63
Voor het eerst in 2019 heeft Valtteri Bottas zich naar pole position getraind. De Mercedes-coureur was in Q3 slechts 23 duizendsten sneller dan teamgenoot Lewis Hamilton. Sebastian Vettel en Charles Leclerc bezetten de tweede startrij, Max Verstappen vertrekt vanaf plaats 5.
Wie wint de Grand Prix van China? Komt Max Verstappen op het podium?
Bron in F1-paddock: "Verstappen vertrekt naar Mercedes"
Verstappen slaat alarm: "Lawson zou het beter doen bij Racing Bulls"
Q1 – Problemen bij Giovinazzi
Voorafgaand aan Q1 was een van de afvallers al duidelijk: na zijn crash in de derde vrije training kon Alexander Albon niet in actie komen. De tweede afvaller was ook voor het vallen van de vlag al duidelijk, want Antonio Giovinazzi moest vroegtijdig uitstappen zonder een tijd te noteren. De overige afvallers werden Lance Stroll, George Russell en Robert Kubica, die allen op basis van snelheid aan de verkeerde kant van de streep zaten.
De snelste tijd van de sessie werd gereden door Valtteri Bottas. De snelste man uit de tweede en derde vrije training was met een 1:32.658 een fractie van een seconde sneller dan Charles Leclerc, die daar wel een tweede run voor nodig had. Lewis Hamilton reed de derde tijd, maar hij gaf wel bijna een halve seconde toe op zijn teamgenoot bij Mercedes. Verstappen reed de vierde tijd op ruim zes tienden van Bottas.
Q2 – Topteams gaan voor softs
In het tweede deel van de kwalificatie kozen Ferrari, Mercedes en Verstappen voor een andere strategie dan de rest van het veld. Zij voelden genoeg vertrouwen om op mediums hun snelste run te rijden en die gok betaalde zich uit. Hamilton noteerde een 1:31.637 en was daarmee in zijn tweede run de snelste van allemaal. Hij bleef Bottas een tiende voor. Op een halve seconde volgden Vettel, Leclerc en Verstappen.
Gasly durfde het niet aan om op mediums zijn run te doen en reed op softs de zesde tijd, op ruim zes tienden achter Verstappen. Het verschil tussen de Red Bull van Gasly en de McLaren van Lando Norris op P15 was slechts een halve seconde, wat tekenend is voor de spannende strijd in de middenmoot. Naast Norris waren ook Daniil Kvyat, Sergio Perez, Kimi Raikkonen en Carlos Sainz niet snel genoeg voor een plaatsje in de top 10.
Q3 - Gestuntel bij Red Bull Racing
De meeste coureurs kozen er in Q3 voor om twee runs te rijden. Na de eerste run werden de verhoudingen grotendeels al duidelijk. Bottas noteerde een 1:31.563, waarmee hij zeven duizendsten sneller was dan Hamilton. Vettel, Verstappen, Leclerc en Gasly voltooiden de top 6, terwijl Magnussen en Grosjean ervoor kozen om het op de laatste run aan te laten komen.
Dat kwam ze duur te staan, want Romain Grosjean en Kevin Magnussen kwamen te laat over start-finish en konden zodoende geen rondetijd meer noteren. Dat gold echter ook voor Verstappen en Gasly, die samen liepen te stuntelen voor de laatste bocht en vervolgens te laat over de meet kwamen om nog een snelle ronde te rijden.
Bottas ging vervolgens nog 16 duizendsten sneller in zijn tweede run en dat was voldoende voor zijn eerste pole van 2019. Hamilton verbeterde zijn tijd niet, terwijl Vettel op de derde positie bleef staan. Leclerc zorgde voor pijn bij Verstappen door de vierde positie over te nemen. Achter de Red Bulls wordt de vierde rij gedeeld door Daniel Ricciardo en Nico Hülkenberg.
Shanghai International Circuit - 13 april 2019
Grand Prix van Japan
972 leden hebben dit team als favoriet
TradeMark
Posts: 3.554
Eh, dit was Max zelf. Laat zich door 3 man inhalen voor de laatste bocht terwijl RBR zegt dat hij móet gaan