Mercedes heeft na twee races een comfortabele voorsprong in beide kampioenschappen, maar volgens Toto Wolff vertellen de tussenstanden niet het volledige verhaal en staat het team er niet zo goed voor als dat het lijkt.
De twee zeges van dit seizoen werden keurig verdeeld door Valtteri Bottas en Lewis Hamilton. Beiden pakten ook een tweede plaats, maar Bottas gaat na twee races aan de leiding van de titelstrijd omdat hij in Australië ook de snelste ronde reed. De stand is volgens Wolff echter wat geflatteerd, omdat Mercedes op basis van snelheid in Bahrein geen aanspraak maakte op de zege.
"Na twee races in 2019 lijkt het erop dat we er goed voor staan. We hebben 87 punten, één minder dan de maximumscore, maar de stand van de constructeurs vertelt niet het volledige verhaal. De waarheid is dat we tijdens de kwalificatie en de race in Bahrein niet zo snel waren als onze directe tegenstanders."
"De Ferrari was aanzienlijk sneller op de rechte stukken en dit was opgeteld zelfs meerdere tienden per ronde. Desalniettemin geldt het gezegde: 'to finish first, you first have to finish'. De combinatie van een solide prestatie van het team, de betrouwbaarheid van de systemen en een sterke rit van onze coureur hielp ons het een-tweetje veilig te stellen."
In 2017 en 2018 vormde Ferrari al de belangrijkste uitdager van Mercedes, dat in de jaren daarvoor de dominante kracht in de Formule 1 was. Dit jaar lijkt de Scuderia zelfs boven Mercedes uit te steken wat betreft de prestaties van de bolide. Dat is echter geen probleem voor Mercedes, want Wolff stelt dat het team klaar is voor de uitdaging die Ferrari ze biedt.
"De uitdaging voor ons maakt ons niet bang. Het beurt ons juist op. We zullen alles geven om maximale prestaties uit ons pakket te persen en de best mogelijke race af te leveren. We zullen proberen druk uit te oefenen, onze kansen te maximaliseren en hard blijven werken om ons pakket te ontwikkelen. We hebben dit jaar tot nu toe spannende races gezien en we kijken uit naar het volgende gevecht in China."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
En hij rept met geen woord over Red Bull Racing....
Nee natuurlijk niet. Hij rept toch ook met geen woord over Haas of Renault, ook middenmoters.
Knap dat Max dan 3e staat als middenmoter. Trollerige gedoetjes.
Leuk om Mercedes zo hard te zien werken om Ferrari in te halen. Ze hebben ook al getest met een outwash Ferrari voorvleugel. Red Bull heeft er ook mee getest maar is nog steeds meer inwash dan outwash voor de Bulls.
Leuk link voor naslagwerk.
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-technik-upgrades-gp-australien-bahrain-2019/
Nino Farina de stand na 2 races zegt niet zoveel, Alonso stond vorig jaar bijvoorbeeld met z'n niet al te beste Mclaren na 2 races 4e in het WK voor Verstappen, Ricciardo en Raikkonen.
Verstappen heeft een voorsprong van slechts 1 punt op Leclerc en 5 op Vettel, na China kan alles dus anders zijn en kan die zomaar 4e of 5e staan.
Alleen blijven ze bij Ferrari geen kinderziektes hebben Nicos, ook jij weet dat wel. Ben blij, iemand moet Mercedes toch uitdagen? Dit jaar gaat dat RBR helaas nog niet zijn.
Heeft niets met trollerige gedoe te maken. Is gewoon de keiharde waarheid. Op dit moment vormt Red Bull echt geen gevaar voor Mercedes en Ferrari. Dat Max derde staat, is voor een groot deel te wijten aan mechanische pech en stomme fout bij zowel Vettel als Leclerc. Ik ben er heilig van overtuigd dat Max in China gewoon als vijfde over de streep komt.
Ferrari blijft geen kinderziektes hebben, maar RBR blijft wel langzamer....stom van mij, dat was ik vergeten.
Max wordt altijd vijfde of zesde, tja dat is al jaren zo, hoe naïef kan ik zijn, Ferrari rijgt de kampioenschappen ook aan een...O, wacht, nee toch niet....
