Ecclestone had 1000ste Grand Prix hoe dan ook op Silverstone laten plaatsvinden

  • Gepubliceerd op 11 apr 2019 09:56
  • comments 31
  • Door: Bjorn Smit

Bernie Ecclestone begrijpt niet waarom Liberty Media de 1000ste Grand Prix in het bestaan van de Formule 1in China organiseert. De voormalige baas van de sport had die eer zelf naar Silverstone laten gaan.

Oorspronkelijk was het plan van Ecclestone om zelf aanwezig te zijn bij de bijzondere mijlpaal van de Formule 1, maar na een voedselvergiftiging heeft de 88-jarige besloten om de race vanuit Londen te kijken. Veel liever had de voormalig baas van de Formule 1 gezien dat hij helemaal niet ver had hoeven reizen om de 1000ste race bij te kunnen wonen, want hij had de race zelf op Silverstone laten plaatsvinden. Daarmee was de cirkel volgens Ecclestone helemaal rond geweest, zo vertelde hij aan Auto Hebdo.

Ecclestone zet vraagtekens bij keuze Liberty

"Waarom? Omdat de eerste race daar plaatsvond. Daar was ik ook. Als de organisatoren mij verteld hadden dat ze daardoor vreesden geld te verliezen, dan had ik iets geregeld om de verliezen af te dekken. Er zouden veel meer toeschouwers naar Silverstone komen. Ik weet niet of Liberty daaraan gedacht heeft. Ze zitten nog niet zo lang in deze wereld, dus misschien hebben ze nog geen aandacht besteed aan details zoals de eerste race ooit. Ze vinden het misschien niet belangrijk."

Hoewel Ecclestone geen CEO meer is, is hij als adviseur van de directie nog wel aan de Formule 1 verbonden. Hij had dan ook graag gezien dat Chase Carey advies in had gewonnen bij hem. "Ik ben nog steeds een medewerker met een onvatbare positie, maar niemand vraagt mij om mijn mening. Ze dachten waarschijnlijk dat de tijd van de oude man voorbij was toen ze het bedrijf gekocht hebben."

Raakt Liberty snel op Formule 1 uitgekeken?

Ecclestone heeft weinig vertrouwen in de toekomst met Liberty Media. Hij verwacht dat het Amerikaanse bedrijf op termijn uitgekeken zal raken op de Formule 1. "Ik weet niet zeker of het echte racers zijn. De sport wordt gerund door zakenmensen en ze doen veel dingen waar ik niet aan gedacht zou hebben."

"Ik zeg niet dat ze fout zitten, maar zullen ze meer inkomsten genereren? Zo niet, dan moeten ze tegen zichzelf zeggen: 'We hebben dit gekocht om geld te verdienen, maar het werkt niet'. Een oplossing is het houden van meer races, maar dan hangt alles van de voorwaarden in het contract af. De teams bekritiseerden de plannen voor een race in Miami, omdat dat het bedrijf niets had opgeleverd."

Beri

Posts: 6.399

Je kan veel zeggen van Ecclestone, want natuurlijk had hij Social Media en het internet meer moeten omarmen in zijn tijd. En zeker de beleving van fans had hoger in het vaandel mogen staan op sommige momenten. Maar hij heeft wel altijd oog gehad voor dit soort zaken. En dit is gewoon een zware bl... [Lees verder]

  • 8
  • 11 apr 2019 - 10:10

Reacties (31)

Login om te reageren
  • jaapdeaap

    Posts: 838

    Ecclestone zou de 1000gp verkocht hebben aan de grootste bieder, hoe meer geld hoe beter voor hem.
    Blij dat liberty nu aan de macht is, ze maken de sport veel moderner, f1tv zou bij ecclestone nooit gekomen zijn.

    • + 1
    • 11 apr 2019 - 10:03
    • Beri

      Posts: 6.399

      Je kan veel zeggen van Ecclestone, want natuurlijk had hij Social Media en het internet meer moeten omarmen in zijn tijd. En zeker de beleving van fans had hoger in het vaandel mogen staan op sommige momenten. Maar hij heeft wel altijd oog gehad voor dit soort zaken. En dit is gewoon een zware blunder, in mijn ogen, van Liberty dat zij hier verder niet over nagedacht hebben.

      • + 8
      • 11 apr 2019 - 10:10
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @jaapdeaap

      Wat een onzinreactie! Dat had Ecclestone dus niet gedaan, want hij zegt toch duidelijk die race koste wat kost op Silverstone verreden te laten hebben: en daar desnoods een compensatie voor aan de organisatie te hebben willen bieden.

      Op zich vind ik ook wat voor zijn motivatie te zeggen. Want laten we eerlijk zijn: wat is de F1 geschiedenis van China? Hoe F1 minded zijn ze in China?

      Nou, logische keuze voor China hoor: NOT!

