48
Sebastian Vettel staat tot het einde van 2020 onder contract bij Ferrari maar de speculatie komt op gang wat de viervoudig-wereldkampioen na afloop van zijn huidige contract zal doen. Het jaar 2019 wordt een zeer belangrijk jaar voor Vettel met het oog op zijn toekomst. Mocht de Duitser zijn vijfde wereldtitel kunnen halen en daarmee de eerste Ferrari-coureur sinds Kimi Raikkonen in 2007 zijn, zien veel mensen hem nog een aantal jaren doorgaan. Anderen speculeren over een eventueel afscheid aan het einde van 2020.
Het is in 2019 het twaalfde seizoen van de Duitser in de Formule 1. Zijn stormachtige carrière begon in 2007 en nog geen drie jaar later haalde hij zijn eerste wereldtitel. Hij zou dit daarna in 2011, 2012 en 2013 herhalen. Op dit moment staat de Duitser vijfde in de strijd om de wereldtitel, in 2018 stond hij na twee race bovenaan met 50 punten.
Dit jaar is het misschien de laatste kans voor Vettel om een gooi te doen naar de titel, inmiddels voelt hij de hete adem van teamgenoot Charles Leclerc in zijn nek. "Ik ben er zeker van dat ik dit jaar en volgend jaar echt wil rijden, daarna moet ik kijken wat er met het reglement gebeurt", verklaarde hij onlangs aan The Times. "Niemand weet tot nu toe wat er gaat gebeuren op dat gebied."
"Ik kan hier niet zitten en zeggen: "Nee, ik ga niet weg. Veel van de waarden die ik vroeger had zijn inmiddels verdwenen."
Vettel heeft gezien dat de sport een ommekeer heeft gemaakt: "Formule 1 is nu meer een show en een business, het is niet meer de sport. Je kunt hetzelfde zeggen voor andere sporten, maar misschien is het in andere sporten niet zozeer gericht op de eigenlijke atleet zoals in de Formule 1. Er moet gewoon een beslissing vallen over wat ze willen. Als ze zeggen dat we een show zijn, breng dan ook de show. Ik heb het gevoel dat we zoveel tijd en energie verspillen met een regelgeving die te duur is. Dat gaat ten koste van de 'echte' sport", sloot hij af.
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Het racen moet de show zijn, en de show moet het racen zijn en blijven!
Silly Season 2020 wordt me er wel eentje hoor! Met alle aflopende contracten en mogelijke veranderingen.....
Een race is een race. Als je dat als een show ervaart is dat wat anders.
zou mooi zijn als je zou verdwijnen inderdaad, je voegt 0,0 toe.
Vettel daarentegen hoop ik nog langer op de grid te zien, of op zijn minst zijn indrukwekkende carrière af te zien sluiten met een hoogtepunt.
Toppers moet je gewoon zo lang mogelijk van genieten. Ik mag Hamilton ook totaal niet, maar hij laat toch mooie dingen zien op de baan.
Mario,
Ik ben ben ook geen Vettel fan en heb de laatste maanden (en ook vorige race) veel kritiek over hem geuit. Hij maakt teveel fouten.
Maar dat neemt niet weg dat hij veel heeft toegevoegd aan de F1 en tot de betere coureurs behoort.
Een inhoudsloze reactie als "doei" is dan gewoon heel jammer. Kom op man, we willen toch een beetje niveau op dit forum? Jij bent en kan veel beter dan dat!
@Speedpuppet: Toppers ja, maar als je de "domme" fouten van Vettel de afgelopen jaren ziet, dan schaar ik 'm niet meer echt onder de toppers. Maar dat is weer mijn bescheiden mening he... Hij is voor mij een ex-topper.... Maar als hij zich straks toch nog in de titelstrijd kan mengen en mooie spannende gevechten kan leveren om de winst, dan geniet ik natuurlijk ook... Ik hou in eerste instantie nog steeds van het racen en de gevechten...
Kijk, die reactie op Speedpuppet, daar kan ik me goed in vinden. Dat is al een hele andere verwoording ;).