Nee, de Ferrari droom zal spoedig weer uiteen spatten, en Mercedes zal gewoon weer met de titels aan de haal gaan, het is niet anders jongens.;)
RBR doet en gaat dit jaar gewoon mee doen. Die keiharde waarheid is vooral een wensmening. Give me a break. En ik kom er graag over een paar races op terug.
Nee, begrijpelijk ook hoor! RB moet eerst zorgen dat het Chassis beter wordt, wanneer succesvol zullen ze meer een bedreiging gaan vormen, zeker wanneer Honda de motor nog iets verder opschroeft en deze ook dan betrouwbaar blijkt. Vooralsnog is Ferrari wellicht een bedreiging qua snelheid, maar zijn ze voor henzelf ook een bedreiging qua betrouwbaarheid. Wanneer Ferrari betrouwbaarheid niet onder controle krijgt en RB het chassis niet verbeterd hoeft Der Toto zich geen zorgen te maken en gaan ze zoals gebruikelijk de laatste jaren voor beide kampioenschappen
Eens met Nicos.
Vorig jaar had Ferrari ook de snellere auto begin seizoen maar harkte de wereldtitel niet binnen. Mercedes verspilde geen punten (op Oostenrijk na) en ontwikkelde beter gaande het seizoen. Ik laat me graag verrassen hoor maar ja..., Merc maakt gewoon bijna geen fouten.
@grotestappen, die foto's van de Mercedes voorvleugel is ook niet helemaal eerlijk.
Die eerste voorvleugel is van de eerste testweek Barcelona, terwijl de vleugel op de tweede foto niet heel veel verschilt van de vleugel van de 2e testweek.
En het lijkt nog steeds in de verste verte niet op waar Ferrari mee rijdt.
En dit geld hetzelfde voor RedBull...kleine aanpassing maar ook niet meer, en zeker geen Ferrari concept.
@Nino Farina, je hebt gelijk hoor! RBR stond er vorig jaar met een betere auto minder goed voor als op dit moment.
Als ze hun chassis en aero op orde krijgen dan zijn ze net zo snel als de top2.
De Honda heeft 36pk achterstand en dat is toch bijna 0,5sec per ronde!
Het chassis is 0,3 sec dan vorig jaar en dat terwijl de top2 teams net zo snel zijn. dan een jaar geleden.
RIC was vorig jaar tijdens de GP van China 0.082 sec (racepace) langzamer per ronde dan de top. Daarom konden ze ook vechten om de winst. adv de info GP Bahrein zullen ze dit weekend op gepaste afstand 0,3sec (racepace) van de top2.
Als Ferrari en Mercedes vechten om de winst. Dan Max zomaar als lachende derde de punten pakken. Ondanks de problemen die ze nu ondervinden.
Ze staan er ontzettend goed voor!
Daar komen we inderdaad op terug :)
Het kan nog alle kanten op , er is nog niks verloren , ook Red Bull kan zeker nog meestrijden voor de titel , alleen moeten ze zorgen dat ze Ferrari en Mercedes een beetje bijblijven met punten , hoeft niet meteen te winnen , eerst vaak 2e worden is ook al prima , en daarna wat wedstrijden winnen , kan al genoeg zijn , maar als er na een x aantal wedstrijden weer een gat is van 100 punten t.o.v. Mercedes of Ferrari , dat gaat het weer een heel moeilijk verhaal worden voor Red Bull
Bij Ferrari zakken ze al vele jaren door het ijs qua doorontwikking tijdens het seizoen, dat Mercedes nu al een flinke voorsprong heeft door de technische malheur bij Ferrari voorspelt daarom weinig goeds. Denk dat RBR er in de loop van het seizoen ook nog wel bijkomt zoals gewoonlijk, dus ff dimmen Tifosi ;)
Het is gemakkelijker om een snelle auto betrouwbaar te maken, dan een betrouwbare auto sneller.
Zie je wel aan Michael Schumacher. Scherpe opmerking misschien, maar snijdt hout.
ik word moe van die man en zijn nietszeggende onzin verhalen.
Nee, jouw reacties zijn van hoog niveau.
Geen dank.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 18.224
Ferrari blijft geen kinderziektes hebben, maar RBR blijft wel langzamer....stom van mij, dat was ik vergeten.
Max wordt altijd vijfde of zesde, tja dat is al jaren zo, hoe naïef kan ik zijn, Ferrari rijgt de kampioenschappen ook aan een...O, wacht, nee toch niet....
Nee, de Ferrari droom zal spo... [Lees verder]