Max Verstappen is na de eerste twee races van 2019 nog altijd positief over de krachtbronnen van Honda. De Red Bull Racing-coureur vindt zelfs dat de nieuwe combinatie de potentie heeft om grootse dingen te bereiken.
Op de eerste vier races van 2016 na reed Verstappen tot nu toe zijn gehele carrière in de Formule 1 met Renault-motoren. Daar kwam in 2019 dus verandering in nadat Red Bull de overstap maakte naar Honda. De jongste Grand Prix-winnaar ooit heeft zich sindsdien zeer positief uitgelaten over de krachtbron van de Japanners, die hij over de gehele linie een verbetering vindt ten opzichte van het product van Renault.
De verhoudingen tussen Renault en Red Bull kwamen de afgelopen jaren steeds meer op scherp te staan. Sinds de komst van Honda merkt Verstappen dan ook een betere sfeer, zo vertelde hij aan Mobil 1 The Grid. "In de garage is de sfeer erg positief. We zijn allemaal enorm gemotiveerd dit seizoen en hebben met Honda de kans om iets groots te bereiken. De relatie verloopt tot nog toe super, iedereen is gefocust en weet wat er verwacht wordt van hem."
Over de krachtbron van Honda is Verstappen nog steeds tevreden. "Het rijgedrag en alles daaromheen voelt erg soepel aan. We kunnen problemen ook snel oplossen en dat lijkt me erg belangrijk voor het kampioenschap. Honda is goed voorbereid en enthousiast. Ik hoop dat we veel mooie momenten kunnen beleven. De stap van één team naar twee gaat onze prestaties zeker helpen. Hoe meer informatie we verzamelen, hoe meer beide teams ervan profiteren."
Van Japanners is bekend dat ze een eigen werkwijze en hun eigen fatsoensregels hebben. McLaren liet tussen 2015 en 2017 zien dat ze daar moeite mee hadden, maar Verstappen verwacht geen problemen voor Red Bull. "Het gaat niet om het verleden maar om het hier en nu. We moeten denk ik feedback geven over wat er op dit moment gebeurt en zitten op de goede weg. Misschien moet ik nog wel mijn Japans verbeteren", sluit hij met een knipoog af.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
die testen in Bahrein hebben zijn zelfvertrouwen wel goed gedaan lijkt het. weet het niet zeker hoor. Maar hij is na die testen wel positiever geworden. hopelijk is die ongein die ze hadden Vrijdag al aardig opgelost.
ik snap sowieso dat ongeduldige niet van veel forumleden.
Een overstap naar een nieuwe motorleverancier is gewoon enorm gecompliceerd en kost gewoon tijd om alles te optimaliseren.
Dat hebben we gister hier ook kunnen lezen toch? (art. Red Bull: "Gratis winst mogelijk door betere integratie Honda-motor")
Ik snap wel dat Marko al van de daken schreeuwt dat het allemaal hosanna is, maar dat horen we al jaren en is niet realistisch.
Dat was het toen niet (beloften Abiteboel die hem positief stemde) en nu ook niet (overstap nieuwe motor, wat gewoon de tijd nodig heeft). Het lijkt imo meer op een pressmiddel van Marko met al die uitspraken.
Wat mij betreft sluiten ze na de zomerstop aan bij Merc/Fer en van daaruit bouwen aan het 2020 seizoen waarbij ze er gelijk moeten staan.
Eens Bill. De integratie van de Honda is succesvol verlopen en RBR heeft er geen positieverlies mee opgelopen. Vanaf hier kan de combinatie werken aan het benutten van de potentie die in motor en auto zit. Ik denk dat daar de grootste kracht voor RBR zit dit jaar. Maar het kost tijd, ook ik denk dat we pas na de zomer (net als vorig jaar) de RB15 zij aan zij zien rijden met Ferrrari en Mercedes. Als ze dat dit jaar al gaat lukken...
Ik vind op zich de betrouwbaarheid van de motor al een grote plusfactor vergeleken met verleden jaar. Ook het feit dat Max aangeeft dat de driveability van deze motor helemaal naar zijn zin is. Als RBR de balans van de bolide ook voor elkaar weet te krijgen (en dit gaat lukken daar ben ik van overtuigt) dan is de sky the limit.
Hoop dat Max leuke dingen gaat laten zien, en deze jaar de betroubaarheid leuke dingen laat zien. en hopelijk wat stapjes omhoog in motor updates met vermogen.. en hopelijjk 2020 een motor die wat reeeler dicht op Ferrari & mercedes zit. :) heb er wel vertrouwen in. Dit is principe nog maar een overgangs jaar ondanks ze al wel veel data van Tr hebben.
Ik weet dat ik erg positief ben, maar heb het gevoel dat Max China gaat winnen.
Sowieso heb ik er van begin af aan vertrouwen in. Honda doet het goed en met de balans komt het wel goed...
Ben het toch niet helemaal met je stukje eens @billgates307
Je kan, vind ik, niet een vergelijk gaan maken met:
A : ... abietjeboel beloftes die nergens op gebaseerd waren,
tegenover
B : ..... de harde cijfers uit al die testen met de honda motoren.