Mijn gevoel is dat met name de Ferrari druk op hem te groot wordt. Want met druk an sich (zie einfase 2010 & 2012) kan hij heel goed omgaan. Maar Ferrari staat al jaren droog en de verwachtingen worden ieder jaar hoger. Tja, dan zie maar eens om te gaan met die druk.
En Vettel wil graag winnen, te graag zelfs! Het is daarom een soort vicieuze cirkel waar hij in terecht komt.
Zoals anderen terecht aangeven moet Vettel weer eens een reeks wedstrijden winnen om terug te komen in zijn mojo of flow of hoe je het ook noemt. Maarja... zie dat eerst maar eens te bereiken. En dan zit er ook nog zo een jonge knaap naast je die even flink gas geeft.
Maar besef je wel dat ondanks dat al zijn fouten (want het waren er echt veel) Vettel gewoon boven Raikkonen is geëindigd?! Sterker nog, Raikkonen won in de afgelopen 5 Ferrari jaren maar één race. Ok, nu had hij niet altijd de strategie mee maar toch.... het is niet goed. Maar als ik dat zeg krijg ik vaak de wind van voren want kom je aan Kimi, dan kom je meteen aan een hoop enorme fans.
Ik vind het tof hoor dat Kimi nu bij Alfa rijdt. Mooie vent. Maar Kimi was ook gewoon niet snel genoeg meer. Kimi was gewoon overduidelijk langzamer dan Vettel.
Hopelijk zien mensen dan nu eindelijk eens in dat Leclerc de JUISTE keuze is voor Ferrari.
Dit is precies wat Ferrari nodig heeft. En wat Vettel nodig heeft is overwinningen, niet meer en niet minder. Maar als Leclerc degene is die voor de titel kan gaan... lekker belangrijk voor Ferrari wie hem pakt.... áls die titel maar wordt gepakt.
Mario, het valt uiteraard niet te ontkennen dat hij er in 2018 een potje van heeft gemaakt. Maar wie zijn wij om een 4 voudig wereldkampioen geen extra kans te geven? Dit is zijn jaar om het bewijzen in ieder geval. 1 ding is mij wel duidelijk geworden de laatste jaren. Als de druk te hoog wordt barst Vettel in stukken.
2017 liep ie ook al her en der te klooien vond ik.
Er zijn gewoon betere coureurs dan Vettel.
Hij was erg sterk in de wagens met blown diffuser maar nu onderscheidt ie zich alleen nog met het maken van knullige fouten.
Als Vettel moet stoppen op zn hoogtepunt is ie flink wat jaren te laat.
Jammer, 1 van de eerlijke uit het circuit en goed gevoel voor humor voor een Duitser..
@Josdaboss: Helemaal mee eens. Maar in de eerste plaats hebben we het over coureurs, dan pas over de mens ernaast. Dus Seb moet ff snel kappen met die ongein en die nr.5 als eerste over de finish sturen. Dan zijn zijn grapjes in de interviews ook weer wat leuker. Wat humor heeft ie zeker. Goeie gast.
het is inderdaad jammer want qua sportpersoonlijkheid vind ik Vettel top, als hij het nou eens niet zo vaak liet afweten, niet meer normaal zo vaak dat de neus van zijn Ferrari de verkeerde kant op staat, Hamilton kunnen we bijna niet meer op zulke fouten betrappen
@Jea...uh Clemenza: Ik kan me letterlijk de laatste fout van Hamilton niet herinneren. En dan heb ik het echt over het maximaliseren tijdens de race, dat doet ie volgens mij al zolang hij bij Merc zit.
Precies dat. Echt een sympathieke gozer, leuk in interviews, niet bang voor moeilijke vragen etc. Echt een vriendelijke open jongen denk ik. En zeker grappig. Het gestook tussen Rosberg en Hamilton in de persconferenties vond ik zn beste prestaties van de afgelopen jaren. Verder heb ik niks met m.
Een verademing dat ze Leclerc hebben binnengehaald en hij ervoor mag gaan.
