De Formule 1-teams hebben tijdens de recente vergadering besloten om het idee van een knock-out kwalificatie van vier sessies naar voren te schuiven.
De sleutel tot de officiële bekrachtiging is de computersimulatie-analyse die nu wordt uitgevoerd met teams. Hierin willen ze onderzoeken of het mogelijk is dat teams het einde kunnen bereiken met hun beschikbare banden.
Het is duidelijk dat Pirelli terughoudend is om gratis extra sets te leveren voor 2020 en dat de teams niet zullen instemmen met een Q4-kwalificatie als er geen rubber meer voorradig is.
Red Bull-teambaas Christian Horner zei dat er vroege aanwijzingen zijn dat de huidige 13-sets waarschijnlijk niet zal werken bij een Q4-format. "We zullen eens kijken", vertelde Horner. "Wat je niet wilt is dat de auto's eindigen in Q4 omdat er geen banden meer zijn. Zijn er dus genoeg banden om dit te ondersteunen?"
"We staan open voor alle ideeën, maar je moet echt je huiswerk doen om ervoor te zorgen dat we niet alleen maar veranderen omwille van de verandering. Het voelt alsof we een beetje te weinig banden hebben voor vier sectoren."
Ferrari teambaas Mattia Binotti zei dat het belangrijk is dat de Q4-simulaties goed worden uitgevoerd om er zeker van te zijn dat er geen risico op problemen kunnen komen. "We zijn al begonnen met de simulaties, dus het is iets waar we aan gaan werken", vertelde hij. "We zijn positief over de tijden. We willen zeker weten dat de simulatie goed wordt uitgevoerd zodat we niet voor verrassingen komen te staan. We verwachten de laatste versie van het voorstel omtrent deze Q4, deze zullen wij dan gaan analyseren."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
@Tom, check eerste zin even ;)
Inderdaad woordje vergeten! Thanks voor de feedback!
Ja Tom, je hebt hier met taalkundigen te maken.......
De meesten kijken er overheen, maar sommige?
@Ouwe-sjagerijn; jaja, in tijde waarin we t gros spreekt hebbe over 'me telefoon' en 'me moeder' snappen we nog wel wat er bedoelt wordt. Maar je schuift zaken naar achteren of je haalt ze naar voren.
Je kunt dus niet iets naar voren schuiven....
Het blijft voor mij een raadsel welk probleem ze nu eigenlijk op willen lossen met een 4e ronde in de kwalificatie.
Sterker nog: toen dit format werd ingevoerd wás de regel toch al dat je moest starten op de banden van de laatste q-sessie!? Dat werkte niet, en is dus aangepast naar de 1 na laatste. Volgens mij willen ze een opgelost probleem opnieuw introduceren..
3 of 4 sessies maakt in mijn ogen weinig verschil. Aantal afvallers is wat kleiner, dus meer kans om volgende sessie te halen. Lijkt míj verder maar marginaal verschil.
Enige wat ik zou willen proberen; format zoals nu (of evt 4 sessies) voor iederéén vrije bandenkeus. Dan krijg je door heel het veld verschillende strategieën.
Er zal ook wel weer gesproken worden over een reversed grid.
Dat hoeft van mij ook niet , alhoewel, ...Soms kan het er achterstevoren ook wel aantrekkelijk zijn.
Heb je er wel eens aan gedacht wat er gebeurt als je achterstevoren zou leven?
Lijkt me veel leuker.
Om te beginnen sta je op uit de dood, een spectaculair begin... als je uit de kist stapt word je verwelkomd door je familie en beste vrienden, die hoef je dus niet meer uit te zoeken... en ze hebben allemaal een bloemetje meegenomen.
... Dan mag je een jaar of 20 lekker doen waar je zin in hebt, kaarten, tuinieren, af en toe een uitstapje voor de helft van de prijs, iedere dag een paar borrels en elke maand kassa kassa...pensioen.
Op een dag staat er ineens een vent voor je deur met een gouden horloge. Die biedt je meteen een goed betaalde
baan aan.
Naarmate de jaren voorbijgaan, krijg je ook steeds meer zin om te werken, je voelt je steeds beter, je kan zoveel roken als je wilt, want je longen worden steeds schoner. Je kan drinken wat je wilt, de katers worden steeds kleiner.
Je raakt je buik kwijt zonder dat je er iets voor hoeft te doen. In het begin heb je maar 1 keer seks per jaar, maar op 't laatst 10
keer per week.
Op een gegeven moment moet je naar school maar je weet alles al, dus je doet geen flikker. En de laatste jaren van je leven kan je lekker in de zandbak spelen, zeuren en lastig zijn, en je kan snoepen wat je maar wil want al je tanden ben je toch weer kwijt.
Dan nog een paar maanden aan een vrouwenborst sabbelen, nog 9 maanden in de warme moederschoot, en daarna verdwijn je in één gelukzalig orgasme!
Wat een leuk verhaal!
Q3 is toch prima, als ze nu eens beginnen om de party mode te verbieden, dan wordt het gelijk al veel spannender.
Party mode verbieden ? Naar mijn mening is de Party Mode een van de vele Engine settings. Ik kan me niet voorstellen dat de FIA zich ermee gaat bemoeien welke setting een team wel en welke niet mag gebruken.
Bull drama om 2 autootjes minder te laten rijden in Q4, wmb mogen ze het laten zoals het is.
Owww, na party mode in Q3 nog een Q4 rijden .... dan kan nog een dingetje worden voor Mercedes en Ferrari
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mosquito
Posts: 327
Het blijft voor mij een raadsel welk probleem ze nu eigenlijk op willen lossen met een 4e ronde in de kwalificatie.