Het ene was niet meer dan luchtkastelen, niks meer dan een beetje dromen of "hoop", ...
het andere is gebaseerd op heel veel metingen en cijfertjes uit diverse locaties met diverse wagens in diverse periodes en omstandigheden....
ook wel "feiten" genoemd
Tussen hoop en feiten zit nogal groot verschil
En hoewel hoop in een mensenleven zeker OOK nodig is...
zie ik in dit geval toch liever de op feiten gestoelde uitspraken ;)
@ Billgates...Ik snap het wel....Vooral Helmut Marko roept constant dat ze mee kunnen doen voor GP-zeges en de titel (zoals je zelf ook al aangeeft)...Mensen gaan van nature mee met positiviteit, Wat betreft die overstap naar een nieuwe motorleverancier...Ik ben, zoals het merendeel op dit forum niet bekend met inpassen van motoren in een chassis dus ik ben het ook hier eens met iedereen.
en nu hopen dat Honda gemotiveerd blijft, las gisteren ene artikel dat de nieuwe motorplannen toch bij v6 hybrid blijven met welliswaar meer geluid en goedkoper te produceren, zal je net als Honda er zoveel geld in hebben gepompt en gaan ze het goedkoper maken...
@ROY
Je kunt natuurlijk e.e.a. goedkoper maken door zaken te standaardiseren zoals versnellingsbak, MGU-K, turbo('s) etc. (maar misschien ook remmen en velgen).
Daarmee laat je nog voldoende ruimte aan de motorkant om je onderscheiden, terwijl je investering in ontwikkeling niet zo groot hoeft te zijn...
Gezien Red Bull de Hondamotoren krijgt en bovenop nog sponsoring krijgt (lees, Honda betaalt om de motoren in de RBR te leggen) zal RBR als een fabrieksteam gezien worden.
hoop het voor max , maar ja als het verder niks word daar vind ik het toch een beetje zonde van de tijd geweest buiten dat hij natuurlijk veel geleerd heeft daar dat wel en het geluk heeft dat na 2020 er dan nog opties zijn maar goed voor nu hoop ik dat hij China een VETTE stap zet om WK te worden
Tot nu toe is HONDA in ieder geval betrouwbaar gebleken, laten we er voor duimen dat dit zo blijft.
Daarnaast is het hopen dat HONDA gedurende het seizoen grotere stappen weet te maken dan de concurrentie want ik denk dat het verschil op dit moment toch nog te groot is om RB een kans te geven om echt te strijden om de titel. Ook als de kinderziektes van het chassis zijn verholpen.
als ze in Monaco weer pole pakken dan zijn die ´kinderziektes´ wel verholpen. spanje moet ook aardig te doen zijn dan. de komende 2 banen hebben 2 hele lange rechte stukken dus ook daar kunnen we wel een beetje zien hoe ze er voor staan. Het belangrijkste is nu om die wagen in het goede rw te krijgen.
Toch wel fijn dat wij hier op donderdagavond om 22.00 uur al de 1e vrije training live kunnen zien ...
Ik hoop dat Max gelijk heeft, maar ik vind het politiek wel erg correct klinken.
Heb je dan weleens een politiek correcte uitspraak van Max opgevangen? Ik nog nooit
Max is normaliter wel by far de meest realstische van de hele bull. Ruk is ruk, en goed is goed. Hij weet wat er allemaal nog aan zit te komen bij Honda en RBR, maar weet ook dat het een proces is wat gewoon wat tijd nodig heeft. Jos heeft zich ook al meermaals positief uitgelaten over de gang van zaken, en dat is ook zeker niet de gemakkelijkste zullen we maar zeggen ;)
Max doet aan eerlijke antwoorden, niet politiek correcte antwoorden.
Maar ook altijd wat terughoudend.
Voor een terughoudend persoon is een positief antwoord een stuk meer waard dan bijvoorbeeld een antwoord van Marko en zelfs Ricciardo...die ook vaak erg positief voor een race is/was.
Terwijl Verstappen altijd de positieviteit wat probeerde te temperen.
Mij maakt het niets uit bij wie dat Hondablokkie in de auto ligt, maar ik vind het prachtig dat ze het toch wel heel goed doen in 'n betrekkelijk korte tijd.
Heb altijd al gezegd dat die combinatie er wel komt maar het is wel een feit dat Honda de zaken beter voor elkaar heeft dan RB maar dat dit ook binnen niet al te lange tijd voor elkaar komt . Ik gok dat nog voor de zomer pauze de zaak voor elkaar is en dat ze dan met Mercedes kunnen strijden . Ferrari is dan al door hun motor voorraad heen en tellen niet meer mee.
Ik blijf het vreemd vinden dat ze die Aston Martin-deal niet afgekocht hebben. Honda besteed een shitton aan geld aan de ontwikkeling van die motor, maar staat zeer klein vermeld op een auto waarop de grootste vermelding Aston Martin is, het merk dat van de leek de credits krijgt. Ondertussen ziet iedereen Gasly en Verstappen in een Aston Martin rondrijden ipv in een NSX of een andere Honda. Honda zit in F1 om de pr uiteindelijk, dus het is niets minder dan vreemd.
Dus ook een kans om niets te bereiken
@Sailor, een zielige reactie.
Humor mensen, humor
Die humor heeft een baard van hier naar Methusalem.
Maar je mag meerdere keren lachen om dezelfde grap hoor, Jan.
Daarom kijk ik voor de zoveelste keer naar de herhalingen van Top Gear, je weet wat er komt en toch blijft het leuk.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Billgates307
Posts: 9.443
ik snap sowieso dat ongeduldige niet van veel forumleden.
Een overstap naar een nieuwe motorleverancier is gewoon enorm gecompliceerd en kost gewoon tijd om alles te optimaliseren.
Dat hebben we gister hier ook kunnen lezen toch? (art. Red Bull: "Gratis winst mogelijk door betere integratie Honda... [Lees verder]