McLaren moet zich op ieder vlak gaan verbeteren om op termijn de strijd aan te kunnen gaan met Mercedes. Dat zegt Carlos Sainz, die van mening is dat het Britse team zich niet moet vergelijken met teams uit de middenmoot.
Na vier races in 2019 staat McLaren solide vierde in het kampioenschap voor constructeurs. In Azerbeidzjan liet het team zien dat er voorafgaand aan dit seizoen stappen gezet zijn. Sainz eindigde de race op de zevende positie, gevolgd door teamgenoot Lando Norris. McLaren doet dus goed mee in de strijd om de plek als best-of-the-rest, maar de ambities van het team reiken volgens Sainz veel verder.
Sainz vindt namelijk dat McLaren zich moet meten aan de absolute top in de Formule 1. De Spanjaard stelt dat Mercedes en Ferrari achterhaald moeten worden en om daarin te slagen, moet het team zich op elk vlak verbeteren. "Ik denk dat we ons nog steeds in vrijwel elk gebied moeten verbeteren. We kijken naar Mercedes en zien waar zij staan en dat geldt ook voor Ferrari."
MEER: Frustrerende Chinese Grand Prix voor Carlos Sainz
"Als je naar de data kijkt, zie je dat ieder gebied van de auto verbeterd moet worden. Als we onszelf vergelijken met de middenmoot, dan zijn er maar kleine dingen nodig om naar de top te komen. Daar vergelijken we onszelf echter niet mee. We vergelijken onszelf met een auto die momenteel meer dan een seconde per ronde sneller is. Dat is dus het doel, om ons op ieder gebied te verbeteren."
Sainz pakte in Azerbeidzjan met P7 zijn eerste punten van het seizoen. In de eerste drie races viel hij twee keer uit en werd hij een keer veertiende, maar in alle races had de Spanjaard her en der wat pech. Dat was in Azerbeidzjan anders en volgens Sainz is dat een opluchting, omdat zijn snelheid het hele seizoen al goed is.
"Voor mij persoonlijk is dit een opluchting na drie races waarin ik precies dezelfde snelheid liet zien. Ik had de snelheid in de eerste drie races, maar om een of andere reden die ik niet begrijp, hebben we drie keer op rij pech gehad. We hadden eindelijk geen problemen en we demonstreerden waar we toe in staat zijn."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Dat moet ook wel, want vanaf de volgende GP gaat Renault zich namelijk ook mengen met de top 3 teams.
klopt vanaf komende gp!
Ricciardo schijnt thuis voor de spiegel z'n bekende shoeys alweer te oefenen
´waarom heeft hij het niet over RB? Hij is zeker nog steeds gefrustreerd´ reacties onder de streep graag :)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Omdat RB door de gevestigde orde niet serieus als 'topteam' wordt gezien. Ik moet ook eerlijk bekennen dat ik liever Williams en McLaren terug zie in de top dan dat RB daar meedoet. Teams met history in de F1 en in de auto-industrie zie ik liever vooraan dan een energiedrank boer.
Waarom? Ik weet het niet.. een persoonlijk gevoel bij dat team. Ik hoop dan ook dat Max er zsm weggaat. Ik zie hem nog liever in een Mercedes kampioen worden dan bij RB(Dit zeg ik als Ferrari fan zijnde)
"Alles wijst erop..."
Ze rijden zonder incidenten op maximaal P4. Niks anders dan vorig jaar. Tijdens de race wordt het gat dat de RB15 heeft met Mercedes niet bepaalt door de RB15, maar door Mercedes. En Ferrari is voor RBR nog steeds het eerste te kloppen team, voordat Mercedes in beeld komt.
Ik zie, los van een meer betrouwbare motor, geen "alles wijst erop".
Wellicht dat jouw beeld ook gekleurd is door de wens?
Niet door de wens, ik kijk door de waan van de dag heen. voor een eerste jaar en de eerste races met een nieuwe motor doen ze het gewoon briljant. Nee het is nog niet goed genoeg maar als je een beetje de afgelopen 4 jaar hebt gevolgd dan zie je altijd een stijgende lijn. is het genoeg voor de titel? nee dat denk ik niet maar volgend jaar moeten ze er staan. en daar ben ik wel positief over.
