Breaking: Pierre Gasly geschrapt uit kwalificatie

RedBullRacing is toch eigenlijk nog niet het topteam dat kampioenschappen kan winnen.
Bij Max het 2e race weekend achter elkaar niet de goede tactiek in Q3
en bij Gasly kunnen ze ook geen auto leveren waar hij zijn talent mee kan etaleren.
Alles moet kloppen als je kampioen wil worden.
Vorige seizoenen kon men de problemen bij de Power Unit neerleggen, maar nu is het toch het een ander verhaal.

Sorry VES maar dat Redbull alternatieve taktiek verzint om hoger dan plek 5 te komen is logisch als de auto de snelheid niet heeft. Je kunt je er bij neer leggen en de standaard tactiek toepassen of wat proberen.

Hoezo?

Hij stond toch al achteraan. Deze straf is dud nutteloos.

Wel gewoon op slicks..

Hoezo nat hij moest toch al uit de pitsstraat starten. Denk idd dat ze het bewust gedaan hebben.

Ik zou niet te snel conclusies trekken ( ;) ) want dat heeft GHM65 vast gedaan. Alleen de laatste alinea van de test is pas later toegevoegd.

Bovenstaande reactie moet een plaatsje lager. Excuus.

Avondje uit met Kimi! :)

Franse slag.

Ik vermoed een test, zien wat ze met de nieuwe motor kunnen.

Ik zou eerst het volledige artikel lezen voor ik er op reageerde.

Dank Laagvliegert, 2e deel van dit item kwam inderdaad wat later volgens mij. Maar ik begrijp het, na alle reacties, wat beter nu. Lijkt op RB probeersel idd.

Maar wat heb je eraan als je de maximale fuelflow overschrijd

De race duurt over het algemeen wat langer dan een rondje.
Ze hebben blijkbaar getest hoeveel je uit de motor kan halen. Een rondje teveel benzine gebruiken kan je op andere momenten in de race weer corrigeren

Nee dat kan je niet. De flow meter meet totaal en houd de flow op elk moment van de race bij

Dat de auto meer toeren maakte komt door de hogere topsnelheid wat weer een gevolg is van de openstaande vleugel in combinatie met de slipstream. Heeft totaal niets met brandstoftoevoer en dergelijke te maken.

Ohhhh, en als de motor meer toeren gaat draaien heeft dat natuurlijk geen invloed op het brandstof verbruik??? Ja ja, ik begrijp het....

Fuelflow gaat niet opeens over de getrokken grens omdat de motor meer toeren maakt. Dat bedoel ik er mee te zeggen. Over brandstofverbruik heb ik het niet gehad, want dat is het punt niet.

Ik zie nu dat het artikel is aangepast :p. Ik ben dus niet de enige die opzet van Red Bull vermoedt..

Als RB het met opzet gedaan heeft zou het nog wel eena een staartje kunnen krijgen.

Zal wel loslopen wat dat staartje betreft. Honda heeft een upgrade meegenomen. Aangezien Gasly toch al achteraan moet starten hebben ze zijn motor op een bepaalde proefsetting laten draaien tijdens zijn run. Gewoon een soort quality check of een testje om wat data binnen te halen. Ik denk dat ze het van tevoren wel hadden verwacht dat hij uit de kwalificatie geschrapt zou worden. Het doet ze verder geen pijn en hebben toch informatie binnengehaald waarover ze graag willen beschikken.

Vraag ik me af. Tijdens testen in Bahrein had ieder team hier mee kunnen experimenteren.

Nou leuk....Gasly was welgeteld 1/10e sneller in Q1 toen de rest het nog rustig aan deed ...en nu zijn ze erachter gekomen dat die motor zuipt als een gek.

@dutch tel daar de ves-bonus bij op en je zit op zeker 0.4

Dat is bullshit .welke data?Je mag never nooit voorbij de 100 heeft geen enkele nu en voor data ook niet domme reactie echt .Als je echt dat wil draai je de kraan echt open en niet met de beandstofmeter

Daar zat ik ook te denken. En een hele dikke middelvinger van RBR naar de FIA.

Juist een mentale opsteker voor Pierre, als de auto goed is doet ie met de rest mee!

Het betreft een diskwalificatie., daarom is het breaking.
Een overtreding van het technisch regelement artikel 5.1.4
De ogen zijn nu op RBR gericht.
Het team mag het gaan uitleggen, er is nog geen verdere actie ondernomen.

Een diskwalificatie zou betekenen 'geen tijd gereden' , dus niet binnen de 107% (o.i.d.) regel, en dus geen kans op starten in de race.
Dat lijkt dus niet aan de orde.
Dus wel degelijk niet veel aan de hand.

Breaking = sensatie (iedereen wil het lezen)

Verkeersagentje, Stoffelman?

Maar goed. Ik had het toch wel willen lezen. Maar dan zou er moeten staan wat nu echt de reden was dat men extra peut heeft laten vloeien. Ik zie niet wat het ze extra brengt aangezien ze het zelfde op de testbank hadden kunnen doen. Ik ben dus nieuwsgierig.

@Snailer

Ik ben geen verkeersagentje. ;-)

@RJHvandaag

Er is zeker iets aan de hand.
Volgens het regelement is gasly gediskwalificeerd.
De 107% regel kan dienst doen om hem vanuit de pitlane te laten starten.
Het team moet daarvoor eerst wel toestemming vragen.
Deze toestemming is gegeven via een stewards rapport.

Hele internet afgezocht waarom Red Bull dit bewust zou doen. Nergens een antwoord gevonden. Het enige dat ik kan bedenken is vibratie. Dat Honda wilde weten wat een hoger toerental doet qua vibraties in het chassis. Als dat zo is dan zou er zomaar een motor aan kunnen komen met een hoger toerental.
Ik zit natuurlijk volledig te speculeren.

Hij is niet gediskwalificeerd van de race, maar van de kwalificatie. Dus dat betekent dat zijn kwalificatieresultaat wordt geschrapt/geannuleerd. Aangezien Gasly vanwege zijn straf door het missen van de weging in de vrije trainingen al uit de pitstraat moest starten, betekent dus dat eigenlijk niets extra's (want pitstraat start + pitstraat start blijft pitstraat start =))

Dan vervalt dus ook de 107% regel? Hij heeft nu tenslotte geen tijd gezet.

Gezien al zijn trainingstijden heeft hij aangetoond dat hij ruim binnen de 107% zit. Zal geen enkel probleem zijn.

Gevonden, de vrije training mag inderdaad ook meegenomen worden voor de 107% beslissing. Van plek 20 naar voren met lage achtervleugel, gaat spannend worden.

Geen maas, hij is immers direct door de mand gevallen.

Als je de fuel flow niet aan banden legt. Dan gaan de motoren ook weer meer touren draaien. Dus dan wordt het weer magisch.

En magisch is precies wat men niet wil!

Druk leggen op andere rijders door het risico te lopen op uitsluiting van deelname?
Is toch niet erg slim van RBR hoor.

Al duidelijk, het is 100 kg per uur.