<< Naar nieuwsoverzicht

Pierre Gasly waarschuwt voor bandentemperatuur op koudere locaties

Gepubliceerd op 26 maa 2019 15:59
12
Door: Tom van Hooft

Red Bull Racing-Honda coureur Pierre Gasly is van mening dat Formule 1-coureur het moeilijk gaan hebben bij het betreden van de baan in koele condities. Een wijziging in de regels heeft ervoor gezorgd dat de bandentemperatuur in 2019 verlaagd is naar 80 graden Celsuis als ze uit de dekens komen.

De coureurs hadden het moeilijk tijdens de wintertests met de nieuwe regel, Alexander Albon was de eerste die van de baan af spinde. Ook tijdens de 'warmere' Grand Prix van Australië hadden de coureurs moeite op de twintig graden te overbruggen. Formule 1 kende in 2018 nog een limiet van 100 graden als het ging om het voorwerwarmen van de banden.

Gasly geeft uitleg

Gasly gaf na een vraag van Autosport uitleg over zijn situatie tijdens de Grand Prix van Australië waarbij Daniil Kvyat hem direct na zijn pitstop inhaalde: "Ik principe heb ik geremd en kon ik voelen dat ik mijn banden meteen zou blokkeren. Toen ik in bocht drie kwam probeerde ik iets later te remmen. Ik denk dat de banden van Kvyat op dat moment meer bedrijfstemperatuur hadden, daarom kon hij ook makkelijker de move maken."

De Fransman denkt al te weten wat er kan gebeuren tijdens 'koudere' sessies: "Het is duidelijk dat je heen optimaal 'window' hebt als je uit de pits komt. Ik voelde dat het de eerste twee tot drie bochten moeilijker was. Ik denk dat het uiteindelijk nog pittiger gaat worden omdat de temperatuur in Australië vrij hoog was. Coureurs zullen tijdens koude omstandigheden extra alert moeten zijn."

Meningen verdeeld bij andere coureurs

Kevin Magnussen was een andere coureur die de uitdaging, die is ontstaan door de temperatuurlimiet, erkende: "De achterwielen zijn behoorlijk moeilijk te controleren als je uit de pits komt." Lewis Hamilton vertelde dat de wijziging niet zo'n grote impact heeft gehad: "De out-lap was voor mij geen probleem. De banden werken over het algemeen altijd goed in deze regio. Waarschijnlijk waren de dekentemperaturen die we in het verleden hadden toch al te hoog."

RJHvandaag

Posts: 6.980

Daarom werd 'ie in Australië ingehaald door Kvyat…
So what? Volgende keer heeft hij dat geluk.
Snap niet dat FIA zo zit te jongleren met al die details, maar de coureurs moeten niet zo zeuren. Die moeten ermee leren racen.

1
26 maa 2019 - 16:13

F1 Nieuws Pierre Gasly Red Bull Racing

Reacties (12)

RJHvandaag

Posts: 6.980
Daarom werd 'ie in Australië ingehaald door Kvyat…
So what? Volgende keer heeft hij dat geluk.
Snap niet dat FIA zo zit te jongleren met al die details, maar de coureurs moeten niet zo zeuren. Die moeten ermee leren racen.
- + 1
- 26 maa 2019 - 16:13
- V10lover
  
  Posts: 1.570
  Bij toppers zoals Lewis, Seb of Max zou de langzamere wagen op hardere sloffen de inhaalactie tegen een snellere wagen op zachtere banden nooit geslaagd zijn, maar Gasly liet zich simpelweg het kaas van de brood eten en probeert daar achteraf een excuus voor te bedenken. Ook later er niet direct voorbij komen was ronduit zwak en zou andere rijders niet zijn overkomen.
  + 0
  
  26 maa 2019 - 17:23
twslex

Posts: 570
Net zo iets van de oude reactie, het regent en is glad, waarop de pits terug antwoord, dat geld voor iedereen....
- + 0
- 26 maa 2019 - 16:20
Patrick_St

Posts: 5.481
Een undercut is dan wel lastiger als je de eerste ronde minder hard kan
- + 0
- 26 maa 2019 - 16:31
- snailer
  
  Posts: 25.280
  Lood om oud ijzer naar mijn idee. Ook degen die tegen een undercut verdedigt heeft een tragere outlap. Degene die al eerder pitte heeft grote kans om DRS te krijgen tegen een wagen met koude banden. Zelf denk ik dat een overcut vrij kansloos is geworden. Wat het natuurlijk al was. De succesvolle overcut van Max zoals in (was het) Baku zie je amper. Dat lukt alleen als degene met een overcut super dominate auto heeft.
  + 0
  
  26 maa 2019 - 21:40
jd2000

Posts: 6.820
Voor mij is dit oud nieuws. Als Gasly daar nu pas achter komt.....
- + 0
- 26 maa 2019 - 17:09
King-Creole

Posts: 1.353
Na die pitstop accepteer ik die overtake nog...als was het wel zeer zwak verdedigen.
Al die ronden daarna was hij gewoon veel te slecht/voorzichtig/bang
- + 0
- 26 maa 2019 - 17:45
JV fan

Posts: 2.674
Ach moeten ze maar de Indy eens proberen... met koude banden uit de pits, en op lagere snelheid (200/250) nauwelijks downforce...
- + 0
- 26 maa 2019 - 20:00
VeerTheMan

Posts: 982
De vraag van motorsport.com was: “Asked by Motorsport.com if Kvyat got him because his tyres were too cold”. Logisch dat hij van deze “lifeline” dankbaar gebruik maakte, door met genoemd antwoord te komen. Vertekend beeld hier.
- + 0
- 26 maa 2019 - 20:38
VeerTheMan

Posts: 982
Wat zou jouw reactie zijn als je een modderfiguur het geslagen en ze vragen je of Kvyat je kon inhalen door te koude banden?
- + 0
- 26 maa 2019 - 20:43
Smurfmark

Posts: 93
Wat is nu eigenlijk de reden dat ze de tempratuur verlaagd hebben?
- + 0
- 27 maa 2019 - 06:43
Naswas

Posts: 26
Zoveel fouten in de berichten op deze site. Is het geen vertaalfout, dan is het wel een spelfout.
Lekker professioneel.
- + 0
- 27 maa 2019 - 10:48

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00