Max Verstappen: "Het was zeker geen perfecte vrijdag"

je moet altijd naar de juiste afstelling zoeken omdat ieder jaar de chassis weer anders is nu komt er nog bij dat redbull een honda motor achter hebt zitten en dan maakt het nog lastiger om de juiste afstellling te zoeken. omdat alles nieuw is kunnen ze de data van vorig niet meer mee vergelijken.

En ik maar denken dat de vrije trainingen gemaakt waren voor het afstellen van de auto voor de race. Incl het verbeteren/ perfectioneren ervan.

In VT2 moet je niet meer gaan zoeken naar de juiste afstelling? Zelden grotere onzin gelezen dan dit!

Ben benieuwd hoelang max nog positief blijft.
Na de eerste test dag in Barcelona zag je aan max zijn gezicht al genoeg. Na het moddergooien met Renault en de slechte samenwerking van Honda en ml. Is het natuurlijk logisch om positief te blijven. Waarschijnlijk heeft Honda dit ook als eis gesteld voor een samenwerking met rbr.
De Honda zal best verbeterd zijn maar komt nog steeds dik te kort.
RBr is en blijft daarom het derde team en zijn zelfs de subtoppers dichter bij gekomen.
Het is dat max zoveel kwaliteiten heeft anders hadden ze niet hoger gestaan dan de plaatsen die Gasly rijd. Het word tijd dat max zijn conclusies trekt en anders de bezem door rbr te beginnen bij her Marko

Lekker kort door de bocht @lefkol als Max zo kort door de bocht zou gaan kunnen we nog wat penalty's verwachten. :)

Wacht het af, het ziet er nog niet al te best uit, echter, geef de formatie RBR - Honda ook even een paar races, we hebben er pas 1 opzitten waar RB aardig presteerde overigens.

@benneton, als RBR-Honda over een paar races wil winnen dan moet zowel de chassis als de motor met een behoorlijke update komen. want ferrari heeft op alle fronten een groot gat geslagen met de concurrentie. zelfs in de bochten waar redbull heer en meester was is Ferrari hun voorbij gestreefd.

Het gaat even wat minder en ja hoor daar hebben we petertje weer. Lachwekkend. En als Max morgen bij de eerste 3/4 start zien we petertje niet. Na podiums van Max zie je hem ook niet.

@lefkol.... Max met de bezem door RBR .... je ziet ze vliegen... Marko de rechterhand van de grote baas van Redbull er uit ... denk is na....

Dat was verkeden jaar na de eerste race ook. Toch wonnen ze 4 GP’s. Het is nog veel te vroeg voor dit soort conclusies.

Onzin. In het hele hybride tijdperk heeft er nog nooit een RBR op het podium gestaan in Melbourne en in de eerste race met Honda al wel. Ferrari heeft al met hogere powermodes gereden vandaag (per Binotto). Ik denk dat Max er voor de race al heel goed voor staat en ik denk evt best een derde startrij, maar ik verwacht op hooguit 3 tienden.

Ik heb liever dat ze moeten zoeken naar de juiste afstelling.. dan deze wel te hebben en in ronde 11 uitvallen met een kapotte motor... zoals dat zooo vaak gebeurde vorig jaar.

Vt2 worden normaal gesproken toch vaak de longruns geoefend.
Vt3 is voor de afstelling van de kwalificatie, maar ik denk dat je gelijk hebt dat Ferrari vandaag al wat wilde laten zien.
Zo van, hé de problemen van Australië zijn verholpen.
Ondanks dat denk ik wel dat Ferrari favoriet is dit weekend en dat de traditionele topteams de eerste 6 plekken opeisen.

VT2 is juist beter voor de afstelling van de kwalificatie trim Politik, omdat VT2 en de kwalificatie meestal op het zelfde tijdstip worden gereden. Dus beter vergelijkbare omstandigheden...

Qua weer en temperatuur wel, dat is waar.
Desondanks wordt vt2 altijd voor long runs gebruikt en vt3 voor kwalificatie sims.

Ja maar in bahrein is het juist belangrijk dat ze in vt2 een Q en een race trim rijden. In vt1 en 3 rijden ze in daglicht echt andere omstandigheden. Daarbij die tijd van vettel was zelfs met een grote fout in laatste bocht.

Leuk maar als je WK wil worden moet je voor aan staan en de V en de Q.
Er is nog nooit een team en rijder WK geworden zonder poles te rijden.

Aangezien de wagens in parc fermé komen te staan na de kwalificatie, heb je geen echte race- of kwalificatiesetup meer. Ze zoeken nu naar het beste compromis, dus alle trainingen zijn gewoon even belangrijk.

@Meister, 1982 was een knotsgek jaar met 5 verschiilende GP winnaars. Keke Rosberg won met 1 zege de titel.

@ Meister, Lauda 1984, wk met 0 pole positions

Denny Hulme 1967 wk zonder poles….

Ik heb daar eigenlijk een ander gevoel bij. Hoewel ik twijfel aangezien Mercedes in de buurt zat vandaag. Maar Red Bull zou naar mijn idee moeten gaan voor de perfecte race afstelling. Daar kunnen ze punten halen. Ferrari lijkt me (als vandaag leidend is) buiten bereik voor kwalificatie.

Eerste indruk is niet goed, maar laten we de kwalificatie en de race afwachten.

Het is mij opgevallen dat Pierre niet zulke strakke lijnen rijdt als Max. Hij mist net iets te vaak de apex, en kan daardoor niet voldoende gasly geven.

Ik dacht over de radio gehoord te hebben dat er iets mis was tijdens het afremmen van op de motor. Daar zou de balans om zeep gaan. Blijkbaar alle twee de auto's niet optimaal afgesteld. Max met het overbrengen van het vermogen uit sommige bochten. Gasly met het afremmen op de motor.

Was ze ook zeiden op Sky nadat Karun Chandhok(dacht ik) met hem gepraat had tijden FP1 is dat Gasly nog heel erg moet wennen aan het feit dat de RB15 veel sneller reageerd, op het randje van grip wat Max blijkbaar beter aankan en/of meer gewend is. De Torro Rosso was volgens Gasly wat stugger op dat vlak, meer onderstuur zeg maar. Dus ik neem aan dat hij binnenkort wel dichterbij komt.

@Tjezee, dat sluit aan wat hij over de radio riep. Hij had het er over dat hij last van overstuur had tijdens het afremmen op de motor.

Max zat ook niet direct op de snelheid van DR toen ie bij RBR kwam. Racepace was ok maar in de kwalificaties gaf ie 3 tot 4 tienden toe op Ricciardo.

Ben benieuwd hoe hij (Gasly) het gaat doen in de race, moet redelijk bij Max in de buurt kunnen komen, als het op dit circuit makkelijker inhalen is.

Hamilton zal wel weer pole pakken morgen.

Meest onzinnige reactie van de dag.. je krijt een sarcastisch applausje van mij.

Dan kijk ik naar een ander longrun schema zeker ;)
Ferrari, Mercedes en Red Bull zaten dicht op elkaar bij de longruns, Max was zelfs het meest constant, de tijden van de rode soft, waar vrijwel zeker de topteams de race mee aanvangen waren vrijwel gelijk voor de top 3, Leclerc/Bottas, Verstappen/Hamilton (Vettel deed maar 1 ronde op de soft door zijn foutje)

En laten we niet vergeten, hoe bizar dat ook klinkt, het zou wel eens kunnen regenen morgen in de woestijn tijdens de kwalificatie..

Bah, rain.