Commercieel directeur Sean Bratches van de Formule 1 waarschuwt Circuit Zandvoort dat ze haast moeten maken met het tekenen van een contract met de koningsklasse van de autosport. Gebeurt dat niet, dan dreigt een plek op de kalender aan de neus van het circuit voorbij te gaan.
Zandvoort en de Formule 1 zijn in onderhandeling om het Noord-Hollandse circuit per 2020 aan de kalender van de Formule 1 toe te voegen. Het circuit heeft tot en met zondag het alleenrecht om te onderhandelen met Liberty om toegevoegd te worden aan de kalender, daarna is Liberty vrij om ook met andere circuits om tafel te gaan.
Afgelopen week werd duidelijk dat de gemeente Zandvoort 4 miljoen euro wil bijdragen aan de organisatie van een Formule 1-race. Een sluitende begroting, een van de struikelblokken, lijkt zodoende een stapje dichterbij. Hoe de onderhandelingen ervoor staan, wilde Bratches tegenover Formule 1 niet vertellen, maar hij vertelde wel dat de onderhandelingen gaande zijn. "De gesprekken lopen en we proberen een deal te maken. Ik heb ook gehoord dat er in Nederland veel over de Grand Prix te doen is."
Bratches waarschuwt wel dat Zandvoort haast moet maken. Als de plek weg is, dan is die ook voor langere tijd weg. "We zijn nu druk bezig om de kalender voor volgend jaar in elkaar te zetten. De aanvragen voor het organiseren van een Grand Prix zijn veel hoger dan het aantal beschikbare plaatsen. We hebben genoeg keus. Laat ik het zo zeggen: als er een plek weg is, is -ie ook meteen voor vijf of tien jaar weg."
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Lance Stroll kende een rampzalige zondag in Brazilië. Hij crashte in de ochtenduren in de kwalificatie en hij sp...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
whahahaha en Lammers zegt dat er tijd genoeg is! nou we zullen het meemaken! het haagse kwartiertje heeft nu zelfs zandvoort bereikt!
@RBRFIRST hoezo belachelijk het is gewoon een feit dat hier alles met de franse slag gaat! het gekissebis en vertragingen zijn typisch Nederlands! zodra een kans opdoekt of zoals jij het fijntjes zegt een mistdeken proberen ze er omheen te rijden erachter komende dat de mist overal hangt! om nu even jou te reminden Dhr Lammers zei vorige week op een vergadering dat 31 maart geen verplichte data zou zijn en dat er nog tijd genoeg is!
punt is als ze een F1 willen dan moeten ze doorpakken en niet wachten of op het laatste moment nog een begroting op orde te krijgen dit had technisch al gereed moeten zijn! nu verzanden ze in ruzie maken met iedereen (lokale gemeentes regionale en landelijke overheden en daarbij nog diverse "groene millieu taskforcen"
dat is mijn punt!
Rustig, rustig, rustig, niet happen, geen paniek, zo wordt het spel gespeeld.
Een beetje druk creëren in de nederlandse media, hoort er allemaal bij.
Net zoals er in een advertentie staat “zolang de vooraad strekt” om je te laten denken dat je moet opschieten anders mis je de boot.
Komt allemaal wel goed.
“Het spel is op de racewagen” ;-)
@beerkuh, dus jij gaat beweren dat Zandvoort het geld nog niet bij elkaar heeft? En zo ja, waar maak jij dat uit op? Omdat de berichtgeving vanuit Zandvoort niet geheel aan jou wensen voldoet, bakken ze er volgens jou helemaal niets van? Je zult toch echt met wat betere argumenten op de proppen moeten komen i.p.v. van je eigen aannames hier te ventileren.
Ik hoop het wel voor Zandvoort. Ik heb ondertussen een hekel gekregen aan die Zandvoortse arrogantie. Doe mij maar Assen!
Denk het niet hij praat hier over een aantal buitenlandse kandidaat steden. Assen heeft hun weinig te bieden een sluitende begroting? Die kunnen en willen een tiental anderen ook neerleggen Zandvoort heeft de mazzel een historisch circuit te zijn en dat is dan ook de reden dat ze meedoen in het spelletje aangezien een aantal andere van deze historische circuits onder druk staan.
Het verhaal van of Zandvoort of Assen leeft alleen hier in Nederland de kans dat het of Zandvoort of niet in Nederland wordt is denk ik veel groter.
@jarka
Vergis je niet in de interesse van de FOM voor een race in Nederland. Dit is alleen maar bedoeld om een beetje pressie op te voeren om de handtekening te zetten. Zandvoort heeft de centen allang rond maar gaat om de details waarbij de mogelijkheid om lokaal flink te verdienen aan de GP centraal zal.staan.
