Top van Mercedes, niets op af te dingen.

Ferrari: teamorder, snap ik niet.

Max: gemaximaliseerd. Weer een 4e plek, goed voor de punten.

Albon: wat mij betreft driver of the day!

Kvyat: denk dat hij ten onrechte pitstraf kreeg.

Wat is Ferrari aan het doen... Er staat nog steeds geen maat op Mercedes. Max netjes, hopelijk is hij weer iets volwassener geworden na het suffe gebeuren van gisteren. Speciale aandacht voor DotD Alex Albon, geweldig gied gedaan!

Politik, je hebt wel gezien dat redbull in de eerste stint een sec per ronde tekort kwam op Mercedes ?

@maximaal

Ferrari doet wat ze al een paar jaar doen, schutteren met strategie. En daarom maakt het ook niet uit wie er rijdt. Maar men zal Vettel wel afbranden doordat hij er langs gelaten is. Maar zolang Ferrari en zijn fans blind blijven voor de echte problemen worden ze nooit kampioen.

Ferrari was niet de favoriet hoor. Zeker niet na de kwalificatie.

Ferrari had helemaal gelijk met de hun instructie om Vettel voor te laten gaan.

Vettel was net ietsje sneller dan Leclerc en ze willen met Vettel voor de titel gaan en dan is het zonder om Vettel het risico te laten lopen om door Max in te worden gehaald.

Het is niet mooi, het is niet fraai, maar Vettel is de 1e coureur voor 2019 totdat Leclerc laat zien dat hij echt veel sneller is dan Vettel en dat was tot nu toen alleen in Bahrein het geval.

Leclerc zijn tijd komt nog wel, maar ik begrijp dat Ferrari geen zin heeft om een mogelijke titel voor Vettel te verspelen door Leclerc en Vettel tot race 8 of 10 eerst even lekker onderling te laten knokken en daarmee punten te verliezen aan Max die er kort op zit.

Goede call van Ferrari om Vettel voor te laten. Vettel was sneller, helaas verpeste hij het in de eerste paar rondes dat volgde na de order, door te blokkeren met de wielen.

Wat ook zonde is, is dat Ferrari teveel concentreert op de rest en dan een van de rijders opoffert.

Ik persoonlijk denk dat het goed zou zijn als Ferrari een teambaas krijgt van buiten Ferrari en eentje zonder de Italiaanse flambant. Die het team weer georganiseerd en meer op een lijn krijgt.

Het was toch niet zo raar om die teamorder uit te voeren? Je zag duidelijk dat Vettel makkelijk kon aanhaken bij Leclerc, terwijl de gaten bij andere coureurs onderling groter waren. Wil je winnen, moet je dingen proberen. Dit was zoiets. Dat het dan niet werk; oké, dat kan. Ik zie liever zo'n teamorder dan wat Mercedes verleden jaar meermaals bij Bottas deed.

Vettel was ZO veel sneller dat hij het gat niet groter kreeg dan 1,6 seconden. Ferrari is heel dom geweest met de strategie. In alle 3 de races zijn er teamorders gebruikt. Totale nonsens en waanzin. In deze race verspelen ze een 4e plaats.

Prima om Vettel voorbij te laten, dat was de blunder niet. De blunder was om Leclerc twee keer volslagen nutteloos veel te lang door te laten rijden. Die had op zn gemak vierde kunnen worden.

Je ziet maar weer eens dat Ferrari niets heeft geleerd van vorig jaar. Toen moest Kimi zich ook te pas en te onpas schikken. Kimi heeft toen veel punten verloren. Nu gebeurt het met Leclerc. Is de tweede wedstrijd waar hij punten moest geven aan Vettel. Leclerc had gewoon netjes 3de kunnen staan in de WK stand.

Strategist van Ferrari zou stage moeten lopen bij Mercedes en Red Bull.

Overigens een saaie race en partijdige jury. Ze slachtofferen rijders gebaseerd op hun naam. Grosjean vorige kwalificatie en nu Kvyatt tijdens de race. En ik heb al zo'n hekel aan straffen.