Het klinkt alsof hij de bui ook ziet hangen en alvast naar de toekomst kijkt. Als het inderdaad tegenvalt in 2019 en 2020 kan het alleen maar bergafwaarts gaan. Je kan van Seb Vettel vinden wat je wilt, maar hij heeft een prachtige carrière sinds 2007.
Ik zie hem nog wel terug komen als teambaas of bij de FIA.
Het is maar net hoe je erin staat denk ik. Het kan zo zijn dat je zo erg van het racen geniet dat je nog jaren door gaat, waar Kimi het perfecte voorbeeld van is. Maar het kan ook zo zijn dat je af wil sluiten op je top of met een hoogtepunt, waar Rosberg weer een voorbeeld van is.
Aan zijn motivatie zal het niet liggen. Bij Vettel lijkt het vaak zelfs alsof hij té graag wil.
Hij gaat het echt loodzwaar krijgen met Leclerc, maar een 5e titel is hem zeker gegund.
Als Vettel in China wint dan ziet de wereld er gelijk heel anders uit. Zo opportunistisch kan het gaan.
Dat klopt. En het zou goed kunnen ook aangezien China meer op Bahrein lijkt dan op Melbourne.
Met name die spin was gewoon dom en onnodig. Want die punten zijn gewoon duur. Een 2e plek had veel minder erg geweest, dat kunnen toch weer dure punten worden aan het einde van het jaar.
Het is niet erg als Vettel soms verliest van Leclerc, maar in races waarin het even niet lukt moet hij wel podiumplekken blijven pakken.
Ik zou mijn geld toch op een Ferrari zetten voor China. Die betrouwbaarheidsproblemen zijn denk ik niet super erg. En je kan beter een snelle auto hebben met een iets minder betrouwbaarheid, dan een betrouwbare maar iets langzamere auto. Onbetrouwbaarheid is namelijk goed op te lossen.
Ik hoop dat Vettel er staat in China! Zou het goed zijn voor het klassement!
Vettel heeft écht even een reeks overwinningen nodig om het zelfvertrouwen terug te krijgen en het vertrouwen van het team in hem..
Hij zit nog steeds in die flow van vorig jaar lijkt het. Het valt m zwaar en dat straalt ervanaf. Ik denk dat ie gezien is. Toast zoals ik gisteren schreef. Leclerc komt net op gang..
Bij Slipstream hadden ze het er ook weer over.. tenenkrommend..
Vettel kan alleen winnen als de auto dominant is, volgens mij viel dit in 2010 en 2012 wel mee en moest hij echt rijden en strijden voor de winst.
Vettel kan niet met druk omgaan, volgens mij kun je hier het zelfde stellen m.b.t. 2010 & 2012..
Ik zou er niet rouwig om zijn! Ik ben enorm teleurgesteld in het rijgedrag van Vettel. Waar Schumacher en Hamilton nagenoeg foutloos werden naarmate zij ouder werden, maakt Vettel de ene na de andere fout! Bah!!
Goh, Schumacher maakte net meer foutjes in zijn laatste jaren omdat hij weer veel meer moest pushen, in 2005 was dat zeer merkbaar. In 2006 begon het jaar ook zo, met die crash in Australië die me nog bijstaat, toen hij het gat aan het dichten was. Toen de wagen weer naar de Renault toekroop, was het weer een beetje de "oude Schumacher".
De hoge piefjes bij Ferrari hebben niet voor niets Kimi gedropt om Leclerc als rookie naast Vettel te zetten.
Hun geduld is op, Ferrari in 2018 had de titel voor het grijpen wat ze niet is gelukt.
Als Leclerc werkelijk Vettel de baas is dan 100% dat hij of 90% van zijn salaris moet inleveren of ze zijn hem zo beu dat ze hem de laan uitsturen.
Ik hoop dat Vettel een top jaar gaat draaien want nog een paar foutjes en het is weer gedaan met het kampioenschap.