Er is altijd een deadline! Ik denk dat ze de miljoenen niet rondkrijgen!! Die hele organisatie kost miljoenen want het circuit is niks!! Al die tijdelijke faciliteiten kosten enorm veel geld. en dat komt bovenop de Fee voor de FOM.
De tijd zal het leren.
Begint de tijd ook niet te dringen om 99% te renoveren aan dit circuit?
@Masf1; yep, maar waarschijnlijk probeert Prins Huisjesmelker daar ook een ander voor op te laten draaien. De belastingbetaler ofzo. Ik blijf het heel bijzonder vinden; een gemeente die 4 miljoen bijdraagt aan het bezit van een privépersoon die het best zelf betalen kan.
@Beemerdude, dus als je een of meerdere bedrijven hebt (vastgoed en een circuit), dan ga je daar privé geld instoppen omdat je dat toch voldoende hebt.
Zo werkt het niet, maar dat schijnt lastig te begrijpen te zijn.
Maar goed, ondernemen is een vak, wat bewezen, niet iedereen kan of snapt.
@Beemerdude: Zandvoort gaat helemaal niks bijdragen aan het circuit zelf. De €4.000.000 zijn puur bedoeld voor het aanleggen van een nieuwe weg (die toch al op de planning stond) en het verbeteren van diverse openbare ruimten waardoor de bereikbaarheid en voorzieningen beter moeten worden. Stel dat de formule 1 komt naar Zandvoort dan betekend dat een gigantische economische boost voor Zandvoort en de nabije regio. Het levert de gemeente veel meer op dan dat het ze kost. Zelfs GroenLinks heeft voor gestemd!!
Ik vind het hele Zandvoort-verhaal een beetje overkomen als iemand met een grote tuin die Jan Smeets op de koffie uitnodigt en vervolgens de ambitie uitspreekt volgend jaar PinkPop te willen organiseren. Resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst. Zandvoort is puur nostalgie en om die reden wel gaaf om het erbij te hebben, maar als je droog naar de feiten kijkt, zou het niet eens een serieuze optie mogen zijn. Het circuit en de faciliteiten zijn namelijk niet geschikt voor Formule 1.
Als ze echt wat willen moeten ze het circuit in stappen renoveren moeten renoveren naar het niveau van Assen. Dan hebben we een top circuit voor de motoren en een mooi circuit voor de auto's en openseaters.
Op moment dat je je als circuit kandidaat stelt voor het organiseren van een F1 race weet je toch ook wat daar voor nodig. En zou je al een plan klaar moeten hebben waarmee je de FOM weet te overtuigen.
Assen is het meest logisch, kost de belasting betaler ook een heel stuk minder. Om over geen publieke gelden naar een huisjesmelkende pandjesprins maar te zwijgen.
Assen of niets. Zandvoort gaat er voor zorgen dat het niets wordt.
Wil jij nu een Nederlandse GP of wil je de huisjesmelkende prins een voet dwars zetten.
Ik vraag me af wat er van het circuit terecht was gekomen als het niet was gekocht door onze huisjesmelker.
Ik vermoed dat er dan nu vakantiehuisjes op hadden gestaan.
Je kan alles vinden van wie of wat maar zaken gaan zoals ze gaan, en daar doen wij niks tegen.
Ik ben zelf geen voorstander van een GP in Nederland maar velen naast mij wel, wees dan trots als het toch gebeurd
@Gates waar die GP komt maakt mij niet uit, ik ben een sjagerijnige invalide, en kijk wel op tv.
Waar het mij in deze om gaat is dat bij de opties Zandvoort/Assen, Zandvoort gewoon niet logisch is. Ik ben in die regio opgegroeid en verkeerstechnisch is het niet haalbaar, verder zijn het circuit en de voorzieningen ouder dan methusalem, uit de tijd dat de knaken nog can hout waren, zeg maar. En over knaken gesproken, die heeft het circuit ook niet op orde, en de belasting betaler (wij dus) zullen weer bij moeten springen, terwijl het kapitaal van de eigenaar buiten kijf staat, en zijn familie tot de 1% der wereld behoort.
Maar het moet en zal in Zandvoort, (kijk hiervoor maar enkel naar de PR, afgelopen week nog een hele aflevering ‘andere tijden’ over Zandvoort en de komende GP) vieze spelletjes en beinvloeding, en dat zou niet gebeurd zijn als er geen vanOranje eigenaar zou zijn geweest .... en dat stoort mij gewoon mateloos.
Neen ... doe mij maar de NL gp in Assen dan
Jammer dat er bij vele zo'n negatieve reactie te zien zijn. Wees nu eens blij dat iemand het gewoon probeert om het weer terug te krijgen.
Dat iemand probeert weer een slaatje te slaan om zijn vermogen op te krikken met een bijna onhaalbaar verhaal. Terwijl Assen er al klaar voor is.