Hoogtepunten voor mij waren het gevechtje van Max met Vettel, wat veel zegt over de race en de inhaalactie van Albon op Magnussen. Hiewel natuurlijk Magnussen de snelheid volledig kwijt was. Maar in ieder geval bevalt Albon me steeds meer. Het valt me op dat ik automatisch al wat meer op hem ga letten. Mijn nieuwe favoriet in het middenveld.

Hmm. Interessant om jullie meningen te lezen rondom de teamorder. Had zelf niet de indruk dat Vettel op dat moment nu zoveel sneller was dan Leclerc....

Thanks

RB veel te kort? ik denk het niet, als hij even geduld had gehad en Vettel op een lang stuk ingehaald had had hij gewoon netjes 3e geworden. Maar goed als telt niet maar veel te kort komen ze niet hoor.

Eens Rimmer, meestal zijn er op dit circuit meer spannende gevechten te zien.

@Royalere. Hij kon het tempo van Vettel niet bijhouden.Als hij er voorbij ging pakte vettel hem mwt DRS makkelijk terug

Ze komen inderdaad niet veel tekort, maar wel wat tekort. Na de mislukte inhaalactie op Vettel, reed laatstgenoemde weg bij Max. Dat was niet mogelijk geweest wanneer RBR niet wat tekort komt op de mannen voor hun.

RB kwam toch wel flink wat tekort hoor ROYALERE, Max kon nauwelijks banden sparen en moest veel,op de max rijden.

Geen onoverbrugbaar gat met Mercedes en Ferrari, omdat ook iedere circuit een andere wagen beter gezind lijkt, maar RB en HONDA zullen wel beiden nog een flinke stap moeten maken om voor de titel te kunnen gaan. Kan nog, maar er ligt wel een uitdaging qua ontwikkeling.

Max had een P3 nooit kunnen vasthouden. Zijn pace was in laatste stint niet genoeg. Nog wat werk te doen bij RBR, maar Max heeft de Ferrari’s gesplit. Dat dan weer wel.

Gezien hoe makkelijk Vettel wegreed na de pitstop, toen de banden op temperatuur kwamen, had Verstappen nooit 3de kunnen worden en blijven.

Max Vern**kte zijn banden met zijn actie op Vettel. in schone lucht had hij ook gewoon weg kunnen rijden. Maar goed.

saai is het het als je een neutrale kijker bent. max had vettel beter op een makkelijkere bocht in kunnen halen hij koos echter voor een moeilijk punt anders had hij de derde plaats gehad. maar max kennende had hij niet het geduld kunnen opbrengen om op een makkelijkere punt te doen maar alles moet weer snel snel.

Sorry hoor maar Redbull komt gewoon tekort op Ferrari. Vettel rijdt bij Max 11 seconden weg en Leclerc rijdt tot 2x toe een gat van 11 seconden dicht. Tuurlijk hij had nieuwere banden maar Redbull is er nog lang niet.

Het maakt niet uit met welk argument men op de proppen komt, je blijft Oost-Indisch doof voor de realiteit wanneer het Max en/ of RBR betreft?

Jongens toch, Vettel reed weg en Leclerc maakte bijna zijn complete achterstand goed. Nee ging best goed hoor met RBR;)

Sorry hoor Royalere, maar zie je nou echt niet dat je hier fout zit?

Royalere, ik ben het niet eens met je. Ten eerste warmde elek meter de band verder op bij Vettel en ten tweede, mocht hij er voorbij zijn gekomen, dan was daarna Max sitting duck geweest. Max heeft echt weer het maximum er uit weten te halen.

Ik denk dat Rimmer het goed heeft verwoord. Het gat is kleiner dan ik dacht in ieder geval. Zelf dacht ik dat het een kleurloze 5de plek zou worden.

Met de racepace zat het wel goed ??? Sorry maar heb ik een andere wedstrijd gezien ?

De racepace van RBR was inderdaad niet om over naar huis te schrijven, het is aan de, weer belabberde strategie van Ferrari te danken dat Max vierde werd.

Max kon prima mee hoor. als hij Vettel had gepakt had ik het nog maar moeten zien of bottas het had volgehouden. nee je hebt dezelfde race gezien. maar sommige mensen willen soms dingen niet zien.

Die vraag stelde ik mezelf ook. In de race komrn ze echt nog wat tekort.

