Max Verstappen kwalificeerde zich in Azerbeidzjan op de vierde positie. De Nederlander stelt dat hij het maximale uit zijn ronde heeft gehaald, maar zet wel een vraagteken bij de tactiek om niet mee te gaan in het treintje van de andere coureurs.
Hoe gaat Max Verstappen het doen in de Grand Prix van Azerbeidzjan?
Verstappen was in Q3 de enige coureur die een afwijkende strategie koos. De coureur van Red Bull Racing nam iets meer brandstof mee aan boord, zodat hij in zijn enige run twee snelle ronden kon rijden. Dat bracht hem kortstondig op de tweede positie, maar Valtteri Bottas en Sebastian Vettel kwamen toch nog aan hem voorbij in hun tweede runs. Volgens Verstappen haalde hij het maximale uit zijn eigen ronde, maar had er meer ingezeten als hij een slipstream van iemand had ontvangen.
Vraagtekens bij twee ronden in één run
"De ronde zelf was maximaal, maar ik baalde er wel van dat we geen slipstream hadden. In mijn eigen ronde verloor ik al meer dan twee tienden in de laatste sector. Valtteri had hem in zijn eerste ronde niet, maar in zijn laatste wel. Dan zie je meteen hoeveel dat scheelt. Het is niet alleen op het lange rechte stuk."
"Als je achter elkaar aan rijdt op zo'n vijf, zes seconden, dan win je overal een tiende op het rechte stuk. Dat komt omdat de auto's zoveel downforce hebben. Dat is jammer. Er had veel meer ingezeten als we iets meer mee waren gegaan met hun treintje. Het is zo. Ik heb alles eruit gehaald met de vierde plek, dus er is van alles mogelijk op zondag."
Over het verloop van de kwalificatie is Verstappen niet helemaal tevreden. In Q1 moest hij voor een tweede keer naar buiten en een extra set banden gebruiken, maar veel invloed op zijn kwalificatie had dat verder niet. "In Q1 blokkeerde ik een wiel, dus ik moest een tweede set banden aanspreken. Daarna was het wel weer oké. Inmiddels heb ik wel genoeg races gereden dat dit geen invloed meer heeft op mij."
Rimmer
Posts: 12.338
Waarom ben ik triest? Lewis had de hele kwali een tow van Bottas. Keer op keer stuurden ze hem
vlak na Bottas de baan op in de wetenschap dat Bottas een nieuw contract wil en niet gaat zeuren. Desalniettemin had Bottas zelf ook graag een tow willen hebben. Dat hij dus dikke pole pakt is knap. Maa... [Lees verder]