Haas F1 Team kwam als een van de sterkere teams van de middenmoot uit de bus rollen tijdens de eerste race van 2019 in Australië. Het team had de overhand in wat teambaas Günther Steiner een 'geweldige strijd' in de middenmoot noemt.
Net als in 2018 oogde Haas F1 weer sterk tijdens de openingsrace van het seizoen. Vorig jaar kon die sterke vorm niet beloond worden met punten door twee mislukte pitstops bij Romain Grosjean en Kevin Magnussen. Ook een week geleden ging de pitstop niet zoals gepland bij Grosjean, maar Magnussen sleepte wel acht punten binnen voor de zesde plaats.
Na de race in Melbourne lijkt Haas het sterkste team in de middenmoot te zijn. De verschillen in de middenmoot zijn echter klein, zoals de eerste kwalificatie van 2019 ook bewees. Tijdens Q2 was het verschil tussen de nummer 7 en 15 slechts een halve seconde. Steiner betoogt dat deze spannende strijd geweldig is voor de Formule 1, maar dat het nog beter zou zijn als dit de strijd om de eerste posities zou betreffen.
"Het is geweldig dat de Formule 1 een dergelijke strijd in de middenmoot heeft. Het zou nog beter zijn als dit aan het front zou plaatsvinden voor de eerste, tweede en derde posities. Vrijwel elke race zou dan een andere winnaar kunnen hebben en het podium zou met meer dan drie teams gevuld worden. Ik denk dat het heel spannend is. We kijken uit naar de strijd, omdat het altijd goed is om naar het circuit te komen met iets waarvoor we kunnen strijden."
Haas F1 lijkt het team te zijn dat in de middenmoot het beste is omgesprongen met de reglementswijzigingen voor 2019. Steiner vindt dat zijn team daarvoor de complimenten verdient. "We zijn erg tevreden. De eer gaat naar het hele team. Zij hebben het geweldig gedaan in het aanpassen aan de nieuwe regels en toch een auto te ontwerpen en te produceren die competitief is."
Grosjean is ook erg blij met de nieuwe VF-19 en hij is trots op alle werknemers die verantwoordelijk zijn voor het nieuwe ontwerp. "Het voelt erg goed. Ik ben erg blij met het werk dat gedaan is tijdens de winter en en erg trots op iedereen die op onze locaties werken. Ze hebben de nieuwe reglementen goed doorgehad. We zijn blij met de auto die we hebben en we kijken uit naar de rest van het seizoen."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
zo zonde zeg, die Grosjean had hier al 2 jaar dik in de punten kunnen en moeten rijden. die krijgt een hoop over zich heen en soms terecht ook maar hij had hier gewoon 2 keer op rij 6/7 e moeten worden.
Ik hoop datze 4e worden, Vind het wel een mooi teampje. de strijd is zeker geweldig in de middenmoot vooral de kwali´s zijn zeer leuk en spannend.
@Harry, hierbij moet je wel meerdere factoren bekijken, namelijk dat Grosjean als "gevestigde" rijder Haas een kans gaf, hij wanneer hij goed in zijn vel zit sneller is dan Magnussen, en dat er op dit moment toch een tekort is aan snellere alternatieven zonder Mercedes contract. Verder reed hij een redelijk sterke 2e helft van het seizoen.
Ik wil Grosjean niet teveel verdedigen, want mijn favoriet is het absoluut niet en hij heeft inderdaad veel te veel fouten gemaakt afgelopen jaar, maar ik zou zo 123 niet weten wie hem dan zou moeten vervangen.
Al vaker gezegd... maar Grosjean wordt hier te vaak zwart gemaakt. Op basis van 2018 is dat overigens HELEMAAL terecht, laat dat duidelijk zijn. Maar alle andere jaren heeft hij bij Haas gewoon super sterk gereden en juist weinig tot geen fouten gemaakt. Sterker nog, hij was vaak degene die de kar moest trekken.
Grosjean is iemand die super snel en goed kan zijn, maar zijn zwakke punt is omgaan met teleurstellingen. En als hij dan in een negatieve flow terecht komt, dan gaat het ook echt goed bergafwaarts ook (zie vorig jaar).
De beste man heeft echter wel 'gewoon' 10 podiumplekken bij elkaar gereden en behaalde bij zijn Haas debuut meteen een 6e en 5e plaats geloof ik.
En hiermee wil ik 2018 echt niet goed praten, want ik had hem er ook uitgegooid. Maar hem afschilderen als een complete pannenkoek gaat ook te ver.
Overigens.... (en ik begrijp niet er meer zo over denken) zie ik liever een snelle coureur die af en toe crasht dan iemand die veilig zijn rondjes rijdt en de snelheid mist. Maldonado had dat ook een beetje. Je weet van tevoren nooit wat je krijgt. Het ene weekend top, het andere weekend flop. En wat is er nou mooier dan die onvoorspelbaarheid?
Of willen jullie allemaal brave eenheidsworsten?
Oh, de middenmoet is zo geweldig. Op een rondje van de top 6, maar wel heel spannend.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ROYALERE
Posts: 24.398
zo zonde zeg, die Grosjean had hier al 2 jaar dik in de punten kunnen en moeten rijden. die krijgt een hoop over zich heen en soms terecht ook maar hij had hier gewoon 2 keer op rij 6/7 e moeten worden.
Ik hoop datze 4e worden, Vind het wel een mooi teampje. de strijd is zeker geweldig in de mi... [Lees verder]