Er is de laatste maanden veel te doen rondom het circuit van Zandvoort. Eind vorig jaar lekten er diverse documenten uit waaruit bleek dat Circuit Zandvoort een voorcontract heeft met de FOM, dat afliep op 31 maart 2019. Veel fans hadden verwacht voor die datum wat te horen over een Nederlandse Grand Prix in 2020.
Ook de afgelopen week was het volop speculeren, waarna Ziggo-commentator Olav Mol vertelde een gesprek te hebben gehad met Sean Bratches die zei 'we have a deal'. Wij leggen hieronder de huidige situatie uit om een duidelijk beeld proberen te scheppen.
Dit jaar staan er vijf Grands Prix op de kalender die hun contract moeten verlengen: Spanje, Duitsland, Engeland, Italië en Mexico. Zoals altijd gaat het om geld en deze vijf races hebben met elkaar gemeen dat het honorarium dat betaalt moet worden aan de FOM te hoog is in hun ogen. Daarnaast spelen vaak lokale of nationale overheden een grote rol in de financiering van een Grand Prix en bij een verandering in de regering wordt ook vaak de Grand Prix in het betreffende land tegen het licht gehouden.
De bedragen die Grand Prix-organisaties betalen:
Spanje - 20 miljoen dollar
Engeland - 30 miljoen dollar
Duitsland - 18 miljoen dollar
Italië - 20 miljoen dollar
Mexico - 25 miljoen dollar
Onze verslaggever Dieter Rencken sprak met Sean Bratches in de paddock van Bakoe over de huidige situatie. Daarin was Bratches duidelijk over hoe het ervoor staat. Het contract met Zandvoort is nog niet getekend, maar op een paar punten na zijn de FOM en Zandvoort mondeling akkoord.
Over de plek op de kalender vertelde hij dat deze dynamisch is. Het is altijd lastig om een kalender samen te stellen waarbij iedereen de juiste plek heeft. Het aantal van 21 Grands Prix zal gehandhaafd blijven, en niet verminderen of vermeerderen, iets dat de teams absoluut niet willen.
Wel gaf hij toe dat ze inzetten op een Grand Prix van Nederland in Zandvoort aan het begin van mei 2020. Dat kan dan zowel het weekend van 3 maar ook 10 mei zijn. Ook gaf hij toe dat de Grand Prix van Spanje waarschijnlijk zal verdwijnen.
De Grand Prix van Spanje en met name het circuit van Barcelona speelt voor de teams echter een grote rol. Tijdens een meeting tussen de FOM en de teambazen enkele weken geleden is duidelijk geworden dat de teams graag willen blijven op het Circuit de Catalunya.
De reden hiervoor is dat de teams in de winter willen blijven testen in Barcelona, omdat de data altijd een goed referentiepunt geven. Er kan getest worden in Bahrein, maar hierbij komt weer een bekend probleem om de hoek kijken: wie gaat dit betalen? Een ander probleem met de testsessies in Bahrein is dat het te lang duurt om nieuwe onderdelen in te vliegen.
Waar iedereen er vanuit lijkt te gaan dat de Grand Prix in Zandvoort er sowieso komt, spelen er mogelijk ook andere belangen mee. De FOM zal er altijd voor zorgen de maximaal haalbare inkomsten uit een Grand Prix te halen en de situatie met Zandvoort is ideaal om het circuit in Nederland te gebruiken als pokerkaart.
Hierdoor kan de FOM Zandvoort gebruiken om de circuits van Barcelona, Hockenheim en Silverstone onder druk te zetten om te tekenen. Tekent één van deze circuits niet, dan zal het contract van Zandvoort bezegeld worden en komt er definitief een Grand Prix in Nederland in 2020.
Het zal de komende 2 tot 3 weken zeer interessant worden welke ontwikkelingen gaan plaatsvinden. Ondanks dat Sean Bratches zegt dat de Grand Prix in Spanje een gelopen koers is, kan dit ook zijn om de druk vol op de organisatie in Barcelona te zetten zodat zij over twee weken tijdens het Grand Prix-weekend hun contract verlengen.
Toch waren er afgelopen weekend geruchten in de paddock van Bakoe dat de FOM een persconferentie op de agenda heeft staan, waarbij de bekendmaking van de Grand Prix van Nederland in Zandvoort zal plaatsvinden. Men verwacht dat deze persconferentie midden mei gehouden zal worden.
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Goede tijden Slechte tijden aflevering 100 is in volle gang.
Hou toch op met die hele Zandhoop bende...het begint nu echt lachwekkend te worden
Spannend. Geen dus nog alle kanten op
Kan dus nog alle kanten op
Zandvoort als wisselgeld?
Trouwens op zich wel vreemd de grote verschillen tussen de bedragen.
