<< Naar nieuwsoverzicht

Hülkenberg in China voorzien van volledig nieuwe Renault-krachtbron

Gepubliceerd op 11 apr 2019 11:30
20
Door: Bjorn Smit

Met medewerking van Dieter Rencken

Renault lijkt de betrouwbaarheidsproblemen van de afgelopen jaren nog niet helemaal te boven te zijn. Na zijn uitvalbeurt in Bahrein krijgt Nico Hülkenberg voor de Grand Prix van China een volledig nieuwe krachtbron tot zijn beschikking.

In de slotfase van de Grand Prix van Bahrein vielen Renault-coureurs Hülkenberg en Daniel Ricciardo vrijwel gelijktijdig uit met verschillende motorische problemen. Van Ricciardo werd al vrij snel bekend wat zijn probleem was: de MGU-K van zijn bolide had de geest gegeven. In China vertelde Hülkenberg aan GPToday.net dat hij ook een probleem had met zijn power unit en dat hij daardoor genoodzaakt is om een hele krachtbron tot zijn beschikking krijgt.

Dat betekent dat Hülkenberg voor een aantal motorcomponenten al dicht tegen een gridstraf aan zit. Een coureur mag gedurende het jaar twee MGU-K's, Energy Stores en Control Electronics gebruiken, terwijl de limiet van de MGU-H's, verbrandingsmotoren en turbo's op drie ligt. Verbruikt een coureur meer van die componenten, dan volgen er gridstraffen.

MGU-K grootste zorgenkind Renault

De MGU-K is het grootste zorgenkindje van Renault en volgens Hülkenberg zullen alle coureurs met een Renault-motor in China een nieuwe versie van dat onderdeel in hun bolide hebben. "Sinds het begin van het seizoen zijn er meerdere probleempjes geweest met de MGU-K. Hier maken alle door Renault aangedreven auto’s gebruik van de opnieuw ontworpen MGU-K en we vertrouwen erop dat we op deze manier de problemen verholpen hebben die we gezien hebben."

Hülkenberg baalt ervan dat hij in Bahrein uitviel, omdat daardoor een goed resultaat voor hem en Renault als sneeuw voor de zon verdween. "Natuurlijk kijken we ernaar en werken we eraan om de betrouwbaarheid te verbeteren en deze situatie de baas te worden. Het is jammer, want we hebben daar een goed resultaat verloren. Op een gegeven moment moet je het laten gaan en verder gaan."

Cyril Ratatouille

Posts: 3.075

Ik heb gisteren delicaatste podcast van Natalie Pinkham beluisterd, waarin Adrian Newey te gast is. Erg interessant moet ik zeggen. Het ging uiteraard ook over Renault en waardoor het nou eigenlijk spaak liep. Newey vertelde dat hij (en waarschijnlijk Horner) zelfs bij Carlos Ghosn op bezoek zij... [Lees verder]

4
11 apr 2019 - 12:19

F1 Nieuws Nico Hülkenberg Renault

Reacties (20)

wibi

Posts: 4.519
Gaat weer lekker vlotjes bij Renault. Het is heel goed dat Max nu een Honda heeft.
- + 0
- 11 apr 2019 - 11:36
- Nikos
  
  Posts: 307
  In dit tempo nog voor de zomerstop gridpenalty's.
  + 0
  
  11 apr 2019 - 11:42
- Mojito
  
  Posts: 4.843
  Yep... we kunnen ons beklagen dat de RB15 niet top is: maar met een Renault in dat ding had het er nog slechter voorgestaan!
  
  RB heeft verbetering nu grotendeels in eigen hand. Iets waar Newey ook al heel druk mee is aangezien die zelfs geen tijd meer lijkt te hebben om een scheerijzer over zijn kin te trekken.
  + 2
  