Er zijn gemeentes die 80 miljoen garant willen staan voor een dierentuin.
Hoezo 'druk uitoefenen'? Laat-ie lekker oprotten naar Derde Wereldlanden met hun enorme autosport tradities. Ik was, ben en blijf tegen het uitgeven van zulke absurde fees voor het mogen organiseren van een race waar ze financieel geen ruk aan gaan verdienen behalve de patatboer.
Lijkt wel een lied van Foreigner dit. "Urgent, urgent, emergency". En als het straks misgelopen is en we in Kopenhagen zijn geland "You're as cold as ice, willing to sacrifice our love"
Denk dat het eerder een "Highway to hell" gaat worden voor Zandveurt.
Zondag om 5 voor 12 middernacht wordt het bekend gemaakt ;)
Wat ik nog steeds niet begrijp;
De Fee voor het organiseren van de GP is 20 miljoen per jaar, waarbij garanties afgegeven moeten worden voor 5 jaren > op rekening van de promotor (Circuit Zandvoort).
Er dienen aanpassingen plaats te vinden aan het circuit en de pitcomplexen > rekening promotor / CPZ
Voor de organisatie is de komende jaren dus 100 miljoen nodig, plus nog eens een aantal miljoenen voor de aanpassingen.
De bijdrage aan de benodigde 120 (?) miljoen van de gemeente Zandvoort is volgens mij niet 4 miljoen (dat zou dus al een druppel zijn) de bijdrage van Zandvoort is volgens mij welgeteld € 0,-. Die 4 miljoen gaan immers in de infrastructuur aanpassingen rondom het circuit. Dat vindt Liberty wellicht fijn, maar gezien de bereikbaarheidsdrama's welke we al decennia zien rondom andere F1 circuits, is dit nou niet echt een speerpunt binnen het F1 beleid (anders gezegd: men heeft er schijt aan).
Liberty wil waterdichte garanties en ziet het liefst dat de (nationale) overheid zijn steun uitspreekt / participeert / garant staat. De Nationale overheid doet niets (dat zou overigens ook een probleem kunnen vormen voor het TT circuit). De Provincie Noord Holland doet volgens mij ook niets. Van de verhalen dat de gemeente Amsterdam wel FF 65 miljoen klaar zou leggen, heb ik sinds november ook niets meer gehoord. Alleen de gemeente Zandvoort spreekt zijn steun uit en doet dus een (symbolische) bijdrage. De gemeente lijkt me in ieder geval niet de partij die garant kan staan voor (een groot deel) van die 100 miljoen.
Ik begrijp dus niet hoe de investering van de gemeente Zandvoort in de infrastructuur rondom het circuit bijdraagt aan een sluitende begroting.
Graag jullie input.
Een begroting is over het algemeen per jaar. Dus ze hoeven niet ineens 120 miljoen af te tikken. En daarnaast wordt dat, net als bij alle andere circuits, voor een groot deel opgebracht door kaartverkoop, merchandising, tv rechten, sponsoring van bedrijven als Heineken, etc. etc. etc.
Teken nou ff snel Zandvoort, dan zullen wij erbij zijn!!!!!!!!!!!
Wat een negativiteit en een paniek hier. Lijkt wel op speculeren tijdens de wintertest (waar ik vrolijk aan mee deed).
Laten we afwachten of Zandvoort het voor elkaar krijgt. Lammers zei dat tijd geen probleem is, daarmee doelde hij op de aanpassingen. Geld is volgens hem ook geen probleem. Dan zie ik niet in waarom er niet voor maandag getekend zal worden. Maar we gaan het zien. Laat er eerst maar eens geracet worden!
Met vijf aflopende contracten lijkt me dat deze uitspraak louter politiek is
Het zou mij verbazen als er tien circuits staan te springen. Ja, misschien als de voorwaarden veranderen ten voordele van de circuits. Het rommelt een beetje in die markt.
We hebben Spa en de Nurburgring om de hoek liggen, beide met veel meer historie en faciliteiten die er wel klaar voor zijn. Ik snap niet waarom we dan een optocht door de duinen willen zien. Dat geld kan beter besteed worden...
Voor het geld wat de gemeente Zandvoort beschikbaar heeft (ik weet dat dat naar infrastructuur gaat en niet specifiek naar een eventuele GP) kun je alle nederlanders die dat ech zouden willen voorzien van een ticket en vervoer naar Spa of de Nurburgring.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
JeroenF1
Posts: 664
@Beemerdude, dus als je een of meerdere bedrijven hebt (vastgoed en een circuit), dan ga je daar privé geld instoppen omdat je dat toch voldoende hebt.
Zo werkt het niet, maar dat schijnt lastig te begrijpen te zijn.
Maar goed, ondernemen is een vak, wat bewezen, niet iedereen kan of snapt.