Het circuit van Albert Park wordt hoogstwaarschijnlijk voor het eerst sinds de eerste Grand Prix in 1996 opnieuw geasfalteerd. Sebastian Vettel en Lewis Hamilton zijn echter geen voorstander van dat plan.
Directeur Andrew Westacott van het circuit van Albert Park sprak tegenover The Age de verwachting uit dat het circuit binnen nu en twee jaar opnieuw geasfalteerd zal worden. Die beslissing hangt af van de aanbeveling die Michael Masi, die in Melbourne voor de overleden Charlie Whiting inviel als wedstrijdleider, gaat doen met betrekking tot de huidige asfaltlaag. "We zullen een rapport van hem krijgen, maar ik verwacht dat we binnen twee jaar opnieuw gaan asfalteren.
Mocht Masi inderdaad een herasfaltering aanbevelen en er daadwerkelijk een nieuwe asfaltlaag komen, dan is Hamilton daar niet blij mee. De hobbels in het huidige wegdek vindt hij juist onderdeel van het karakter van het circuit. "Ik hou van het circuit zoals het nu is. Ik vind het een geweldig circuit omdat er geen enorme uitloopstroken zijn. Als je een foutje maakt, dan heb je er meestal last van. Dat is geweldig en zo hoort het ook te zijn."
"Het hobbelige asfalt is onderdeel van het karakter van Melbourne en het zou dus veel karakter verliezen als die hobbels glad getrokken worden. Het maakt het voor ons veel lastiger, maar dat hoort erbij en dat heb je ook nodig. Ik hou niet van de circuits met een superstrakke asfaltlaag zonder hobbels, omdat het ons geen problemen bezorgt."
Hoewel de Ferrari afgelopen weekend niet lekker ging op het hobbelige asfalt in Melbourne, sluit Vettel zich aan bij Hamilton. Ook de viervoudig wereldkampioen hoopt dat het huidige asfalt blijft liggen. "Ik hoop niet dat ze het opnieuw gaan asfalteren, omdat het onderdeel is van het karakter van de baan."
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Lance Stroll kende een rampzalige zondag in Brazilië. Hij crashte in de ochtenduren in de kwalificatie en hij sp...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
volgens mij hebben Hamilton en Vettel ook een vinger in de pap bij de belgische infrastructuur bobo's
lol
Geef ze wel gelijk hierin.
Al die cleane toestanden maken het absoluut niet aantrekkelijker om te racen en er naar te kijken.
De hobbels erin houden. Zou zelfs graag zien met t creëren van nieuwe banen dat men bewust oneffenheden, hobbels erin maakt. (met beleid wel he, geen springschans a la Achteruitrijden '80 - '84)
Moeten coureurs zich zelfs bemoeien met dit soort keuzes? Dat is aan de lokale organisatie, en de coureurs hebben het ermee te doen.
Er wordt hun enkel om hun mening gevraagd door de media. Meer niet. Coureurs beslissen niet of een circuit een nieuwe asfaltlaag krijgt of niet. Daarnaast staat ook duidelijk in het artikel vermeld:
"Die beslissing hangt af van de aanbeveling die Michael Masi, die in Melbourne voor de overleden Charlie Whiting inviel als wedstrijdleider".
Het ligt dus aan Michael Masi en Directeur Andrew Westacott. Niet aan de coureurs.
En zo zal Ric wel willen dat er nieuw asfalt komt, kunnen ze gelijk de bermen een beetje mee asfalteren.
Ze moeten overwegen om een ander circuit als seizoenopener te nemen. Ik vind het een saaie baan geworden.
Je moet dit circuit en de race eigenlijk zien als 'n soort veredelde test.
Hier kijk ik dan weer enorm van op!
Er is geregeld gezeur over hobbels op bepaalde circuits, over verschillende asfaltsoorten etc. Vooral Silverstone, welke vorig jaar en nieuwe asfaltlaag kreeg, is afgelopen jaar hard aangevallen door met name Hamilton betreffende de hobbels die er (nu) inzitten. En dan springen de heren coureurs nu in de bres voor het behoud van het karakter van Melbourne?
Tjah, wat willen ze nu?
De reden dat Silverstone en Barcelona onlangs opnieuw geasfalteerd werden komt vooral doordat die circuits te hobbelig en gevaarlijk werden voor de Moto GP coureurs die steen en been klaagden. Vooral voor bochten waar hard geremt moet worden "duwen" de F1 auto's het asfalt op en ontstaan er hobbels, en dat is precies het punt waar motorrijders ook het hardst remmen alvorens de bocht in te sturen met veel (bijna) valpartijen tot gevolg. Kwestie van veiligheid.
Ik vind het dan wel apart, dat Lewis vorig jaar zo liep te klagen over de hobbels in het nieuwe asfalt van Silverstone, waar ze nu opnieuw gaan asfalteren
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snork
Posts: 20.062
Moeten coureurs zich zelfs bemoeien met dit soort keuzes? Dat is aan de lokale organisatie, en de coureurs hebben het ermee te doen.