Max Verstappen lijkt het onderlinge duel met teamgenoot Pierre Gasly na vier races al volledig naar zijn hand gezet te hebben. De Red Bull Racing-coureur ziet zichzelf echter niet als de eerste rijder van het team.
Sinds het abrupte vertrek van Daniel Ricciardo bij Red Bull eind 2018 heeft Verstappen Gasly als zijn nieuwe teamgenoot. De Fransman heeft momenteel grote moeite om zijn Nederlandse stalgenoot bij te benen. Ricciardo vertelde dat zijn vertrek mede te maken had met hoe Red Bull Racing de relatie tussen de coureurs managede. Tegenover F1Technical.net verklaart Verstappen dat hij echter geen leidende rol heeft binnen het Oostenrijkse team.
"Ik zie mezelf niet als eerste rijder en niemand in het team heeft het daarover gehad. We krijgen gelijke kansen en ik doe wat ik vorig jaar ook al deed door de juiste feedback aan het team te geven. Daarna is het aan hen om nieuwe onderdelen te brengen. Van mijn kant is er niet veel veranderd, maar je doet natuurlijk wel ervaring op. Het zou fout zijn om iets te veranderen. Dat betekent dat je dit het jaar ervoor niet goed deed."
Verstappen heeft, ondanks zijn jonge leeftijd, al 85 Grands Prix gereden. De voormalig coureur van Toro Rosso is nu de coureur die op plaats 87 staat wat betreft het aantal starts. Verstappen benadrukt dat de leercurve voor een coureur met meer ervaring weliswaar niet meer zo steil is, maar dat hij van elke race wel weer wat leert.
"Je verbetert je altijd als coureur en zelfs Lewis verbetert zich nog. Het hangt er dus vanaf hoe hongerig je bent om jezelf te verbeteren. Van het eerste naar het tweede jaar leer je veel over hoe je een Formule 1-auto moet besturen. Als je aan je vijfde seizoen begint, gaat het meer om algemene ervaringen met de auto. Het rijden van meer races zorgt voor verbetering."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Wijze woorden van Max. Geen geduw en getrek, maar gewoon recht voor de raap. Ik mag dat wel.
Als het echt recht toe recht aan was zou hij wel zeggen dat hij de eerste rijder is dat mag hij ook wel zeggen want hij moet de kar letterlijk en figuurlijk vooruit trekken.
Het zou nog leuker zijn om Max naast Lewis te zetten in de andere MB.
Klopt helemaal!! Dat geduw en getrek is ook niet nodig, want Galsy laat Max gewoon passeren als het team hem dat vraagt.
Natuurlijk is er altijd een eerste en tweede rijder. En die rangorde is nu bepaald omdat Max hoger staat op de WC en omdat hij veeeel sneller is dat Piere.
Hij zegt dit omdat hij professioneel genoeg is om hier geen circus van te maken.
Minder overmoedig en minder onnodige fouten zie ik.
Ja Max, we zijn allemaal dom en zien duidelijk niet dat jij het lievelingetje bent van je leidinggevende. Dat is ook precies de reden waarom Ricciardo is vertrokken. Maar goed vooral zeggen dat jij geen eerste rijder bent en dat jullie een gelijkwaardige behandeling krijgen. Dat is goed voor je fanboys.
Gamert uit het wellicht niet op de manier waarop het men graag ziet, maar hij heeft natuurlijk wel gewoon gelijk. Verstappen IS absoluut eerste rijder (terecht naar mijn mening). Verleden jaar en dit jaar is dat ook bevestigd door de uitspraken dat Red-Bull graag Verstappen de jongste kampioen willen maken.
Meister klopt idd. Horner heeft Riccardo in die HRT laten plaatsen. Marko is fan van Max. Dietrich van Vettel... Objectieve Gast Gamert van Hamilton.
Dat Max door RB als eerste rijder wordt neer gezet wil niet zeggen dat Max zich druk maakt om de rolverdeling. Sommigen hier zien Max inmiddels ook als "enige rijder van RB" door Gasly's STR matchende prestaties haha. Is wel humor trouwens. Maar wat maakt de rolverdeling uberhaupt uit? elk team heeft op papier een eerste en een tweede. Ferrari is alleen de enige die het ook op de baan altijd toepast.