  11 apr 2019 - 11:51
- skibeest
  
  Posts: 1.628
  @Nikos: dan pas?
  + 0
  
  11 apr 2019 - 12:11
- Cyril Ratatouille
  
  Posts: 3.075
  Ik heb gisteren delicaatste podcast van Natalie Pinkham beluisterd, waarin Adrian Newey te gast is. Erg interessant moet ik zeggen. Het ging uiteraard ook over Renault en waardoor het nou eigenlijk spaak liep. Newey vertelde dat hij (en waarschijnlijk Horner) zelfs bij Carlos Ghosn op bezoek zijn gegaan om hem ervan te (proberen) overtuigen dat er meer budget naar de ontwikkeling van de Renault-motor moest vloeien om in te kunnen lopen op Mercedes en Ferrari. Ghosn zag dat niet zitten en leek volgens Newey belangrijker te vinden er gewoon bij te zijn dan daadwerkelijk alles op alles te zetten om de top te bereiken. Dáárdoor is het huwelijk tussen Red Bull en Renault uiteindelijk steeds meer verzuurd, volgens Newey. Ik heb persoonlijk niet echt redenen om de woorden van AN in twijfel te trekken. Het is een realistisch interview waarin hij ook regelmatig de hand in eigen boezem steekt. Het legt echter wel de kern van het probleem bloot en daardoor verwacht ik bij Renault de komende jaren echt niks bijzonders. Wat ik hierdoor ook niet snap, is de overstap van Ricciardo, want hij moet hiervan op de hoogte zijn geweest. Hoe desperate kun je zijn om Max te ontlopen?
  + 4
  
  11 apr 2019 - 12:19
- Cyril Ratatouille
  
  Posts: 3.075
  auto-correct: niet delicaatste, maar 'de laatste'
  + 0
  
  11 apr 2019 - 12:20
- Pietje2013
  
  Posts: 9.053
  Waren gewoon politieke spelletjes om RB weg te krijgen want bij Renault weten ze ook wel dat indien RB met dezelfde motor als hun eigen team blijft rijden, dat zij dan nooit WK worden.
  + 1
  
  11 apr 2019 - 12:38
- walteij
  
  Posts: 2.026
  @Nikos, als ik het goed heb komt de eerste gridstraf deze race al voor Sainz.
  In Bahrein liet hij al 4 componenten vervangen, waaronder de MGU-K.
  Dus voor Sainz zou dit al de derde MGU-K worden…...
  + 0
  
  11 apr 2019 - 13:04
- Nikos
  
  Posts: 307
  @walteij. Klopt, had het ook gezien. Het is alleen niet duidelijk of Sainz vorige race al de nieuwe versie van de MGU-K heeft gekregen.
  + 0
  
  11 apr 2019 - 13:32
- TheStijg
  
  Posts: 3.905
  @Cyril Ratatouille
  
  Interessant en ik denk dat het woord "delicaat" juist wel bij Renault past. ;-)
  Ozu (inside joke)
  + 1
  
  11 apr 2019 - 15:44
- Cyril Ratatouille
  
  Posts: 3.075
  Ik vat 'm ;) Past echter nog beter onderartikelen over Honda :)
  + 0
  
  11 apr 2019 - 21:04
Politik

Posts: 8.825
Renault: createur de ploffomobile :)
- + 2
- 11 apr 2019 - 11:48
- Reno
  
  Posts: 1.575
  Je n'ai aucun problème avec ma Renault. Ce n'est donc pas un moteur à combustion. ?
  + 0
  
  11 apr 2019 - 11:55
snailer

Posts: 25.275
Alle auto's krijgen een nieuwe? Dus ook Sainz? Dat zou nu al een straf betekenen voor hem. Even afwachten of ook hij een nieuwe krijgt.
- + 0
- 11 apr 2019 - 11:53
- Nikos
  
  Posts: 307
  Als het klopt wordt dit idd de 3e MGU-K voor Sainz terwijl je er maar 2 mag gebruiken zonder straf.
  + 0
  
  11 apr 2019 - 12:07
- beerkuh
  
  Posts: 3.523
  hoe bijzonder! 3 races verder en zo'n beetje de complete renault familie heeft zijn max bereikt met het wisselen van de motoren en andere onderdelen! dit is echt nog nooit gebeurt! en dan ook nog zonder ongeval of crash! nou ik voorspel een warme zomer voor renault
  + 0
  
  11 apr 2019 - 15:17
Coventry Climax

Posts: 624
"..hij daardoor genoodzaakt is om een hele krachtbron tot zijn beschikking krijgt."
No further comment.
- + 2
- 11 apr 2019 - 12:03
schwantz34

Posts: 38.437
"Het houdt niet op niet vanzelf."
- + 0
- 11 apr 2019 - 12:16
MrStef85

Posts: 6.205
Benieuwd naar de reacties van degene, die vonden dat het beter was om bij Renault te blijven. Dit kan toch niet. En dit al bij de derde GP.
- + 2
- 11 apr 2019 - 13:56
- snailer
  
  Posts: 25.275
  Stel je voor.... Max nog steeds met een Renault motor.... Uitvallen.... Had het best willen zien. Een brandende achterkant door een kapotte MGU-K en een rokende helm door een kokende Verstappen.
  + 0
  
  11 apr 2019 - 16:53

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00