24
Ross Brawn is tevreden met het gevecht dat zich in de slotfase van de Grand Prix van Australië ontvouwde om het punt voor de snelste ronde. Volgens de managing director van de Formule 1 is dat precies de bedoeling van deze reglementswijziging.
In de slotfase van de race in Melbourne ontstond er een leuk duel om de snelste ronde. Bottas had die vrijwel de gehele race in handen, maar kort voor het einde zette Max Verstappen aan en pakte hij het punt af van de Fin, die op zijn beurt weer counterde en definitief de snelste ronde van de race neerzette. Over dat duel is Brawn tevreden en hij meent dat dit ook de reden is dat de FIA dit voorstel nog in 2019 wilde invoeren.
"De terugkeer van het punt voor de snelste ronde voor coureurs en teams maakte de slotfase van de race levendig", vertelde Brawn in een column voor Formula1.com. "Verstappen probeerde de tijd van Bottas, die tot dan toe de snelste ronde had, te verbeteren. In ronde 54 reed hij een 1:26.540, waarmee hij Bottas' tijd uit ronde 42 met twee tienden verbeterde."
"De Fin kwam daarna dichtbij met een 1:26.830 en besliste het duel vervolgens na zijn banden gekoeld te hebben met een 1:25.580 in ronde 57. Hamilton waagde richting het einde van de race ook een poging, maar de Engelsman kwam met een 1:26.057 niet onder de grens van 1 minuut en 26 seconden."
"In een race waar de podiumplaatsen al vroeg verdeeld leken, zorgde het gevecht om dat extra punt voor meer levendigheid in de slotfase van de race. Zeker omdat de teams in gedachten hebben dat dit extreem belangrijk kan zijn aan het eind van het kampioenschap. Dat was precies wat de FIA in gedachten had toen ze met dit idee op de proppen kwamen", sluit Brawn af.
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Ik word er niet heel warm van.
Dan zie ik liever dat de auto’s buiten de top 10 nog voor een puntje mogen vechten door te bepalen wie daar de snelste rondetijd heeft gezet.
Dat de snelste man van de race nog een kansje mag wagen op de snelste ronde vind ik niet echt interessant eerlijk gezegd.
Dat zie ik nou juist weer helemaal niet zitten.
Dan krijg je allemaal van die situaties als tussen Ocon en Max op Interlagos, langzamere wagens die op nieuwe banden nog even een snel rondje willen doen en daarbij risico's gaan nemen als de top hen voorbij komt
"langzamere wagens die op nieuwe banden nog even een snel rondje willen doen en daarbij risico's gaan nemen als de top hen voorbij komt"
Top! Juist wat ik wil zien :-)
Het aspect dat er geen niet meer op cruisecontrol gereden wordt aan het einde, is op zich best een toevoeging, maar het 'feit' dat de snelste mannen waarschijnlijk altijd die snelste ronde zullen rijden slaat de plank mis. De uitwerking zal in mijn ogen alleen maar voordeel geven aan de teams die het juist niet nodig hebben.
Ik ben tegen dat elke coureur in aanmerking moet kunnen komen voor dat punt, en wel hierom: Stel dat iemand een draak van een race rijd, en door fouten of stommiteiten buiten de punten beland, z’n race nog goed kan maken door het binnenharken van de snelste race ronde. Prima dat alleen de top 10 aanspraak kan maken.
Ik vind dat hier goed over nagedacht is. Top 10 is waar de punten vallen, kan niet zo zijn dat een auto ver van de top 10 alsnog door DRS en andere foefjes toch net zoveel punten kan pakken als iemand die P10 rijdt.
Verder vind ik het een briljante toevoeging. Vaak is het einde van de race een beetje saai. Coureurs consolideren hun plek in het voorveld en rijden naar de finish. Nu gebeurt er iets in die laatste ronden waar je als toeschouwer voor wilt gaan zitten.
Ik vond het in Melbourne geweldig om Bottas te horen zeggen dat hij dat punt wilt, dat hij overwoog om nog effe verse bandjes te halen, de feedback van het team. Mooi en vermakelijk.
tja je zou zeggen dat ze juist 4 à 5 bolides voorin willen hebben rijden die strijden, tot op de streep, voor de overwinning. Dit is meer een slap aftreksel van de kwalificatie.
Ach laat die Brawn ook eens blij zijn. Die piekert zich al anderhalf jaar suf over wat 'ie moet doen in zijn functie.
En eerlijk is eerlijk: had het niet verwacht, maar het is toch niet geheel onaardig zo.
Ach ik zie het als een kleine maar leuke toevoeging op het geheel, alleen zou ik er wel voorstander van zijn om iedere coureur/team de gelegenheid te geven voor die snelle ronde te gaan
Als die Merc overal zo snel is als dat Bottas liet zien dan is dat een kans op 20 punten extra voor de Merc coureurs.