Mooi dat is een eerlijk antwoord maar het zou natuurlijk wel fijn zijn als de inbreng van Pierre wat omhoog zou kunnen maar misschien gaat dat de komende races gebeuren .vind het trouwens wel stom van zowel Marco als Ricardo dat ze over en weer regelmatig een soort van onvrede hebben . Ik zie het meer dat Marco een beetje baalt dat Riciardo niet meer onderdeel van RedBull is en dat Riciardo langzaam tot besef komt dat hij deze keuze beter niet had kunnen maken maar gewoon nog een paar jaar met een auto rond had kunnen rijden waarmee hij meer kans op een podium plek had gehad of Verstappen nu sneller was of niet .
Een lieve reactie richting Pierre, maar natuurlijk bullshit. Max is de #1 en Pierre doet te weinig om aan Max zijn stoelpoten te kunnen zagen.
Zodra Gasly z'n draai heeft gevonden zal hij wel dichter op Max zitten, echter denk ik niet dat hij aan Max z'n stoelpoten zal zagen.
Dit om de doodeenvoudige reden dat Max een maatje te groot is voor Pierre.
Alleen wanneer Max problemen heeft zie ik Gasly voor Max eindigen, anders niet.
Als je als 2e coureur het doel hebt om aan de stoelpoten van de 1e coureur te zagen, dan is er sowieso iets goed fout. Als 2e coureur moet je maar één ding doen, en dat is het uiterste uit de auto persen. Ronde na ronde. En daarnaast het team helpen met feedback om de auto beter te krijgen.
@Snork, volgens mij was Lewis dan niet de afgelopen twee jaar kampioen geworden!
Als tweede rijder moet je idd pushen en data verzamelen. Dat doet de eerste rijder ook, maar het verschil zit hem in functie van wingman! er voor zorgen dat je teamgenoot uit de malaise blijft en tegenstanders op afstand houden. En het liefst punten afsnoepen van de concurentie.
zoals Toto zei na de GP van Hongarije. Natuurlijk doet zoiets pijn, maar er kan maar een rijder WC kampioen worden en dan kiest het team daarom altijd de rijder die de meeste kans maakt.
@Grotestappen; juist! En precies dat gebrek aan kwaliteiten om goede wingman te zijn heb ik al voor aanvang van het seizoen aangegeven als zwak punt van RBR; ze hebben er maar 1 die in staat is voldoende hard met dat ding te gaan om data te verzamelen en goede feedback te geven. Wat betreft je kopman uit de wind houden en rugdekking geven in geval van under/over cuts met bijvoorbeeld 2 Ferrari’s in je nek; ook daar heb ik vooraf al gezegd dat Gasly niet je juiste coureur is voor RBR. Hij is al bij gebrek aan beter uiteindelijk toch maar in die STR gezet. Ik ben bang dat het gebrek aan niveau van Gasly RBR nog lelijk op gaat breken gedurende het seizoen. En dat Verstappen het niet nodig vindt te zeggen dat ie 1e rijder is snap ik wel; ik vind de vraag al uiterst stom.
Eigenlijk bizar, nog 1 seizoen en hij heeft zijn vader al overtroffen wat betreft aantal gereden GP's en dan is hij net zo oud als toen Jos zijn debuut maakte..
mwaa , ik denk toch wel dat hij zich als eerste rijder ziet , maar dat maakt toch ook niets uit , hij heeft daar ook genoeg zijn best voor gedaan , dan mag je die status ook hebben
Wel aardig van Max dat hij dat zegt, wellicht kan Gasly nu aan Helmut vragen waarom hij veel minder geld krijgt, want Max zegt dat ze gelijk behandeld worden.
Ik zou graag de Poll stemmers eens willen horen....die Poll stemmers die stemden op het feit dat Gasly het Max moeilijk ging maken
Ik kan je zo een 10-tal namen opnoemen waarvan ik met 99% zekerheid weet dat ze op Gasly hebben gestemd. Maar door het missen van de ene luizige % kan ik dat niet hard maken natuurlijk ;)
Helaas voor Max heeft hij nog niet veel aan Piere gehad als tweede rijder. Alleen in Baku kon hij Lecerc een beetje ophouden.
Als echt voor het WC wil gaan dan heeft echt een 2e rijder nodig die helpt tijdens de races zodat hij meer punten kan halen dan de concurentie.
Dit jaar is heeft Botas mss de kans gekregen omdat te strijden om het WC.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
presic
Posts: 21
@Gamert: Dat is wel een erg zielig commentaar van je. Grow up.