De Ferrari is nog veel te snel voor de RB, maar omdat ze weer lagen te k*tten bij Ferrari kon Max nu weer een 4de plek scoren...

Gelukkig dat jij, zoals altijd , dingen fantastisch waarneemt Roy...wat een goede analyse van Max' race ??

Nu serieus...je hebt het fout...

Roy, jij ziet dingen die er niet zijn. Pace van Max in laatste stint was duidelijk slechter dan die van Vettel, op ruim 10sec achter Vettel over de finish en ondertussen Leclerc van achter hem die aan kwam denderen.

Ja leuk en aardig, Maar hij staat gewoon nog steeds 3e. ik zou naar de stand moeten kijken volgens sommige na China. ik kijk wel weer even. Ja nog steeds 3e :) :)

Royalere, je hebt het gewoon de race verkeerd beoordeelt, dat kan, maar ga niet zo narcistisch doen om maar altijd jouw gelijk te halen...want dan doe je je weer veel sneuer voor dan dat je al bent..laatst had je ook al iets fout wat je niet toe wilde geven..accepteer eens sat ook JIJ soms dingen fout ziet..

Dit is ECHT de laatste keer dat ik er mij druk om maak...maar of dat helpt bij jou..

@Roy: Maar de voorsprong op de Fers wordt steeds kleiner...

Rog, zelfs Max zegt het. Ze hadden niet de snelheid.
Duidelijk lijkt me.

hij is zelfs groter geworden :)

als Max geen 1e wordt ja dan vind hij dat de snelheid er niet is. Maar waarom kon hij dan druk zetten op vettel en hem zelfs bijna inhalen???

RB kwam flink tekort. Dat was niet in lijn met de verwachting. De snelheid op de harde compound was 0.8 langzamer dan verwacht op basis van de data. Ben benieuwd waar dat aan lag. Dat is een te groot verschil om geen specifieke oorzaak te hebben. Overigens voor Max nog prima op koers.

Roy....zucht....kindje...hier heb je je lolly weer...heb net speciaal voor jou gehaald...en ga buiten spelen...tis mooi weer..

ROYALERE, vaak ben ik het met je eens, maar ik denk dat je onderschat dat Max misschien wel een heel erg sterke race heeft gereden en het maximale uit zijn RB15 heeft gehaald wat er in zat en misschien wel meer dan dat.

Meer zat er vandaag echt niet in voor Max in zijn RB, in ieder geval niet op eigen kracht

Roy, jij beweert hier vaker dat je al zo lang F1 kijkt en datje weet hoe het werkt.
Dan zou je moeten weten dat Max effe druk kon zetten omdat hij een rondje meer temperatuur in de harde band had zitten. Dan ben je even in het voordeel. Daarna was het over en was het accepteren dat hij Vettel niet kon bijhouden. Anders zat hij kort daarna er toch direct weer bovenop? En dat gebeurde niet. Kom op Roy, effe objectief zijn en grijze cellen gebruiken.

@Royalere

Sorry hoor. Qua pace was Ferrari beduidend sneller als RB. Al was Max langs Vettel gegaan, op pace had Vettel Max weer gepakt op het rechte stuk.

@royalere
Max probeerde het daar omdat dat zn enige kans was. Hij had het voordeel van een rondje meer op de harde banden en dus meer temperatuur. Daarna reed Vettel makkelijk bij hem weg, dus P3 had Max waaraxhijnlijk niet eena kunnen houden. Ik ben het in deze echt niet met je eena, en aan zijn eigen analyse te horen Max ook niet.

Max dwong Ferrari om Vettel binnen te halen hé, dus Max was na de 1e stop al altijd voor Leclerc gekomen als hij nu al bijna voor Vettel zat die nog voor Leclerc reed. Vettel of Leclerc, 1 van de 2 was achter Max gekomen zodra Max als 1e pit in ging.

Wtf?

Huh?? Zeer matig? Volledig los van rest van het veld, top 5 op 20 sec van elkaar.

Correctie: op 30 sec.

Het is Lefkol heren, die haat alles wat Max doet. Geef hem geen aandacht..

Ach, Lefkol doet alleen zichzelf te kort met dit soort reacties.