Ik ben er wel enthousiast over.
Vaak ligt een GP in het laatste kwart wel in een plooi en gebeurt er weinig meer, maar nu zullen de top teams toch gaan proberen die extra punt binnen te halen en zeker als we verder in het seizoen belanden en de strijd om de punten spannender gaat worden.
Afgelopen race was het een vrij gemakkelijke prooi voor Bottas, maar ik denk dat we ook nog gaan zien dat 2 coureurs dichter op elkaar zitten qua snelheid en dat er dan eentje toch misschien een foutje maakt wat consequenties heeft, of dat een extra pitstop voor nog een setje nieuwe banden net ff verjkeerd uitpakt met gevolgen. En dan nog, ook afgelopen GP vond ik het wel leuk dat er nog ergens om gestreden werd in de slotfase.
Er is niet echt een strijd, meer een leuk extraatje. Als iemand de mogelijkheid heeft dan zal de persoon ervoor gaan en dat is wanneer die persoon niet aan het strijden is voor een positie.
Verstappen pakte snelste ronde toen hij zijn fout probeerde goed te maken, niet omdat hij bezig was met de snelste ronde. Als hij op 1,5sec van Ham had gezeten, had hij zich echt terug laten zakken om de snelste ronde te rijden. Hij wilde er bovenop zitten voor als Ham een fout maakte.
Precies een leuke extra attractie en je hoorde wel dat HAM BOT en VER hiermee bezig waren en in volgende races kan dat weer heel anders uitpakken. Maar het feit dat de toprijders hiermee bezig waren geeft aan dat het voldoende leeft. De kijkers kunnen daarvan profiteren.
iedereen zou hiervoor in aanmerking moeten komen...en niet alleen de top 10
Sorry hoor, maar dit is pure onzin!!
Max had helemaal geen echte kans, het was ook geen gevecht. Want Bottas hoefde maar even gas bij te geven en had de snelste ronde zo veiliggesteld. Dus hoe kan hij nu ook draait, het is onzin mijn ogen. Indien Max een echte kans had was dit een heel ander berhaal geweest, maar Mercedes is gewoon veel te snel. Als dit de rest van het seizoen zo blijft, dan zullen deze punten naar Mercedes gaan en wordt het nig moeilijk voor de rest.
Precies, sluit Ferrari niet uit, maar ook de RP's kunnen snel gaan met die Mercedes motor. Pitstop-strategien kunnen hier zelfs door aangepast worden, zodat coureurs in de top 10 laat in de race op redelijk nieuwe banden rijden en een snelle tijd kunnen neerzetten. Het is een extra dimensie met dat extra punt voor snelste ronde, mooi toch?
@Mr Marly:
Precies wat ik aan wou geven. Vorig jaar waren de snelste ronden verdeeld over Hamilton, Bottas, Ricciardo, Vettel, Verstappen, Kimi Raikkonen en zelfs een keer Kevin Magnussen. Nu is het natuurlijk wel anders omdat er nu gestreden kan worden om deze snelste ronde. We gaan het denk ik vaker zien dat lager in de top 10 de teams met een grote voorsprong hiervoor gaan. Dat zou nog wel eens leuk gaan worden wanneer een team een poging doet en de pitstop verprutsen :0
Ik zou liever zien dat de top 15 punten krijgt. Dat zorgt voor veel meer strijd over de gehele race, en zorgt er ook voor dat bijna elke coureur nog wat heeft om voor te vechten, en niet hun materiaal al vroegtijdig gaat zitten sparen, of de auto vroegtijdijg in de pits parkeert, zoals bijv Ricciardo dit weekend. Denk dat ze het bij Williams ook wel met mij eens zullen zijn ;)
Mm, geloof niet dat er al teveel verandert is daardoor, snelle rondje wilde ze in het verleden ook al vaak op hun naam hebben, ook de mensen die wat verder naar achter stonden, geloof dat je nu zelfs perse in de top tien moet staan om aanspraak op dat puntje te maken, dus is dat vooruitgang ???
punt voor snelste ronde...
punt voor snelste pitstop....constructeurs punt
zwarte vlag bij 2 of meer ronden achter
punt aftrek bij vroegtijdig stoppen om iets te sparen
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.790 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
Maximo
Posts: 9.112
Ik ben er wel enthousiast over.
Vaak ligt een GP in het laatste kwart wel in een plooi en gebeurt er weinig meer, maar nu zullen de top teams toch gaan proberen die extra punt binnen te halen en zeker als we verder in het seizoen belanden en de strijd om de punten spannender gaat worden.
Afgelo... [Lees verder]