Ferrari twijfelt aan topsnelheidsvoordeel ten opzichte van Mercedes in Baku

China was inderdaad geen topper om naar te kijken.

Dan zou Gasly Verstappen eruit rammen zoals Ricciardo vorig jaar deed. Ik zou daar in ieder geval niet blij mee zijn

Zou wel weer mooi materiaal voor de Netflix serie opleveren ;)

Eens, Politik!
Spektakel en sensatie. DAT willen we!

Laat Leclerc hem maar pakken. Weg met die teamorders!
Lewis op 2
En Max op 3

@Skibeest, of Ricciardo en Hulkenberg rammen elkaar vd baan.
Is maar net hoe je het bekijkt hè;)

Maximaalverstappen, wat is dat nou? Max op P3? Nee joh, we gaan voor P1! Toch? :-)

Precies. Het moet de juiste combi zijn

Jip, druk bij Vettel zit er op.

Toch gaat mijn sympathie uit naar Leclerc. Laat hem maar winnen.

sympathie speelt bij mij niet zo mee, ik vind het prima als Charles de race wint, als hij dan maar wel consequent blijft winnen en aanhaken in de titelstrijd :)

Ik denk dat juist op Baku topsnelheid en uit-accelereren het belangrijkste zijn, waar in Baku kun je een uit-remactie maken of buitenom de bocht Iemand passeren?

Wie het snelst is moet winnen. Als Vettel wegrijdt van Charles, dan moet het Vettel worden, vice versa hetzelfde. Geen gedoe met teamorders, bij geen enkel team.

Als je de wintertests gevolgd had, had je gezien dat Mercedes problemen had en de snelheid teleurstellend was. Updates voor de eerste race en China hebben hun een pak geboost. Ferrari was super in de tests maar Ferrari wordt door het jaar zelden sneller, zou me niet verbazen als RedBull na een paar races ook ervoor staat.

@jaapdeaap, daar is de wintertest voor, vaststellen van problemen en verhelpen daarvan. Mercedes doet ieder jaar exact hetzelfde, keurig het testprogramma afwerken in de luwte van iedereen en vooral niet te hoog van de toren blazen.

Waarschijnlijk is aan de beste man een vraag gesteld. Zie hier het antwoord.

Ik weet niet of de RB15 nog steeds een veel kortere wielbasis heeft? Heb daar niks over gelezen. Ik mag hopen dat de RB15 het goed doet in de straten van Baku. Rechte stuk is jammer, maar wellicht dat de beloofde 20 pk extra daar gaan helpen.

Over de rechte stukken. Je krijgt er al een voordeel als je een aantal secondes achter je voorganger zit. Dat heeft er mee te maken dat het allemaal dicht tegen gebouwen staat. Dus zit je in de buurt en weet je op het bochtige in te lopen dan rij je net zulke snelle rondes als je voorganger.
Wat dat betreft (en om andere redenen) is het zeer interessant de race van vorig jaar terug te kijken. En dat wel "het was max/ric zijn schuld" even van je af te zetten. Max was duidelijk sneller daar als ik het goed bekijk. Maar toch wist Ricciardo keer op keer de aanval te kiezen, omdat hij telkens weer naar de auto van Max werd gezogen. Dat kon Ricciardo doen omdat Max door Hamilton werd opgehouden en trager was dan Max. Vervolgens achter de auto van Hamilton had Max moeite met de temperatuur in de banden.
Het andere interessante was de banden vorig jaar. Het was enorm moeilijk de banden op temperatuur te krijgen en houden. En juist dit is echt een enorm dingetje met de nieuwe banden.
Tot slot was het te zien dat er grote verschillen zaten tussen de banden:
-Renault was een stuk sneller op Ultra dan Red Bull met super soft.
- Hamilton deed een pitstop en ging van super naar soft. Vervolgens bleek bottas met de oude super softs sneller dan Hamilton met de nieuwe softs.
Er was nog een voorbeeld, maar die ben ik al weer vergeten.

Buiten de potentiele chaos die hier vaak heerst lijkt mij een juiste strategie enorm belangrijk. Bottas kwam bijvoorbeeld voor Hamilton na de safety car, maar zeer waarschijnlijk was hij er ook voor gekomen door lang door te rijden en met oude banden gewoonweg sneller te zijn. Uiteindelijk heeft Vettel de race verloren door de safety car maar ook doordat hij een fout maakte met een inhaalpoging. Dat laatste kostte hem zelfs een podium.
Maar goed. De race van vorig jaar was echt interessant om nogmaals te bekijken.

Schijnbaar wel Snork


Car Wheelbase [mm] Length[mm] Rake [°]
Red Bull RB15 3619 5654 1.93
Haas VF-19 3621 5656 1.59
Williams FW42 3644 5679 1.68
McLaren MCL34 3648 5683 1.67
Ferrari SF90 3653 5688 1.64
Racing Point RP19 3664 5699 2.04
Renault R.S.19 3672 5707 2.15
Toro Rosso STR15 3693 5728 2.00
Alfa Romeo C38 3697 5732 1.52
Mercedes F1 W10 3698 5733 1.16

@ Snailer,

Je beschrijft het ook zoals ik het heb gezien vorig jaar.

Het was een bijzonder mooie race vorig jaar en dat kwam vast door het onvoorspelbare circuit, hopelijk diit jaar weer zo'n race maar dan met een mooi resultaat aan de finish voor Max.

Ik hoop natuurlijk ook weer op een fijne race. Vorig jaar vond ik het in ieder geval een erg interessante. Zelf heb ik nooit begrepen waarom iedereen die race Ricciardo sneller vond. Zelfs top analisten.
Wat ik wel jammer vond is dat ze (Red Bull) niet hebben kunnen laten zien wat ze op de Ultra's nog zouden doen. Mij had het niet verbaasd als ze dik 2 seconde per ronde sneller waren geweest dan Mercedes en Ferrari. Helaas heeft de botsing dat van de race weggenomen.

???