Alexander Albon zou dit jaar eigenlijk in de Formule E actief zijn, totdat Scuderia Toro Rosso bij hem aanklopte. De Britse Thai heeft geen spijt van zijn keuze om de stap naar de Formule 1 te wagen.
Albon werd in 2018 derde in het Formule 2-kampioenschap en kreeg daarna van e.dams een aanbieding om het seizoen 2018-2019 in de Formule E te rijden. Daar zou hij de teamgenoot worden van voormalig kampioen Sebastien Buemi. Toro Rosso klopte in een later stadium aan bij Albon om Brendon Hartley in 2019 te vervangen en die kans greep hij ook aan.
In zijn eerste vier Grands Prix maakte Albon een goede indruk. Hij scoorde in Bahrein en China punten. Ook liet hij in de kwalificaties zien dat hij het tempo goed bij kan houden. De 23-jarige coureur meent dat er altijd risico's verbonden zijn aan het maken van een late overstap. De Formule 1 was echter zijn jeugddroom, dus een besluit was uiteindelijk snel gemaakt.
"Er is altijd een risico als je de overstap maakt vanaf de Formule E. Toen ik zes jaar oud was en aan autosport dacht, dan dacht ik aan de Formule 1. Dat is waar iedere coureur van droomt als hij jong is. Zelfs in de Formule 2 was de Formule 1 altijd het doel. Het werd echter steeds onwaarschijnlijker en onwaarschijnlijker. Daarom ging ik naar de Formule E."
"Toen ik dus een nieuwe kans kreeg, was het heel duidelijk voor mij wat ik wilde doen. Natuurlijk heb je waarschijnlijk minder stabiliteit en zekerheid, maar ook in de Formule E moet je presteren en resultaten boeken. Van mijn kant is er geen spijt. Je wil niet die ene kans in de Formule 1 missen, dus het was een relatief eenvoudige beslissing."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Ik vraag me af hoe dat over een jaar of 10 is? Hoe zullen de kaarten dangeschud zijn. Is de F1 dan nog steeds de F1? Of is er een soort van F1E klasse?? Interessante tijden voor de autosport liefhebber.
De FE zegt zelf een exclusiviteitscontract te hebben met de FIA, dus een electrische F1 gaat er voorlopig niet komen.
Ik hoop dat de FE zich goed ontwikkelt, zodat het ooit mogelijk wordt om op echte circuits op hoge snelheid te rijden.
Het is wel vermakelijk, soms leuker dan de F1, maar dat komt door de gelijke auto's en mariokart banen met krappe bochten.
Ook al vind ik de FE races tegenwoordig een pak amuzanter dan de gemiddelde F1 race, de F1 blijft the pinnacle of motorsports... dus geef de jongen eens ongelijk.
Nou, StevenQ, die circuitjes zijn inderdaad tenenkrommend.... Tel daarbij het volkomen gebrek aan uitstraling van die 'industrieterrein-achtige hekwerken waar ze meestal hun rondjes rijden, gebrek aan uitstraling bij veruit de meeste coureurs,,, en het verhaaltje is wel verteld. Het is voorlopig nog niks...
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
d@nny
Posts: 3.356
Ik vraag me af hoe dat over een jaar of 10 is? Hoe zullen de kaarten dangeschud zijn. Is de F1 dan nog steeds de F1? Of is er een soort van F1E klasse?? Interessante tijden voor de autosport liefhebber.