Ja, zo zie ik het ook. Dit jaar het gat dichten, volgend jaar een gat trekken.
En ja, voor een eerste jaar met Honda in de achterbak doen ze het zeker heel erg goed, maar ik kan niet anders dan vaststellen dat er nog een echt gat naar Mercedes ligt. Dat team regeert als een vorst.
@Schumi, Red Bull wordt door de gevestigde orde zodanig serieus genomen dat Mercedes het niet aandurft om hun een motor te leveren. Neway heeft de reputatie de beste ontwerper te zijn. En 4 titels in de laatste 10 jaar telt ook behoorlijk mee in de gevestigde orde. McLaren is historie. En met de Renault motor komen ze voorlopig niet mee in de buurt van een titel. En Williams eenzame rondjes achteraan. Ze hebben historische waarde maar geen competitieve.
Waarom hij het niet over RB heeft vind ik op zich getuigen van een topsport mentaliteit, wat alleen maar te prijzen valt. Puur naar de top kijken, dat is de benchmarkt.
En daar hoort RB, zoals jezelf zegt, (dit jaar) nog niet bij.
Wat ik dan weer vreemd vind, is dat hij voorbij gaat aan de motor. In zo verre, bij McL kunnen ze nog zo'n goede wagen bouwen, maar met een Renault achterin ga je het gat naar de top niet dichten, laat staan er voorbij.
Voor dezelfde reden als dat hij niet naar de middenmoot kijkt. Red Bull is "op dit moment" nergens suprieur in. Mercedes heeft de beste auto, Ferrari de beste motor... en net daar achter (close, maar achter) zit RB. Ferrari en Mercedes zijn de lat.
Maximo... dat is 1 stint ten opzichte van 4 knijtersterke races van de Mercedes boys.
Nou, laten we eerst maar even de GP in Spanje afwachten. Ik denk nanmelijk dat Renault F1 op dat circuit de betere wagen hebben, of minimaal,gelijkwaardig aan McLaren. In China kwalificeerden de Renaults zich op plek 7 & 8 terwijl de McLarens op 14 en 15 stonden.
Ik begrijp die grootspraaak dus niet zo van Sainz, kwalificeer eerst eens op 3 verschillende soorten circuits in de top 10 en dan ben je “top van het middenveld”, voorlopig hebben alleen op het vreemde straten circuit goed boven gemiddeld gepresteerd.
Maximo,
Dat hij zegt dat Mercedes en Ferrari het doel zijn, is.op.zich niets mis mee en een teken van ambitie.
Hij moet wel.oppassen niet te laatdunkend over de concurrentie te doen, want die zijn ook sterk en zitten heel dichtbij.
Zoals je terecht aangeeft zijn de verschillen in het middenveld zooo verschrikkelijk klein, dat McLaren zoals in China, maar zo op P14 terecht kan komen.
Al vind ik dat niet gerelateerd aan een mindere vorm of een circuit dat minder goed past, want we hebben het over verschillen van 1 of 2 tienden.
Wel vind ik McLaren qua racepace het meest constant van alle middemmoters.
Laten ze bij McLaren maar zien dat ze de kunst van het doorontwikkelen nog steeds beheersen.
"Op termijn de strijd aangaan met Mercedes" Tja dan praat je wel over jaren Carlos, en of Mclaren dat überhaupt ooit gaat lukken zolang ze met Renault torretjes rijden betwijfel ik ten zeerste.
Sainz heft helemaal gelijk........ laat McLaren de volgende vooruitgang doen door 2 echt geode coerurs in de auto's te zetten.... 1 met potentie hebben ze al (LN)... nu een erbij die zijn praatjes waar kan maken .... want dat heeft CS nog nooit gedaan
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Buurman
Posts: 1.914
Omdat Redbull het 3e team is.
Redbull en Max zijn niet voor ieder persoon het centrum van het universum.