Zorgen om Honda? Met de Renault waren ze niks sneller en die ging om de haverklap kapot.. Ik maak me tot nu toe totaal geen zorgen om Honda, die motor blijft heel en zorgt er nu al 3 races voor dat Max maximaal heeft kunnen scoren..

Ach ik hoor net max zeggen. Ik had een slechte start en teveel wielspin. Over de race zegt hij. We kwamen snelheid te kort. Eerste stint ruim een seconde op Mercedes. Maar goed jullie hebben natuurlijk altijd gelijk. Zelfs als Max jullie tegenspreekt ?

eh, @Lefkol, je bedoelt die Honda die ondeveer 1 minuut 20 voor de eerste Renault finishte?

@lefkol, je hebt gelijk, maar het zou je sieren om onder je steen vandaan te blijven ook als Max het goed doet, en niet alleen om Max te schofferen..moet je natuurlijk zelf weten.

Jij hoort in je beleving wat je wil horen en wil zien ..

Ter info : de nieuwste Hondamotor 2.0 is nu al zo goed als af en er word al een half jaar geroepen dat t de eerste 6 races even uitzingen zal zijn , maar jij maakt er gewoon je eigen versie van

En nu probeer je met n wielspin van Max bij de start je eigen post kracht bij te zetten wat eigenlijk niet relevant is op je eerste post .

Ohwja ik heb vandaag zin om de taalnazi uit te hangen dus :
Het is racepace ipv reespees .

Lekker interessant verhaal over die Honda motor. Dat hebben ze je vast persoonlijk allemaal verteld. Voorlopig doet een “geknepen” honda het beter dan een reneaux.

@snelrondje. Ik bedoel de Honda motor die 26 sec op Mercedes tekort komt

@M@ximumOverdrive, Sinds Schwantz (was het Scwantz?) reespees schreef is het reespees. Staat over 5 jaar in de dikke van Dalen.

Lefkol , je schreef :

@snelrondje. Ik bedoel de Honda motor die 26 sec op Mercedes tekort komt

Wel... als je er dan een rekenmachine bij pakt zie je dat dat slechts 0,4 sec per rondje is...als dit aan het eind van 56 rondjes het verschil op de snelste was...
Nah , ik jok... eigenlijk is dat 0,4642857142857143 om heel precies te zijn...
Das een groot getal zo...
Maar ze hebben wel eerder afgerond zo'n 0,5 sec. achter gelopen met een motor die vaak stuk ging en minderwaardig was aan deze huidige en toch race's gewonnen.
Kijk ik dan ook nog eens naar zijn huidige behaalde punten en 3de plaats...
dan snap ik je zorgen eigenlijk niet ?

De motor is overigens niet zo geknepen denk ik...
Max heeft zelfs een behoorlijk aantal rondes op de rechte stukken gewoon de overtake button mogen gebruiken omdat ze daar eindsnelheid te kort kwamen....
Pas in de laatste rondes niet meer, wat eerder te maken zal hebben met het hogere brandstof verbruik door die knop....dan betrouwbaarheid...

Yep! Eens.
En deed zijn torpedo imago weer eer aan.

Bedoel je niet Kvyat, Snork?

Ja, Kvyat bedoel ik. Niet Albon.

Het was Sainz die eerst Kvyat raakte daar

Lewis was weer eens van ouds subliem dat Max daar te kort aan kwam heeft vooral te maken dat een Honda nooit kan tippen aan en Mercedes-Benz. Zelfs een Ferrari met koude banden kan Max niet voorbij blijven.

Ze hebben een 3-4 verspeeld. Oliedom. Vraag me af wie die calls daar maakt.

Zeker oliedom, wel een mooi kadootje voor Max.

Ik vond het ook bizar om te zien hoe ze met Leclerc om zijn gegaan. Ze hadden niets aan de volgorde moeten veranderen. Vettel reed immers niet met grote stappen bij Leclerc weg. Daarnaast hebben ze met deze actie de race van Leclerc verpest. Jammer!!

Vettel kon zelfs met DRS niet Charles inhalen. Slechte strategie van Ferrari. Charles realiseert zich nu wel dat hij sneller is, maar achter Vettel moet blijven. Iedereen ziet toch dat Charles sneller is? Laat hem z’n gang gaan en pak alle punten die je als team kan pakken. Wedden dat Charles dan meer punten gaat pakken?

