Ook op de vrijdag van zijn derde weekend bij Red Bull Racing maakte Pierre Gasly niet de sterkste indruk. De Fransman eindigde op de tiende positie, maar zegt wel dat hij en het team veel onderdelen getest hebben om de ontwikkeling van de auto te bespoedigen.
In Bahrein maakte Gasly duidelijk dat hij zich niet goed op zijn gemak voelde in RB15. Hij noemde de balans van de auto daarbij onvoorspelbaar. Op basis van het resultaat uit de eerste trainingen kan niet meteen gezegd worden dat het probleem van Gasly opgelost is, maar tegenover GPToday.net vertelde hij wel dat er goede stappen gezet werden in de ontwikkeling van de auto en het comfortabeler voelen in de Red Bull-bolide.
"We proberen de auto zoveel mogelijk te ontwikkelen, dus we proberen veel dingen uit en geven daarover veel feedback. Ook probeer ik mijn gevoel in de auto te verbeteren. We hebben met beide auto's veel data verzameld en nu moeten we alles analyseren, zodat we de beste onderdelen morgen op de auto hebben zitten. Als we kijken naar de prestaties van Max, dan ziet het er positief uit."
Gasly kwam op de vrijdag dus niet verder dan de tiende tijd van de dag. Dat staat in schril contrast met de prima prestatie van teamgenoot Max Verstappen. De Nederlander noteerde in de tweede vrije training in China de derde tijd en gaf slechts twee tienden toe op de snelste tijd van Valtteri Bottas. De reden voor het verschil zoekt Gasly in de verschillende programma's die hij en Verstappen afgewerkt hebben op de vrijdag.
"Dat komt globaal gezien omdat we andere dingen geprobeerd hebben. Zoals ik al zei, moeten we alles analyseren. We hebben een aantal goede aanwijzingen gevonden."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Het is gewoon veel te slecht. Natuurlijk is hij langzamer dan Max, dat is het probleem niet, maar de gaten zijn te groot.
Melbourne was al een hele slechte race, maar Bahrein was dat ook gewoon. De enige reden dat Gasly punten pakte was dankzij problemen bij de Renaults en het wegvallen van Sainz. Anders was het 'gewoon' een positie buiten de top 10 geweest, en dat is voor een Red Bull rijder heel, heel triest.... dat kun je niet goed praten... ook niet met "ja hij moet wennen aan een topteam".
Gasly was een pure noodgreep vanwege Ricciardo's vertrek, maar misschien is Gasly gewoon veel te licht. Misschien leek Gasly redelijk goed naast de nog veel slechtere Hartley. Als dit binnen 3 races niet beter is kunnen we conclusies gaan trekken.
Helaas moet ik je hierin helemaal gelijk geven helaas voor Gasly dan .
Gasly heeft geluk dat Albon nog te onervaren is om door te schuiven en Kvyat heeft natuurlijk al zijn eigen historie en is bovendien niet echt sterker dan Albon dus dat is ook geen echte optie.
Ik heb het vorig jaar al gezegd dat het veel te vroeg voor Gasley kwam. Nu zei ik dat ook over Leclerc en die bewijst weer dat het ook anders kan. Ik zie op de website van Redbull trouwens dat Buemi de reservecoureur is van RedBull. Weet iemand waarom ze die niet genomen hebben en Gasly niet nog een jaar hebben laten zitten bij STR?
Ik denk dat Red Bull eens conclusies moet trekken over hun opleidingsprogramma.
Wat heeft het in de afgelopen 10 jaar nu echt opgeleverd? Behalve Ricciardo en Vettel is het allemaal vrij treurig. Verstappen is geen product van de opleiding, immers binnengehaald nadat hij in de F3 al goed presteerde, en daarna zo snel mogelijk in de STR gezet. Sainz kan je misschien nog een succes noemen.
Ergens gaat er toch iets mis. Misschien niet de juiste talenten gekozen, begeleiding niet op orde? Waar gaat het mis?
