Mercedes denkt dat kerbstone schade aan Hamilton's auto heeft veroorzaakt

Jij bent van het padje...en zo ook degene die jou een plus geven.

Grappig dat Hamilton het probleem eerst bij zich zelf zoekt. En dat het team aangegeven heeft dat dit het probleem.

Hier nog even zijn reactie na de race:

Q: A one-two for the team, congratulations Lewis, second place, but maybe a bit of a frustrating day for you?
Lewis Hamilton: No I’s been a good weekend for the team, so I have to be happy for everyone and a really fantastic job from everyone. Valtteri drove an incredible race today, so he truly deserved it. We’ve just got some work to do. Still, it’s a great, great start to the year, more than we could have hoped as a team.

Q: Any idea where the pace may have gone to?
LH: I do have some ideas, but I’ll wait until I sit with my engineers to go over it. Naturally, position at the start was a little bit frustrating, especially when you have a good weekend up to that point but that’s how the game goes and I’ll just train and work hard to try and improve the next time.

Hamilton was blijkbaar ook even van het padje

Weet je wat grappig is....Hamilton gaf al ver voor het einde van de race aan dat hij grip miste aan de achterkant van zijn auto....

Een Senna..en een Schumacher waren aan het racen met zware versnelling problemen..en ja deze kerels gingen vol door....maar zoals zovaak gezegd...The Diva kan alleen presteren als Mercedes 100% is...

Dutch, laten we eerlijk zijn. Ham heeft altijd wel wat te zeuren zodra hij niet zelf 20sec voor ligt en zelfs dan nog begint hij te piepen aan het einde vd race. Hetgeen aan zijn kwaliteiten niets af doet.
Maar man man, je hebt een vergrootglas nodig om dit te zien. Hij liep ook al te mekkeren dat hij nooit de race uit kon rijden op zijn witte slofjes, nou dat ging met gemak.

Ik denk dat sommige mensen geen flauw idee hebben hoe enorm high down-force de huidige F1 auto's zijn en hoe enorm kritisch de auto's kunnen reageren op verstoringen. Ikzelf doe aan zweefvliegen, laminaire vleugelprofielen. Vorig jaar een vlucht afgebroken en snel geland omdat ik iets raars voelde. Bleek een stukje papiertape op de neus van de rechter vleugel te zitten die de stroming verstoorde rond dat deel van de verder super gladde vleugel. Zo nauw kan het luisteren...en ik kan me voorstellen dat het met high downforce F1 auto's niet anders is.

Ik moet toegeven, deze schade lijkt zeer beperkt. Maar Hamilton meldde niet voor niets dat hij iets voelde. Bottas rijdt in 100% gelijk materiaal niet zomaar 20 secondes weg van Hamilton. En wellicht is deze schade de echte oorzaak daarvoor. Maar zijn vroege stop kan er ook onderdeel van zijn geweest. Vaak is het een combinatie van factoren.

We gaan het wel zien hoe het duel tussen Bottas en Lewis zich gaat ontvouwen de komende race's. Feit is in ieder geval dat Hamilton aan het begin van vorig seizoen ook niet echt lekker uit de verf kwam.

Kom niet aan het liefje van DutchF1! Ze heeft d'r hele kamer volhangen met posters dus dan weet je het wel...

Dutch, ik snap niet dat je reageert op 'n stel verstandsloze lui.
Van de week had King Nobrain hetzelfde gepost en kreeg hij geen bijval en nu dus 12.
Triest......diep triest.

Hamilton was voor de stops ook al trager dan Bottas.

Die postzegel schade op juist die plek heeft ontzettend veel invloed op de luchtstroom die langs de achterband moet stromen. In een filmpje op een andere site wordt het uitgelegd. Deze schade heeft duidelijk invloed op de balans en dus grip en de downforce. Hierdoor slijten de banden sneller en moest Hamilton rustiger rijden om zijn op de banden niet naar de filistijnen te rijden.
Je hoeft geen Lewis fan te zijn, dat ben ik ook niet, maar sommige reacties zijn beneden peil.

oud sjagarijn...
King no brain...lol wat een heerlijke opmerking....
Let maar op...hammie gaat Bahrein en China dik winnen...want Bottas mag niet winnen....