      • + 1
      • 11 apr 2019 - 12:02
    • Arie54

      Posts: 4.960

      @Beri: In 'zijn tijd' was er amper social media, verder ben ik het me je eens.
      @jaapdeaap: Niemand kan het tegendeel bewijzen, maar ik geloof niet dat Bernie dat gedaan zou hebben. En zat jij op F1TV te wachten dan? Heeft geen ruk met de races an sich te maken! Liberty is minstens zo'n grote geldmachine als Bernie, alleen proberen ze het iets moderner aan te pakken. Maar hun hoofddoel is en blijft dollars verdienen en niet de sport op zich.

      • + 0
      • 11 apr 2019 - 12:40
    • Ik ben het ten dele met Bernie eens. De 1000e had Silverstone moeten zijn en Bernie had dat ook zo geregeld. Om het evenement vervolgens financieel helemaal in zijn voordeel leeg te melken.... Bernie vergeet soms dat hij ook dubieuze beslissingen heeft genomen om er financieel beter van te worden. Hij heeft veel goeds voor de sport gedaan, maar ook veel minder goede dingen. Hij neemt overigens ook een soort slachtoffer rol aan terwijl hij het toch echt zelf was die de f1 verkocht en daar heul erg rijk van werd!

      • + 1
      • 11 apr 2019 - 13:11
    • jarka

      Posts: 1.509

      @beri waarom aan Silverstone ?
      Silverstone heeft volgens mij juist het doorlopend contract beëindigd :
      Waarom dit dan aan hun gunnen kijk naar de toekomst en neem hier het verleden in mee. By the way Ecclestone wil maar een ding de boel weer goedkoop terugkopen en zich weer wat rijker maken. want de financiële shit waar Libberty mee te maken heeft (wurgcontracten ) tegen idiote prijzen daar is hij verantwoordelijk voor.

      • + 0
      • 11 apr 2019 - 15:28
  • jd2000

    Posts: 6.869

    Blijft een baas die Bernie. Dit is nou het verschil met Liberty. Bernie heeft zoveel F1 in z'n donder, dat hij de historie van de F1 nooit zal vergeten.

    • + 4
    • 11 apr 2019 - 10:08
    • NicoS

      Posts: 18.224

      Hij vergat ook vooral zijn eigen portemonnee niet....;)

      • + 0
      • 11 apr 2019 - 10:16
    • NicoS

      Posts: 18.224

      En wees blij dat ze niet daar rijden....met temeperaturen die niet boven de 10 graden uitkomen....

      • + 0
      • 11 apr 2019 - 10:18
    • jaapdeaap

      Posts: 838

      Inderdaad, silverstone de 1000gp geven zou geen optie geweest zijn, met wat pech zou er nog smeltende sneeuw kunnen vallen deze tijd van het jaar.

      • + 0
      • 11 apr 2019 - 10:22
    • Smeltende sneeuw is regen....

      • + 3
      • 11 apr 2019 - 10:46
    • "Hij vergat ook vooral zijn eigen portemonnee niet" .. Nee, LM doet het voor de fun.

      • + 1
      • 11 apr 2019 - 12:54
    • Sun-Tzu

      Posts: 3.463

      @Jaapdeaap, met die insteek waren we toch echt beroofd van een legendarische race op Doningthon in '93. Die werd namelijk op deze dag, dus gewoon in april, verreden... Silverstone had dus gewoon een optie geweest, maar daar had men de ballen niet voor. Bang dat een beetje kou of regen het spectacel minder zou maken...

      • + 0
      • 11 apr 2019 - 23:40
  • meister

    Posts: 3.813

    Droog en zonnig maar koud 9gr max -1 in de vroege ochtend.

    Nee dank je, dan hadden ze al een aantal jaren daarvoor telkens een race'je minder moeten doen om beter uit te komen.

    • + 0
    • 11 apr 2019 - 11:08
  • LimboF1

    Posts: 6.407

    Ik snap hem wel, zeker omdat het de eerste race onder de Fia was. Maar eigenlijk maakt het mij niet zo veel uit, er werden al Grand Prix races van de voren gehouden. Alleen omdat de Fia is gekomen is dit nu dan de 1000ste race, leuk voor de cojfers, maar voor de rest heeft het voor mij niet zoveel meerwaarde.

    • + 0
    • 11 apr 2019 - 11:10
  • Droopy

    Posts: 632

    "Hoewel Ecclestone geen CEO meer is, is hij als adviseur van de directie nog wel aan de Formule 1 verbonden. Hij had dan ook graag gezien dat Chase Carey advies in had gewonnen bij hem"

    Ik denk dat Ecclestone dit zelf natuurlijk ook wel aan had kunnen kaarten en / of bespreekbaar kunnen maken. Achteraf praten is natuurlijk makkelijk.

