Met medewerking van Dieter Rencken
Red Bull Racing vreest niet dat Max Verstappen aan het eind van 2019 vertrekt bij het team. Teambaas Christian Horner benadrukt dat de Nederlander gewoon een contract heeft met het Oostenrijkse team voor 2020.
Verstappen rijdt sinds de vijfde race van 2016 voor Red Bull Racing. In zijn eerste race wist de Nederlander meteen de Grand Prix van Spanje te winnen, de eerste Formule 1-zege voor een Nederlander. Sindsdien pakte hij nog vier zeges, waarvan de laatste in Mexico in 2018 behaald werd. Zijn contract loopt eind 2020 af, dus Horner ziet niet waarom de 21-jarige aan het eind van 2019 bij Red Bull zou vertrekken.
"Waarom niet?" antwoordt Horner op een vraag van GPToday.net of Verstappen ook in 2020 bij Red Bull te bewonderen is. "Je moet niet altijd geloven wat er geschreven wordt... Max heeft een contract en het is heel duidelijk hoe de stand van zaken is. Ik heb er volledig vertrouwen in dat hij hier volgend jaar nog rijdt."
De Formule 1 zit inmiddels ook midden in het proces om de reglementen voor het seizoen 2021 rond te krijgen. De deadline voor een akkoord ligt volgens de Internationale Sportieve Code op 30 juni 2019, maar de teams zouden er niet onwelwillend tegenover staan om de technische reglementen op een later moment bekend te maken. Dat zou in het voordeel van de kleine teams zijn.
MEER: De stand van zaken rond de reglementen van 2021 en daarna | Horner voorstander van uitstellen reglementen 2021 tot december
Horner is er een voorstander van om de technische reglementen pas in een later stadium te onthullen. "Het was eigenlijk mijn suggestie om het uit juni te halen. Als je ernaar kijkt, zou december het ideale moment zijn om het te doen." Dat is volgens Horner echter ook geen goed moment voor de kleine teams, die dan het tegenargument brengen dat ze niet genoeg tijd hebben om zich aan te passen.
"De kleine teams zouden daar echter op antwoorden dat ze niet genoeg tijd hebben om daarop te reageren. Hoe eerder het is, hoe groter de mogelijkheid is voor de grote teams om hun bronnen te verdelen. Zij kunnen er daardoor eerder veel aandacht aan besteden dan de kleine teams. Oktober is in feite een compromis tussen juni en het einde van het jaar, dus dat vinden wij prima."
"Onder de teams is er unanimiteit. De enige die er vraagtekens bij zette, was Renault", vervolgt Horner. "Uiteindelijk is Renault er ook bijgekomen, dus iedereen was het ermee eens. De FIA en Liberty begrijpen ook dat het een nadeel is voor de kleine teams als ze het vroeg inbrengen. Er heerst dus een gevoel dat oktober een fatsoenlijk compromis is."
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. Een vijfde plaats volstond voor d...
Max Verstappen pakte in de straten van Las Vegas zijn vierde wereldtitel. De Nederlander maakte hiermee enorm veel in...
Op een koude avond in Las Vegas wist Max Verstappen zich vandaag tot viervoudig wereldkampioen te kronen. In de strat...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
Charles Leclerc leek op weg te zijn naar een podiumplek in Las Vegas. Uiteindelijk kwam hij als vierde over de streep...
Waar zou hij naar toe moeten, Seb eruit !!! Bottas eruit !! Zie ik beide niet gebeuren, lekker bij RB blijven.
Ja lekker blijven ik heb zowiezo het idee dat hond het aardig voor elkaar heeft echter RB oftewel het chassis is dit jaar minder. Als je ziet hoe dicht bij Kvyat in de kwalificatie staat kan het onmogelijk aan de motor liggen.
Deze race was eigenlijk de eerste race dat Max er weer echt voor kon gaan op de gele band dan. Net als Ferrari krijgt RB de banden dit jaar onvoldoende aan het werk.
De contracten van Lewis en Vettel lopen ook nog t.m. 2020 dus normaal gesproken blijft Max ook gewoon t.m. 2020.
Alleen als Lewis dit jaar (te) veel tegenstand krijgt van Bottas zou hij kunnen stoppen of naar Ferrari kunnen gaan om misschien Vettel te vervangen, in dat geval zou er een kans komen voor Max bij Mercedes naast Bottas maar dit scenario acht ik onwaarschijnlijk eerlijk gezegd.