@King-Creole ..alleen kon hij de tijden van een ontketende Bottas niet volgen.
Dat bleek in de kwalificatie toch anders te zijn, vind je niet?

+ 30 al ondertussen ... al veel volk van het padje ;D Straks sta je nog als enige op dat padje :D

Vaak ben ik het niet eens met DutchF1, maar in dit geval moet ik hem echt wel gelijk geven.
Ik snap dan ook niet waar al die plusjes voor King-Creole vandaan komen.
Veel mensen hier zijn inderdaad redelijk kortzichtig.

of veel mensen zijn te goed gelovig van wat er allemaal over mesias Hammie word gezegd

Somige mensen kunnen ook even opzoeken op het net hoe het precies zit.
En dan tot een conclusie komen.
Ergens helemaal onderaan deze discusie heb ik een link neergezet, dan kun je de foto zien wat er precies is afgebroken.

3 tienden op racepace is niet voldoende om te passeren want dan gooit HAM..ertime erin en kom je er niet voorbij.

Ham ligt in principe al 3 tienden voor op racepace. Passeren voor Fer of RBR zit er dan al niet in.

Waar heb jij het over? martinus. Wacht nu maar even de komende 3 races af.

Niet dat ik niet blij ben als ham straks zijn 6e titel pakt maar ik wil natuurlijk wel op het puntje van m’n stoel zitten, met het angstzweet in m’n naad ;) des te lekker het gevoel

Max had een poging kunnen doen, Maar hier volgen en inhalen is gewoon heel lastig. Max was wel sneller maar zodra je op die baan op 1,5 seconden zit is het heel lastig, Hij had het kunnen proberen maar ik begrijp wel dat ze gewoon dat podium veilig wilde stellen, als ze 4/5 hadden gereden had hij er wel voor gegaan denk ik. Maar een podium in de eerste race is heel goed voor het zelfvertrouwen.

Alle coureurs zeiden dat achtervolgen met de huidige Pirelli's heel snel leidt tot oververhitting van de band, wat leidt tot meer slijtage en minder grip. Kvyat had zelfde issue achter Stroll.
Lewis kon Max pareren, dus Max hield wat afstand en consolideerde voor P3. Juiste keuze lijkt me zo.

Max kon helemaal geen poging doen. En toen hij een poging deed ging hij van de baan

Gelukkig zat Ferrari wel gewoon in de broekzak.

Kan je Monaco van vorig seizoen nog voor de geest halen?
Ricciardo had grote problemen met de PU, maar Vettel kwam er toen ook niet langs.
Dat je iemand niet in kan halen die maar een beetje langzamer ligt in deze gevallen puur aan het circuit.

@Speedpupet, niet de feiten gaan verdraaien.
Vertel even hoe het echt ging, zou je sieren als echte vent.

Lol speedpuppet, welke race heb jij gekeken dan ?

Ze weten het mooi te brengen bij Mercedes, feit is dat die 'talentvolle' Lewis in de beginfase van de race zijn vloer aan gort gereden heeft, ik durf m wel aan, dat wordt niks met die 6e titel, Bottas is nu al bij Lewis tussen de oren gekropen, die gaat m mentaal knakken let maar op.... ;-)

Bottas gaat n Rosbergje doen

Dat komt omdat het stuk dat is afgebroken, groter was dan dat ze op de foto laten zien.

Op de foto hierboven, zie je dat het hoekje van de vloer schuin is. In werkelijkheid zat hier bij de start nog een onderdeel aan vast (lees een soort vleugeltje), waardoor het uiteinde van de vloer rechthoekig was. De bevestiging kun je op de foto wel zien, dat zilveren plaatje voor het achterwiel, daar zat dat onderdeel aan vast.

Dus een klein stukje of postzegel, is dus niet waar.
Het onderdeel was groter dan dat.

Ze moeten gewoon toegeven dat Bottas gewoon veel en veel beter was.....altijd een excuus zoeken om The Diva te pleasen..het begint lachwekkend te worden

@d07: Ik snap ook niet dat ze in dit artikel dan ook niet even een before and after foto plaatsen. Zijn er genoeg van te vinden en het is idd nog een flink stuk.

