FIA opent tenders voor standaard remmen en velgen vanaf 2021

Of het begin van een gelijker speelveld en een gavere sport om naar te kijken. Het is maar hoe je het ziet.

@London

Daar zijn al genoeg kampioenschappen van.

@London EenheidsworstenFormule Racing bestaat al. Dit is, of beter was Formule1, waar men binnen de 'regels' een auto/piloot combinatie maakt die als snelste de afgesproken afstand rijdt.

Eerder dat de focus gelegd wordt op de grote gains binnen de autowereld. De innovatie van versnellingsbakken in retail en F1 is niet zo groot meer, het draait puur om min-maxing waardat enkel de grote teams een marginaal profijt van hebben.
Als je deze zaken standaard maakt, betekend dat de innovatie vanuit andere hoeken gaat komen, zoals engine met alle moeilijke technieken daaromheen en de aerodynamics. Iets wat je als kijker ook echt gaat zien en merken aan de auto's.
Jullie gaan toch niet denken dat F1, het product dat streeft naar innovatie, deze daar mee gaan stoppen en de identiteit van F1 totaal verloochenen? Ik denk dat de teams daar ook niet op staan te springen en dat er dan zeker een veto komt.

Qua velgen en remmen zie ik niet heel veel problemen met innovatie op dit moment. Standaard versnellingsbak ben ik geen voorstander van. Dit is wel degelijk een onderdeel dat meer invloed heeft op de performance dan remmen en velgen. Die laatste twee ook wel, maar minder.

Het voordeel zit hem in de kosten. Die gaan hiermee (als het goed is) omlaag.
Het grote nadeel zit in de betrouwbaarheid. Wat als een coureur uitvalt door problemen met de remmen. Dan is ineens een externe leverancier de oorzaak. Renault heeft het ook zwaar te verduren gehad met de betrouwbaarheid van de motoren. Ik snap het budget technisch, maar ben er geen voorstander van.

Waarom? McLaren maakt toch ook al jaren de standaard ECS voor alle F1 teams

Vind het vreemd....

Iedere keer als de FIA met een voorstel komt om zaken te standaardiseren, dan wordt door de fans moord en brand geschreeuwd en het einde van de F1 aangekondigd.... Tot dusver bestaat de sport nog steeds en we kijken nog steeds massaal (sterker nog, we willen - nee we eisen zelfs - dat de sport naar Nederland gaat komen zodat we hutje-mutje op een vergane glorie kartbaantje kunnen gaan kijken).

Nee stel je voor dat door standaard velgen of versnellingsbak de totale innovatie van de sport om zeep geholpen wordt, maar ondertussen vinden we (of tenminste een deel van de lezers van deze site) dat Mercedes gestraft moet worden voor de indrukwekkende motor die ze gebouwd hebben en dat de engine-mappings per direct verboden moeten worden.

Over selectieve verontwaardiging gesproken, pffff

Pagani... Ik denk dat de rek er inmiddels wel uit is wat betreft de remmen. Zelfs Haas heeft het inmiddels voor elkaar en de meeste teams gebruikten al Brembo. Standaard velgen vind ik wel jammer... die ribbels van Mercedes vond ik destijds mooi bedacht.

Alsof de F1-teams de remmen ontwikkelen? Ze kopen er gewoon aan bij bedrijven die de remmen aanpassen. Het is alleen een nadeel voor rijders die een bepaald merk verkiezen en dat niet meer kunnen gebruiken. Ik weet bijvoorbeeld dat Hamilton in het begin niet op zijn gemak was met de remmen die Mercedes gebruikte, hij heeft toen een ander merk remmen gekregen.

Dat ik hoor ik al jaren bij iedere verandering in de F1. Ik begrijp de emotie en mijn F1-hart slaat een paar keer over, maar ze moeten ook aan de kosten denken, anders rijden er straks nog maar drie teams.

"Dit is de doodsteek voor de F1"

Dit... is... niet te lezen.

@ringo

Mag ik je een tip geven? Waarschijnlijk geen onwil van je, maar probeer je verhaal wat korter en bondiger te houden. Dan leest het iets makkelijker voor een ander. ;-)

Dit wordt door de FIA georganiseerd en niet door LM....

Kleine opheldering: Alles qua spelregels in techniek = FIA (zowel racetechniek als autotechniek). Alles qua entertainment en opmaak van het weekend = Liberty Media.

Ik vind het opmerkelijk te noemen dat de FIA de Formule E meer en meer open gooit en Formule 1 meer en meer sluit in innovatie.

Je hebt ook medestanders hier @Sergeant Gneisbaard. Ik kijk ernaar uit dat de rijders meer het verschil maken dan het materiaal (of is het nou "materieel"?).
En zoals eerder gezegd (ook door mij), we wachten toch niet op een F1-race met drie teams..?

Beetje onzin , alsof elke klasse zelfde is...Ondanks de overeenkomsten is Tennis geen pingpong, hockey is geen voetbal, etc etc. Wat in een fiat 500 race leuk is hoeft nog niet een groot succes in de F1 te worden.... Laat iedereen zoveel mogelijk zn eigen wiel maar uitvinden in de F1... Elk soort verplichte standaardisering is een slecht signaal...

Je bent blijkbaar bang dat straks iedereen in dezelfde auto rijdt omdat je dit als start van een complete standaardisatie beschouwt bschuit. Maar zo ver gaat deze standaardisering niet, anders lopen gewoon alle manufacturers weg. Je hebt nog steeds je eigen aerodynamische keuzes, aan de motoren morrelen ze niet, dus ook daar heb je eigen know how, je bouwt nog steeds je eigen chassis of koopt het van de plank zoals Haas dat doet. Wat wordt er standaard:
- de remmen, die toch al iedereen bij brembo koopt of niet als je Grosjean heet ;)
- de ECU was al standaard, van Mclaren
- de versnellingsbak, die nu toch al wordt afgenomen van de motorleveranciers Renault, Mercedes of Ferrari, enige die hem zelf bouwt is Williams en dat is een zwaar onding
- en tot slot de velgen, waar

Centen die je overhoudt giet je in je motorenafdeling, je aeroafdeling of voor mijn part brandstoftechnologie. Het gaat geen GP2 worden of WSR, en zelfs daarin werd aan ontwikkeling en innovatie mbt afstelling gedaan.

En gek genoeg ben ik het met je laatste zin eens: " Elk soort verplichte standaardisering is een slecht signaal..." Dat is inderdaad zo. De F1 is ook slecht bezig en eerlijk gezegd was ik allang afgehaakt als er geen NL'se inbreng was geweest. Want wat heeft de F1 op dit moment: Spanning? niet in de top, behalve in de start en de finish. Actie, opnieuw niet in de top, inhaalacties? Met behulp van iets als DRS dat is uitgevonden omdat teams auto's express zo bouwden dat je er niet in de slipstream kan rijden zonder de banden te vernaggelen. Dus er is een schokeffect nodig om de show aantrekkelijk te houden. Een schokeffect waar van ik me afvraag hoeveel er over blijft als iedereen blijft protesteren.