Hamilton en Bottas geven Vettel al genoeg druk en als daar een Leclerc bijkomt en nog een paar hoogstandjes van Verstappen dan ziet het er heel erg slecht uit voor de duitser.
met alle respect voor ieder zijn mening maar persoonlijk wordt ik af en toe misselijk van de manier waarop Vettel bij velen wordt neergezet als een zwarte piet , laten we wel wezen ik heb niks met Vettel maar dan ook niks maar hij heeft de sport en zeker toen hij bij RB de Titels pakte de sport een boost gegeven en al die jaren was en is hij de man to beat!
de sport heeft mannen zoals Vettel gewoon keihard nodig, dat Leclerc erbij gekomen is is mooi en ook nodig en zo hebben we er meer nodig, de competitie moet gewoon keihard zijn en daar heb je uiteraard ook materiaal voor nodig meer close racing en meer op de rand.
ik vraag niet of ze vettel willen adopteren ook niet om fan van hem te worden maar wel om hem te respecteren, zoals je ook Hamilton moet respecteren besef eens dat we deze mannen gewoon eigenlijk keihard nodig hebben
Sorry Beerkuh maar de klok staat op 5 voor twaalf.
Zoals ik al aangaf hebben ze Leclerc niet voor niets in die Ferrari gezet.
Vettel heeft de afgelopen 2 jaar heel veel verkloot, ook Ferrari zelf maar Vettel met zijn 45 miljoen euro loon en ervaring mag die fouten gewoon niet maken.
Met Kimi had hij een goede wingman maar ook totaal geen druk want hij was de absolute #1 binnen Ferrari.
Als je dan nu door een rookie om de oren wordt gereden en je eigen uit de race spint terwijl je dan minimaal P1 of P2 moet pakken dan trek je de kar niet maar ben je die centen niet waard.
De pace van Leclerc was top notch terwijl Vettel niet eens Hamilton achter zich kom houden.
In Melbourne was Leclerc ook al een klap sneller maar wilde Ferrari geen risico nemen.
China is erop of eronder voor Vettel, als Leclerc hem weer de baas dan zal de steun voor Vettel een dieptepunt gaan bereiken.
Vergeet niet dat er binnen Ferrari baasjes zitten die Vettel verwijten voor het missen van de titel in 2018 en dat Ariverbenne niet voor niets eruit is geschopt.
Ferrari maakt het geen moer uit of je 1 of 10 titels hebt kijk maar is naar hoe Schumacher Ferrari is uit geschopt en die man had 7 titels.
@pherocks ik ben het met je eens het is zelfs 1 voor 12 niks meer of minder , maar dat geeft niemand het recht -en ons al helemaal niet- om hem uit te maken voor ik weet niet wat! dat is mijn punt! een beetje respect daar is toch niks mis mee!
al sturen ze hem morgen de laan uit om net eender welke reden dan ook dat zijn mijn zaken niet en daar hoef ik al helemaal geen mening over te hebben ! laat staan dat ik hem ga uitmaken voor de diverse scheldwoorden of personages die ik op de media vaak voorbij zie komen!
het punt is dat hij een onderdeel was van het hele circus en op een bepaald moment de beste was en wereldkampioen werd, ongeacht mijn of jou mening heeft hij in die periode menig hart harder laten kloppen! nu schijnt hij de absolute enemy te zijn en te pas en te onpas wordt hij door eenieder op de korrel genomen, en dat vindt ik gewoon erg jammer
Na vorig jaar wist ik het zeker: Vettel is geen 40 miljoen meer waard per jaar. Zijn prestaties staan al langere tijd niet meer in verhouding met zijn exorbitante salaris. Leclerc is al aardig op weg om de status van Vettel aan te tasten.
Iedereen kan fouten maken en iedereen kan een ruk jaar hebben of psychologische barrières te overwinnen. Dat kan allemaal.
Maar voor 40 miljoen per jaar mag dat gewoon niet meer. Zo eerlijk moeten we ook zijn. Je kan niet een mega salaris vragen en afdwingen en vervolgens rondrijden als een natte krant. Dan beschaam je het vertrouwen en lever je ook gewoon niet het werk waar je voor betaald wordt.
In 2017 kon je nog zeggen dat Seb moest overdriven en dat de auto gewoon nog niet zo sterk was als dat Seb hem liet lijken.