Klopt. Ik kan hier geen fotootje plaatsen, maar als je zoekt naar foto's van de W10, dan zie je dat daar een flapje omhoog had moeten zitten, waar die bij Lewis weg is.
Ik kan mij voorstellen dat drukverschil die tussen onderzijde bodem en erboven ter plekke kan zorgen voor werveling, wat zich openbaart in iets minder downforce. Let wel, de vloer doet meer dan 50% van de downforce, dus een verstoring van de vloer kan impact hebben. Hoe klein dan ook.
Het is gissen, ik weet niet of dit echt zo'n impact heeft gehad waardoor hij 20 sec. terecht kwam. Als Lewis iets voelt, kan hij ook wat van de leg gaan.

Ze maken er een enorm drama van, maar Hamilton zei toch echt over de bvoordradio dat de balans neutraal was. Misschien iets eerder in zijn stint dan verwacht, maar om net doen alsof het een wonder is dat die Mercedes wordt thuisgebracht is natuurlijk flauwekul. Ik denk toch echt dat de Williams een stuk lastiger is om thuis te brengen.

Ik geloof ook heel weinig van dit verhaal. Het verschil kwam waarschijnlijk voor 80% door de strategie. Of ontbrak er bij Vettel soms ook een vleugeltje? Maar goed, ze hebben hun excuus weer gevonden. Beetje lachwekkend hoeveel nadruk ze hier op aan het leggen zijn. Komt op mij over alsof enkele tere zieltjes in bescherming moeten worden genomen.

@MrMonza, @Snork en @DutchF1.

Toch maar even gekeken naar wat filmpjes en aanwijzingen die op de schade wijzen aan de vloer van de W10 van Lewis..
Het ontbrekende stukje is 5 bij 10 cm, en daar zit een sleuf in die de ‘squirt’ van het achterwiel weg haalt van de diffusor. Dit zou dus die impact hebben op de performance van de hele auto, die dan ineens 20sec te kort komt in racepace baart dit toch zorgen?
Dat het missende stukje een auto van +- 45.000.000 (combi regeling met ontwikkeling etc) zodanig verstoord is van de zotte.
De filmpjes die worden getoond en het drama van dit stukje vloer met een kleine sleuf die de hele auto in onbalans trekken gaat er bij mij niet in, zeker met in het achterhoofd dat er met een hele klap meer schade aan de vloer ‘niks’ wordt gevoeld door de coureur en gewoon doorstampt.

Met andere woorden zou dit stukje vloer een afbraak zijn aan alle regelementen die zijn aangepast om het volgen en inhalen te bevorderen...

Het was een stuk van ongeveer 10x5 centimeter.
Is meer een paketzegel. ;)

Bij Ferrari hebben ze het lek ook boven, ze hadden hun vloertjes verkeerdom gemonteerd ;)

Mr Monza, mer en ham belachelijk maken, dat mag is niet verboden.
Maar vertel eens als fer expert, waar had fer nou last van?
Hoe groot was die postzegen bij fer dan wel niet?

Die groen gele snippers zijn van de partypodiummode.

Nee behalve wanneer zoiets bij Max was gebeurd....

Jij wil dit muizenhapje vergelijken met die stukken uit de vloer bij de RB regelmatig vorig jaar zoals bij Ocon? Haha fantastisch

Waarom haal je Max er nu weer bij @DutchF1, heb je nog een washandje met knikkers te goed...?
Het was ook mijn eerste gedachte dat er nou geen hap uit de vloer is geslagen maar een klein stukje. En als dit het gedrag van de W10 zodanig in de war schopt dan zou ik er heul voorzichtig mee omgaan. Bottas heeft Hamilton bij de start afgetroefd en kon er niet meer bij komen, Max heeft Vettel fair and square ingehaald op de baan. Ricci heeft zich vergaloppeerd bij de start en Kubica heeft pech gehad, Sainz had een brandje en Norris kon zijn goede kwalli geen vervolg geven. Gasly heeft stof om na te denken en leclerc mocht Seb niet voorbij van de teamleiding... In a nutshell:)

@Dutch wordt je daar nou niet moe van, om als het over Hamilton gaat er steevast Max bij te betrekken? Het feit is dat hij vanaf het vallen van de vlag Bottas al niet kon volgen. En even om jou gerust te stellen, als het Max was geweest had ik hetzelfde gezegd.