Ik weet niet meer wie het schreef vorig jaar toen bekend werd dat Gasly promotie kreeg. Maar die persoon schreef dat Gasly regelmatig in paniek was. Niet alleen via de radio. Maar zelf vond ik al een tijdje dat Gasly te vaak directe duels verloor van rijders in gelijkwaardige rijders. En heel vaak gingen er 1 of meerdere flinke remfouten aan vooraf.
Voor mij was dat toen eigenlijk de reden om te zeggen dat ik de keuze niet begreep. Mij leek toen dat Sainz een betere keuze was geweest. En er zijn voldoende aanwijzingen dat Sainz inderdaad een betere keuze was. Het gat Hulkenberg-Sainz was vorig jaar niet groter dan het gat Hulkenberg-Ricciardo. En als je nu de on-board van Sainz in de McLaren zag... Dat zag er erg strak uit. Enige dingetje met Sainz is wel dat hij af en toe met racen foutjes maakt.
Maar goed. Eigenlijk kan je ook concluderen dat Hulkenberg een nog betere keuze was geweest. Ik geloof dat Damon dat al regelmatig gezegd heeft.
Hopelijk herpakt Gasly zich snel. Zo slecht moet hij toch ook weer niet zijn. Tijdens VT2 zat ik trouwens ook me te bedenken hoe moeilijk het moet zijn voor jonge rijders om tegen super talenten te rijden. Denk aan Stoffel - Fernando. Of Erikkson tegen Leclerc vorig jaar.
Eigenlijk brengt het ook het talent van Bottas in een beter perspectief.
Dat Gasly nog geen overweldigende indruk maakt tot.nu toe is duidelijk.
Maar zijn matige tijden vandaag hebben wel degelijk een oorzaak.
Hij heeft de nieuwe voor en achtervleugel getest, waar Max zich op de race en de kwalificatie kon richten vandaag.
Dat verklaart natuurlijk wel een en ander.
Damon, je zegt dat je binnen 3 races gaat trekken. Maar in je post staan nu wel al conclusies.
Of Gasly te licht is, weet ik niet. Het is wel een goede rijder.
Ik denk dat met de ontwikkelingen van de laatste jaren binnen de Red Bull-familie Robin Frijns zichzelf nog regelmatig voor zijn kop slaat voor de amateuristische mediabegeleiding en houding die hij had in zijn jeugdjaren, waardoor de kans die er in 2014 was om onderdeel te worden van het Red Bull programma om zeep is geholpen. Ben er van overtuigd dat hij een zeer geschikte teamgenoot was geweest voor Max als het op pure snelheid aan zou komen.
@Maximaalverstappen,
Op basis van wat is Gasly een goede rijder? Dat ie Hartley versloeg? Dat was zijn enige graadmeter.
Misschien is Gasly inderdaad een prima rijder... maar meer dan een prima rijder is het ook gewoon echt niet, want talent komt snel en gaat ook altijd meteen snel, kijk naar bijvoorbeeld hoe Vettel het in zijn eerste Red Bull jaar deed maar kijk ook naar Leclerc of wat te denken van een Hamilton (meteen Alonso verslaan).
@downforce:
ik denk dat TR Frijns nog maar eens een kans moesten geven, dat hebben ze bij anderen ook gedaan. Als ik zie wat Frijns nu weer presteert in de FE en DTM...niet misselijk. DTM is een lastige auto, heeft veel aanpassingen moeten doen, maar gaande weg het jaar zag je hem sprongen maken, met als hoogtepunt het podium.
maar goed, dat zou ik doen....met mijn roze brilletje op :-)
Daar heb je gelijk in Sailor. Hamilton eindigde boven Alonso, maar ze hadden beide evenveel punten en waren aan elkaar gewaagd. Dat je als rookie echter in je 1e seizoen meteen evengoed (of misschien ietsiepietsie beter) bent als Alonso is echt een prestatie van wereldformaat.