Dat viel mij ook op. Waarom hoeft Duitsland ‘maar’ 18M te betalen en de UK 30M? Ik snap wel waarom Silverstone die 1000e race niet wilde!
Silverstone heeft zojuist verlengd t.m. 2022 (gelukkig maar) en ze werken naast Silverstone ook nog aan een 2e race in de UK (Londen)
Ik hoop ook dat de overige 4 contracten met Monza, Hockenheim, Mexico en Barcelona (onmisbaar testcircuit) ook gewoon worden verlengd.
Silverstone heeft het op Twitter zojuist ontkend.
Silverstone @SilverstoneUK
Unfortunately there is fake news circulating this morning regarding the agreement of a new deal for the British Grand Prix at Silverstone. At this time we can confirm that we have not agreed a contract however talks are still progressing.
11:29 AM - Apr 30, 2019
Een hooggeplaatste bron bij de Formule 1 heeft afgelopen weekend in Azerbeidzjan aan ........ bevestigd dat het contract voor de Nederlandse Grand Prix rond is en dat er getekend kan worden zodra de laatste details zijn uitgewerkt.
Dat Liberty Media een datum in mei in gedachten heeft voor Zandvoort, was al bekend, maar naar nu blijkt is de Formule 1-eigenaar van plan om Nederland de plek van Spanje te geven op de kalender, waarmee Zandvoort de eerste GP wordt op rijafstand van de fabrieken. Dit betekent dat de Nederlandse Grand Prix de race wordt waar de teams hun eerste grote updates voor de auto's introduceren en tevens de eerste wedstrijd waar de teams hun eigen motorhomes mee naartoe nemen.
En dit staat zojuist op de conculega site
Zou me de ballen uit mn broek lachen als het alsnog niet doorgaat. Ben die zelfpijperij van die Zandvoort kliek al een poosje zat.
Haha, kun je dat woord insturen voor 'woord van het jaar 2019'?
OT: Zou zo maar kunnen. Het lijkt erop dat FOM Zandvoort als politieke speelbal gebruikt om de andere circuits te laten tekenen. Meer niet.
'Als één van de partijen niet tekent'... Dat kan, maar is vooralsnog onwaarschijnlijk. Die andere partijen kunnen de fee van Zandvoort wellicht weer gaan gebruiken als onderhandelingspunt, als ze boven dat bedrag zitten.
Persoonlijk zou ik niet willen dat één van de genoemde (ja, misschien Monza vanwege saai... maar historie blabla) circuits verdwijnt uit de agenda.
Zou het mooi vinden om een DUtch GP te zien en zal ook proberen over te komen om er bij te zijn. Echter, die zandvoort baan is niet meer wat het geweest is en persoonlijk zie ik liever de aanleg van een modern circuit met multi-user facilities. Ergens ten zuid-oosten van Almere zijn vast nog wel een paar weilanden waar plek is :-)
Ben wel Centre Parcs in de gaten aan het houden in Zandvorot en het is niet mogelijk om een lang weekend van 01-04 May 2020 te boeken. Die hebben ze nooit beschikbaar gemaakt...
Misschien toch maar alvast wat hotelkamers reserveren in Zandvoort en omgeving voor die twee weekenden?
Een hotelletje Zandvoort met gratis annulering op Booking.com zal schaars worden denk ik.
Hoorde gisteravond nog iemand zeggen dat het tussen 14 & 16 mei bekend gemaakt wordt. Nu zit hij er wel vaker naast maar goed..
Voor mijn gevoel al door van alles officieus maar nog net niet officieel..
Er kan toch prima op Barcelona getest worden, ook wanneer die race Niet op de kalender staat?
Barcelona mag dan een mooie referentie voor de teams zijn, de races zijn er vaak niet bijster spannend.
Natuurlijk gaat Bratches alle inside info over de nog lopende onderhandelingen waarbij tientallen miljoenen op het spel staan aan een Duitse journalist doorgeven die voor een website uit Nederland werkt.
Ik geloof er helemaal niks van. Gewoon afwachten tot het eea door de FOM officieel wordt bevestigd. De speculaas-fabriek moet maar een keer gesloten worden.
Wellicht wordt Zandvoort alleen maar gebruikt om de andere landen onder druk te zetten.
Er zou toch inmiddels wel aan het Circuit gewerkt moeten worden wil je het klaar hebben voor Mei 2020
Tot Oktober zijn er alle weken races en/of andere evenementen op het circuit, dus het is zowizo een groot vraagteken hoe ze dat willen gaan doen.
Dus het kan ook nog zijn dat zandfoort niet komt en alleen maar als pressiemiddel is gebruikt om de andere circuits over de streep te trekken
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Duke79
Posts: 76
Zou me de ballen uit mn broek lachen als het alsnog niet doorgaat. Ben die zelfpijperij van die Zandvoort kliek al een poosje zat.