In 2018 was er met de auto niet zoveel meer mis en faalde Seb te vaak.
Het is nog niet te laat maar er mag nu geeist worden dat hij vanaf China vrijwel foutloos is en alles uit zichzelf en de auto haalt. De pot met excuses is nu echt helemaal leeg. Nog meer gerommel en dan kan ik er echt geen medelijden meer mee hebben. Hoe aardig en sympathiek hij als mens ook is. Of hij moet salaris terugstorten wegens niet geleverde prestaties. Dan krijgt hij nog wat krediet.
Is maar goed dat jij niet naar de beurs gaat voor een weddenschap over Vettel want dan kom jij bedrogen uit en dat is geen bullshit.
@Bruce zozo grote broek aangetrokken?
Ik durf er wel op te wedden hoor dat Vettel nooit met Ferrari kampioen wordt in zn carrière.
Wat kan jij hier tegenover stellen? Of is het niet echt jouw ding om met tegenargumenten te komen en netjes te discussiëren?
Dat kunnen we dan ook van Ricciardo zeggen he ouwe Rimmert
Dat Vettel toen van Riciardo verloor, wil ik hem nog wel net het voordeel van de twijfel , maar nu weer bij Leclerc , ik weet niet of Vettel dan echt zo goed is
Dat mensen iedere keer met dat 4 voudig wk komen om duidelijk te maken dat hij echt wel goed is , vind ik zelf niet zo'n sterk argument , zet een goede coureur in veruit de beste auto samen met een teamgenoot die al ver in de winter van zijn carriere is , tja , heel moeilijk zal het dan niet zijn..., daar hoef je geen Hamilton voor te zijn
"Vettel zou na 2020 kunnen stoppen met de Formule 1",; Deze gedachten had ik al op dit forum geplaatst voordat dit artikel verscheen.
Nu hij door een jonge, onervaren nieuwkomer binnen het team, rond zijn oren lijkt te worden gereden zie ik het al gebeuren dat Vettel wederom onder de druk bezwijkt.
Vooral ook omdat hij na verscheidene mislukte seizoenen niet langer massaal door de tifosi als verlosser wordt gezien en de steun vanuit Italië steeds minder lijkt te worden.
Deze uitspraken over het showgehalte van de F1 doet mij vermoeden dat hij al een excuus aan het zoeken is.
De show is namelijk óm de race heen gebouwd, bedoeld voor het publiek en de media.
De race zelf staat hier los van; Vanaf het moment dat de lampen uit gaan moet je zo snel mogelijk rijden om als eerste het zwart/wit geblokte te bereiken.
Als je dat als racer niet inziet ben je in mijn optiek al teveel met andere zaken bezig.
Ik respecteer Vettel zoals ik alle overige coureurs respecteer, er zijn in mijn ogen geen slechte coureurs in deze sport (al is de één beter dan de ander), maar ik zie hem niet als de grote onoverwinnelijke. Daarvoor maakt hij te veel fouten. Hij is al herkenbaar aan zijn karakteristieke "achterstevoren spin" waarmee hij telkens weer met veel rook en spektakel zijn kansen op het kampioenschap verspeelt.
Ik gun hem een vijfde kampioenschap om hem mijn visie te doen bijstellen, maar voorlopig denk ik dat het een mooi moment voor hem wordt om zijn stoeltje aan de nieuwe generatie te schenken.
Het zou me niks verbazen dat als Vettel nog een paar foutjes maakt die hem, en Ferrari, aan het eind van de rit de (constructeurs) titel kosten, ze bij Ferrari (en de Tifosi) wel helemaal claire zijn met Seb.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
280.757 reacties op Aston Martin
57 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sebastian Vettel
490.166 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Damon Hill
Posts: 18.557
zou mooi zijn als je zou verdwijnen inderdaad, je voegt 0,0 toe.
Vettel daarentegen hoop ik nog langer op de grid te zien, of op zijn minst zijn indrukwekkende carrière af te zien sluiten met een hoogtepunt.