Barrichello tast in het duister over regels voor beweegbare achtervleugel
Gepubliceerd op 11 maa 2011 09:18
12
Door: Danny Sosef
Williams-coureur Rubens Barrichello weet niet hoe de reglementen met betrekking tot de beweegbare achtervleugel eruit gaan zien. Zelfs na de vergadering van afgelopen dinsdag met de FIA heerst op dit vlak nog veel onduidelijkheid.
Barrichello: "Ik hoop dat we nog meer uitleg krijgen over wat kan en mag met de beweegbare achtervleugel, hoe dat precies in zijn werk gaat. In trainingen en kwalificaties mogen we het gewoon vrij gebruiken, dan is het als de F-duct. Maar wat de voorschriften voor de races zijn, dat is nog onzeker. We wachten nog op duidelijkheid."
De FIA is van plan om tijdens de races een 600-meter zone voor het gebruik van de beweegbare achtervleugel in te stellen. Het is de bedoeling dat als een coureur op een bepaald punt voor het voornaamste rechte stuk minder dan een seconde achter zijn voorligger rijdt, dat dan de achtervleugel activeerbaar wordt, maar dat staat nog niet vast.
Het zal aan mij liggen, maar ik snap niet waarom ze eerst de f-duct verbieden, dan iets invoeren wat precies op een f-duct lijkt, maar toch geen f-duct is om inhalen te bevorderen. Vervolgens is men dat inhalen (wat eerst moeilijk was) nu misschien te makkelijk gaat worden?? Waarom voer je die crap dan in?
Moet de coureur dan schriftelijk tijdens de race gaan aanvragen of de beweegbare vleugel eventueel, mischien, als het uitkomt, en iedereen heeft gestemd, gebruikt mag worden?... gewoon vrijgeven.. coureurs weten best wanneer ze iets wel of niet kunnen gebruiken.. is Formule 1 hoor...pfffff....Logisch dat Barrichello meer uitleg wilt.. doet ie goed.
Ik ben ook op zoek geweest naar live streams maar het schijnt dat er geen actieve camera\'s zijn tijdens de testen nu. Pas de eerste vrije traingen bij de GP van Australie zullen we weer streams kunnen bekijken.
het blijft inderdaad een groot raadsel! wanneer is de 600m en/of 1 seconde van toepassing. en hoe stel je dit dan in? het blijft afwachten en zien hoe dit straks gaat!
De FIA is rijkelijk laat met duidelijke regels omtrent de achtervleugel. Beetje vreemd dat ze hier niet eerder mee zijn gekomen. Vraag me af hoe dat was gelopen als de GP van Bahrein wel was doorgegaan dit weekend...
Voor de start van heel het testgebeuren had de FIA het al duidelijk moeten hebben! We zijn ruim 2 weken verwijderd van de 1e race, en nog is die regel niet duidelijk!
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
12
Grand Prix van China
C. Sainz jr
39 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (12)
Login om te reagerenSergeant Gneisbaard
Posts: 4.628
Het zal aan mij liggen, maar ik snap niet waarom ze eerst de f-duct verbieden, dan iets invoeren wat precies op een f-duct lijkt, maar toch geen f-duct is om inhalen te bevorderen. Vervolgens is men dat inhalen (wat eerst moeilijk was) nu misschien te makkelijk gaat worden?? Waarom voer je die crap dan in?
FerrariRules
Posts: 3.060
Moet de coureur dan schriftelijk tijdens de race gaan aanvragen of de beweegbare vleugel eventueel, mischien, als het uitkomt, en iedereen heeft gestemd, gebruikt mag worden?... gewoon vrijgeven.. coureurs weten best wanneer ze iets wel of niet kunnen gebruiken.. is Formule 1 hoor...pfffff....Logisch dat Barrichello meer uitleg wilt.. doet ie goed.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
als je het vrij geeft dan gaan coureurs het gewoon de heletijd gebruiken
ook als ze moeten verdedigen, want zeg nou zelf.. als je die optie mag gebruiken, waarom zou je het dan niet doen ?
mauritsferrari
Posts: 3
weet iemand hier misschien een site om de test live te zien volgen dus zien dat ze testen?
szixxx
Posts: 4.764
Ik ben ook op zoek geweest naar live streams maar het schijnt dat er geen actieve camera\'s zijn tijdens de testen nu. Pas de eerste vrije traingen bij de GP van Australie zullen we weer streams kunnen bekijken.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
idd :(
Machdag
Posts: 198
het blijft inderdaad een groot raadsel! wanneer is de 600m en/of 1 seconde van toepassing. en hoe stel je dit dan in? het blijft afwachten en zien hoe dit straks gaat!
patrickl
Posts: 11.414
Als je op het checkpunt minder dan een seconde na je voorligger langs komt mag je de laatste 600 meter je achtervleugel verstellen.
szixxx
Posts: 4.764
De FIA is rijkelijk laat met duidelijke regels omtrent de achtervleugel. Beetje vreemd dat ze hier niet eerder mee zijn gekomen. Vraag me af hoe dat was gelopen als de GP van Bahrein wel was doorgegaan dit weekend...
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Voor de start van heel het testgebeuren had de FIA het al duidelijk moeten hebben! We zijn ruim 2 weken verwijderd van de 1e race, en nog is die regel niet duidelijk!
patrickl
Posts: 11.414
Het gaat toch hooguit om details?
patrickl
Posts: 11.414
Wat is er nou zo onduidelijk aan dan? Alsof het totaal anders is als het, zeg, 800 meter wordt ipv 600.
De pitlane snelheid kan per circuit ook verschillen. Dat horen de heren dan bij de start van het weekend. Het is wat.