Leclerc wordt opgeofferd. RB was een klap langzamer. Die 4e plek is gewoon cadeau gedaan. En de teamorder kwam te vroeg en leverde niks op.

Tsja, Leclerc werd later nog geofferd om Bottas op te houden zodat Vettel misschien iets dichterbij kon komen. Ik hoop dat Leclrec de ballen heeft om dit niet meer toe te laten. Zo ga je niet met talenten om.

Het ergste is dat men al twee races nu Leclerc punten heeft ontnomen. Ook in Australie moest Leclerc de plek houden in het voordeel van vettel. Echt heel jammer.

Dit kan weleens fer het wk kosten. De snellere fer coureur wordt steeds punten ontnomen en ze zetten dus niet in op de beste paard van stal.

Haha prachtig

Ga deze race zeker niet snel vergeten met de prachtige 1-2 van Mercedes.....
RB/Honda verloor gewoon een seconde per ronde in de 1e stinkt....dat is heftig.

Mercedes was top en beide coureurs reden retesolide. Terechte winnaars.

Bij PSV heb je een "Manolevje".= naar de achterlijn renen en dan de bal als voorzet bijna het stadion uitschieten.. heeft geen nut gehad. Zijn we nu getuige van "Leclercje"?

Ze weten zich al 20 jaar geen raad met de 2e rijder in het team. Daarmee bedoel ik niet perse 2e rijder in de pikorde, maar letterlijk het 2e stoeltje.
Ze hebben maar 1 strategie bedacht en voor de andere rijder lijken ze pas diep in de race in alle haast en paniek iets in elkaar te flansen zodat het niet lijkt dat ze die vergeten zijn.

Zo zie je maar.
Na Melbourne was Mercedes het snelste team, en RB het 2e team.
Na Bahrein was Ferrari het beste team maar door een probleempje geen winst.
En nu is het weer Mercedes.
Er zullen ook nog circuits komen waar RB het goed gaat doen.
Op dit moment is RB nog het 3e team, maar dat kan ook zo maar weer veranderen.
Er valt nog niet echt te zeggen waar de teams staan.
Wat wel al duidelijk is, is dat Ferrari nog steeds tactisch niet sterk is.

Helemaal mee eens! Bah! Dominantie van welk team dan ook is niet goed voor de sport! Wat een saaie race. Echt verspilling van mijn tijd!!

Ohja, en ik vond Olav Mol flauw over die uitvalbeurt van Renault. Zit hem toch dwars dat ze geen 1-op-1 interviews meer mogen doen met Nico en Ricciardo.

Olav is dan ook niet professioneel. Ziggo überhaupt niet.

Mol doet met de hele anti-Renault meute mee sinds Red Bull met Honda rijdt. Doet hij vaker, ook voordat Renault besloot om geen interview te doen.

Jep. Verstappen brandt Renault af dus daar gaat heel de ziggoclan vol in mee. Tis te treurig voor woorden

Die underdog rol pakt Mercedes dan ook alleen maar om nog enige waarde te geven aan hun totale dominantie van de sport sinds 2014.. De overstap naar die #@*#&$ hybride motoren heeft geleid tot de langste en saaiste F1 jaren ooit en deze ellende gaat waarschijnlijk nog duren tot minimaal 2021.. Het is dat Max Verstappen nu meedoet, anders keek ik allang niet meer..

Valt mee met die dominantie hoor. Zie 2017 en 2018. Toen was fer sneller en later in het seizoen gelijkwaardig met mer.
Door domme fouten het wk 2 x gemist. Daar heeft dominantie weinig mee te maken.
Periode van dominantie is altijd geweest, williams, mclaren, ferrrari, red bull en nu mer 2014 t/m 2016

Die sushiexpress gaat hem niet worden....