Echt grote talenten presteren direct. Ricciardo ook overigens direct bij Red Bull.
Damon, Gasly is in de Prema (goede auto overigens) kampioen geworden. In zijn karttijd was hij ook goed. We gaan het zien, hoe hij het gaat doen, komende gp’s. Denk momenteel dat zijn zelfvertrouwen niet zo hoog is...
Maar in mijn ogen een goede rijder... die zich nog moet bewijzen in de F1.
Je zegt het zelf al: "een goede rijder". Ja leuk, maar iedereen die de F1 haalt is "een goede rijder". Ook Stroll is "een goede rijder".
F1 gaat om de beste rijders. Is Gasly een toptalent? Nou nee, dat lijkt er helaas niet op (en dat is ook geen schande he).
Toptalenten staan er namelijk meteen. En ook subtop staat er meteen (zie Ricciardo).
En ja, wat iemand vóór de F1 heeft laten zien is leuk, maar F1 is andere koek.
Gasly is goed. Maar goed is niet goed genoeg voor RB!
Laten we ook niet vergeten dat Gasly in de F2 nog bijna verloor van teamgenoot Giovinazzi terwijl Giovinazzi in zijn rookie jaar zat. Prema was dat jaar het beste team en de concurrentie was niet heel sterk.
Ik heb weinig indrukwekkends gezien van Gasly. Ook niet bij Toro Rosso. Hartley was al helemaal matig. Er was dus ook een goede kans dat Gasly door de mand zou gaan vallen. Dat dreigt nu ook wel te gebeuren.
Damon, eens. Toptalenten komen snel. En Gasly oogt niet als toptalent.
Ik heb dat bij Norris wel.
Max haalt dan ook echt alles uit wagens. Verleden jaar al. wie had er nog meer 11 podiums gepakt met die motor van verleden jaar?
Het gaat er wel steeds meer op lijken dat hij gewoon te kort komt, goed het zijn pas trainingen.
Ze hebben beide andere dingen uitgeprobeerd dus tijdens de kwali zal hij max gaan verslaan
trolpoging 270 van AapNootMies, weer mislukt. Zielig
Ach...trolpoging 270 ? Trolololol ? Aapnootmieswimzusdekopvanjet ?
Hij heeft gewoon ook een mening... niet meer en niet minder...
(en nog wat inhoudelijker dan die van jullie ook eigenlijk)
Maar dat mag hier hoor, van het beheer althans...zoals ik het begrepen heb.
Je hoeft hier echt niet alleen maar pro max te wezen om wat te mogen schrijven .... dacht ik.
Dan was het ook vast geen gptoday.net site geworden maar een maxtoday.net of zo.
Over op de man spelen echter ...wat weer steeds vaker gebeurd de laatste tijden....
Daar stond toch iets over vermeld in wat regeltjes die hier nog steeds gelden ??
Of heb ik wat gemist aan wijzigingen ?
Ik moet wel zeggen dat de sfeer dit jaar al een stuk beter is dan andere jaren , dat valt mij tenminste op , complimenten aan allen hier.
De site heeft uiterlijk een leuke opfrisbeurt gekregen en wij moeten het plaatje compleet maken en dan is het voor iedereen leuk vertoeven hier
Natuurlijk zijn er nog altijd figuren die opmerkingen maken die helemaal niet goed aanslaan in de groep , dat blijf je toch houden , maar het is in elk geval een heel stuk minder, we zijn op de goede weg
Klopt. Zijn contract is testrijder.
Max weer blij, RBR weer blij. Die hebben beiden geen baat bij een teamgenoot die het Max (af en toe) moeilijk kan maken want dan krijg je problemen (zie vorig seizoen). En met een bagger teamgenoot lijkt Max alleen maar beter.
