadenken met hun statement. Ik zeg lulkoek, Bottas had het gewoon beter voor elkaar, betreft de racepace.
Sorry, maar ik denk dat strategie ruk was en verder niks aan de hand was. Mercedes riep al dat er iets met de vloer is, maar waar zou hij die mieten hebben beschadigd?? Hij heeft helemaal geen gekke dingen gedaan en ook niks geraakt zover bekend. Ze riepen dit in mijn ogen bij Mercedes puur voor Hamilton een opkikker te geven. Bottas was gewoon beter en dat moet men accepteren.
Idd dutch, Het verklaart ook gelijk de voorsprong van Bottas op die 2. Volgen is hier gewoon ruk. Verstappen zat zeg maar echt ´vast´ en die wilde zijn podium ook niet in gevaar brengen. Zonder die kapotte vloer hadden ze echt niet op 20 sec achter hem gezeten.
Dat denk ik ook Dutch, dit verklaard een hoop dat ham 20 sec achter Bottas zat, zal normaliter nooit zo groot zijn. En dat bottas snelste ronde 1 sec sneller was dan max, zegt me dat merc erg dominant is begonnen, als het moet kunnen ze volgens mij makkelijk 30/40 sec wegrijden van de nr 3, ze reden gewoon gecontroleerd de rondjes.
Hij had geen schade....hij had geen schijn van kans deze race en daarom had meneer zogenaamd schade....
dit was puur om gezichtsverlies niks meer niks minder.
Hij kon de aanval van Max afslaan door weer wat gas te geven...maar kon niet het tempo van Bottas volgen..en daar kan onze diva niet tegen dus had hij plots schade.....blaah blaah blaah....en sommigen trappen er nog in ook..
Op de tegenhanger van deze website, m0t0rsport dot com staan foto's, waarbij je kunt zien dat er bij de start nog een stuk van de vloer zat (voor het linkerachterwiel). En na ronde 4 is dat stuk van de vloer verdwenen.
Er was dus wel degelijk schade aan de vloer van Hamilton zijn auto.
Dus houd dat blaah blaah lekker voor jezelf, en lees je eerst eens in voordat je begint rond te roepen.
@King
Hamilton had wel degelijk schade aan zijn vloer, links net voor het achterwiel was een deel manco, er staan foto's van op internet
Of hij zonder die schade de gp gewonnen had is gissen, Bottas had sowieso een goede start en hield een hoog tempo
Toto heeft voor de race gezegd tegen zijn coureurs om niet voluit te gaan waarbij Bottas hierin geen waarde aanhechte en voluit ging en de race wel kreeg te horen dat hij een perfecte race heeft gereden volgens Toto, @King-Creole.
En ik dacht dat ik onzin kon verkopen.......sjonge jonge.
de schade zo groot als een postzegel koste meneer 20 seconden.....hou toch op
Zn start was slecht , Lewis liep gelijk al achter de feiten aan... Voor mijn idee had hij wel 0.2 sec wielspin en was Bottas al een eind weg
Alle credita aan Bottas.
Maar laten we wel wezen, ham was het hele weekend sneller en ook in de quali.
En opeens in de race wordt ham op meer dan 20 sec gereden en als bot bleef gaan dan had het wel 30 sec kunnen zijn.
Je gelooft toch niet dat Bot op eigen kunnen 0,5 sec per ronde sneller is dan ham in dezelfde auto?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.810
Er staan foto's op de Voldemort site waar de schade aan de vloer van Hamiltons auto duidelijk te zien is, dus zijn verhaal klopt wel.