<< Naar nieuwsoverzicht

McLaren krijgt voor IndyCar-seizoen 2020 support van aandeelhouders

Gepubliceerd op 16 apr 2019 12:34
4
Door: Tom van Hooft

McLaren CEO Zak Brown zegt dat een fulltime aanwezigheid van McLaren in de IndyCar-series slechts een kwestie van tijd is. Men verwacht dat de beslissing om een IndyCar-team te beginnen in de zomer gaat worden genomen.

De renstal uit Woking keert dit jaar na één jaar afwezigheid terug tijdens de Indianapolis 500 met Fernando Alonso achter het stuur. Het team staat onder leiding van voormalig Force India-teambaas Bob Fernley en is een samenwerking met Carlin Racing. In de afgelopen maanden heeft Brown zich bezig gehouden met de herstructurering van het Formule 1-team. Onder andere James Key en Andreas Seidl werden aan het management toegevoegd.

"We zijn een grote fan van de IndyCar-series", verklaarde Zak Brown afgelopen weekend in Long Beach waar hij aanwezig was bij de vierde ronde van het kampioenschap. "Ik denk dat Mark Miles (CEO IndyCar) en zijn team uitstekend werk hebben verricht. Het racen is geweldig, de teams zijn goed, er rijden geweldige coureurs in deze klasse en de locaties zijn fantastisch. Het is dus echt een plek waar McLaren wil racen", loofde Brown de organisatie.

Brown zegt dat zijn IndyCar plannen de volledige steun heeft van de investeerders van McLaren. "Ik moet worden overtuigd over de timing van de verhuizing. Ik ben er zeker van dat we in de IndyCar-series actief moeten zijn, maar we moeten eerst tevreden zijn met ons Formule 1-team. Dit weekend in China is geen geweldig weekend geweest, maar we wisten dat het zo zou zijn omdat het middenveld erg close is."

"De aandeelhouders zijn zeer positief over de IndyCar-races. Het is meer een kwestie van wanneer we instappen, dat zal een collectief besluit zijn. Als we het voor 2020 zouden doen denk ik dat we die beslissing in de zomer moeten nemen om goed voorbereid te zijn. Ik ga verder met de ultieme aanbeveling als de timing goed is en we competitief mee kunnen doen zonder dat we met het Formule 1-team achterop raken. Op dit moment zijn we er nog niet toe in staat", verklaarde de Amerikaan.

Mr Marly

Posts: 7.560

Ik heb heb wel baker horen zeggen dat Sainz niet consistent is maar ik dacht dat Sainz een lange reeks puntenfinishes achter zijn naam had staan voor een poos terug. Is hij foutloos? Nee, dat niet maar om te zeggen dat hij van het ene naar het andere incident valt is ook schromelijk overdreven.

1
16 apr 2019 - 13:17

F1 Nieuws Zak Brown McLaren

Reacties (4)

Maximo

Posts: 9.127
Leuk dat ze ook in andere race-series actief worden.

De Indycars zelf vind ik op de ovals best spectaculair, maar op de reguliere circuits vallen ze wel wat tegen. Zowel de wagens als het niveau van een deel van het veld. Laat ik het zo zeggen, Lance Stroll zou bij de Indycars bij de top 10 kunnen rijden.

Verder denk ik dat ze in de F1 nog heel veel “ongelukkige” weekend zullen hebben met Sainz n de gelederen. Als de druk er op staat dan heeft Carlos al 5 jaar lang aangetoond dat hij een soort van tunnelvisie krijgt en van het ene in het andere race-incident belandt waarbij het iedere keer niet 100% zijn schuld is, maar waar hij toch ook iedere keer ook niet helemaal goed op zat te letten wat andere wagens voor ruimte nodig hadden.
- + 0
- 16 apr 2019 - 13:00
- Mr Marly
  
  Posts: 7.560
  Ik heb heb wel baker horen zeggen dat Sainz niet consistent is maar ik dacht dat Sainz een lange reeks puntenfinishes achter zijn naam had staan voor een poos terug. Is hij foutloos? Nee, dat niet maar om te zeggen dat hij van het ene naar het andere incident valt is ook schromelijk overdreven.
  + 1
  
  16 apr 2019 - 13:17
- Maximo
  
  Posts: 9.127
  Als bij Carlos rust is dan komt het beste bij hem naar boven en heeft hij aangetoond een lange reeks goede resultaten neer te kunnen zetten, maar als hij zichzelf druk op legt dan maakt hij relatief veel kleine inschattingsfouten die hem regelmatig in de problemen brengen. Je kan er bij hem de klok op gelijk zetten dat wanneer je weet dat hij zich moet bewijzen dan is er bijna iedere GP wel een momentje dat ie net ff iets te weinig ruimte geeft aan andere wagens.
  
  Bahrein zit aan het begin van het seizoen en daar heeft hij er vaak de druk op en is zijn trackrecord dan ook echt bedroevend qua incidenten waar hij steeds maar weer niet lijkt te zien dat er aan de binnen kant van de bocht ook ruimte gegeven moet worden. In bocht 1 heeft hij Perez en Ocon zo een keer compleet niet gezien en ook Max zag ie gewoon niet. En ook afgelopen race had hij met een halve meter meer ruimte geven Kvyat niet geraakt. Kvyat kwam best ongecontroleerd de bocht in zeilen, maar op de één of andere manier “overkomt” het Carlos relatief vaak dat die dit niet ziet, in ieder geval niet als hij druk voelt om te presteren.
  
  Hij is ook vaak veel te gefrustreerd met de verkeerde dingen bezig, dat hij na afloop van Bahrein verklaarde dat hij extra gemotiveerd is als het een Red Bull is die hij in kan halen geeft aan dat hij met de verkeerde mindset aan het racen is. Hij moet gewoon het maximale resultaat binnen hengelen en nu heeft ie zijn hele hebben en houwen in de strijd gegooid om Max voorbij te komen met de wetenschap dat Max ‘m daarna waarschijnlijk toch weer in had gehaald. Carlos heeft daar gewoon zijn eigen race verkl**t en wat mij betreft afgelopen GP in China ook.
  
  En het zal ook niet de laatste keer zijn ben ik bang, pas als Carlos het gevoel heeft Norris duidelik de baas te zijn gaat hij pas wat tot rust komen.
  + 0
  
  16 apr 2019 - 14:01
- z0mer
  
  Posts: 2.104
  Ik vind Sainz een uitstekende indruk maken. Gewoon wat pech gehad, kan gebeuren. Vraag me af of je zelf geen last hebt van 'tunnelvisie'.
  + 0
  
  16 apr 2019 - 17:44