Tja waar moet ie anders heen? Mercedes gaat haar huidige duo echt niet aanpassen. En Ferrari is niet het team om 2 jonge honden bij elkaar te zetten. Ik hoorde Mr. Monza over Magnussen als vervanger van Vettel, hoe concreet is dat?
Voorlopig zit Max goed.
Misschien kan Max naar Renault.
Die gaan voor het WK in 2021.
Zolang Bottas zijn baard niet afscheert en blijft doen wat ie doet heeft Mercedes geen enkele reden de line-up te veranderen. Het gaat prima zo.
En Ferrari heeft zijn plan allang getrokken. Leclerc wordt vanaf volgend jaar de nieuwe kopman, hij heeft een 5 jarig contract en dat is niet voor niks. Daar ga je geen Max naast zetten, dat geeft bergen ellende en Ferrari doet zoiets nooit.
Dus Horner heeft makkelijk praten, Max kan gewoon nergens anders heen.
Denk dat Max wel goed zit bij RBR. Die auto komt er wel en qua karakter klopt het wel. Zie Max niet bij Mercedes na iedere race een voorgebakken pr praatje opdreunen. Voor de slangenkuil die Ferrari heet, is hij niet diplomatiek genoeg voor. Voorlopig lekker bij RBR blijven. Hij heeft nog tijd genoeg.
Een jonge onervaren gast als Leclerc zit toch echt in de Ferrari en dat is ook niet iets wat ze normaal doen. Vettel vervangen door Max is juist heel logisch Max is inmiddels een ervaren rijder, 5e seizoen. Die zou perfect Vettel kunnen opvolgen. En als hij sneller is dat Charles dan is er geen reden voor een koude oorlog. Alle top teams waar de rijders aan elkaar gewaagd zijn word er oorlog gevoerd waarom moet je dit Ferrari toeschrijven? Wellicht eens kijken naar het seizoen waar Rosberg WK werd eens terug kijken.
En dat je Ferrari een slangenkuil noemt is natuurlijk nonsens waar haal je dat vandaan? Noem eens een concreet voorbeeld? En Mercedes een gedwongen PR praatje? Lewis heeft nog nooit zoveel vrijheid gehad als Mercedes. Al je vooroordelen kloppen geen bal van.
Bij RB blijven vind je een goed plan voor Max? Omdat ze steevast het 3e team? jarenlang je blind staren op RB heeft je geen goed gedaan.
Staar me niet blind op RBR. Heb zowiezo meer met coureurs als met teams. Mijn voorkeur heeft meer te maken met de synergie tussen Max en RBR. Ferrari geen slangenkuil? Ga maar eens lezen hoeveel mensen er rond dat team er de afgelopen jaren eruit gevlogen zijn.
Maar wat is een contract nou echt waard in de F1???? Als RBR Max volgend jaar nog steeds geen winnende auto kan bieden waarmee hij kan strijden voor het WK, dan gaat Max vast wel buurten bij andere teams die dat wel zouden kunnen....
Bij RBR zijn de contracten heel veel waard, tot nu toe heeft iedereen daar zijn contract uitgediend volgens de voorwaarden.
Hij zit daar goed, enige reden om naar Merc of FER te gaan wanneer dat ook mogelijk is zou voor het geld zijn omdat ze daar misschien meer betalen als bij RBR, garanties dat ze een dominante auto bij de andere teams hebben zijn er nooit, al is de kans groot dat Merc nog wel even dominant blijft.
Vrees alleen dat als hij bij wijze van spreken volgend jaar naar MERC zou gaan RBR ineens een dominante auto heeft........ Maar dat is alleen maar een gevoel wat ik heb.
Zie Lewis wel stoppen of wind dit jaar en anders 2020... Enige wat nog tegenvallertje kan zijn als Mercedes ,,als F1 team , compleet stopt ... Maatschappelijke ontwikkelingen gaan sneller dan we denken , er wordt steeds meer gezeurd en gejammerd over fossiele brandstoffen... Alsof al die Elektrische zooi geen gigantische hoeveelheden zeldzame grondstoffen gebruiken, maar ja, mensen houden zich graag voor de gek of kijken weg... Als we straks onze maatschappij volledig elektrificeren krijgen we pas echt problemen , grondstoffen schaarste die erger wordt dan een oliecrisis ...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Billgates307
Posts: 9.443
Misschien kan Max naar Renault.
Die gaan voor het WK in 2021.