Sainz had ondanks zijn verpestte race toch een sterke pace. Lag mijlenver achter na de pitstop en is toch nog "in the mix" op de 14e plaats geëindigd. Redelijk bemoedigend. Norris had een race om snel te vergeten.

waarschijnlijk hetzelfde als Sirotkin en Stroll vorig jaar, het geld houdt hem in zn stoeltje. Laat m maar uitrijden, heeft ie in ieder geval nog een seizoen afgemaakt en heeft Jean Pierre Beltoise een opvolger als eerste F1 coureur met een handicap. Maakt niet uit wie je er nu in gaat zetten, de afstand zal hetzelfde blijven.

Ga je nu weer bij elke reactie schrijven hoeveel jaar je F1 kijkt. Ik was blij dat je lange tijd niet meer gepost had, want die 40 jaar kijkervaring merk ik meestal niet in je reacties.

Als je F1 lang kijkt en beweert dat ervaring helpt, dan moet je ook weten dat alles in golven komt. Een dominantie komt en gaat. Alleen de lengte van de golf is niet te bepalen. Je zou kunnen zeggen dat er nu een Tsunami gaande is met de dominantie van Mercedes. Zelf had ik gedacht en gehoopt dat de golf voorbij was. Nu verwacht ik en hoop ik dat het de tweede golf is die altijd achter een Tsunami volgt. Hopelijk is het niet de super Tsunami is die alles verzwelgt.
Maar goed. Dit is dus mijn ervaring en ik kijk sinds 1968. Mag je zelf uitrekenen hoeveel jaar dat is. Overigens is er 1 keer eerder een Tsunami geweest in de vorm van Ferrari/Schumacher, voor mij 1 van de saaiste F1 periodes (puur voor mijn mening).

Maar helaas moet ik zeggen dat ik deze uitkomst voor me zelf al had voorspeld. Ik had de uitspraken eerder van Hamilton al betieteld als een poging zichzelf als underwolff te positioneren. Maar Hamilton is de AlfaWolff. En dat in een Mercedes. Misschien toch een eerbetoon aan de eerste dominante auto in de geschiedenis van de F1: Alfa Romeo.

Zoooo irritant...van die mensen die zichzelf altijd op de borst kloppen.
Krijg ik altijd braaknijgingen van.

Blijkbaar heb je ook al 40 jaar geoefend op schaamteloos en hard op je eigen fluitje blazen.
Lelijk.

Ik constateer dat het treurig is dat de concurrentie ondanks alle lovende woorden nog steeds geen concurrentie is.

Mer heeft het afgelopen 2 jaar genoeg concurrentie, echter het is niet hun fout dat de concurrentie de punten niet verzilvert. En dat lijkt zich nu ook weer te gaan herhalen. Dan heb ik het over fer. Spin vettel bahrein, motor problemen lec, strategische onzekerheden china.

Ben er maar blij mee...

RB heeft dat ook een paar keer gedaan verleden jaar en het jaar ervoor ;) maar is idd wel gaaf om te zien.

Denk dat van Gameren daar later nog op terugkomt..

Dat gaat alleen werken als de FIA niet meer overlegt en de teams alles gewoon oplegt aan rule changes. Aangeziend NIEMAND van de huidige teams zijn eigen kasteeltje verlaten en zijn voordeeltjes op wil geven, moet de FIA dan ook het risico nemen dat iedereen wegloopt en ze met een lege huls komen te zitten. Beetje zoals hen dit jaar met de F3 Regional Series en de Formule Renault Eurocup gebeurt. De FIA weigerde Renault de licentie om de Regional Series te runnen en liet een of ander vaag Italiaans bedrijf dat doen. Waarop Renault snel de regelementen van de Eurocup wijzigde waardoor die nu ineens een F3 klasse is geworden. De Regional Series kreeg maar 10 auto's op de grid. De F3 Eurocup zit op 23... keuzes , keuzes

Je kunt Mercedes niet kwalijk nemen dat zij de zaakjes het beste voor elkaar hebben , bij formule 1 gaat het niet alleen om de coureur , tussen de teams ontstaat ook een wedstrijd , die ze allemaal willen winnen.

Hoe kies je Hamilton die in de schone lucht met de beste auto wint? Albon als rookie vanuit de pitstraat naar p10 is toch veel knapper? Kennelijk zit je Lewis bril weer in de weg

Om Mol en Plooij kan ik niet lachen en als commentator hoor je je niet zo laten gaan en objectiviteit is ook professioneel