Lewis Hamilton zet zijn vraagtekens bij de keuzes die Ferrari in 2019 heeft gemaakt met haar bolide. Hij verwacht dat de rode bolides in Azerbeidzjan sterk zullen zijn door hun hoge topsnelheid, maar verwacht meer problemen voor Ferrari in de races die daarna komen.
De eerste drie races van 2019 gaven elk een heel ander beeld over de verhoudingen in de top van de Formule 1. Ferrari leek als sterkste team uit de wintertest te komen, maar in Australië voerde Mercedes overduidelijk de boventoon. In Bahrein waren de rollen vervolgens weer omgedraaid, terwijl Mercedes in China juist weer het sterkste team leek te zijn.
Een ding is Hamilton in ieder geval opgevallen in China: de Ferrari's zijn ijzersterk op de rechte stukken. De vijfvoudig wereldkampioen verwacht daarom ook dat de Scuderia in Azerbeidzjan het te kloppen team zal zijn, omdat snelheid op de rechte stukken daar van belang is. Hamilton verwacht echter wel dat Ferrari het in de races daarna een stuk lastiger gaat krijgen. Dat vertelde hij na afloop van de Chinese Grand Prix.
"Ze waren snel op de rechte stukken. Daar liepen ze vier tienden op ons in, maar ze verliezen in de bochten. Het wordt interessant om te zien hoe lang ze die strategie gaan hanteren. Op sommige plaatsen gaat het goed werken, dus wat dat betreft zal het de volgende race goed voor ze gaan. Op andere plaatsen zal het echter minder goed uitpakken."
Mercedes is het seizoen met twee een-tweetjes op de best mogelijke manier begonnen. Die resultaten vertellen volgens Hamilton niet het volledige verhaal, want hij meent dat de concurrentie dichtbij is. "We zitten wederom in een spannend gevecht. Ik weet niet precies waar Red Bull stond in China, maar ik weet dat Ferrari er staat."
"Er komen races aan die ze misschien beter liggen, maar wie weet. We verwachtten niet dat zij in Australië op achterstand stonden en wij verwachtten dat in Bahrein niet. Ook verwachtten wij niet om in China een marge te hebben. Er is nog niets beslist. Uiteindelijk hebben we als team als een collectief gepresteerd. We hebben geleverd tijdens de weekenden en dat moeten we blijven doen."
Max Verstappen heeft met zijn vierde kampioenschap een unieke prestatie neergezet. Het was namelijk pas de twaalfde k...
Red Bull Racing heeft in het verleden meerdere grote talenten voortgebracht. Denk aan Max Verstappen, Sebastian Vette...
Het team van Red Bull Racing kende dit jaar een onrustig seizoen in de Formule 1. Max Verstappen werd wereldkampioen,...
Yuki Tsunoda maakte er dit jaar geen geheim van dat hij wilde promoveren naar Red Bull Racing. Dat gebeurde echter ni...
Het team van McLaren veroverde dit jaar de constructeurstitel in de Formule 1. De Britse renstal profiteerde van het ...
Lijkt erop dat Mercedes de beste allround wagen heeft gemaakt en het lijkt er tevens op dat ze RedBull hebben ingehaald op het gebied van downforce, balans en mechanische grip.
Beetje angstig kijk ik daarom uut naar de Grand Prix van Monaco: RedBull was hier de afgelopen jaren heel sterk maar ben bang dat Mercedes ook hier wel eens sterker gaat zijn dan de RB15.
valt nog te bezien. Ferrari ging erg goed op Barcelona en ook in Bahrein. China is een circuit dat de voorkant van de auto wat zwaarder belast, misschien heeft Ferrari daar (met hun voorvleugelconcept) wat meer moeite mee.
Lijkt erop dat Mercedes een veel groter window heeft mbt juist afstellen van de wagen, Ferrari heeft het er moeilijk mee.
En wat @Hup zegt, China is veeleisend voor de voorkant van de wagen, Baku niet zo specifiek.
Mijn hoop is dat Ferrari (icm die hoge topsnelheid) er daarom goed bij zit
Mee eens, ik denk op dit moment de Merc de beste allround wagen is, en ook veel beter als hun wagen van vorig jaar die ze zelf ook bestempelde als een grillige diva, ben bang dat dit jaar Merc ijzersterk zal zijn, met hier een daar Ferrari een win op circuits die hun liggen, en RB daar achter aan hobbelend te zwak om echt mee te doen, te sterk om hun positie te verliezen aan de middenmoot, hier en daar punten van Ferrari af snoepende als Vettel weer een rode waas voor zijn ogen krijgt, en moet steunen op de kwaliteiten van LeClerc
Lewis, wat zeg je nou toch!! Jij durft.
Wat de meesten van ons al gezien hebben (dat de Ferrari sneller is) mag je hier niet zeggen.
Ferrari eigenlijk kwa betrouwbaarheid/snelheid niet het snelst is....Vettel werd gewoon op snelheid afgetroefd en Leclerc ging kapot. Wanneer Honda en/of Mercedes de motor volledig open draaien in alle trainingen, de kwalificatie en de race gaat er bij hun ook wat stuk....dus ze lijken sneller. Dat is toch wat anders, en dat weet Lewis ook.
lijkt er inderdaad op dat Mercedes nog flink wat marge achter de hand hebben, wat ze niet aanspreken omwille van de betrouwbaarheid
Langzaam maar zeker wordt Mercedes het slachtoffer van zijn eigen succes. Praatjes vullen geen gaatjes, maar dalende interesse veroorzaakt wel een gat in het budget.
Halo we zijn pas net begonnen er kan nog zoveel gebeuren dit jaar dat er nog van alles mogelijk is . RB en Ferrari zijn nog lang niet afgeschreven wat de titel betreft als dat altijd al binnen 3 gp's zou zijn dan kijken we inderdaad naar een eentonige sport . Okee Mercedes heeft het vooralsnog prima voor elkaar maar toch vind ik dat het gat inderdaad niet zo heel groot is en zal het dit jaar meer gaan draaien om de gene die het totale paket het beste onder de knie gaat krijgen .
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NoBullshit
Posts: 4.651
Lijkt erop dat Mercedes de beste allround wagen heeft gemaakt en het lijkt er tevens op dat ze RedBull hebben ingehaald op het gebied van downforce, balans en mechanische grip.
Beetje angstig kijk ik daarom uut naar de Grand Prix van Monaco: RedBull was hier de afgelopen jaren heel sterk maar ben... [Lees verder]