Maxiaans: Max ging fair and square voorbij aan Vettel, maar uit artikelen maak ik op dat Ferrari mogelijk niet de motor helemaal open had staan. Ik wacht even af of Max in Bahrain ook de Ferrari's op snelheid weet te pakken.

Hier moet ik Lewis wel verdedigen.


Lewis wordt hij nu met de grond gelijk gemaakt, doordat hij ''zoekt'' naar excuses, terwijl hij een aantoonbaar probleem had met de vloer van de auto.

Toen Max vorig jaar zelfs van de baande spinde, kwam het door de schade aan de vloer (die hij weliswaar zelf veroorzaakte) en kon Max er niks aan doen.
Nu is het iemand anders, en diegene zoekt meteene excuses... iets met selectief redeneren, terwijl de situaties zeer overeenkomstig zijn.

Inderdaad, Max had vorig jaar enkele races waarin hij wel meer schade had.
Daar heb ik geen slappe excuusjes gehoord en reed hij gewoon door.
In de race was Max wel ff een klap sneller dan Hamilton, zeker na dat uitstapje door het gras had hij dat gat in no time weer dicht gereden.
Ik geloof er geen snars van dat dat alleen maar door die vloer kwam.
Ik vond de lichaamstaal van Hamilton na de race veelzeggend, hij schijt peentjes voor Bottas en voor Max want hij weet dat het weleens een moeilijk jaar gaat worden voor hem.

Hamilton schijt geen peentjes, die staat er gewoon weer in Bahrain.
En ik ben geen Hamilton fan.

Als dat stukje dat afgebroken is werkelijk de oorzaak is dan heeft Hamilton het toch zelf verprutst en was Bottas gewoon de betere.

Ik ben niet iemand die snel voor Dutch opkomt, maar hij heeft wel een punt hier. Er wordt gedaan alsof Hamilton opeens niet meer kan sturen hier, na 1 race.

Gebaseerd op wat we weten van de voorgaande jaren, had Hamilton Bottas in zijn broekzak. Nu is Nottas 1 race foutloos en redelijk indrukwekkend, is hij opeens de nieuwe Messias? Ik snap dat mensen Hamilton moe zijn na al die seizoenen, maar de wens is nogal de vader van de gedachte hier.

Het is realistischer om te denken dat Hamilton een probleem had met z’n wagen dan dat Bottas even bijna een halve minuut sneller is op raceafstand. Daarnaast had Hamilton een poep strategie door die vroege stop. Het is sinds het seizoen weer begonnen is weer prijs met het hoge niveau van reageren van sommige gebruikers.

@Dutch 1 tip, probeer het te negeren. Reageer niet op iedereen die gewoon even snel punten wil scoren.

Weet je wat het mooie is aan dutchie? Hij doet precies hetzelfde als het om Verstappen gaat. Allemaal 1 pot nat dus.

Ik heb ook wel eens genoeg gehad band uitchecken z’n commentaar en me daaraan geërgerd. Moeten we daarom op iedere scheet van elkaar reageren om elkaar uit de tent te lokken?

Een tijd terug stond er een topic op deze site over respect naar elkaar en regels. Dat is er langzaamaan weer ver te zoeken hier. En de paar autosportliefhebbers die er nog zijn en iets nuttigs te melden hebben zijn straks ook nog weg daardoor. Want mensen die elkaar constant lopen af te zeiken en alleen maar elkaar proberen te triggeren, hebben niets met liefde voor autosport te maken.

Of was het materiaal te slap?
Waren de kerbstones te hoog?
Was de auto te laag?

Nah, hij wilde gewoon bewijzen dat hij ook de vloer stuk kan rijden op een kerb in Melbourne. Weer een bewijs ervoor dat Max in zijn hoofd zit ;)

Nou over de auto te laag...daar heb je wel een punt.
Door de lage rake van Mercedes is de achterkant natuurlijk veel kwetsbaarder bij rijden over de curbs.
Ik weet niet heveel het scheelt in cm maar tussen de 5 en 10 zal het wel zijn.

Heb je de trainingen en de quali gemist dan?

Ik bedoel dat bot zonder de problemen van ham ook had gewonnen maar dan ham vlak achter hem.
De start was crusiaal

botham is vet