Pirelli kan niets met de klachten van Haas F1 over de banden die in 2019 in de Formule 1 gebruikt worden. Hoofd autosport Mario Isola is van mening dat het Amerikaanse team ervoor moet zorgen dat ze hun eigen zaakje op orde hebben.
De eerste vier races van 2019 vielen zwaar tegen voor Haas F1. In Australië wist Kevin Magnussen nog zesde te worden, maar sindsdien werden er geen punten meer gescoord. In de kwalificaties zitten Magnussen en teamgenoot Romain Grosjean er vaak goed bij, maar in de race vallen ze telkens ver terug. Haas heeft moeite om de banden onder raceomstandigheden op de juiste temperatuur te krijgen.
MEER: Grosjean: "Problemen Haas F1 met banden zijn fucking irritant"
Günther Steiner, de teambaas van Haas F1, liet zich na de Grand Prix van Azerbeidzjan al laatdunkend uit over de banden die Pirelli in 2019 levert. Hij noemde de situatie niet zoals de Formule 1 zou moeten zijn. “Het gaat er tegenwoordig vooral om wie er meer of minder last heeft van de banden, en wij zitten net aan de verkeerde kant. Het is zo teleurstellend, omdat we wel een goede auto hebben. Het zou niet altijd moeten gaan om wie de banden aan de praat krijgt en wie niet."
Isola moet echter niets van die kritiek hebben. "Ik vind het lastig in te schatten, omdat het probleem gerelateerd is aan hun chassis", vertelde de Pirelli-man aan Championat. "Het lijkt erop dat ze in de kwalificatie snel zijn, maar in de race daalt de temperatuur van de banden en kunnen ze de snelheid niet vasthouden. Ze moeten een manier vinden om meer druk op het rubber uit te oefenen, want ze zijn ontworpen om bij hoge temperaturen het meest effectief te werken."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Dat Pirelli niets met de kritiek kan....tja dat is een open deur natuurlijk.
Uiteraard zal Haas het zelf moeten oplossen, maar dat neemt niet weg dat de banden anders reageren dan vorig seizoen.
M.a.w. de teams kunnen alle vergaarde banden data van vorig seizoen gewoon overboord kieperen, en alles weer opnieuw leren over de banden.
Pirelli kan ook niks met die kritiek, omdat de banden/compounds door hun op door de FIA bepaalde specificaties gemaakt moeten worden. In het WSBK is Pirelli ook al jaren de enige bandenboer, en daar zie je heel vaak verschillende strategiën omdat de coureurs daar vrije bandenkeuze hebben, en daar hun motor (set up) op af kunnen stellen
Pirelli heeft een waardeloze band geproduceerd met een te klein raamwerk waarin die banden werken. Het is belachelijk en ronduit slecht voor de sport dat die 4 stukjes rubber waar teams geen invloed op hebben de meest bepalende factor is.
Wellicht dat het naar Haas toekomt, zonder dat ze zelf veel moeten veranderen. Het is een temperatuurissue, en overal waar ze reden was het tot nu toe tamelijk koel. Zelfs Bahrein, want daar reden ze in het donker op een daardoor relatief koel wegdek. Naarmate we meer de zomer ingaan kan het zomaar zijn dat de banden door het warmere asfalt wel in het juiste temperatuurbereik komen.
Ik hoop voor Haas dat ze hier niet op gaan zitten wachten, maar het lijkt me goed mogelijk dat we tijdens warmere races de Haasjes verder naar voren zien komen.
Hadden ze na verleden jaar(eerste races) ook tegen Mercedes moeten zeggen.
Pirelli is in mijn ogen mede verantwoordelijk voor de extreme verschillen tussen de top 3 teams en de middenmoot. Kan me met Bridgestone zulke giga verschillen niet herinneren.
amen!
Niet normaal meer dat de banden zo'n enorme (negatieve) invloed hebben op de grote verschillen die we dit jaar weer zien.
Het gaat om f..cking rubber wat ze moeten leveren, geen fan zit erop te wachten dat de banden het kampioenschap bepalen.
Ze hebben idd hun oren naar MB laten hangen.
Ik zeg wanprestatie van Pirelli, eruit met die bandenboer
ben echt onderhand compleet banden-moe
Je kunt je afvragen of Mercedes geen voorkennis heeft gehad omdat alleen Mercedes meteen alles goed aan het draaien heeft . Samen met het opzwellen van de benzine leidingen(wat trouwens een verdenking is ) zou de voorsprong kunnen verklaren .
Als ze harder rijden, dan krijgen ze meer temperatuur in de banden en dan krijgen ze vanzelf meer grip en kunnen ze nog harder. Wat is nu het probleem.
Het chassis van Haas ;-)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
HarryLam
Posts: 4.271
Als pirelli niet Mercedes in de kont was gekropen ,was er nu niets aan de hand. Maar ja Mercedes is autofabrikant in tegenstelling tot Haas. Wat meer modelletjes afgeleverd met standaard Pirelli banden ?