Volkswagen zegt nee tegen Formule 1: "Niets voor ons"

Ik ook want het is toch een volk wagen en die uitstraling past niet bij de F1.Het slechte van de van de hele zak is dat de fia met de 4cil oplossing kwam om volkswagen in de f1 te trekken.Hopenlijk komen ze nu terug op hun beslissing.Eigenlijk is het van de gekke dat een team zoals ferarri die al zolang mee doet speciaal een 4cil moet ontwerpen terwijl er geen ferari te vinden is met een 4 cil.

wel raar dat Renault speciaal iets moet ontwikkelen terwijl zij zelf nieteens met een V8, V10 en V12 reden (jaren terug)

dat slaat natuurlijk helemaal nergens op

Ik snap dat gezeur over die 4 cilinder niet helemaal. Ja, more is waarschijnlijk gaver, maar een kleine motor is de toekomst.

Het is al lang bekend dat een verbrandingsmotor het meest effectief is bij een cilinder inhoud van .3 liter (huidige V8). De effectiviteit van een motor kan nog een vergroot worden door er een turbo (of meerdere) op te zetten.

Op deze manier blijft de motor:
- licht (V12 is gaaf, maar vooral ook heeeeel zwaar),
- klein (beter inpasbaar, en toegankelijker voor reparaties)
- heeft ie op een moment dat het nodig is dankzij de turbo toch voldoende pk\'s (en een groter aantal Newtonmeters in vergelijk met een even krachtige motor zonder turbo en Newtonmeters zijn niet geheel onbelangrijk bij acceleratie)
- verbruikt minder benzine (minder gewicht en goedkoper).

Kortom, kleine motoren is de toekomst. F1 is altijd de bakermat van technologische ontwikkelingen geweest, dus is het alleen maar goed denk ik voor het imago van de F1.
Daarnaast is een dergelijke motor uiteindelijk goedkoper (qua verbruik, onderhoud, slijtage, etc) dan met de huidige motoren doorgaan. En ja ze zijn veel kosten kwijt om nieuwe motoren te ontwikkelen, maar uiteindelijk verkopen ze die kennis toch door (net als met ESP, ABS, TC veiligheidsconstructies, etc)
Je hoeft echt niet bang te zijn dat de F1 auto\'s dadelijk minder rap gaan. Ik denk dat ze binnen een jaar of 2 weer krachtiger zijn dan de huidige wagens.
En het argument van het geluid...tja dan heb je denk ik nog nooit een (rally)auto met een grote turbo vol door horen trekken...anders dan het huidige geluid, maar zeker gaaf!

Nee dat is de manier..

En misschien kan Ferrari dan wel een wagen produceren met een kleine maar toch krachtige motor? Ze hebben nu geen wagens die dit hebben maar het geeft ze nu wel die mogelijkheid dat straks alsnog te doen.

en in deze tijd is downsizing schijnbaar het neusje van de zalm, dus gaat de sport mee. Dat zie je in de WRC (waar VW nu naar toe gaat), dat zie je in de Le Mans series en dat zie je in diverse toerwagenklasse (BTCC/WTCC). De F1 kan niet anders dan volgen, anders krijg je net zo\'n trieste situatie in de MotoGP.

Sorry hoor maar downsizing in de F1 vind ik belachelijk. Schaf dan gewoon de F1 af... Er moet volgens mij toch nog altijd een superklasse zijn in de autosport en dat is de F1.

Dan snap ik wel dat er geen geld overblijft voor de F1 ;-)

Vind ik zeer verstandig van hen. Waarom in de F1 zoveel gaan investeren zonder er ook maar zeker van te zijn om succes te hebben ? Bovendien is het niet echt een merk dat zich via de F1 kan profileren. Iets anders voor Porsche natuurlijk...

Wat denk je dat Dakar gekost heeft om daar te winnen voor volkswagen

Dat kan allemaal wel maar volkswagen zal de odracht moeten geven dus als hun nee - zal porsche geen ja zeggen.Dat bedoel ik we hebben niet met porsche allen te maken eigenlijk kan dat merk niks zonder toestemming doen, helaas .