@gamert,dat lijkt maar zo. met een competitieve teamgenoot kan je zien of max het uiterste uit de auto heeft uitgehaald of niet. met gasly als teamgenoot zie je dat niet. al zegt max natuurlijk dat hij alles al heeft uitgehaald. maar wie zegt als ricciardo of hamilton teamgenoot geweest was niet net dat 0,1 sec meer uit had geperst. max is meer gebaat bij een sterke teamgenoot, dan stuwen ze elkaar op. RBR heeft max tot de eerste rijder gemaakt om max te pleasen anders gaat hij naar mercedes na 2020.
Hij moet duidelijk nog zijn draai vinden bij Red Bull , misschien komt dat nog , maar sommigen hebben dat beetje extra niet.
Dat is nu het verschil tussen coureurs als Max , Charles , Hamilton , Alonso , dat zijn coureurs die meteen vanaf de eerste wedstrijd bij een nieuw knallen , niet onderdoen aan een teamgenoot die er al veel langer zit en je hebt coureurs die hebben een hele lange aanlooptijd nodig bij een nieuw team en dan maar hopen dat het goed gaat komen , want dat is nog niet eens een zekerheid
"Geef is gasly joh!" ;)
Zet eender wie langs Max en ze verliezen allemaal !
Is in ieder geval beter zo, 1 rijder die voor de titel gaat en niet 2 die elkaar punten af pakken.
Nee, is niet beter zo!
Ten eerste omdat er onvoldoende punten voor het WDC worden gepakt. Maar daar is nog overheen te komen. Maar twee topcoureurs kunnen elkaar beter maken. Dat is ook de afgelopen jaren wel gebleken toen Ricciardo naast hem reed. Max moest elke race weer zijn uiterste best doen om eerste te worden.
Die prikkel mist nu, en dat kan best eens funest worden. Hoop het niet...
Jaap, ook Max is gebaat bij een snelle teamgenoot.
Ik denk ook niet dat Max perse een goede teamgenoot nodig heeft...
Die hoeft door niemand op de hielen gezeten te worden om alles te geven tijdens de race...
Hij ziet die teamgenoot toch zelden terug op de baan... wie er ook als teammaat naast hem komt rijden.
Het gaat volgens mij ook niet om punten afpakken van je teamgenoot, al kan daar wel een risico in zitten.... maar als je na hem binnen komt zijn die punten onbelangrijk voor Verstappen (want vrijwel altijd minder) tenzij Max weer veel pech krijgt en veel uitvalt.
Maar RBR zelf is natuurlijk wel degelijk gebaat bij de hoeveelheid punten als team en juist dat ontbreekt ook nog behoorlijk.
Overigens...
Galsy is eigenlijk uit nood al voor Ricciardo in de plaats gekomen en dat is toch iemand met heel veel ervaring bij RBR...
Nou kam men wel kritiek hebben op Gasly na AL 2 races ?? ... maar uhhhh...
Zijn we nu al vergeten wat het verschil in de tijden (kwalificatie en race!) van Ricciardo en ene Max Verstappen waren ??
@Jaapdeaap
Het heeft niet zozeer te maken met motivatie. Maar stevige concurrentie houdt je onbewust nog scherper en kan je prestaties laten leveren die er anders niet uit zouden komen. Het is moeilijk te verklaren (zal vast ooit eens wetenschappelijk onderzoek naar zijn gedaan), maar het is wel degelijk van belang om een goede partner naast je te hebben.
Dat ik het uit mijn strot kan krijgen..maar ik ga Ricci nog missen bij RB
Barcelona komt de wissel. Kvyat er in en. Gasly er uit. En Max wint de GP naturlijk.
als gasly zondag even een podiumpje pakt kunnen we dit topic ook weer een paar maanden sluiten
Als dit zo blijft dan kan RB beter met 1 wagen gaan racen ..hebben ze geld over en onderdelen genoeg
Waar ik heel verdrietig van word, is dat iedereen Gasley nu een ramp vindt, geef die jongen toch wat meer krediet, de ene rijder pikt het snel op de ander heeft wat meer tijd nodig.