    • + 1
    • 11 apr 2019 - 11:46
    • MrD

      Posts: 194

      Ik denk dat Ecclestone er (persoonlijk + zakelijk) helemaal niet bij gebaat is om zich pro-actief op te stellen richting zijn nieuwe werkgever.

      Ook achter dit verhaal zit een ondertoon die laat blijken dat hij Liberty liever kwijt dan rijk is.... wat zou jij doen als je je goudmijn voor veel geld had verkocht en ze hem helemaal overhoop halen, omdat de nieuwe eigenaren niet weten hoe ze naar goud moeten zoeken? .... wachten totdat ze het opgeven en het voor minder aan je terugverkopen toch?

      • + 1
      • 11 apr 2019 - 12:04
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Wie zegt dat hij dat niet geprobeerd heeft?

      Chase Carey en Liberty zijn niet zo dol op Bernie.

      • + 0
      • 11 apr 2019 - 12:05
    • Heren, Bernie hoopt gewoon binnen een x aantal jaar, de F1 voor een prikkie terug te kopen van liberty

      • + 0
      • 11 apr 2019 - 13:11
  • onetimer

    Posts: 593

    De 1000ste race in China is perfect voor de F1 en LM. Als LM dit met opzet heeft gedaan dan zijn ze briljant. De F1 in traditionele (Europese) landen is aan het verzadigen terwijl er in China een enorm potentieel ligt. Waar anders dan een land de 1000ste race "gunnen" met ruim 1.3 miljard inwoners en belangrijker nog een land met ruim 370 miljardairs.

    • + 0
    • 11 apr 2019 - 11:47
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Jij bent Chinees of zo?

      • + 1
      • 11 apr 2019 - 12:07
    • Arie54

      Posts: 4.960

      GP China, is toch die race waar ze uiteindelijk hele tribunes volplakten met reclame omdat er geen hond kwam kijken? Schei toch uit man, China heeft helemaal geen autosport historie en zal dat ook nooit gaan krijgen.

      • + 1
      • 11 apr 2019 - 12:43
    • Volgend jaar Vietnam er ook nog bij, nog zo'n land met een lange, en prachtige motorsporttraditie. Jeuj!

      • + 0
      • 11 apr 2019 - 13:16
  • Ecclestone groot gelijk.
    Had mooi geweest, mooie show met oud kampioenen in hun kampioenswagens laten rijden ook. Echt gemiste kans weer. Hill, Villeneuve, Hakkinnen, Prost, Rosberg, gastrijder in Senna zijn wagen, enz. enz. Dat zou wat geweest zijn. Benieuwd wat China te bieden heeft dit weekeinde

    • + 1
    • 11 apr 2019 - 11:47
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Een rijsttafel voor de hoge FIA en Liberty bobo's gok ik.

      • + 0
      • 11 apr 2019 - 12:08
    • hahaha! Denk van wel zoiets helaas. En voor het publiek een lolly.

      • + 0
      • 11 apr 2019 - 12:17
  • Reizo

    Posts: 474

    Ik snap het ook niet en een race in Miami moet je ook niet willen, die baan ziet er gewoon niet uit en ‘als’ het op de kalender zou komen is het gelijk de slechtste race door de layout. Ik zie liever dat Bernie de handel weer overneemt of dat het in Europese handen blijft inplaats van Amerikanen.

    • + 1
    • 11 apr 2019 - 11:53
    • Arie54

      Posts: 4.960

      Nou, de slechtste layout is in mijn ogen die van Zandvoort...

      • + 0
      • 11 apr 2019 - 12:44
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Een slechte layout hoeft niet ook meteen tot slechtr races te zorgen.

      • + 0
      • 11 apr 2019 - 13:27
    • jarka

      Posts: 1.509

      @arie54
      Onbevooroordeeld?
      Misschien is het wel eens tijd voor kleinere banen krappe bochten in plaats van die eenheidsworst van onze duitse vriend.
      In ieder geval bleken veel van de zogenaamd slechtste banen van verleden jaar de mooiste races op te leveren en het zou ook zo maar kunnen dat op een dergelijke baan geheel andere autos naar voren schuiven als nu standaard het geval is juist door de afwijkende layout.

      • + 0
      • 11 apr 2019 - 15:14
  • alex76

    Posts: 242

    ... "Ze dachten waarschijnlijk dat de tijd van de oude man voorbij was toen ze het bedrijf gekocht hebben." Euh, misschien omdat het zo is... De enige die nog niet lijkt te beseffen dat zijn tijd voorbij is, is Ecclestone zelf. Lekkere "medewerker" ook, is een beetje schreeuwen in de media ipv in bijvoorbeeld een vergadering geen reden voor ontbinding arbeidscontract?

    • + 1
    • 11 apr 2019 - 12:51

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 28 okt 1930 (94)
  • Geb. plaats Bungay, Suffolk, England, UK, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,59 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×