En dat er mensen zijn die met hun BMW 316I (Instapmodel) een rondje op Zandvoort of Assen hebben gereden en ineens denken verstand te hebben van racen....en met name over coureurs.
Denken jullie dat dit op een vrijdagmiddag is besproken terwijl Helmut Marko en de man van Gerrri Haliwell samen een fles whisky achterover drukken ten overstaan van een paar schaars geklede call girls???
Euh..dit is de koningsklasse van de autosport..waarin word verwacht dat je meteen levert.
Gasly heeft vol kunnen testen...rampzalig was het
Gasly nu 2 races bij RB gereden ..rampzalig was..
Het is geen groentje he...
Ik denk dat we met zn allen te kritisch zijn op Gasly. Hij was ziezo geen eerste keus, maar Ric koos voor Renault. Hij wordt in het diepe gegooid en heeft tijd nodig om te wennen aan het team en de auto, het is logisch dat hij nog ondermaats presteert. Ben ook stiekem bang dat RB heeft moeten kiezen uit de beste van hetgeen wat er op dat moment beschikbaar was vanuit eigen poule. Gasly heeft +/- nog 3 races waarin hij het excuus krijgt dat hij moet wennen, daarna kunnen we eerlijker over hem oordelen. Ben stiekem wel bang dat het niet een hoogvlieger is, maar tijd zal het ons vertellen ;-)
Dar excuus van wennen mag wel achterwege...
daar zijn de tests voor in de winter...en vanaf AUS moet je er gewoon staan.
Vooraf veel te veel praatjes over sneller zijn dan Max, leek wel of hij daar alleen maar in zijn hoofd mee bezig was, feit is hij reed de enigste testauto in Barcelona in de prak, op heel belangrijk moment, en heeft 2 slechte GP's achter de rug. Hij zal dit zien als een hele hoge druk want hij moet echt nu presteren in China, ik weet het niet, hoop voor hem dat hij kan finishen in de top 6, dan heeft hij weer een beetje rust. Maar ik zie het somber in voor hem, ik had hem ook niet genomen ik zou Pascal Wehrlein een kans gegeven hebben, de rest wat red Bull aan rijders heeft vind ik alle niet goed genoeg.
Bijna 1 seconde is veel teveel. Dat komt niet door een ander programma volgens mij.
op voorhand kom maar op met de kritiek. er zijn verschillende soort coureurs en als je de paydrivers (zitten ook echt goede bij) even weg laat heb je ruw weg 2 coureurs. de rijder en de ontwikkelaar. de rijder is en coureur die gaat zitten en zn ding doet en de ontwikkelaar is de coureur die de auto maakt. zeg maar naar zijn hand zet. michael schumacher was het type ontwikkelaar die niet alleen de auto maar het hele team naar zijn hand zette. ralf was daar in tegen meer de rijder. zowel riccardio als hulkenberg zijn meer rijder dan ontwikkelaar. vettel daarin tegen was eerder weer meer ontwikkelaar. gasly is het type rijder en verstappen is de ontwikkelaar. het verschil zit vooral in het naar de hand zetten van de auto. ze kunnen allemaal goed rijden dat staat buiten kijf. het punt is alleen dat en rijder zo goed is als zijn auto. de ontwikkelaar gaat daar in tegen verder door zo veel mogelijk uit de auto te halen en hem ook nog eens te verbeteren. dat verklaard het gedrag van gasly want ik geloof voor mij zelf dat de beste jongen echt niet weet wat hij moet doen.
Als je F1 rijder bent en zeker van een top 3 team moet je presteren, anders vlieg je eruit, dat is geen hoge wiskunde maar gewoon de werkelijkheid, ik hoop dat het zondag beter gaat want anders zie ik het somber in voor hem. Ik gun hem het beste, maar dat hij wel tijd heeft om te wennen die krijgt hij echt niet.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
ROYALERE
Posts: 24.398
1 ding moet ik je nageven: Je blijft wel stug bij je standpunt :p